Правый руль за триста - Реально плохая идея!

[@Platonnich]

Я с Хабаровска, у нас каждый столб отклоняется в сторону при виде маркообразных, потому что каждый столб почувствовал на себе всю прелесть этой машины

[@Za_RVSN]

Камча тебя понимает 🤣

[@andreykozlov7280]

Красноярск тоже в теме😅

[@СвятославАбдеев]

Эхххх. Зато у вас весь ассортимент машин из япии

[@astoriastudio6410]

У нас таже самая ситуация но только вместо морковки у нас BMW. 🤣

[@hmetahmedzyanov3421]

А чего правый руль собирает столбы?

[@russian_user_Igoor]

2001 год, мне 12 лет и отец заявляет, что он едет во Владивосток, за машиной ( из г.Сургута). И вот в нашей семье взамен ваз 21099 появляется Тойота Марк 2, 2.5 литра. Это как с земли на небеса перепрыгнуть. 6 лет обладания, самые положительные эмоции, самые яркие воспоминания, ну и сожаление от продажи в последствии.

[@onotollewasserchild9793]

Бро! Такая же ситуация: с ваз99 в королу-ае90, ощущения идентичны!

[@Шкипер-щ3р]

Шкипер 0 секунд назад у меня первый авто появился в 2002 году - марк 2 1996 года таурер 100 кузов....до 2005 года. Спустя 17 лет в августе прошлого года я нашел и выдрал зубами свой любимый авто...то есть не конкретно тот..а марк 2 100 1999 года и купил его с пробегом 68 тыщ кузов почти новый.

[@rouslanbrb2322]

Хорошая машина. Надежная и кайфовая. Кто бы что не вещал, пруль всегда изначально более качественно сделан, чем какая-то "отвертосная сборка"...

[@fisher75]

))) мне 16, 93год, с ваз 21093 на хонда аккорд)))

[@onotollewasserchild9793]

@@Шкипер-щ3р блин, ну сотка страшная же!

[@МаксимИбрагимов-е9е]

Когда сказали что машина не на повседнев, я аж чаем поперхнулся, потому что езжу на турбовом сотике каждый день))) Исходя из расходов на эту машину, можно было давно что то свежее купить, но… это машина с душой, на нее смотришь и ощущение, что она говорит с тобой. Спасибо за ваш выпуск. Привет из Владивостока.

[@yorky6519]

С языка снял, авто с душой

[@Slonyara86]

Привет из Краснодарского края!12 лет владею чайзером 100,любовь походу до гроба!))

[@yorky6519]

@@Slonyara86 береги, таких уже не делают

[@Pro100ZBEPb]

Согласен с тобой. У самого 105 марк, езжу повседневно.

[@hvgt6469]

Эх, мне вас немного не понять с вашими пузотерками, НО сам езжу на тлк100 и менять его на что-то свежее не хочу, черный крузак топ💪

[@San4o_na_Ran4o]

Машина с душой попала в руки человеку с сердцем. Уважаю таких людей и восхищаюсь ими! И обожаю старые тачки!

[@dark_master_Makei]

После стольких лет эксплуатации в наших условиях, там живого места нету.

[@vs42ygdf6y3cte]

сердце здесь на втором месте. после денег конечно жи

[@Никто-я7ъ]

поддерживаю категорически сам такой маздой 6 2006 занимаюсь, в шаге от помойки была

[@СергейПроханов-м6д]

Обязательно покажите этого Марка после восстановления!

[@id1Ray]

можно было поискать экземпляр и поживее, гнилой кузов это дорого, да и "первый гоночный" 1г-фе не нужен, нужен джей)

[@LeckiePlay]

@@id1Ray И уже отдай под лям. Ну ты конечно мастер мысли))

[@michaelgrekov5309]

А самое интересное, что любая тачка из 00, не из Тойоты, будет хороша, не меньше) В данном случае, поднять с колен любую никрофелию, а после, использовать каждый день - стоит денег)

[@id1Ray]

@@LeckiePlay не, 300-400 на атмо джее можно найти не в хлам.

