Правила эксплуатации литий ионных аккумуляторов. Часть 2.

Друзья, здравствуйте!
Я представляю вам вторую часть видео, посвященную правильной работе с литий-ионными аккумуляторами. Сегодня мы будем говорить о том, как правильно их заряжать.
Тайминг 2 части:
00:01 - вступление
00:22 - краткое содержание 1 части
01:02 - начало 2 части
01:29 - немного теории
03:55 - о терминологии
05:04 - разбор схемы заряда Li-ion аккумуляторов (рекомендации Sony)
06:44 - 1 этап заряда (схема)
07:37 - 2 этап заряда (схема)
07:55 - 3 этап заряда (схема)
08:33 - о простых зарядных устройствах
09:21 - пример заряда аккумулятора Panasonic NCR18650B на SkyRC MC3000
10:11 - анализ спецификаций аккумулятора Panasonic NCR18650B
16:05 - подготовка к заряду Panasonic NCR18650B (разбор меню)
19:07 - заряд - 1 этап и демонстрация параметров в программе MC3000
21:42 - начало 2 этапа заряда
22:17 - 3 этап заряда
22:24 - окончание заряда
22:56 - анализ параметров заряда
24:28 - «Знаете ли Вы что?»
26:31 - 14 рекомендаций по заряду Li-ion аккумуляторов
32:16 - подведение итогов
32:49 - финиш.
Плейлист - «Как правильно эксплуатировать литий-ионные аккумуляторы?»
• Как правильно эксплуат...
Мой плейлист о тестировании аккумуляторов:
• Тестирование аккумулят...
Моя библиотека спецификаций аккумуляторов:
cloud.mail.ru/public/9iPB/tzU...
«умное» зарядное устройство - анализатор SKYRC MC3000
fas.st/eX4xO
got.by/34ieli
Opus BT - C3100 V2.2 :
grbe.st/VMH7bU
Важно!
По этому купону можно купить OPUS BT-C3100 за 22,99$.
cybermondayru3
Проверено - 05.12.2017.
Всем удачи!

[@youtup2419]

Сколько мне пришлось пересмотреть бесполезных роликов на эту тему, перед тем как KZbin соизволил показать в списке ваше видео. Именно это я и пытался найти- грамотный, детальный обзор человека понимающего о чём ведёт речь. Спасибо за труды!

[@Admiral134]

+Сергей Кафанов Спасибо за Ваши добрые слова!

[@user-bb2kb9my4g]

Информацию с таким уровнем ценности и доступности для понимания по этой теме ещё не встречал

[@Admiral134]

Благодарю за душевный отзыв!

[@agafon27]

Спасибо огромное, ваше видео дало ответ на все мои вопросы по поводу заряда литиевых аккумуляторов. Особенно интересовал ток, при котором завершается заряд.

[@Ligerchip]

Здравствуйте. Если вы преподаёте, то завидую вашим студентам белой завистью. Очень мало слышал таких прекрасных лекций. Спасибо.

[@Admiral134]

@алекс лиге Благодарю за добрые слова!

[@yurchik7916]

Не надо завидовать.. даже белой завистью, просто порадуйтесь за людей...

[@user-rz7gw8zw6j]

Шикарный познавательный обзор, спасибо автор👍👍👍

[@Admiral134]

+Игорь Кучеров Спасибо за Ваш отзыв!

[@user-hm5gk1os3s]

Отлично! Закрыты почти всё дыры в повседневных знаниях.

[@Admiral134]

+Александр Сохарев Спасибо Вам за отзыв и просмотры!

[@user-mb1dw8rg8q]

Спасибо тебе огромное хороший человек. Вот я долго искал на Али Экспресс и ни разу не встречал такую зарядку . И так бывает часто, с разными товарами. Хорошо что есть Ютюб.

[@Ruslan_Chizhov]

Да, очень широкий обзор отвечающий на все вопросы.

[@Admiral134]

+Руслан Чижов Спасибо за Ваш отзыв!

[@user-mb9ur6gn5b]

Доступно и максимально понятно изложено !

[@Admiral134]

Благодарю за отзыв!

[@user-ij1mj1ck5j]

Благодарю за информацию ! Детально и подробно !

[@Admiral134]

Благодарю за комментарий!

[@user-im5xf6oo1d]

Спасибо за труд. Как всегда кратко, доходчиво и грамотно! Я знаю, что для такого небольшого ролика надо перелопатить большое количество материалов. Очень признателен!

[@Admiral134]

+Анатолий Чехов Благодарю за отзыв! Да, Вы правы. Чтобы представить такую информацию в относительно компактном виде, пришлось обращаться к разным источникам. :-)

[@user-ef5fd2dm8x]

Отличное видео! За подборку Datasheet-ов отдельная благодарность!

[@Admiral134]

+Андрей Назаров Спасибо за Ваш отзыв!

[@user-zo2nf9pe9f]

Прекрасно! Спасибо!

[@Admiral134]

+Юрий Торонов Пожалуйста. Благодарю за отзыв!

[@prostogohsa848]

Спасибо огромное! Здоровья вам, и всех благ. Почувствовал себя студентом,ролик три раза посмотрел.

[@user-ys6xm9uy3q]

А видео просто роскошное!!! Я давно искала подобный фильм. Спасибо! Тера Лайк :)

[@Admiral134]

Здравствуйте Василиса Крючкова! Спасибо! :-)

[@AndreAAA1984]

Комментарий в поддержку канала. Отличная серия видюх. То что надо.

[@Admiral134]

Благодарю!

[@user-ei6cp7zq1m]

Большую работу проделал товарищ, помог - было надо))) Спасибо.

[@Admiral134]

Сергей Уборщик Добрый день! Благодарю за Ваш отзыв! В 3-й части еще интереснее. :-)

[@user-nz2ex3vz6w]

Большое спасибо за видео,очень полезная информация,много нового почерпнул для себя!!!Ждем следующего видео!!!Удачи)))

[@Admiral134]

Андрей Шагаев Спасибо за положительный отзыв! Я рад, что эта информация была полезной для Вас.

[@user-cm9ym4xq8s]

Спасибо, очень познавательно!

[@Admiral134]

Благодарю за отзыв!

[@user-mb1jv3co7z]

Всё очень подрбно и доступно !

[@Admiral134]

Благодарю!

[@user-hq9mp4eu9n]

Спасибо ,супер урок.

[@Admiral134]

@M Жуков Спасибо за отзыв!

[@user-hf2nz3vn7i]

отличный подход к теме,побольше бы таких знатоков...непременно +++++

[@Admiral134]

+Энтони Ковалли Спасибо за Ваш отзыв!

[@---fc8jp]

Феноменально !!! 😀

[@ehrenburgdmitry2813]

Большое спасибо!

[@Admiral134]

+Ehrenburg Dmitry Спасибо за Ваш отзыв!

[@user-uy1eh6yz5y]

Хорошее видео, спасибо

[@Admiral134]

+Роман Ворончихин Спасибо за Ваш отзыв!

[@user-zl9wq5xq8x]

Спасибо.Удачи.

[@Admiral134]

+Владимир Лютиков Благодарю! Вам всех благ!

[@user-oq6jk6de2d]

Жесть №2! Красавчег!!! МегаЛайк :)

[@Admiral134]

+Толик Белый Спасибо! :-)

[@user-rp3dx4bc3k]

Спасибо большое за вторую часть, Адмирал. Посмотрел сразу после получения письма. Представляю, сколько информации Вам пришлось перелопатить для такого качественного обзора. Ждём-с третью часть с нетерпением! Отдельно хочу поблагодарить за рубрику - знаете ли вы что...?

[@Admiral134]

Канал одесской кухни Спасибо за Ваш отзыв! Очень приятно.

[@user-rp3dx4bc3k]

Доброе утро, Адмирал! Вторая часть просто волшебная. Где Вы нашли такие современные данные, поражают просто?! Спасибо за такой мощный обзор. Мега Лайк :)

[@Admiral134]

+Канал одесской кухни Спасибо за Ваш отзыв! Очень приятно. :-) Все на просторах Интернет. Это тематические публикации, спецификации аккумуляторов и немного личного опыта. :-)

[@MissKatrin]

Хорошее Видео. С Наилучшими Пожеланиями. Наш Лайк # 189

[@Admiral134]

+Miss Katrin Спасибо за Ваш отзыв! Странная ситуация какая-то. Вы указываете номера "лайков", а на самом деле в каждом видео номер оказывается "минус 1". :-) А Вы нажимаете "палец вверх" под видео? :-)

[@DrPochkaDrPochka]

Забавное видео! Like!

