PRAGA S5T ukázka startování mimo auto a něco scháním :-))

scháním sedačku řidiče v dobrém stavu a kryt kastlíku baterií, kdyby někdo věděl :-))

[@Sargentkoko]

Výsuvná kotva je stokrát spolehlivější než výsuvný pastorek škoda že to nejde na osobáku předělat jinak super video.

[@vaclavhala6842]

děkuji

[@marcelslama]

Moc pěkný videjko :) Rád na to koukám :)

[@skutekkutekk]

Tak to jsem doteď nevěděl. Dík! :D

[@johnnypoubas688]

Prej v 8:29 né jak u osobíku, že nějaká trapná vidlička hejbe tímhle ozubeným kolečkem :DDD No ale máš svatou pravdu - startér je to pořádnej né jak u osobáku (trapná vidlička :-) ) Jinak já si dělám na Matesu a tam je taky startér jak hovado - to je kus el. motoru :-)

[@vaclavhala6842]

pěkný, to si také užiješ až jej budeš dávat do auta, nejsem zrovna kulturista :-))

[@johnnypoubas688]

Jo,no to já taky zrovna nejsem, ale ten naštěstí vyndanej nemám, ale dělám na něm jinak snad úplně všechno, ale už se to snad konečně blíží ke zdárnému konci, ale jak to dělám jenom tak po víkendech tak už mi to trvá pomalu dva roky a teď už je před nástřikem, ale když jsem měl vyndaný zadní péra to byla fuška je zpět nandat a hlavně zas dotáhnout třmeny - jak to má jemný stoupání - tak to je nekonečný :-)

[@mapurka]

Johnny Poubas Však taky starter na S5t a Š706 je stejný, jen novější mají 8hp...

[@vaclavhala6842]

pohodička, také si na renovaci nespěchám, aspoň vždy něco našetřím :-))

[@johnnypoubas688]

mapurka Jo, vždyť to já taky že vím, že jsou si podobné, ale myslel jsem, že se přeci jenom v něčem liší a to ne jenom v tom že mají novější 8hp, ale tak asi ne.. ;-/

[@SupFromCz]

Ahoj, čím jsi ty náboje a nápravnici lakoval? To je vypalovací lak?

[@vaclavhala6842]

RoLid - máš pravdu je to vypalovací prášková barva- komaxid dával bych normálně mokrou, ale kvalitní lakovna tu není..

[@army-chem6914]

Aká to je značka bateriek ktoré sa ti pokazili?

[@farmboycz6808]

Dobry den. Moc prosim o pomoc pri koupi auto normalne nastartovalo a dojelo. Stalo celou zimu. Ted ho potrebuji prestehovat ale kdyz chci nastartovat jen to cvaka v tom menivi 12/24. ale starter nic tak jsem ho poklepal a nic zmeril jsem ho a jde tam 24 V tak ted uz fakt nevim. vse jsem ocistil. Dnes jsem starter vyndal a podle tohodle videa se pokusim o tu malou udrzbu. Poradte prosim diky Lukas

[@vaclavhala6842]

Určitě Lukáši rád poradím, Kdyby jsi chtěl pokecat, písni mi na mejla , a pošlu Ti telefon, Jinak přesně takto se projevuje když je slabé napájení třeba když mi u baterie odešel jeden článek, nebo byl špatný kontakt , skus jen tak pro zajimavost připojit přez kabeli ještě jednu baterii, nejprve k jedné, a pak k druhé, jestli se to nezmění, dyštak si zavoláme :-)) pragám zdar :-)) mejl [e-mail]

[@farmboycz6808]

moc dekuji. Jinak starter odzkousen a je v poradku dle tveho navodu. :-). rano ho fam zpet a pokusim se nastartovat. pokud ne chyba bude v menici 12/24 jinak uz nevim. Napisu na email.

[@jozefgrman5423]

Nesprávný výklad a zavádějící startér je pouze na 24V a vysouvání zabezpečuje pomocné vtahovací vinutí které vysune kotvu vpřed a poté se na spínači odjistí spodní část a sepne hlavní proud do vinutí statoru a kotvy čímž se ta roztočí v plném záběru.Je potřeba si to prostudovat a pak ukázat.

[@lubosdocekal5729]

Asi Vás mrzí zdravé oči,co?Takto jsem zkoušel spouštěč ze Zetora,exploze baterky šla naštěstí do boku a ne nahoru.Stačilo malé zajiskření na minus pólu na kterém byl starter položen

[@vaclavhala6842]

joj,. tak to by byl pr.... ,netušil jsem to, ale vím že při dlouhodobém dobíjení se to může stát, a nechtěl bych to zažít. Už jsem měl v oku šponu od brusky, benzín, to byla bolest, ale toto by už mohlo mít i následky :-(( Díky a pragám zdra .

