Правильная загрузка автомобиля на эвакуатор

Небольшое обучающее видео по загрузке автомобиля с заблокированными колесами! И заодно обзор тележек для эвакуации
Заходите в телеграм
Telegram: t.me/na_evike

[@Alexeigruzdew]

Заходите в телеграм Telegram: t.me/na_evike

[@МухаммедМуталапов]

@@Alexeigruzdew Добрый день! Алексей, так и не нашёл в Вашем телеграмме про подкатные тележки видео. Подскажите.

[@poulgennedy7134]

Реально, походу, самый полезный ролик для начинающих по погрузке авто во всем ютубе на сегодняшний день. 😊огромное спасибо

[@Alexeigruzdew]

Ой спасибо

[@BenFranclin]

Благодарю за информативный и полезный ролик. Пора с питанием разбираться и сигарету выбросить как бы банально не звучало.

[@Alexeigruzdew]

Не за что. Знаю что растолстел снова ) А вот курить бросать не хочу, мне по кайфу

[@Русланрусланович-п4ж]

Мужик спасибо тебе огромное. Реально все показал и разжевал. Удачи тебе во всем🤝🤝🤝

[@Alexeigruzdew]

Не за что

[@vanovano5143]

Молодец! Отличное видео! Жду новых выпусков от тебя!

[@Rst106]

Спасибо за обучающий ролик !

[@Saveliche]

Привет коллегам. Лет 6 назад взяли для аварийной службы тележки-домкраты с ножным приводом от фирмы нордберг, цена тогда была около 5.500 за штуку. Широкую резину конечно не берёт, но в остальном адекватно. Пользуемся не каждый день, есть некоторые не критичные нюансы при использовании, конечно. В принципе, даже с оторваными рычагами хорошо помогает машину убрать с трамвайных путей..

[@Alexeigruzdew]

Привет. Можешь ссылочкой поделиться?

[@МухаммедМуталапов]

Алексей, приветствую! Смотрю все твои ролики, все доступно и понятно объясняешь👍👍👍. С юмором всегда и реально! Я начинающий, тележки домкратные где и какие лучше брать? Спасибо заранее! Побольше заказов и удачи на дороге!

[@Alexeigruzdew]

Привет, спасибо. 8 [phone] домкратные тележки, а вот бездомкратные не могу рекомендовать какие я купил, так как пришлось их переваривать и пересверливать

[@Brigadir-Rus]

Привет! Спасибо за четкое и внятное объяснение-обучение. Класс!!

[@Alexeigruzdew]

Привет! Спасибо!

[@РусскийР-л5я]

Отличный видео урок, спасибо бро ❤

[@Alexeigruzdew]

Спасибо

[@Денис-р5с6ч]

красава , хорошое видео, по больше таких!!

[@Alexeigruzdew]

Спасибо 🤝

[@User008-00]

Привет дружище. У тебя интересный контент. Спасибо тебе за такие видосики

[@Alexeigruzdew]

Спасибо 🤝

[@avtoremont_kak_xobbi]

Лёша, привет!!! Да, хорошая штука, но жиденькая. Колеса тоже не понравились, если на мощных стоят от рохли задние, то на эти надо ставить передние большие, тогда им сносу не будет. Да и вместо болта можно просто сверловку сделать и штырь, в ближайшее вставил, а когда взводить будешь, колесо само сядет как надо. А вообще скажу так, снимай больше обучающих видео. Много раз приезжали эвакуаторы, работают не первый день, но.... тележек нет, крюка нет, подложек нет, короче, финиш, фиксируют всегда за диск, а когда диск литой, становится не по себе.

[@Alexeigruzdew]

Привет! Еще одно снял. Тележки честно дно, требуют серьезных доработок

[@SLAVONGT]

По регламенту J крюк накидывается снизу и для удобства их должно быть 2шт и сцеплены с короткими стропами +-60см тем самым избегаются повреждения бампера стальным тросом! когда они в парке на левом и правом рычагах крюк лебедки держит по центру автомобиля и на манёврах они не будут цеплять шины! Заметил что тележка на правом колесе тоже невту сторону если она упёртая во что либо она разложится в исходное положение

[@Alexeigruzdew]

Как только прослабнет цепочка сразу этот J крюк и свалится. 2 вообще не нужны, так как идеально ровно все равно не будет и нагрузка будет на один

[@Shpolajcb]

Крюк при ослаблении не сваливается. У меня два на цепи, длины цепи регулируемые. Никогда не сваливается при ослаблении и при зацепе снизу никогда не заклинит для освобождения. Сверху клинит время от времени.