[@Admiral134]

*Dr.Pochka Dr.Pochka Спасибо! :-)

[@Technotronic27]

Для себя нашел открытием зарядное устройство от "Liitokala" и контроль, всегда контроль. Для самоделок часто применяю аккумуляторы NCR18650 с разборов батарей от ноутбуков, RF18350 от одноразовых электронных сигарет\кальянов, вообще удивлен, для чего в одноразовом устройстве, которое, скорее всего будет тупо выкинуто по окончании заряда многоразовый аккумулятор, при том высокотоковый! Я их применяю, все замечательно! За такие детальные видеоматериалы - просто высшая степень благодарности, интересно, познавательно, для себя взял на заметку многие нужные опытные наработки.

[@Admiral134]

Благодарю за отзыв!

[@user-vn6gp6ff7y]

Еще раз спасибо за труды очень информативно и познавательно ,с удовольствием посмотрел ваши обзоры ,и почерпнул не достающие знания ,понял что все делал не так ,спс

[@Admiral134]

+Сергей Храпко Спасибо за Ваши добрые слова!

[@MARKET_ANDREY]

ЗАМЕЧАТЕЛЬНОЕ ВИДЕО ! ОТ НАС ЛАЙК И ПОДДЕРЖКА

[@Admiral134]

+MARKET- ANDREY Спасибо за Ваш отзыв! Все взаимно! :-)

[@user-zy3bd6gv8e]

Спасибо)

[@Admiral134]

@Лаптев Иван Спасибо за комментарий!

[@PBodik]

Дуже дякую за Вашу працю.

[@Admiral134]

Благодарю!

[@user-no9kc6rs5z]

Спасибо .

[@shvasylj4192]

Целиком поддерживаю Ергея Кафанова и только ЛАЙК.

[@Admiral134]

Благодарю!

[@VadimGam]

Спасибо

[@user-vn6gp6ff7y]

большое спасибо обзор просто огонь,жду новых видио

[@Admiral134]

+Сергей Храпко Спасибо за Ваш отзыв и поддержку!

[@user-ny1sq1jp1b]

Вот это выдал!!!! я автодиагност, ну еще был мотористом, посмотрел, и понял что я тараканчик в мире знаний на эту тему, еще так доступно преподнести на общедоступном языке ? Вопрос кто ты по профессии.

[@Admiral134]

Благодарю за отзыв! То, чем я занимаюсьсейчас, не является моей профессией. Это хобби.

[@user-tg9bm6vr2q]

Респект! Одна просьба - убирать визуальный спам с правой части экрана, когда показываете схемы (14:56) Да лучше его вообще убрать

[@ZOLOTOY-161]

Скажите в литакола лии 500s трехэтапный заряд или нет?

[@HitmanCableCity]

Адмирал, спасибо за труд и полезные видео на этом канале! Но вот сколько материала я ни смотрел на просторах Интернета про Li-ion АКБ, нигде не освещается вопрос - как сопоставляются "проценты заряда" с какой-либо реальной физической величиной аккумулятора? Насколько нынче понимаю, всё сводится к тому, сколько вольт на данный момент может выдать АКБ. Тогда возьмём 2 пары часто встречающихся величин: 1) 4,2В == 100% (аккумулятор полностью заряжен); 2) 3,8В == 50% (оптимальное напряжение для длительного хранения АКБ). Отсюда можно сделать выводы: 1) дельты по напряжению и в процентах: 0,4В == 50%; 2) "0% заряда" для АКБ будет считаться напряжение: 4,2В - 0,4В * 2 = 3,4В. Возникают следующие вопросы: 1. Почему пара величин "3,4В == 0% заряда" не встречается в материалах по Li-ion АКБ? 2. Верно ли я вообще это высчитал? 3. Что же тогда делать с типовыми значениями минимального напряжения АКБ 2,5-2,75В, когда уже может сработать защита? Почему эти значения не используются как "0% заряда"? Может, если разряжать каждый раз до таких напряжений, то стоило бы расширить шкалу до 200% (2,6В) ? :-D 4. Если брать нынешние смартфоны с несъёмными АКБ, то здесь всё ясно - производитель всё знает про конкретный АКБ, который ставит в конкретный смартфон. Соответственно, производитель "зашивает" определённый допустимый диапазон напряжений в контроллеры АКБ/смартфона, из которых однозначно можно высчитать проценты оставшегося заряда. --- А как же тогда работают связки "зарядное устройство - любой незнакомый Li-ion аккумулятор"? Не думаю, что платы в защищённых АКБ могут хоть что-то подсказать про диапазон допустимых напряжений даже умному ЗУ, так есть ведь ещё и АКБ без плат защиты! --- Тем не менее, напрашиваются следующие диапазоны напряжений: 2,5-4,2В; 2,75-4,2В; 3,4-4,2В. В каждом из них в 1% укладывается разное кол-во вольт, а указывать процент заряда на экранчике ЗУ как-то надо... В общем - как с этой задачей справляются различные ЗУ?

[@user-dw2xh7sh2i]

Вам уже ехать или шашечки...

[@agafon27]

Скорее всего вопрос решается какой-нибудь шимкой и токовым датчиком в виде резистора. А по поводу напряжения в 2,5в., подразумевается работа под нагрузкой, а при таком напряжении энергия, накопленная акб равна нулю, так что он должен отдавать? За счёт чего будет светить экран у устройства, да даже дежурка работать как будет при этом?

[@user-ub1nx1ip3u]

Просто красавчик, наконец то инженер обзоры делает. Подскажи, аккумулятор типоразмера 21700 Panasonic ncr21700t с заявленной емкостью 4800 ма, не могу документацию найти на этот тип акб, на алиэкспресс купил, у продавца заявлено ток заряда 1 ампер. Я вот теперь думаю каким током его заряжать, плата для зарядки у меня TPS500, я могу выбрать любой ток заряда вплоть до 2 ампер. Подскажи каким током все таки его заряжать чтобы не уменьшить его ресурс, заряжаться и эксплуатироваться будет в устройстве при комнатной температуре. Хотелось бы ток заряда хотя бы 1.5 ампера или больше.

[@Admiral134]

Благодарю за отзыв! Стандартные рекомендации по заряду Li-ion аккумуляторов - 0,5С (С - емкость). При заряде аккумуляторы не должны нагреваться выше температуры 45 градусов.

[@virgo6324]

У Вас очень качественный материал! Спасибо за лекции. Вопрос: как правильно заряжать современный смартфон? Многие говорят (даже выпускают приложения), что разряд нужно допускать не ниже 20%, а заряжать до 80%. Якобы это оптимальный режим для Li-Ion аккумуляторов и срок службы будет максимальным. Так ли это с Вашей точки зрения?

[@Admiral134]

Благодарю за отзыв! Многие авторы отмечают, что Li-ion аккумуляторы "не любят" два события: глубокий разряда (ниже 3,0В) и полный заряд. Оптимальный уровень заряда для таких аккумуляторов находится в диапазоне значений 20 - 80%. Если аккумулятор не используется, то его лучше хранить при напряжении 3,8В (50% заряда).

[@wobbbbler]

Огромное спасибо за Ваш аццкий труд!!! Невероятный обзор, и даже учебник!!! У меня по 2й части есть вопрос по схеме заряда CC-CV на 6й минуте, но в применении к батарее ноутбука, собранной на банках 18650: Итак... Ранее я читал, что чем меньше разряжается аккум., тем больше циклов заряд-разряд он выдержит. Т.е. режим "Заряд 100% - разряд до 50% и снова заряд" предпочтительнее, чем режим "Заряд 100% - разряд до 20%...". В первом случае аккум выдержит (условно говоря) 2000 циклов, а во втором 500. Вопрос: как это следует из схемы заряда CC-CV? Моё предположение, что разряжать нужно даже только до 60...70%, так как при этом ток заряда минимален, т.к. это этапы 2 и 3. Т.е. увеличение кол-ва циклов является следствием "избегания" этапа 1 при зарядке. ------ Этот вопрос имеет практическую ценность: стоит ли при пользовании ноутбуком держать его постоянно подключенным к сети, и при этом контроллер батареи сам будет переключать её в режим заряд-разряд? Или батарею лучше держать в холодильнике на 40% заряженной, если ноут не используется в автономном режиме? Если ответ на этот вопрос есть в сериях 3-4, то прошу извинить меня, я до туда ещё не досмотрел.

[@wobbbbler]

Адмирал, и прошу вас ответить ещё на один вопрос: из схемы CC-CV, если не ошибаюсь, следует, что лучше длительно хранить аккум заряженными выше 60-70% так как после хранения зарядка начнётся минимальным током на этапах 2 и 3. Или я не прав??? Другими словами, откуда следует, что длительно хранить аккум. следует при 40-50% заряда? Я часто слышу эту цифру, но ни разу не видел её обоснования. Возможно эти два моих вопроса будут интересны многим.... если я, конечно, правильно понимаю тему.