[@LeckiePlay]

@@id1Ray речь о растоможке у них. В регионах то есть живые еще, спору нет. Это они антиквариат из Японии гонят)

[@Норм-б2н]

Эээххх. Сам с Приморья. И вспоминаю - мне 22 года и у меня самурай два с половиной литра. Летишь по трассе и кайфуешь от поездки. Стоишь когда рядом с машиной, а двигатель не слышно как работает. И кажется вся жизнь впереди и всё только начинается. Прошло столько лет, а время летит быстро и остаётся только память... Эхххх вернуть бы те времена...

[@pit5915]

да, работу двигателя не слышно, только хруст снега под резиной!

[@NikolayOlkov]

😢

[@НикН-о7о]

Прошло столько времени, а ты так и ездишь на подгнившем ведре?

[@panfiloffvv]

Зачем?

[@panfiloffvv]

@@НикН-о7о они такие

[@ДикийДерзкий-и7к]

Наконец то хоть что-то про правый руль 👍. Обожаю японские автомобили!!!С удовольствием буду смотреть как она будет преображаться.

[@awerer4083]

Жаль что только один лайк поставить можно 😁Марк самурай это легенда, сердце слева -руль справа . Из Приморья!!!!

[@ek1883]

Я с Якутска, был у меня сотый марк 96 года с такой же обычной двушкой. 3 года владения оставили только самые тёплые воспоминания о нем. Мой младший сын до сих пор говорит мне зачем продал его, а ведь нужды продавать действительно не было тогда! Как я сейчас жалею об этом. С тех пор много машин было у меня, но как-то все они были средством передвижения, а тот Марк был автомобилем с душой. То о чем и сказал в этом ролике Илья.

[@user-pv8xc3ur6i]

Тоже был марк2, 81 кузов с 1G-GE и 100й кузов с 1JZ-GTE. Турбо есть турбо, раздавать угла на оржанке или прохватить по портовской одно удовольствие на такой машине, тем более тогда не было в Якутске камер и все гоняли на транзитах

[@СергейЛысенко-п4й]

А у меня такая же история, но с Чайзером 90-м.

[@panfiloffvv]

Наивный

[@Kam-Kuth]

​@@panfiloffvv ишак, ты в каждом комментарии что-то мычишь ... ненависть обоснованная? Или просто к жизни и людям вокруг?

[@vikingliss]

Чайник был 94го, с Краснокаменска до Иркутска приехал и продал🤦‍♂️до сих пор локти грызу

[@JDM156]

У меня был соарер 1995 года на 1жз-гте и это был волшебный автомобиль. Поменял за 4 года один рычаг и всё, остальное только тюнинг-вложения. Днище всё целое без ржавчинки, кузов тоже без жуков, а салон по материалам в разы лучше современных чуланов) До сих пор вспоминаю, хотя продал его уже больше 10 лет назад

[@РоманРеутов-р9о]

Илья, почти до слез пробрал, у меня был Мурзик w140 на 6 литрах 92 года и знаешь, я много катался на меренах разных, но такого больше немцы сделать не смогли, так же и с японцами, к сожалению эти тачки для души уходят от нас, маркетинг сожрал инженеринг, вот и всё!!!

[@ВячеславЖэ]

сейчас проект марти кар модс посмотреть с субару леворг на стихе 2.5

[@aguiopjqce8110]

есть Марк Х,крауны,лексусы ис250, ГСы, всё есть всё двигается 👍япы делают вещи

[@bmw2393]

Полностью согласен, был кабан 3.5 турбодизель, тачка которую не с чем сравнивать от слова совсем, сейчас ищу опять, но живой от 1🍋

[@ЕвгенийНаумов-л4ю]