[@Joker19098]

Спасибо за видео.

[@Alexeigruzdew]

Спасибо за просмотр

[@Эвакуация173]

При погрузке на бездомкратной тележке нужно их устанавливать подьемной частью в сторону движения машины. И когда машина на платформе тележки нужно отпустить и либо их нужно убрать с колеса либо крепить стяжкой вместе. А так в принципе не плохие телеги.

[@Alexeigruzdew]

Они у меня разъезжаются, а не раскладываются. Сейчас переварили, вместо барашкой уже гайки на 19, а вместо болта 8 сделали болт 10, теперь все держит

[@АлексейЖегалов-с3з]

Очень полезное видео

[@Alexeigruzdew]

Спасибо

[@вітявиталий-ь9л]

Я зделал сам кольоса побольше з двух сторон подымается ,в место болта отверстия .внаружном профиле сверлиш одно сквозное отверстие а внутренем несколько + -- в робочей зоне .и нормапьно работать ими себя оправдывают

[@Alexeigruzdew]

Кстати думал об этом, но переделал под каленые болты большего размера

[@kommandant9073]

Полезный видос !!! Спасибо !!! А можешь рассказать про ценообразование, сколько чего стоит, приехать, загрузить, разгрузить, за 1 км пробега, или как считать нужно ? )

[@Alexeigruzdew]

Спасибо. Выезд от 2700. Ночью + 500, нет крюка + 500, каждое заблокированное колесо +700. По трассе: выезд 2700, до 50км -100р за км, больше 50 км - 75р км

[@kommandant9073]

@@Alexeigruzdew спасибо !!! Удачи на дорогах !!!!

[@СергейГорбачев-с5о]

У нас Новосибирская область цены: Легковая: подача, погрузка-разгрузка от 2.5, каждое заблокированное от 500р, по асфальту 75р\км(договорились поднять до80), грунтовая 100р\км. Грузовики типа Газели 100р\км. плюс 3т.р. Без петли плюс 500(но это редкость). Трактора и сельхоз техника от 100р\км, подача, погрузка-разгрузка от 3 до 4т.р Работа манипулятором от 3т.р

[@Alexeigruzdew]

@@СергейГорбачев-с5о примерно одинаковая цена кстати

[@ДмитрийЖбанков-ь6е]

Молодец!!!

[@Alexeigruzdew]

Спасибо

[@autorem6801]

Приветствую коллега. С джей крюком:) поаккуратней. Он может погнуть этот жидкий рычаг. Из за того что он жёсткий и площадь соприкосновения мала с рычагом. Как кузовщик говорю. Лучше взять и обернуть стропой что я и делаю. И мне всё равно. Машина за 7 млн или 20 тысяч. Многих креплю стропой. при затяжке. Всё всегда целое. И ничего не повреждается. А заводскими ввертышами не пользуюсь:) Эти неправильные тележки плохо едут по гравийной и земле. Лучше с катком которые. Или больше колёс на которых Делал своими руками тележки Каток.за три копейки не хуже ваших работают самых лучших:) При креплении за рычаги. Подрамник. Я езжу на прицепе пока. Вожу всё то же что и вы. Подвижности нет. Нулевая. И ГРМ не перескочит. Но скоро стану ещё и газелистом эвакуаторщиком. Сравню....

[@Alexeigruzdew]

Привет! J крюк хорош , но когда есть буксировочный цепляю за его, все збс. Не бери газель, бери транзит, от Газели устанешь )

[@Evakuator116]

@@Alexeigruzdew откуда такая информация? У меня бизнес 3302 эвакуатор если вовремя следить за машиной -а я езжу только на адресных доставках по рф то машина ездит а если насиловать ее и думать что она ишак то да ишаком остается тот кто на трассе ее чинит .