[@Admiral134]

+wobbbbler Спасибо за Ваш отзыв! Чтобы не повторяться, я хочу предложить посмотреть Вам 3 часть видео о литий-ионных аккумуляторах. kzbin.info/www/bejne/amrOi3Z8nat_iNk В этой части я рассказал какие факторы влияют на ресурс аккумуляторов и как правильно хранить их. На ресурс влияет не этап заряда. Если Вы заряжаете аккумулятор согласно рекомендация производителя (согласно данным из даташитов), то такой режим будет наиболее благоприятным для ресурса. Если же Вы собираетесь подготовить аккумуляторную батарею к хранению, то надо зарядить ее до напряжения 3,8V на 1 элемент. Чтобы было понятнее почему так надо делать, я приведу аналогию. В точке максимального заряда все ионы лития в аккумуляторе внедрены в кристаллическую решетку графита, они внедрены между ее слоями. Если в таком состоянии будет долго находиться аккумулятор, то со временем начнут появляться дефекты структуры графита. Если же только половина от максимума ионов лития будут внедрены между слоями графита, то повреждения в структуре графита будут минимальны. Можно провести аналогию с сокращением мышц. В точке максимального напряжения - как долго человек может сохранять работоспособность? А если прилагать только 50% силы? Надеюсь, понятно.

[@wobbbbler]

Адмирал, спасибо за столь обширный и подробный ответ. Теперь ясно, что надо копаться в нюансах физики процесса... Насколько я понял из этого... "В точке максимального заряда все ионы лития в аккумуляторе внедрены в кристаллическую решетку графита, они внедрены между ее слоями".... ....это предположение, что ионы заполняют кристаллическую решётку графита равномерно.... Т.е. там не возникает областей с повышенной концентрацией ионов, и одновременно других - с пониженной при частичном заряде. В общем, думаю что производители этот момент учли в конструкции банок. Спасибо!

[@Admiral134]

+wobbbbler Я думаю, что производители аккумуляторов проводили необходимы исследования и знают на сколько равномерно внедряются ионы лития в структуру графита. В литий-ионных аккумуляторах с металлическими корпусами невозможно определить разницу при заряду и разряду аккумуляторов. А вот пользователи литий-полимерных аккумуляторов с мягкими корпусами видят эти отличия. Мне рассказывал один работник магазина радиоуправляемых моделей, что Li-PO аккумуляторы "дышат". При заряде и разряде могут менять свой объем.

[@wobbbbler]

Адмирал, с вами согласен, вопрос равномерности распределения заряда важный, так как от этого зависит эффективность работы прибора и время его жизни. Думаю, что если уж производители делают многомиллионные инвестиции в разработку аккум., то этот вопрос они не могут обойти стороной, так как конкуренты его решат себе в пользу. ---- Посмотрел 3-4 части вашего видео-учебника. Для начинающего "сборщика батарей из ли-ионных банок" ваш труд невероятно полезный. Ещё раз большое спасибо за системное изложение материала!

[@user-yq7yj4np3y]

Здравствуйте. Очень познавательно. Планирую купить зарядное устройство, понял что не всё так просто. Подскажите какие зарядники при заряде аккумуляторов выдерживают 3 этапа зарядки, как показано на графике в вашем видео. Рассматриваю для покупки Опус BT-C3100 V2.2 и Liitokala lii-500 ЖК или что то другое посоветуете?

[@Admiral134]

+Николай М Добрый вечер! Спасибо за Ваш отзыв! Идеально все 3 этапа заряда выдерживает SkyRC MC3000. Это не просто зарядное устройство, но и серьезный анализатор аккумуляторов для бытового использования. Для литий - ионных аккумуляторов можно выставить верхнее целевое напряжение в диапазоне - от 4,00 V до 4,25 V. Много тонких настроек, которые недоступны другим зарядным устройствам. Возможность управления устройством с помощью смартфона через Bluetooth. Цена 100$.Мой обзор. Под видео - есть ссылка на аппарат.kzbin.info/www/bejne/h6e9pZKOo66tgaM На второе место я бы поставил OPUS BT-C3100 V2.2 Он менее точен в определении емкости аккумуляторов. Погрешность 6-7 %. Этапы заряда у него не очень точно настроены, так как он начинает снижать ток заряда еще до достижения напряжения 4,2 Вольта. Может это и не критично, но уже не очень соответствует рекомендациям производителей литий-ионных аккумуляторов. Достоинство - низкая цена - 33 $. Мой обзор. Под видео - есть ссылка на аппарат. kzbin.info/www/bejne/oV7bhnRjapx4bpY На третье место поставил бы Liitokala lii-500. Еще менее мощный чем, OPUS BT-C3100 V2.2 . Не очень удобно, что одновременно можно видеть параметры заряда только одного аккумулятора. Слабый блок питания. Невысокий ток заряда для литий-ионных аккумуляторов. Это мое видение ситуации. Итоговое решение за Вами. :-) Удачных покупок!

[@beardedMan777]

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, какой ток заряда лучше всего выставить при заряде li-ion аккумулятора, если его емкость неизвестна? и нужно ли корректировать ток заряда для изношенных аккумуляторов по сравнению с такими же, но новыми.

[@user-ky9rs1tb7b]

Видео очень познавательное! Но для себя так и не нашел ответа на вопрос о том как лучше использовать аккум, например на эл. велосипеде. Подскажите, после разряда, например на треть, лучше дозарядить или использовать дальше до порогового значения минимального напряжения? Вроде по логике, если привязываться к циклам, коих ограниченно, то лучше меньше пользоваться зарядкой?

[@Admiral134]

Благодарю за отзыв! Не буду повторяться. Большинство ответов на Ваши вопросы можно найти в 3 части: kzbin.info/www/bejne/amrOi3Z8nat_iNk

[@alexalex-tk8hg]

Хороший обзор, спасибо. Вопрос что означает строка на графике " 4.2V, 65mA cut-off" . Конкретно, что это за ток 65ma. Заранее спасибо за ответ.

[@Admiral134]

+alex alex Спасибо за Ваш отзыв! Значение 65mA cut-off означает - при каком токе заряда будет завершен процесс. Некоторые производители указывают значение 50 mA, другие 100 mA. Выбор этой величины можно отдать на откуп зарядному устройству (MC3000), которое может самостоятельно выбрать параметр, в зависимости от емкости аккумулятора.

[@alexalex-tk8hg]

Уважаемый Admiral134 Спасибо за ответ. По вашему 65мА это рекомендация производителя, а вы поставили 170мА для окончания? И для чего вообще этот параметр, разъясните пожалуйста.

[@Admiral134]

+alex alex Вы очень внимательный зритель. Спасибо за вопрос. Да, согласно спецификациям надо было установить это значение 65mA, но я доверил выбор этого параметра (Cut off) зарядному устройству. MC3000 предложил 170 mA (0.05C). Cut off - показывает зарядному устройству на каком токе необходимо завершить заряд. Если Вы торопитесь, то можно это значение установить как на видео. Тогда количество заряда, которое получит аккумулятор будет чуть меньше, чем при значении 65 mA (как указано в спецификациях). Величину CUT OFF можно, вообще, установить на Zero. Но тогда заряд или режим Storage будут длиться целый день. В итоге, возможны 2 варианта установки значения Cut off: 1) как указано в спецификациях (так правильно), 2) как предлагает зарядное устройство (так быстрее), исходя из первоначального тока заряда.

[@user-sp5ps8mx6l]

Здравствуйте Адмирал! Благодарю Вас, за Ваши качественные, содержательные, информативные обзоры. Благодаря Вашим обзорам, поменял Liitokala Lii 600 на SKYRC MC3000, доволен и ещё раз благодарность Вам. Подскажите пожалуйста, может ли SKYRC MC3000 заряжать G-Linked Li-ion AA 1,5v? На Алике к этим аккумуляторам продают и зарядку. Нужно покупать эту зарядку или как то можно зарядить SKYRC MC3000? Если можно зарядить SKYRC MC3000, то пожалуйста, подскажите какие нужно выставлять параметры. Какой тип химии надо выбирать? У меня зарядить это чудо не получается.

[@Admiral134]

Здравствуйте! Благодарю за расширенный комментарий! Я не сталкивался с аккумуляторами G-Linked Li-ion AA 1,5v. Но аналогичные можно найти у других производителей - XTAR, Vapcell. Li-ion аккумуляторы заряжают с помощью понижающего DC - DC преобразователя. XTAR выпускает специальное ЗУ. На выводы аккумулятора подается 4,57В. На выходе DC - DC преобразователя (внутри аккумулятора) оно должно быть не больше 4,2В. Поэтому нужно использовать фирменное ЗУ. У Vapcell контроллер заряда встроен в аккумулятор с разъемом microUSB. То есть на вход нужно подавать 5В. Чтобы понять можно ли заменить штатное ЗУ G-Linked, нужно узнать какое напряжение оно подает на выводы аккумулятора при заряде. МС3000 позволяет выбрать верхнее значение напряжения для Li-HV 4.4В. Думаю, что этого не достаточно, чтобы зарядить аккумуляторы G-Linked Li-ion AA 1,5v на 100%. Попробовать можно.