[@lubosdocekal5729]

Tohle je riziko u starších baterek,které rády při zátěži "zaplynují.Osobně jsem viděl jak při startu ŠT 180 exploze baterky vyrazila kryt ,pod kterým aku byly.Opravdu není to legrace

[@lubosdocekal5729]

Nectností těchto spouštěčů byl onen kroužek ,který uvolňoval silový spínač.Často se vytrhly šroubky a spouštěč jen zasunul pastorek,nic víc.Poté jedině sundat kryt a páčku která blokovala spínač nadzvednout šroubovákem.Naposled u autobusu při cestě do divadla,kdy jsme se zastavili na parkovišti na "čůrání".

[@vaclavhala6842]

To snad né, do divadla v saku a hrabat se u motoru.. Co je obdivuhodné, že Tě napadlo, čím to je, já už bych asi poprosil ty lidi z autobusu, ať mě roztlačí, jednou mi ma sraze odešla baterit a lidi mi roztláčeli s5ku, kdybych z toho nebyl tak rozlobený, nechal bych to natočit na kameru :-))

[@lubosdocekal5729]

V tehdejším JZD jsem čas dělal autoelektriku a jezdil s ZT 303,ta měla stejnej systém.Jinak poznat se to dalo jednoduše,bylo slyšet klapnutí jak spouštěč zasunul a více se nedělo.Ten kroužek držely tři šroubky,které se časem vytrhly z toho pertinaxu či co to bylo za materiál.Jinak,byla to asi jediná bolest těchto startérů.

[@Edison6472]

Ako dostaneš do štartéra 12 V na rozbeh keď máš stále tie baterky zapojené do série? To by si musel pripojiť na kontakt spínacej cievky kladný pól len jednej ukostrenej baterie. V statore sú vinutia dve a ja som si vždy myslel že na rozbeh rotora sa zapája ako prvé "prídružné vinutie statora" ktoré je ale tiež na 24V akurát je z tenšieho drôtu a potom sa zapojí hlavné ktoré je z medeného pásu veľkého prierezu a tak sa rotor naplno roztočí. Nemohol by to niekto ozrejmiť?

[@gondra1985]

Ahoj Vaclave mohl bych se za tebou přijed podívat do Lůže to mám kouse

[@vaclavhala6842]

jasný, supr nápad, tento týden jsem vždy odpoledne doma, písni mi na mejlíka [e-mail] a dám Ti číslo na mě :-))

[@zivnymichal]

Mě se stávalo že se byl zatuhlý pistek u po kterým běhá rozbíhaci kontakt. Kotva sice odskočila ale mrcha se točil, dokud jsem neodpojil baterku. :-) A ten přepínač 12/24 je myslím shodný jako na Zetoru crystal. A pozor na polskou druhovýrobu, stojí to za ***** :-)

[@vaclavhala6842]

děkuji za vzácné rady a skušenosti :-)) Ty člověk nikde nevyčte, to přinese až život :-))

[@zivnymichal]

Václav Hála Tak tak. Zajímavý že to po nějaký době zatuhlo a pak jsem musel 3-4 odpojovat baterku aby odskočil. Pak už se to celý den neozvalo, ale měl jsem strach, když bezel motor a já si nebyl jist, jestli startér odskočil. A ještě k té přepínací krabičce. Jednou se mi v noci stalo, že jen cvakal, ale prostě nesepnul. Jen tak jsem že zoufalosti zkusil proklemovat drátem ovládací svorku (od vypínače) a startér se roztočil. Byly opálené ty kontakty co dávají baterie do série a pak se startuje, a nevím jestli ten úbytek napětí na kabelu k tlačítku za to mohl nebo ne. Ale měl jsem radost. Bylo to tenkrát asi ve 2 ráno a ja už byl na nervy :-D

[@jakubbilekspk]

Naprostý souhlas s polskou výrobní pomstou, to je často k uzoufání... °°°

[@zivnymichal]

S Polskem je to někdy sranda :-D. Měnil jsem třeba brzdové lamely na traktoru. když jsem to složil a dal mezi šrouby 2m trubku, sotva jsem s tím pootočil :-D. A nebo nový kardan, musel jsem ubrušovat čepy a taky hřídel co jde z diferenciálu. Nebo brzdové prasátka, to jsou lahůdky :-D

[@jakubbilekspk]

zivnymichal čtu též nepěkné zkušenosti jo prasátka od poláků či vika od pěstitelů rýče, to se též i u osobáku nasadit a hned proletět první zdí před domem, bída zpracování co si člověk nepohlídá a neudělá, nemá v pořádku nikdy...