Правильная навеска водомётного мотора на заводе Wooldridge

[@ОлегЛучко-щ1м]

Очень понравилась идея с пластиной сверху на тоннеле. Хочу себе на следующий год также сделать - установить регулируемый транец + интейк с крылышками и крышку тоннеля попробовать такую же сделать. Правильно ли я понимаю - что у них нижняя часть носика интейка находится в одной плоскости с потолком (верхней частью) тоннеля?

[@ВладимирМеждуреченск]

Да, правильно. Верхняя часть подвижная при поворотах.

[@mohovik72]

Я давно так делаю. Полукруглый вырез под интейк, нижняя часть интейка вровень с нижней частью тоннеля, верх прикрыт только не пластиком, а конвеерной резиной толщиной 5-7 мм.

[@АндрейСвой-н1ф]

Я так понимаю, ребята там сильно не замарачиваются, чють что замена интейка, в запасе штуки 2-3 с собой возят. Видимо цена адекватная.

[@ОлегЛучко-щ1м]

я думаю что он там ничего не стоит.

[@ВладимирМеждуреченск]

@@ОлегЛучко-щ1м Он там стоит также немалых денег - 382,21$

[@vpn_rus]

Что Владимир привез Игрушки наших производителей ?

[@ВладимирМеждуреченск]

Да, но он отказался его взять.

[@vpn_rus]

@@ВладимирМеждуреченск хм. интересно почему?

[@ГеоргийПономарев-ч9щ]

Оно и понятно))) Лодки другого класса. А с нашими потеря скорости и недовольство клиентов. Они же на соларах в дыбах по камням не ездят))) а на дюральке им штатные пойдут+ ремонт или замена $ бабки. Зачем интэйк который на полторы две мили тише едет и не ломается в их условиях 😂😂😂 то есть клиенты пропадут.