[@user-pl9gq1jg7r]

Здравствуйте, у меня вопрос. Каковы последствия будут если li ion аккумулятор будет периодически разряжаться\заряжаться примерно 10 часов при температуре -30 градусов, если диапазон температур от -20 до +50 ?

[@user-ip4qe7fe6b]

здравствуйте, вопрос немного не в тему но нужен совет: у китайцев есть платы зарядки на базе TP4056 можно что бы 3 платы подключены от одного блока питания 5 вольт но заряжают они каждая свою батарею нагрузку при этом подключить последовательно всех 3 плат для снятия 12 вольт (или в цепи подымется напряжение и детали не выдержать )?

[@Admiral134]

+Иван Крук Добрый день! Лучше такие вопросы задавать инженерам-электронщикам. Но даже мой скромный опыт в электротехнике подсказывает, что лучше не подключать последовательно 3 платы с номинальным напряжением питания 5V к блоку питания 12 - 15 Вольт. Должна быть какая-то плата, которая должна балансировать напряжение между платами, подключенными последовательно. Как поведут себя платы при таком подключении - не понятно. Лучше заряжать отдельно каждый аккумулятор Li-ion. Если есть необходимость заряжать аккумуляторные сборки, состоящих из несколько последовательно подключенных аккумуляторов, то лучше купить недорогое и проверенно зарядное устройство iMax B6. P.S. В даташите на TP4056 - указано максимальное напряжение питания - 8V. Кстати, эта микросхема не содержит защиты от "переполюсовки".

[@serdiamontim5564]

Подскажите пож. В сборке как считается максимальный и необходимый ток зарядки.

[@VATNIK_HQ]

Наверное сейчас задам довольно нублоидный вопрос.) Вот например imax b6 mini под конец снижает ток заряда до 0.1А. Скажите пожалуйста, а не будет ли лучше сразу вместо 0.5C выбрать этот самый мизерный ток 0.1А и им уже заряжать от самого начала и до самого конца, пускай и намного дольше? Ну или может какоето промежуточное значение выставить например 0.4-0.5А вначале и пускай снижает до 0.1А в конце? вроде как чем меньше ток заряда, тем дольше должен служить аккумулятор? Или я гдето ошибаюсь? Просто вот вы говорите про 0.5С что это норм, и я думаю всё ли я правильно делаю выставляя изначально довольно низкий ток (например теже 0.4-0.5А) на акб 3000mAh, или этим самым я просто убиваю аккумулятор? спасибо.)

[@user-gj5ny5gk1n]

Спасибо вам за подробную теоретическую и практическую информацию,но у меня возник вопрос недавно я приобрел зарядное устройство SkyRC iMax B6 mini оригинал и насколько я понял что он не умеет заряжать аккумуляторы в 3 этапа как ваше зарядное или я не прав ???

[@Admiral134]

Павел Синицкий Добрый вечер! Спасибо за Ваш отзыв. По моему опыту могу сказать, что iMax B6 "умное" зарядное устройство. Скорее всего оно заряжает в 2 этапа, так как после достижения напряжения 4,2 V - устройство снижает ток заряда. По большому счету это не так важно на сколько выдерживается 3 этап. Главное, чтобы "зарядник" берег аккумулятор и не перезаряжал его и не разряжал больше меры. iMax B6 хорош для батарей Li-ion и Li-Po, состоящих из нескольких аккумуляторов. Что касается никелевых аккумуляторов, то iMax B6 плохо отслеживает дельта -пик и не может распознать когда они зарядились и сильно их перезаряжает и перегревает. Поэтому для заряда никелевых аккумуляторов надо ставить ограничение по времени. SkyRC MC3000 - это зарядное устройство нового поколения. Оно отлично работает со всеми типами аккумуляторов (8 видов)). Имеет на борту 6 датчиков температуры и постоянно следит за температурой самого устройства и каждого аккумулятора во всех 4 слотах. Если температура превысит порог, который установил пользователь, то заряд или разряд прекращается. Это функция бережет аккумуляторы. В итоге. Для одиночных цилиндрических аккумуляторов я бы посоветовал использовать SkyRC MC3000, а для батарей из нескольких элементов - iMax B6. Ну, и надо внимательно следить за никелевыми аккумуляторами. Удачи Вам!

[@valeriivinnyk7169]

Спасибо Адмирал что ответили. Я правда понял что такое ZR ну это от волнения полученной посылки с прибором. Не могли бы Вы сделать подборку по внутреннему сопротивлению li-ion акб. Как измеряя прибором сразу понять что акб уже "подгулявший". Даташиты не всегда дают Ri. Вот приблизительно как хороший электрик сразу скажет нужное сечение провода зная ток. Может как то по емкости изначально определится а потом уже ожидать что должен показать YR1035+. А так получается гляжу в книгу вижу .... Спасибо.

[@Admiral134]

Благодарю Вас за сообщение. Такой обзор есть у меня: kzbin.info/www/bejne/pJzYeK2qmJmXbJI

[@interceptor_gear6]

Спасибо. У Вас качественный контент. Доступно и понятно. Скажите, случаем не знаете, где можно достать спецификации для NiMH-аккумуляторов марки Sony?

[@Admiral134]

+NTRCPTR Спасибо за Ваш отзыв! Обычно я ищу спецификации на форумах и в поисковиках - Гугл и Яндекс. Для NiMH аккумуляторов спецификации редкость. А что конкретно интересует по NiMH-аккумуляторам марки Sony? У меня есть только каталог Sony. Может он как - то поможет. cloud.mail.ru/public/Cyos/DHhnwSMnV

[@interceptor_gear6]

Благодарен за гайд, оставленный Вами в облаке. Интересовало время заряда. Везде пишут по разному. Для моих 1к mah - 6-7 часов. Хотя в моей инструкции и на оболочке аккумуляторов написано 16 часов. Вот и вызывало сомнение.

[@Admiral134]

+NTRCPTR Все современные аккумуляторы поддерживают разные режимы заряда: 1) стандартный током 0,1C - 16 часов - тайминг по времени, 2) ускоренный режим током 0,3-0,5С - по достижении дельта V. Как правило ток, 0,3С не приводит к перегреву аккумуляторов и позволяет быстро зарядить аккумуляторы, примерно, за 4 часа.

[@interceptor_gear6]

Ток заряда 0,2С. Примерно по времени 6-7 ч. так и выходит.

[@nikhagurfayanech5274]

скажите, а где взять зарядку для банки современной?? 3v 1a и сколько ватт долно быть? Заряжать щедяще хочется.

[@valeriivinnyk7169]

Добрый день Адмирал. Спасибо за ответ. Почитал Ваш ответ и как солнце из-за туч. Еще развейте сомнения если не сложно. Прибор YR1035+ только получил пробую работать. Ниже надписей AVTO R и AVTO_U горит две буквы ZR/ Вроде как просит зарядку так иконка почти полная на экране. Ответьте пожалуйста.Спасибо

[@Admiral134]

Добрый вечер! Надпись ZR означает, что выполнена компенсация проводов и контактов. Я показывал как это нужно делать: kzbin.info/www/bejne/j4vOmIKmbKtnpLM kzbin.info/www/bejne/pJzYeK2qmJmXbJI

[@user-xl8rm2ij3y]

Былоб круто узнать как правильно заряжать смартфоны. Слухи ходят что заряд нужно держать от 40 до 80% чтоб аккум прослужил дольше, и не оставлять на ночь. Хотелось бы услышать ваше мнение или ролик по этому вопросу.

[@Admiral134]

Для сохранения ресурса аккумулятора лучше поддерживать уровень заряда от 20 до 80%.

[@blackjo1414]

3 часть обзора должна быть о том, как, ссука как!? зарядное устройство узнает все эти показатели... температура больше всего интересует! Ну не стоят же там датчики Т, а если и стоят то КАК они могут работать через клемы заряда?) думаю там все по показателям тока и сопротивления+ТТХ устроено) то есть не так уж и точно)

[@ua5623]

Автору огромное спасибо за подробное видео, многого не понял, но надо посмотреть несколько раз, с первого раза не во все въезжаю. Есть один вопрос (ради спортивного интереса), каким методом заряжаются аккумуляторы в телефонах? Еще раз спасибо за ваши не малые труды!

[@Admiral134]

+Виктор Горшков Спасибо за Ваш отзыв! Я рад, что видео было полезным для Вас. Современные телефоны комплектуются литий-ионными или литий-полимерными аккумуляторами. Принцип заряда литий-ионных аккумуляторов следующий. 1. СС - до достижения верхнего разрешенного напряжения 4,2V (может быть и 4,35V, если аккумулятор серии LiHV) аккумулятор заряжается постоянным током 0,5C (половина от емкости). Если емкость равна 3000 mAh, то ток заряда составляет примерно 1500 mА. Некоторые производители допускают ток заряда 1С (например Sony). 2. CV - после достижения - верхнего разрешенного напряжения, оно уже не изменяется, но постепенно снижается сила тока до значения тока отсечки. В спецификациях к аккумулятору производитель сообщает эту величину. Встроенный контроллер заряда аккумулятора следит за этим значением и прекращает заряд по достижении этого значения. Например, 100 mA. 3. Некоторые производители (Sony) рекомендуют проводить и 3 этап заряда (1 час минимальным током). Всех благ Вам!