[@Alexeigruzdew]

Это мой опыт и не только мой, в газель каждую неделю надо лазить и что то делать, можешь называть это следить, как тебе удобней. На транзите ремонтировали последний раз подвеску, примерно 40 тыс км назад, больше ничего не делали и не следили. Просто масло, фильтра и колодки. На дистанции в 50 тыс км Форд вышел дешевле в почти 5 раз. Форд кстати старше и пробег больше

[@BiMCargolife]

ничего джей не сломает, за 10000 тыс эвакуированных машин, ни одного одного косяка

[@Alexeigruzdew]

@@Evakuator116 вот открыл твое видео, на нем вывалилась личинка замка в двери. Почему на транзите ничего никогда не вываливается?

[@sergeigrigorjev219]

Привет! Крутой ролик Все четко сделано Можешь снять ролик если затянул авто без подкаток на заблокированных колесах то как его снять если не к чему прицепиться?

[@Alexeigruzdew]

Привет, спасибо. Сзади надо ставить ролик и через обратную тягу, у меня на предвдущем форде транзите такой ролик был приварен сзади на платформе, можно его кстати сделать съемным, но есть огромный минус не съемного ролика. Если машина после дтп или отвалился: глушитель, защита или что то - будет цепляться за этот ролик

[@User008-00]

Как выгрузить авто, с эвокуатора, без колесные ( бывает же после дтп, остаются только 2 колеса или 3 , или пузой упираются в платформу )

[@Alexeigruzdew]

Следующий ролик на канале как раз про работу с тележками. Вместо колеса под рычаг ставишь тележку или под порог

[@Joker19098]

Придется тебе Алексей, эти тележки доводить до ума. Все как всегда.

[@Alexeigruzdew]

Пока в размышлениях как доработать конструкцию

[@Nepromax.vagner]

Здарова, срезаешь к хуям привариваешь гайку на 19 и болтом подтягиваешь

[@Alexeigruzdew]

Привет, поставил вместо родного болта болт с гбц Форд транзита, приварил туда гайку на 19 и все равно складывается, начинаю сильней затягивать и чувствую как кончается резьба уже в гайке… Буду все срезать и делать под шпильку 12мм с гбц и каленую гайку или просто с длинной резьбой

[@Joker19098]

@@Alexeigruzdew У нас магазин есть Крепеж, в нем болты продают из высокопрочной стали. Я на МАЗ там купил , вместо карданных, под шестигранник. Три года уже, гайки на резьбовой герметик . Может у вас тоже такой есть. Болты черного цвета. На них выбито прочность закалки.

[@auto_instructor]

Мне кажется, что тележки надо было развернуть, тогда бы не раскладывались. Современные рычаги из секретного китайского сплава фольги и картона не погнутся от J-крюка?

[@Alexeigruzdew]

Они не раскладывались, они разъезжались

[@poulgennedy7134]

По j-крюкам как-то смотрел старое видео, там рекомендовали их цеплять не сверху рычага, а снизу. Типа, что б бампер не повредить и т.д. на гранте, наверно, без разницы, но интересно насколько это правда на автомобилях с маленьким клиренсом

[@Alexeigruzdew]

Снизу очень опасно если трос прослабнет, может крюк слететь и машина покатится и тогда все, будет жжжжопа )

[@СергейАхромов-ь1и]

А тележку разве не наоборот надо ставить? По ходу движения вперед шарниром? Тогда когда тянешь она не сложиться. Но когда сгружаеш наоборот будет 😅. Цепочку надо какуюнибуть приделать, чтобы поднял болоником и зацепил. Где нибудь с оси подёмного ролика или болта под болоник на раму тележки небольшую цепочку с корабином)

[@Alexeigruzdew]

Тележка не складывается, она разъезжается по салазкам. Рукой барашек тянул со всей силы и все равно бестолку, сегодня буду переваривать

[@СергейГорбачев-с5о]

Бездомкратные тележки такой конструкции как у тебя, должны быть левая и правая. Та которая раскладывалась во время затаскивания авто, стоит не правильно, она должна работать на другой стороне авто. Крепление автовозным способом хорошо, но при езде по плохим дорогам может слететь с колеса(особенно если грузил по грязи или в снег). Я фиксирую-два через "косточку", два по автовозному. Цепляю только двумя J-крюками, на них можно поставить цепи, можно стропы(у меня стропы, что бы не повредить бампер).