Я с Дальнего Востока, владею двухлитровой тойотой виста 93 года, люблю японки 90х, как сказал Илья они делались с душой. У нас на ДВ и по нынешний день можно найти японца из 90-х в хорошем состоянии (благо реагентами у нас дороги (или то, что подразумевалось ими быть) не посыпают). Насчёт "легенд"... Просто поражаюсь запасу ресурса, который был вложен в эти "тачки", учитывая качество дорожного покрытия (или часто его отсутствия), учитывая то, что ремонтируют эти машины в основном в гараже с бутылкой пива и синей изолентой, учитывая наш суровый климат (зимой до -40), учитывая хранение авто под окном и в жару и в стужу, и в дождь и в снег, и ещё можно до бесконечности чего учитывать... Но, чёрт побери, эти "тачки" (а зачастую слово "тачка" напрямую отображает состояние этого ржавого ведра с болтами), чёрт побери они до сих пор продолжают осуществлять перевозку жопы своего обладателя в пространстве и времени! Всего могущества Русского языка не хватит, чтобы описать какого ржавого, изношенного состояния японки продолжают ежедневно исполнять свою основную задачу по перевозке людей и грузов. P.S. было бы здорово увидеть восстановление этого марка в клубном сервисе!

[@Скреппыш-поскрёбыш]

Сам сушку надьку недавно купил за полмульта

[@denislobov5941]

@@Скреппыш-поскрёбыш Поздравляю! Семь лет откатал, ни разу не подвела, продал, а дочь до сих пор спустя несколько лет припоминает как придателю.

[@Скреппыш-поскрёбыш]

@@denislobov5941 :)

[@panfiloffvv]

Лишние слюни не по делу

[@ЕвгенийНаумов-л4ю]

@@panfiloffvv Сухие факты никому не интересны, это было моё мнение о данных автомобилях, просто восхищаюсь тому непревзойдённому качеству и количеству оснащения авто, которое уже в 90-х предлагали японцы. Может быть вы, Виктор, пользуетесь исключительно Российским автопромом, и привыкли "маслать штурвал", сидя на деревянной скамейке в сорокоградусную жару без кондиционера, или наоборот в жуткий мороз каждый день сливать воду и снимать аккумулятор, и завтра утром налить горячей воды и принести аккумулятор с тепла, чтобы завести машину, а вечером повторить процедуру вновь? К сожалению, а может и к счастью, я пропустил эти прелести пользования российского автопрома 90-х и считаю, что машина все таки не просто средство передвижения "по-спартански", а друг семьи, знаете хороший друг, который всегда поможет и никогда не откажет, если ты будешь относится к нему взаимно.

[@РоманСаморуков-г7м]

В те "весёлые" времена когда этот марковник был молодым, служил на дальнем востоке помню их совсем новыми, после жигулей казался звездолётом, особенно вечером когда садишься и вся подсветка салона включена, кайф!!!

[@ksergey2006]

Он даже не после жигулей и гораздо лучших авто, в том числе иномарок казался космосом.

[@КонстантинЧерников-х7и]

И запах ещё в них такой классный был.

[@РоманСаморуков-г7м]

Да парни ДА!!!

[@коментатор-л4з]

@@ksergey2006 он почти всем сольет из иномарок того времени

[@K.M.N.147]

Снимите продолжение, какие будут работы выполнены по марку, очень интересно

[@alexfish3478]

Легендарный 90-ый кузов. Владел таким 1993 г.в., тоже спойлер такой же стоял), покупал в 2005, самые лучшие впечатления от подвески, когда в Улан-Удэ были убитые дороги). Звук мотора при старте двигателя сказка). В 100 кузове , далее в 110, но 90 как то теплее вспоминается. Уже давно на левом руле и в столице, но владею только японцами (лев.руль). До сих пор помню неубиваемую подвеску и надежность этих машин. Перегон с Владивостока в Бурятию чего стоил по тайге). Спасибо за ролик, пробила ностальгия ), а про то , что этот Mark увидит как гниют новые китайцы улыбнуло)), я думаю вы правы, время покажет😀👍🤝

[@Шкипер-щ3р]

у меня первый авто появился в 2002 году - марк 2 1996 года таурер 100 кузов....до 2005 года. Спустя 17 лет в августе прошлого года я нашел и выдрал зубами свой любимый авто...то есть не конкретно тот..а марк 2 100 1999 года и купил его с пробегом 68 тыщ кузов почти новый.