[@ua5623]

Admiral134 спасибо большое за подробный и не за медлительный ответ! Многие рекомендуют на телефонах заряжать аккумулятор до 80-90 %, я в этом не специалист и не знаю как правильно заряжать телефон чтобы раньше времени не убить аккумулятор, но я думаю что не совсем правильно не до заряжать его.

[@Admiral134]

+Виктор Горшков Добрый день! Наиболее оптимальным для ресурса аккумулятора считается заряд на уровне 20-80%. В этом видео я объясняю почему так: kzbin.info/www/bejne/amrOi3Z8nat_iNk Раньше NiCd аккумуляторы боялись недозаряда, так как у них возникал "эффект памяти" и емкость аккумулятора снижалась из-за неправильного заряда. Литий-ионные аккумуляторы не имеют "эффект памяти", поэтому их можно заряжать с любого уровня заряда. Если Вы собираетесь в поездку, где долго не будет возможности зарядить телефон, то заряжайте его на 100%. В других случаях заряжайте до 80%. В таком случае ресурс аккумулятора значительно увеличится. Для понимания процессов на бытовом уровне, сравните уровень заряда аккумулятора с напряжением мышцы. В максимальном напряжении Вы не сможете долго выполнять работу, а в полу расслабленном - сможете дольше работать.

[@ua5623]

Admiral134 я понял вас, в очередной раз вы разложили все по полочкам, огромное вам спасибо!

[@VitanXaos]

@@ua5623 и еще существенное добавление - это температура эксплуатации, желательно не превышать 25 градусов, то есть не класть на солнце не перегревать играя в игрушки во время зарядки и т.д. каким либо образом... литий не любит жару вообще никак никогда, и уж совсем идеал это 30-75%

[@motopodborekb]

Могли бы вы сделать видео про грамотную эксплуатацию Литиевых АКБ на авто\мото технику?

[@Admiral134]

Правила эксплуатации для всех Li-ion аккумуляторов однотипные. Единственное, их нельзя заряжать при отрицательных температурах.

[@DrPochkaDrPochka]

Good evening or a good day, or good morning, but what difference does it make? I'm on such an interesting channel. I look and am am amazed, as it is interesting. You are great fellows, that you shoot such a great video. From me you like and in the tape google plus. I wish you good luck and peace over your head.

[@Admiral134]

+Dr.Pochka Dr.Pochka Добрый вечер! Друзья, спасибо за прекрасные слова и волшебные пожелания! Я тронут. Желаю Вам всех благ!!!

[@SachemDnepr]

16:12 Зря обрезали нижний ряд управляющих клавиш. Да, как работать с МС3000 есть в других видео на вашем канале, но "Повторение - мать учения" :)

[@valeriivinnyk7169]

Добрый день. Адмирал вопрос по заряду li-ion. График заряда понимаю. Вопрос такой: Какое НАПРЯЖЕНИЕ должно выдавать именно ЗАРЯДНОЕ устройство что бы создать ток 0,5С в режиме СС. Может ли это напряжение быть более 4,2В. Мне негде проверить нет СС CV зарядки. К примеру я хочу сделать ЗУ то на что я должен его рассчитать по напряжению.И еще: Я ставлю на зарядку АКБ а элемент не берет к примеру 1625 mA а берет 0,6А то как создать ему 1625 mA если более 4,2 В нельзя подавать?

[@Admiral134]

Добрый вечер! Спасибо за интересный вопрос. Напряжение нельзя повышать выше порога 4,2В, потому что это укорачивает ресурс аккумуляторов. Если аккумулятор не берет 1625 mA, то могу предположить, что он уже заряжен довольно полно и перешел во 2 этап заряда CV, когда напряжение не меняется, а зарядный ток снижается вплоть до тока отсечки, либо у него слишком высокое внутреннее сопротивление, что может приводить к нагреву аккумуляторов при заряде и разряде. Если IR очень высокое, то может и не нужно эксплуатировать такой аккумулятор?

[@stvorchesk172]

Хорошая инфа 👍 Нижнее напряжение аккумулятора составляет 2,5 В . Полная емкость аккумулятора считается от 2,5 до 4,2 В и на оборот ?

[@stvorchesk172]

@@maxinvestar , а как ?

[@Evr1k2207]

Здраствуйте, ваши видео очень полезны и информативны, все очень доходчиво обьясняете. А скажите что за коробочка под 6 акумов, ни как ни могу найти такую?

[@Admiral134]

Здравствуйте! Благодарю за отзыв! Это герметичный бокс для аккумуляторов. Покупал в магазине Gearbest.

[@Evr1k2207]

@@Admiral134 спасибо за ответ, искал на али, там либо на 2, либо на 4 аккумулятора

[@user-cm1ri1sn2u]

Спасибо за ролик. Необходимы ли все три фазы зарядки, если изначально заряжать аккумулятор током 0,2С ? И ещё хотелось бы понять, насколько важно напряжение зу, если есть возможность ограничивать ток? Например, можно ли заряжать подобные аккумуляторы напряжением, скажем 4,5 В, но выставив верхнее значение тока не более 200 мА (разумеется с прекращением заряда при достижении акб 4,2 вольта)?

[@Admiral134]

Благодарю за отзыв! Только фирма Sony рекомендовала заряжать свои аккумуляторы в 3 этапа. Остальные производители рекомендуют заряжать в 2 этапа - СС - СV (постоянный ток - постоянное напряжение). Лучше не превышать порог напряжения 4,2В. Пока идет заряд 2-3 часа отрицательно заряженный электрод будет разрушаться. Исидор Бакманн (основатель Cadex) писал, что есть 2 состояния Li-ion аккумулятора, которые быстро изнашивают аккумулятор - 1) полный заряд (разрушение структуры графита) и полный разряд - окисление положительно заряженного электрода и истощение электролита. Поэтому оптимальный режим эксплуатации Li-ion аккумулятора - 25 - 85% заряда. А уж перезаряд еще быстрее изнашивает аккумулятор. Если ЗУ позволяет изменить порог заряда, то выбирайте 4,1В, и не разряжайте аккумулятор ниже порога 3,1В. Так он прослужит значительно дольше.

[@user-cm1ri1sn2u]

@@Admiral134 благодарю за столь развернутый ответ. На своей смарт бмс (батарея электровелосипеда из ячеек тесла 14p4s) установил отключение заряда при достижении 4.1 вольта, а теперь, посмотрев ваш третий ролик переставлю на 3.92В, а выключение батареи при разряде 3.0 я тоже изначально настроил, когда батарею собирал. Где-то интуитивно понимал, что крайности в виде заряда под завязку и разряда насухо не могут восприниматься батареей как что-то полезное

[@user-rq9zr4yd1t]

Спасибо за эти видео. Много нового узнал. Вот вы говорили про увеличение срока службы аккумов. К примеру, я хочу остановить заряд на уровне 4.0 вольта, я выстовляю напряжение в блоке питания 4.0В, ток ограничиваю 0.5С. Что делать в момент достижения напряжения 4.0? выключать заряд(судя по графику аккум возьмет большую часть заряда) или дальше заряжать током, до плавного его уменьшения скажем до 0.1С? Спасибо.

[@Admiral134]

+фафака фафкин Спасибо за Ваш отзыв! Правильно ли я понял, что Вы планируете заряжать вручную литий-ионные аккумуляторы? Лучше все же так не делать. Нужно использовать специализированные зарядные устройства. Отвечаю на Ваш вопрос. 1. В 1 стадии заряда аккумуляторов до достижения напряжения 4,2V, они набирают примерно 70-80% заряда. Если заряжать их до 4.0V, то этот уровень будет 60-70%. если остановить заряд, то аккумулятор накопит мало заряда. 2. Далее должна включаться вторая стадия заряда - когда напряжение должно быть постоянным, но постепенно должен снижаться ток заряда. И завершение заряда должно быть при 5 - 10% от стартового тока заряда.

[@VitanXaos]

@@Admiral134 совсем не обязательно, что 4 вольта - это 60-70, а вполне и 75 и 80%... к тому же это продлевает срок службы аккум

[@valeriivinnyk7169]

Добрый день Адмирал. Почему то не получаю от Вас новых видео. Или Вы сейчас заняты. Ну да ладно. Вопрос который не дает покоя. YR1035+ после замера довольно большой емкости батареи на экране появился символ BU. Может он и был да я просто с радости не видел его просто незнаю теперь. Перерыл все что мог никто даже не намекает что это за символ. И зачем он выскочил. Теперь прибор меряет по прежнему ну как то с задержкой. Сразу черточки в mOhm потом стучат релюшки и только потом цыфры. Это не напрягает ну хочется понимать. Если есть возможность напишите сразу а то изгрызу себя. Думаю может замер большой батареи чего перестроил. Как всегда спасибо. Валерий

[@vladimirkozhakin2287]

Пасиб за видео,очень познавательно! Вопрос хранить лучше в боксе(где приобрести?) и как я понял в холодильнике при заряде 50%.