[@Alexeigruzdew]

Они разъезжаются на салазках, так что без разницы левая и правая. За почти 0,5 млн км не слетели стяжки, автовозный метод лучше всех весь мир так возит десятилетиями, и без разницы какие дороги. Мне интересно увидеть как с поворота два J крюка будут зацеплены, когда расстояние разное до рычагов

[@СергейГорбачев-с5о]

@@Alexeigruzdew Ты сначала попробуй разобраться в конструкции тележки, при том как она стоит с правой стороны, она будет постоянно пытаться разложиться при попадании камня, неровностях, хоть сваркой соедини раздвижной механизм... Цепляю два крюка, во время поворота провисает одна ветвь и что ??? Повернул и начинают обе работать.

[@Alexeigruzdew]

@@СергейГорбачев-с5о она разъезжается на салазках, а не складывается, еще раз объясняю. Все равно толку нет от двух J крюков, так как нагрузка все равно будет на один

[@СергейГорбачев-с5о]

@@Alexeigruzdew 7.35 Она разложилась, а не разъехалась на салазках.

[@Alexeigruzdew]

Это да, один раз. В остальном она просто разъезжается и все. При перевозке надо их убирать, а когда спускаешь - их надо менять местами. И тут их все удобства пропадают.

[@mkhunzakhskiy5817]

А биток тяжело на ломанную платформу затаскивать к примеру если колеса вообще нет после дтп?

[@Alexeigruzdew]

Нет, заходи в телегу, там постоянно выкладываю битые тачки и загрузки их

[@ИванАрзамасцев-ъ9ъ]

Привет. Если ручник плохой, то можно использовать приспобу для тормоза как у развальщиков. Думаю вполне рабочий способ. Приобрети на всякий случай. А сверла купил с титановым напылением, как я советовал?

[@Alexeigruzdew]

Привет, я палку себе всю зиму хотел выпилить, так как зимой задние колёса просто тащит, а вот тормозом более эффективно, но все хотел и хотел, а так и не сделал ))) Свёрл купил набор Сибин, 100шт вроде, сейчас очень доволен, просверлил все что хотел и сломал всего пару штук. У меня свёрла не тупятся, а ломаются, то зажмёт, то в что то упрусь )

[@ИванАрзамасцев-ъ9ъ]

😂😂😂​@@Alexeigruzdew

[@ИванАрзамасцев-ъ9ъ]

@@Alexeigruzdew я когда первый раз начал сверлить, то подумал что сверло сломалось. Оказывается очень быстро просверлил.

[@Joker19098]

Алексей здравствуй. У некоторых видел, на платформе сетка кромкой вверх , на этом видео у твоего эвакуатора, кромкой овальной вниз . В чем прикол, не могу понять? Зимой на твой платформе, скользко не будет?

[@Alexeigruzdew]

Привет, зимой хорошо, а летом просто волшебно, тележки катятся лучше чем по асфальту!

[@Joker19098]

@@Alexeigruzdew Понял, спасибо

[@SergeyNiko]

Джей крюк не сверху рычага, а снизу цеплять нужно.

[@Alexeigruzdew]

Что бы слетел при ослаблении и машина покатилась?

[@SergeyNiko]

@@Alexeigruzdew он под нагрузкой не слетит, а так как вы зацепили, он давит на тягу при натяжке, не по феншую.

[@SLAVONGT]

Да снизу нужно подтверждаю

[@SergeyNiko]

@@SLAVONGT 👍

[@Простосварщик-д8б]

Под пальцы просто надо переделать.

[@Alexeigruzdew]

Переделали под более толстые болты и это просто днище, отдал больше 50тр и уже надо варить и переделывать что то

[@Простосварщик-д8б]

@Alexeigruzdew да так себе конструкция и это пузотёрки затаскивать, а если что то по крупнее! А что за рунва какое лбс?

