Praha - Stodůlky | RECENZE ZASTÁVKY

[@adamk.1259]

3:49 ta kocka tam :D

[@RozdelovskeRozhledy]

Pobavilo a ta kočka byla výborná. Zastávka je mezi šotouši proslulá fotosetem s velmi spoře oděnou slečnou, to by zvýšilo hodnocení:-)

[@metrobuscz]

+Kladno - Rozdělovské rozhledy Nejvtipnější bylo, když kočka hned po vypnutí kamery odešla ;D

[@RuslanSulimov-mp5ic]

Já jsem tam byl dneska a ta kočka tam ještě žije 🥰 pokud nevěříte tak pošlu foto

[@jantyl6958]

Ten začátek je dobrej :D Jinak super recenze! Já tyto zastávky, kde je okolo příroda miluju (teda jenom v létě a na podzim)

[@metrobuscz]

+Jan Tyl Díky, báli jsme se, jestli se to bude líbit :)

[@senourixcz7911]

Ahoj aslanexi

[@gregorychristopher7039]

I realize it is quite off topic but does anybody know a good site to watch newly released tv shows online?

[@eriknovak3178]

3:50 kočkaaa ❤️❤️❤️❤️

[@seba_456]

3:50 ta kočka

[@stepan.s99]

Tak tuhle zastávku mám z pražských železničních zastávek asi nejradši :) Líbí se mi na ni to, jak je opuštěná, nevyužívaná a také přítomnost osmsetdesítek.

[@metrobuscz]

+Štěpán Šubrt Ano, z pohledu šotouše je hezká. To ji bohužel moc neopravňuje k existenci.

[@Vovi_ketiv]

Štěpán Š. Souhlasím ze 100% Miluju 810 a odlehlý zastávky a není to vidět jen z mé profilovky :D

[@7-3-739]

Moje taky

[@binarydivided]

No nevím, ale podle mě si zchátralá zastávka, která se nachází na nesmyslném místě, s tragicky dlouhou dobou přechodu mezi ní a autobusem, a tím pádem nulovou návazností, zaslouží něco mezi 0 a 5%. Chtěl bych navrhnout kritičtější postoj k hodnocení zastávek obecně, protože někdy vážně je ostřejší slovo potřeba i v konstruktivní kritice, aby nastala změna. Jen tímto způsobem se MHD může zlepšit.

[@metrobuscz]

+creebree Snažil jsem se vysvětlit všechny okolnosti a fakt, že je zastávka zbytečná. Vysoké hodnocení je za pocit z toho místa, které je hezké.

[@davidtyl3322]

creebree Především se nachází v Motole jak jsem viděl na nejbližší cedulce :D

[@Cestovatelix]

Další takováhle zastávka Praha Žvahov je také podobně uzpůsobena, asi se dřív na této trati plánoval, nebo uvažoval provoz kapacitních souprav v krátkém intervalu a tak na to dimenzovaly nástupiště.

[@svatopluksroubek7928]

Existence zastávky Stodůlky v současné poloze je typickým produktem socialistického smýšlení mocipánů na konci tzv. normalizace. Stejně tak je produktem smýšlení tehdejších soudruhů zrušení zastávek Konvářka a Hlubočepy zastávka v roce 1989. Tehdejší soudruzi asi nepočítali s tím, že se jednou budou používat vlaky i jako prostředky MHD. Žvahov je úplně jiný případ, tam je umístění té zastávky v pořádku, jelikož zastávka tam stojí v zástavbě a je celkem solidně dostupná i ze Zlíchova od tramvají. Delší nástupiště tam taky ničemu nevadí, pouze se jedná o typická nástupiště z doby socialismu, kde mezi nástupištěm a prvním schodem vlaku je poměrně vysoká vzdálenost. Používání druhé koleje a druhého nástupiště na Žvahově je navíc podmínkou k tomu, aby mohly být obnoveny kdysi neuváženě zrušené zastávky na Konvářce a v Hlubočepích mezi viadukty (obě v zástavbě, v Hlubočepích navíc v relativní blízkosti okraje sídliště, a tedy obě poskytnou všem místním v docházkové vzdálenosti alternativu snadné, rychlé a pohodlné dopravy po Praze i mimo Prahu). Podle předpisů totiž musí být na jednokolejných tratích v určitých vzdálenostech výhybny pro křižování vlaků. Stodůlky jsou ovšem extra případ - za mě výhybna na nutné křižování ano, ale zastávku by to chtělo posunout blíž k zástavbě, aby se zvýšila její dostupnost, případně do místa, kde bude možný přestup na autobusy MHD. Díky za video.

[@ButtonsKing]

Zastávky Stodůlky a Žvahov jsou produktem někdejšího plánu zrušit trať z Dejvic přes Stromovku do Buben, v jejíž stopě měla vést dálnice (místo které dnes máme tunely Blanka). Veškerý železniční provoz mezi centrem Prahy a Hostivicí by pak vedl přes Pražský Semmering a Stodůlky. Protože mezi Zličínem a Smíchovem byla jediná stanice s možností křižování (Jinonice), bylo rozhodnuto vybudovat pro zvýšení propustnosti trati dvě nové výhybny se zastávkami, vhodnými i pro delší spěšné vlaky. Když byla nakonec trať přes Stromovku zachována, celé to poněkud ztratilo smysl. Kdysi pod tratí nebyl v těchto místech podjezd, ale úrovňový přejezd se závorami a závorářským stanovištěm.

[@MarwiX_CZ]

3:47 tak kočka tam

[@thomasangel8122]

čím natáčíte?

[@rafaelfilsak7214]

Thomas Angel kamerou

[@adamk.1259]

3:51 WTF co ta kočka na kolejích???

[@metrobuscz]

+Adam K. Nelíbí se? :)

[@adamk.1259]

+Metrobus - hromadná doprava pro každého líbilo a moc

jak se dostanu na tu zastavku :)

[@metrobuscz]

Vlakem ne? :) Nebo můžeš jít z té autobusové zastávky, stejně jako jsme šli my.

[@dudycz9732]

je to semiring a jde se tam jezdit vlakem z prahy hl n děkuji za místo

[@adamk.1259]

odběr

[@prazskasunka2882]

udělej recenze i na zastávky mimo prahu

[@metrobuscz]

+Dan Kapek (frapík) Zatím máme před sebou ještě hodně pražských zastávek, ale dlouhodobě budeme pravděpodobně jezdit i mimo Prahu.

[@prazskasunka2882]

děkuji za odpověd P.S.zkus praha 10

[@lukasrandus4843]

3:50 tam je kočka

[@pe_es_dvojtecka]

Tolik procent tak zbytečné zastávce? .D

[@metrobuscz]

+lukastomasek22 Je to za pocit z místa - je tam opravdu hezky! :) Nemá to popírat její systémovou zbytečnost.

[@vaclavmalecek2917]

Zastávka je nově zmodernizovaná a jsou na ní posílené spoje.

[@dominikchvatal6734]

já sem se tam taky dostal asi až po 30 min.kvůli zablouzení

[@davidtyl3322]

Dominik Chvátal Tak když to není ve Stodůlkách, ale v Motole :D

[@Pedros-g5q]

Dnes tam už jezdí i desetivozové soupravy a přeplněné, na tomto odkaz jsou fotky #CENSORED#

[@Kubulakubikulaify]

Já bych dal 90%