[@Admiral134]

+сергей егоров Спасибо за Ваш отзыв! Хранить аккумуляторы нужно в прохладном сухом месте. Это может быть холодильник или балкон. Желательно хранить в боксе или в пакете, но в плотно закрытом, чтобы не конденсировалась влага на аккумуляторах. Уровень заряда 50-60%. Влагозащищенные боксы для 18650: grbe.st/ZlOhuили Solarforce V2 Battery Case для 18650 и 26650: grbe.st/4Kd-b

[@vladimirkozhakin2287]

За Соларфорс пасибки.Нужен как раз на 6 шт.

[@Admiral134]

+сергей егоров Пожалуйста.

[@VitanXaos]

идеальный заряд для хранения - 40% (чем меньше тем лучше но в то же время и не допускать разряда от времени - поэтому 40% оптимально, и больше не за чем.. и это 3,82 вольта для типичного аккум) и температурой ближе к 0 градусов (при 0 потеря 2% в год при 40% заряда, а при 25 - 4%)

[@VitanXaos]

минимально допустимая емкость 30% - поэтому логично заряжать до 40 и периодически раз в неск месяцев проверять падение напряжения.. и по необходимости подзаряжать... впрочем 50% то же не критично... но идеал я описал

[@snooperden1525]

Доброго времени суток, у вас самые лучшие обзоры по теме аккумуляторов, всё грамотно и чётко ,можно вопросик к вам ,у меня электро самокат у него батарея литий-ион собранна на элементах 18650 напряжением 60 v 45 ah ,ей уже третий год пошол , так вот я ёё разряжаю не ниже 40% и заряжаю не выше 80% ,но раз в месяц ставлю на полную зарядку до 100% , подскажите не порчу ли я её? то что не до заряжаю постоянно до 100% а заряжаю всего лишь до 80% за ответ буду благодарен

[@Admiral134]

Здравствуйте! Благодарю за отзыв! Многие авторы пишут о том, что литий-ионные аккумуляторы быстрее всего изнашиваются, если их заряжать до 100% и долго хранить в заряженном состоянии (больше 7 дней) и при глубоком разряде (2,5В на 1 элемент и ниже). Оптимальный уровень заряда 20 - 80%. Но 1 раз в 3 месяца нужно заряжать АКБ до 100%, для калибровки контроллера заряда. Но после этого разрядите аккумулятор до 50% (3,8В на 1 элемент).

[@snooperden1525]

@@Admiral134 спасибо вам огромное за ответ

[@Admiral134]

В этом обзоре есть ответы на аналогичные вопросы: kzbin.info/www/bejne/amrOi3Z8nat_iNk

[@Diecast0]

Здравствуйте! Очень подробный понятный обзор, возник вопрос, каким током заражять аккумулятор велосипеда 48вольт 17 ампер часов?

[@Admiral134]

Здравствуйте! В паспортах литий-ионных аккумуляторов чаще всего рекомендуют заряжать их током 0,5С (С - емкость). В Вашем случае оптимальный зарядный ток 8,5А.

[@Diecast0]

Прошу прощение, я несколько профан, небольшое уточнение, зарядное устройство должно быть 48 вольт и ток в нем должен быть 8.5 ампер? Мотор для велосипеда, покупал на Алли, аккумулятор заказывал отдельно по месту, но он, не комплектовался зарядным устройством. Вопрос прямой, какое лучше зарядное приобрести для подобных целей, чтобы быстро заряжать, но чтобы не испортить аккумулятор, к примеру чтобы он не грелся. Или это уже не важно в таких моментах.

[@user-nc3lw1ur5h]

Здравствуйте! Скажите пожалуйста, где купить термостойкий не воспламеняющийся пакет как у Вас в обзоре?

[@Admiral134]

+Василий Горьков Здравствуйте! Купить можно по этой ссылке: pafutos.com/g/2316b8f856be858c7e4722af2ed61b/?subid=Fireproof+Lipo+Battery+Guard+Charge+Bag+18X23cm+Si&ulp=http%3A%2F%2Fwww.gearbest.com%2Fmulti-rotor-parts%2Fpp_207058.html

[@user-nc3lw1ur5h]

Спасибо!

[@user-uz4kp7ve5r]

Не подскажите аналогичное зарядное устройство для более емких аккумуляторов, 170-270 Ач?

[@Admiral134]

@Алексей Чекмарев Посмотрите продукцию iCharger - 406 или 4010. Большой зарядный ток, поддержка аккумуляторов до 10S.

[@v1rtyal]

А где и почём можно купить такой интересный контейнер под 6 18650?

[@yb8425]

Скажите пожалуйста имеет ли смысл заряжать Li-ion аккумулятор для электровелосипеда зарядкой на 2 ah поэтапно, например 1 час зарядки через 1 час отдыха, или лучше заряжать без перерывов?

[@Admiral134]

В ГОСТах по тестированию Li-ionn аккумуляторов ничего не сказано о таком режиме заряда. Так же я изучил спецификации многих моделей Li-ion аккумуляторов от разных производителей. Так же нет рекомендаций по прерывистой зарядке аккумуляторов. Li-ion аккумуляторы нужно заряжать по протоколу СС-СV с начальным зарядным током 0,5С (С - емкость). Фирма Sony рекомендовала заряжать свои аккумуляторы в 3 этапа. Кроме указанных двух, был рекомендован 3 этап - заряд постоянным малым током по таймеру 1 час. Думаю это связано с тем, что что стартовый зарядный ток для аккумуляторов Sony был не 0,5С, а 1С. И чтобы полностью зарядить аккумуляторы, инженеры Sony придумали заряд в 3 этапа.

[@yb8425]

@@Admiral134 Благодарю за информацию

[@andrewflower9533]

Благодарю Вас за интересные видео! Мне Ваш канал кажется интересным, так как у Вас не тупо распаковка-двапаковка, но и рассказываете много интересного. А мне вот интересно, если не секрет конечно, из какого Вы города, и почему у Вас ник Адмирал, т.к. лично мне кажется, что Вам больше подходит ник - профессор))) Или Вы возглавляли научно-исследовательское судно?

[@Admiral134]

Andrew Flower Добрый вечер! Спасибо за добрые слова. :-) Да, есть много каналов, где люди делают деньги. У них все обзоры - это распаковка и партнерские ссылки. Я тоже не прочь что-то заработать, но я немного шире смотрю на эти вещи. Прежде, чем что-то получить, надо миру что-то отдать. Нынешнее поколение школьников заучено на то, чтобы сдать ЕГЭ. Это я знаю по своим сыновьям. Они не могут точно сказать какой ток в розетке - постоянный или переменный, какое напряжение, какая частота этого тока? Их нельзя винить в этом, такая программа сейчас. И если человек не увлекается техникой самостоятельно, то он мало будет знать. Если мои видео смотрят молодые люди (я это вижу из статистики), то я рад этому. Те, кто ищут, те найдут и научатся. Я и сам люблю учиться. Прежде, чем делать видео обзоры, пришлось изучить основы многих программ для нелинейного монтажа. Я живу в Москве. Люблю свой город. По поводу ника. Это давняя история. Ник совпадает с моим E-mail. Когда создавал канал, не позаботился о красивом названии. А теперь уже менять название поздно. Люди уже знают такой канал. Может он и отличается от других. С морем я не связан. В НИИ раньше работал. Удачи Вам! :-)

[@andrewflower9533]

+Admiral134 Спасибо большое за ответ, а все же Вы - учёный?

[@andrewflower9533]

+Andrew Flower Вы объясняете минимум как ВУЗовский преподаватель

[@Admiral134]

Спасибо за добрые слова! Нет, я не ученый. По роду деятельности я занимался обучением сотрудников. Тематика была другая, но подход к любому вопросу должен быть таким, чтобы было интересно самому и, надеюсь, другим. :-)

[@MaximusPanin]

Как такой зарядкой заряжать, если тип 18650 не известен ?

[@Zmeiy]

Здравствуйте, подскажите, имею зарядку литокала ли 500, там максимальный ток заряда 1а. Аккумуляторы сони vtc 6 3000 mah получается их надо заряжать током 1,5 а. Каким током лучше их на литокала заряжать? Максимальным? Просто по умолчанию зарядка выставляет 500 мА... И ещё вопросик, как часто можно на Нормал тест делать (заряд, разряд, заряд), влияет ли это на ли ион аккумуляторы? Спасибо!