[@РоманБеспалов-х4х]

Привет. Сколько доплата с одной тележки при заказе?

[@Alexeigruzdew]

Привет, 700р

[@SergeyNiko]

В Москве от 1500 за телегу

[@ponamera16]

Тележки поставил не правильно, складным колесом ставится по ходу движения, в противном случае они могут разложиться. Пользуемся этими тележками в службе эвакуации, никаких проблем не возникает. J крюк поставил не правильно

[@Alexeigruzdew]

Проблема тележек в том, что они разъезжаются, а не складываются. По поводу ж крюка, много кто пишет что надо снизу, но вот нюанс в том, что если трос даст слабину, ж крюк слетит и машина покатится, не надо меня учить

[@Иван-л3ж7с]

Хочу устроится на эвакуатор, при собеседовании спросил про j крюк за рычаг, мне сказали что работают только ввертышем, а j крюком только при ДТП дилетанты или страхуются?

[@MisterArhangel007]

Ну если у них куча ввертышей то может быть, но на самом деле много машин вообще без крюков, Мерседес недавно из песка вытаскивал, только за рычаг можно было зацепиться, только я стропой пользуюсь и софт шаклами, вполне нормально получается. Плюс не всегда крюки нормально вкручиваются, места бывают с сорванной резьбой и ржавчиной.

[@Иван-л3ж7с]

​@@MisterArhangel007нет выезжают только если у клиента есть ввертышь, тоесть за рычаги 100% безопасно тягать ?

[@MisterArhangel007]

@@Иван-л3ж7с да если без ударных нагрузок какие могут быть проблемы, в джип хэлпе вообще часто за колеса из грязи вызволяют., т.к. к рычагам не подлезть

[@Alexeigruzdew]

Какая то странная политика компании, крюков нет почти у 30% автомобилей. У меня на Мондео потерян, на Хонде потерян и на Эксплорере тоже крюка нет ) За рычаги все норм, главное с умом!

[@СергейГорбачев-с5о]

Я по возможности стараюсь цеплять за предусмотренные конструкцией места для буксировки автомобиля. Иначе есть вероятность получить претензию что после J-крюка стало тянуть машину в сторону(и попробуй докажи что не по твоей вине). Был случай, грузил Киа Спортеж года 15, тащил за ввертышь и на пол пути отрывается от лонжерона резьбовая втулка(то куда вварачивается петля) разрывая при этом бампер. Хозяин пытался завинить меня, не прокатило, так как буксировка производилась за предусмотренное конструкцией место. К стати втулка была приварена двумя точками, чисто номинально, заводской брак видимо.

[@денисширинский-х2ш]

Как начинающий работаешь. И джей не так цеплять нужно.

[@Alexeigruzdew]

И ездить не умею )

[@Денис-р5с6ч]

не знал что нельзя ставить на передачу при перевозки!!

[@Alexeigruzdew]

Значит уже не зря ролик снял )

[@Денис-р5с6ч]

@@Alexeigruzdew я не работаю , смотрю ролики. тоже задумываюсь взять! тоже газель не оченб хочу)))

[@BiMCargolife]

тележки конечно шляпа полная, позже сниму видео наших

[@Alexeigruzdew]

Придется их допиливать. Давай снимай

[@Ghetto_Safari]

Леха, ты даже обосрать культурно умеешь 😂😂

[@lelikbakum2656]

Леха, привет, а как себя ведёт бампер при погрузки с J-крюком в моменте когда машина только начинает наезжать передними колесами на апарели? Имею ввиду то, что трос с бампером соприкасаются не смотря на то что это Гранта, клиренс у неё довольно таки нормальный и как обстоят дела, если грузить что-то униженное при помощи J-крюка?

[@Alexeigruzdew]

Привет, да все нормально. Бывает что есть контакт с тросом, если владелец не хочет - пусть покупает крюк или заталкивает свою машину вручную на платформу )

[@Яврагсистемыавывсекозлы]

Чувак, ты букву "е" упорно не говоришь почему то.

[@Alexeigruzdew]

А фиг знаеееееет )