[@Admiral134]

@Ярослав Тулинов Здравствуйте! Аккумуляторы Sony vtc6 3000 mAh надо заряжать током 3A (согласно спецификациям). Если ЗУ не обладает такими характеристиками, то можно заряжать и током 1А. Сам процесс будет затянут по времени, но для аккумулятора это не вредно. Каждый новый Normal Test будет отрабатывать лишний цикл работы аккумулятора. То есть минус 1 цикл из ресурса . Лучше просто заряжать аккумуляторы перед эксплуатацией. Если планируете долго хранить аккумуляторы, то заряжайте их до 3,8В.

[@Zmeiy]

Admiral134 огромное спасибо за ответ!!! У вас самые реально полезные видео на ютубе!!!

[@Admiral134]

@Ярослав Тулинов Спасибо за добрые слова!

[@user-zv9cp9jl9d]

Если аккумулятор емкостью 3400 mah заряжать током 400 миллиампер или маленькими токами, но он дольше прослужит?

[@user-dw2xh7sh2i]

Не факт! А вот время вы убъете! Щядящий режим зарядки выбирают для старых акб.

[@dvpetrov]

Здравствуйте! Скажите пожалуйста, а cc/cv подразумевает плавное уменьшение тока контроллером, после достижения 4.2v, или это аккумулятор сам меньше "берёт" у зарядки, которая не уменьшает ток, а попрежнему может выдать 2 ампера? Обычные cc/cv зарядки, насколько я понял, просто дают константу напряжения и тока, таким образом они просто не отдадут больше, к примеру, двух ампер, но при достижении 4.2 вольт на элементе, самостоятельно уменьшать ток они не будут. Могу предположить что когда на контактах зарядника 4.2v, а на контактах аккумулятора 4,19v разница потенциалов составляет 0.01v там просто неоткуда большому току взяться и он сам падает. Но, как говорится: "не электрик - не лезь", и поэтому задаю такой вопрос здесь.

[@user-pk6cc7wk8b]

Сколько нужно будет, столько и возьмёт батарейка энергии. Главное напряжение ограничить)

[@user-dw2xh7sh2i]

"Разница потенциалов" тут ни при чем! Микротоком аккумулятор ДОЗАРЯЖАЕТСЯ (примерно с 80% до 95-100 %).

[@user-dw2xh7sh2i]

@@user-pk6cc7wk8b Точно НАПРЯЖЕНИЕ, может все же ток?

[@DarkReferal]

поменял батарею в телефоне , мастер сказал разрядить в 0 и до 100% зарядить , это с чем связано с точки зрения хим процессов ? ( мне так объяснили что если этого не сделать может быть эмкость батареи будет задействована не полностью как я это понял что вместо 100% эффективной эмкости будет 90% это так ? а тут узнал что в 0 если разряжать то сокращается срок службы выходит что мастер и не мастер вовсе и советует не правильно ?

[@Admiral134]

Благодарю за поддержку, но... На канале установлены правила, которые лучше не нарушать, чтобы не попасть в черный список. kzbin.info/door/3UkHhzLnqj8wodVjnK-baQabout Теперь к вопросу об аккумуляторе. Да, литий-ионные аккумуляторы не рекомендуется разряжать до 0% (ниже 3,0В), так как снижается ресурс аккумуляторов. Однако, 1 раз в 3-4 месяца нужна процедура разряда до 0% и заряда до 100% для калибровки контроллера заряда. Если такую процедуру проводить 3-4 раза в год, то контроллер будет корректно работать с аккумулятором и видимого негативного влияния на ресурс не будет. А между этими моментами калибровки контроллера заряда телефона наиболее оптимальным будет поддерживать заряд аккумулятора в диапазоне значений от 20% до 80%. Я так эксплуатировал свой телефон Samsung Note 5. При номинальном ресурсе 500 циклов "заряд - разряд", он отработал 1800 циклов - в 3,6 раз больше.

[@user-dp5yy4kf4e]

Подскажите: цикл - это полный разряд заряд, .или ежедневная подзарядка тоже считается как цикл?

[@Admiral134]

Цикл это заряд и разряд. Разряд может быть от 100%(4,2В) до 0% (2,5В), а может быть от 100% до 50%(3,8В). Если разряд от 100% до 0%, то таких циклов будет 300-500. Если разряд не полный, то циклов будет больше. Более подробно я рассказывал об этом здесь: kzbin.info/www/bejne/amrOi3Z8nat_iNk

[@user-dp5yy4kf4e]

СПАСИБО !

[@VitanXaos]

про циклы целая эпопея.. потому что производитель называет полные циклы для массового протребления страхуя себя, а по факту теоретический идеальный долгий режим это 30-75%... что существенно увеличивает циклы и при умножении используемой емкости на их количество показывает большую эффективность полнной отданной энергии за жизнь аккум (типа тот кто бегает быстро но таскает много быстрее дохнет в сравнении с тем кто медленно и таскает меньше но дольше).... ну и да, еще существенно их продляет снижение тока как разряда так и заряда... хотя бы заряда... 0,25-0,5С

[@user-ti6ji5yc5s]

Очень быстро говорит, и иногда "проглатывает" звуки в словах И иногда не успеваешь понять О чем говорит. Но информация Очень интересная. И лектор видно Что грамотный и опытный.

[@user-ip4qe7fe6b]

спасибо за хорошее видео. хочу предложить тему для нового. смотрел здесь много видео по разборе старых акамуляторов с ноутбуков и заметил одну закономерность (не зависимо от модели) вылетает крайний блок средний самый рабочий второй крайний более просевший но все же рабочий. на днях разобрал сам при замере вольтметром крайний=1.5В средний=4.14В второй крайний (тот что с термодатчиком)=3.78В. как не странно те акамуляторы что 1.5В зарадились от китайской платы для зарядки, ёмкость пока не проверял. почему именно так "вылетают" крайние блоки?

[@Admiral134]

+Іван Крук Добрый вечер! Спасибо за Ваш отзыв! Я не знаю почему есть закономерность выхода из строя определенных аккумуляторов в сборке. Могу сказать, что это происходит из-за неправильной работы платы BMS. Она то и должна следить за тем, чтобы ни один аккумулятор из батареи не перезаряжался выше 4,2V и не разряжался ниже 2,5V. Так же могу высказать свое отрицательное мнение к эксплуатации аккумуляторов, которые вынули из батарей для ноутбуков. Если уж батарея не держит заряд, значит ресурс ее подошел к концу. Если внимательно посмотреть спецификации аккумуляторов, то можно увидеть, что производители указывают ресурс аккумуляторов 300 - 500 циклов "заряд-разряд" и при этом указывают остаточную рабочую емкость 70-80%. Казалось бы. А почему не до 10% или до 0? А дело в том, что остаточная рабочая емкость в 70-80% как раз и является показателем того, что ресурс безопасной эксплуатации завершен. А дальше - пользователь может эксплуатировать аккумуляторы на свой страх и риск. К этому времени, как правило уже значительно возрастает внутреннее сопротивление аккумуляторов, то есть они уже не могут отдавать большой ток, который заявлен в спецификациях. Такие аккумуляторы могут значительно нагреваться при заряде и разряде. Литий-ионные аккумуляторы очень боятся перегрева выше 60 градусов Цельсия. Далее, как правило, значительно возрастает ток саморазряда из-за нарушения работы сепаратора, коррозии электродов. Боле того, со временем могут образовываться и разрастаться дендриты на электродах, которые могут приводить к внутренним коротким замыканиям в аккумуляторах, которые могут приводить к воспламенению и взрывам аккумуляторов. В Вашем случае, тот аккумулятор, который был разряжен до 1,5 V, скорее всего уже значительно потерял свои рабочие характеристики и его лучше не эксплуатировать. Тут важен фактор времени. Как долго хранился этот аккумулятор при таком напряжении. Если речь идет о нескольких неделях или месяцах, то в нем уже прошли необратимые изменения на электродах, сепараторе и эксплуатировать такой аккумулятор опасно. Если же в таком состоянии аккумулятор находился несколько часов, то его еще можно восстановить. Например, зарядное устройство SKYRC MC3000 при начале заряда глубоко разряженного аккумулятора (от 2,5 до 3,0V) сначала подает ток заряда примерно 0,1 С до того момента, пока аккумулятор не зарядится до 3,2 - 3,3V. Только после достижения указанных величин напряжения устройство увеличивает ток заряда до 0,5C. Это сделано для того ,чтобы избежать перегрева аккумулятора и для избегания воспламенения и взрыва. А если аккумулятор разряжен ниже 2,5V, то зарядное устройство просто отказывается заряжать такой аккумулятор. Я высказал свое мнение по этому вопросу. Вам решать, работать с такими аккумуляторами или нет. Всех благ!

[@user-ip4qe7fe6b]

спасибо за ответ. в моем случаи аккумуляторы прошли не более 20 цыклов ноут был включен постоянно от сети просмотрев ваши видео понял что было нарушено несколько правил но вопрос все же к производителю ноутбука ведь батерея перестала держать сразу через месяц два (наверное случился перезаряд) хотя должна была быть защита. P/S разделив те батареи что 1.5В одну смог зарядить до 3.85 дальше начинает греться и напряжение не подымается, вторая полностью зарядилась. говорят что иногда в аккумуляторах ноутбука вылетает только плата управления а сами батареи могут быть убиты только временем.

[@Admiral134]

+Іван Крук Если аккумулятор прошел 20 циклов "заряд-разряд" и он перестал держать заряд,то это гарантийный случай. Надо было обращаться в мастерскую. В Вашем случае вышла из строя плата BMS. Вследствие этого некоторые аккумуляторы глубоко разрядились и стали непригодные для эксплуатации. Поэтому и вся батарея не держит заряд. Если уж Вы извлекли все аккумуляторы из батареи, то можно по 3 признакам определить "здоровье" аккумуляторов: 1) емкость (сначала заряд до 4,2V, затем разряд до 2,5V). Емкость надо измерять при разряде 2) внутреннее сопротивление аккумулятора (измерять не мультиметром, а с помощью анализатора). Например, SKYRC MC3000. Хоть и OPUS BT-C3100 и LiitoKala Lii-500 умеют измерять внутреннее сопротивление аккумуляторов, но их данные недостоверные. 3) ток саморазряда. Если уровень разряда не больше 3-5% в месяц, то такие аккумуляторы еще можно эксплуатировать. Если саморазряд большой, то только утилизация. По этим 3 критериям, Вы сможете отсортировать годные аккумуляторы от уже "мертвых" Всех благ!

[@VitanXaos]

есть еще вариант кроме балансира температурный режим...

[@user-ql1gh7vn3e]

Когда вы храните 50% заряженные ак. то какое напряжение на них без нагрузки ?...Спасибо за ответ

[@Admiral134]

3,8В.

[@user-nk3zv7df7q]

Возникло два вопроса: 1) Как при зарядке "умным" устройством достигается эффект, когда напряжение после 4.2в не растёт, а ёмкость при этом увеличивается? 2) Если следовать рекомендациям и заряжать до 4.1в, то метод CC/CV тоже работает?

[@agafon27]

Метод cc\cv это просто название процесса заряда li-ion. Умное зарядное лишь контролирует максимальное напряжение и конечный ток, а так любое зарядное по сути заряжает этим методом. Можно взять любой источник питания на 4,2в., мультиметром контролируем ток и, зарядив до нужного напряжения, ждём снижения тока заряда примерно до значения 5-7% ёмкости, и прекращаем заряд.

[@user-dc3zi8yg1i]

...а здоровья... 😀

[@Admiral134]

Здоровье в 3 части.

[@user-dc3zi8yg1i]

+Admiral134 посмотрим 👍😁

[@Admiral134]

🌝

[@Nastom78]

Если покупаешь новые литиевые аккумуляторы они приходят заряженные на 50 процентов плюс минус,их нужно дозаряжать до полного сразу или надо сначала разрядить в ноль?

[@Admiral134]

У литий-ионных аккумуляторов нет "эффекта памяти". Новые нужно заряжать до 4,2В и начинать эксплуатировать. Лишний раз не разряжайте такие аккумуляторы до 0% (2,5В), так как будет снижаться ресурс. Лучше ниже 3,2В не разряжать.

[@Nastom78]

@@Admiral134 Спасибо! Ещё в старых инструкциях писали,что литий ион,сначала в ноль,потом до полного,типа полный разряд-полный заряд,и я всю жизнь так и делал ,в инете именно на этот вопрос очень противоречивые ответы! Вы же производите довольно сильное впечатление и рассеяли все мои сомнения,оказывается я долгое время ошибался ,ладно аккумуляторы 18650,а то ведь и с телефонами и другими гаджетами так и обходился! Жалко блин!)

[@Admiral134]

Благодарю за добрые слова! Вместе разобрались. :-)

[@user-my8om3zt5i]

Сксажите пожалуйста,можна ли на опусе версия 2,2,понижать ток заряда до 4,1v

[@Admiral134]

У ЗУ OPUS нет функции выбора напряжения. Li-ion заряжает до 4,2В.

[@user-my8om3zt5i]

Значит получается,если мне для роботи нужно 2 ак 18650,в среднем цена которых 3$, думать о зу скурс,не рентабельно цена которого 100$,так как даже при интенсивной зарядке ак каждый день по разу,мне хватит их на год,а покупая каждый год новые мне денег хватит на 16 лет? Я могу и не дожить. Вы меня многому учите, большая благодарность,вам!

[@jewski]

подскажите каким оптимальным током нужно заряжать две последовательно подключенные банки 18650 емкостью 2200мА каждая?

[@Admiral134]

@bob komisarjewskij Оптимальный ток заряда тот, который указан в спецификациях. Если нет инструкции к таким аккумуляторам, то общие рекомендации к литий-ионным аккумуляторам - ток заряда 0,5С (С-емкость), то есть в данном случае - 1,1А.

[@jewski]

@@Admiral134 немного не по теме, но поясните при паралельном подключении двух банок по 2200мАч (в сумме 4400) энергии хватит к примеру при равном потреблении тока, на 5 часов, а тоже самое но при последовательном 2200мАч (емкость не увеличивается же) на 2,5 часа?

[@Admiral134]

@bob komisarjewskij О накопленном заряде (mAh) Вы написали правильно. Количество энергии (mWh) при последовательном и параллельном подключении равно: при параллельном - (2200 mAh * 2 акк.)* 3.8V = 4400 mAh * 3.8V = 16720 mWh при последовательном - 2200 mAh * (2 акк.* 3.8V) = 2200 mAh * 7.6V = 16720 mWh. Если потребитель тока работает от 7,6В, то накопленный заряд останется 2200 mAh, если питание от 3,8В, то накопленный заряд будет 4400 mAh.

[@VitanXaos]

не рекомендуется заряжать последовательные банки без балансировки, так как одна зарядится до 4,2 а вторая будет напр 3,8 и у первой перезаряд а у второй недозаряд... и это даже при том если они идентичны но просто не одинаково заряжены изначально были... а если разные то дело еще хуже... нужен балансир заряда.. отключающий каждую банку отдельно при достижении напряжения

[@xxxxxx-lg5gq]

Если у меня есть зарядка которая может заряжать сначала постоянной силой тока а через заданное время постоянным напряжением то можно ей заряжать литий ионные аккумуляторы?

[@Admiral134]

Если это устройство позволяет контролировать пороги напряжения (не выше 4,2В), то можно заряжать.

[@xxxxxx-lg5gq]

@@Admiral134 спасибо

[@1cosgrover1]

У меня 8 паралельно соединённых спаек по 25 аккумуляторов в каждой, с общим вольтажом 105В и ёмкостью 28Ач, как правильно заряжать такую конструкцию?

[@Admiral134]

+Iron Maniak А Вы сами собрали такую батарею или это заводская сборка? Если второй вариант, то наверное есть и штатное зарядное устройство с балансировочным разъемом. Если нет такого, то можно заряжать вручную лабораторным блоком питания. Но надо иметь ввиду, что заряжать Li-ion аккумуляторы без балансировки не рекомендуется. А то при общем напряжении батареи 105В, напряжение на клеммах отдельных аккумуляторов может быть больше 4,2В, что является опасным как в плане пожара, так и в плане значительного снижения ресурса при превышении этого порога напряжения. Сначала надо постепенно довести напряжение до 105 Вольт. В идеале начало заряда должно быть током 0,5С (14 Ампер), но можно и меньше. Когда напряжение 105В будет достигнуто, то надо постепенно снижать ток заряда до 10 % от стартового тока заряда. При этом нельзя оставлять без присмотра батарею во время заряда. Удачи!

[@1cosgrover1]

Admiral134 спасибо за разъяснение

[@VitanXaos]

без балансира я бы вообще такую конструкцию не заряжал никак! только по отдельности... или с балансиром (что по сути одно и то же)

[@denisbsh11]

Я храню аккумуляторы в жестяной банке, да ещё и в ванну кладу, когда уезжаю. На всякий случай.

[@denikors6853]

В даташите пишут заряд должен быть током 0,5С если нет возможности заряжать батарею током 15 ампер (батарея 30 амперная) заряжаю током 3А. Не вредно ли это?

[@Admiral134]

Колхоз TV Надо заряжать таким током, который указан в даташите. Исидор Бакман писал о том, что при маленьких токах заряда (0.1С) литий ионные аккумуляторы не стабильны. Возможна металлизация лития на электродах. Это приведет к нагреву АКБ и, возможно, к взрыву. Производители указывают данные по безопасной эксплуатации АКБ.

[@denikors6853]

Admiral134 спасибо, буду думать.

[@Admiral134]

+Колхоз TV Пожалуйста.

[@VitanXaos]

@@Admiral134 опять ты ссылаешься на какое то его заявление не указав ни ссылки на источник ни контекста... возможно и были такие акк в свое время... но как черт возьми чисто физически может металлизироваться литий проникая в графит при меньшем токе?...