[@abonentpost]

На 90-м кузове подвеска как раз убиваемая. На передних колесах уже несколько раз менял шаровые (не помню точно, как они называются) за сравнительно небольшой срок. Дороги были не совсем уж убитые в городе в европейской части россии.

[@Шкипер-щ3р]

@@abonentpost да на 90-тике передние нижние шаровые самые слабые. На 100-м уже лучше мощнее но еще лучше и мощнее на 110м. Тебе надо было сразу покупать шаровые от 110 марка они один в один подходят и никаких проблем.

[@abonentpost]

@@Шкипер-щ3р спасибо за совет! Не знал про 110-е.

[@abonentpost]

@@Шкипер-щ3р самое печальное то, что если за ними не уследишь, то можно колесо потерять или хуже...

[@tsdor3726]

Уууух!!!! Вот она!!! Настоящая машина!!!!! Марк, Чайзер, Креста!!!! Навсегда в сердце!!!

[@ДмитрийР-ч4ж]

настоящия авто это ауди кваттро. ли бэхаv8

[@MegaZerax]

@@ДмитрийР-ч4ж шляпо. За уралом толком не знают че это за чехондрыги. А марк знают все!

[@cord7105]

@@ДмитрийР-ч4ж ну и где эта самая бэха 95 года? Разлагается уже пятый год

[@СергейСергеевич-с5р]

Уверен,что все дальневосточники ,кому за 40 ощутили некую дрожь, у меня был Марк 2,5 и подобные маркообразные как "Чайзер,"и т.д.,с трепетом вспоминаю поистине легенда, спасибо Илья.

[@priamurets5829]

Дальневосточники до 30 тоже ощутили

[@Nbv555]

Да, я бывший владелец чайзер 100 2.5... И вспоминаю о нем с теплотой и эмоциями!

[@ottoovolfgant9340]

Был Чайзер 2000г.в. в 2005году эх было время )

[@savinelectro7431]

Марк 1995 года, белый перламутр, первая тачка, 2005год. Конфета, была.

[@ЛёняУтесов-ъ4е]

ключевое слово " были"...

[@Юрокмелкий]

Было 8 леворуких авто. Даже 2 новых. 7 лет назад сел на правый руль и больше не чего не надо. Супер тачки. Илья красавчик. Лайк тебе. Пруль рулит.

[@alexandervan446]

Был Чайзер дизель 89г.в.мы все ждали и ждали когда нибудь что нибудь сломается, а она все ездила и ездила!!!!! Знаю что такое правый руль!

[@Rrronezz]

@@СергейЮрьевич-л4т какой кузов свифта был?)

[@burgasko1996]

@@СергейЮрьевич-л4т какое поколение свифта?

[@ThisIsRambov]

+1

[@АлексейМерцалов-щ7о]

15 лет, полет нормальный))

[@ВолодькаТрынкин-ъ4м]

У меня 15 лет назад был сотый марк на 2.5 jz моторе. в состоянии только что из Японии. И скажу честно, то что вы показали в этом видео, это не марк, это ржавое ведро с болтами.

[@Edelveiss86]

и это еще неплохое состояние бро)))

[@АлексейДолгов-п2я]

А как по мне в сотых кузовах чайзер симпотичнее марка и на много.

[@ДмитрийДмитрий-э7щ]

Сравнил бл..., 15лет назад и сейчас.15лет назад и бензин стоил 12.50 за литр)

[@ВолодькаТрынкин-ъ4м]

@@АлексейДолгов-п2я согласен, но какие документы нарыли то и пригнали☺

[@Za_RVSN]

@@ДмитрийДмитрий-э7щ не стоил он столько, в Блядевостоке от стоил 40 р, а на Камче 45.

[@luckiest7154]

Как житель Сибири , который каждый день видит такие машины и все равно испытываю дрожь ) это не просто легенда ....это целая эпоха , целая жизнь и очень жаль что эта эпоха ушла (

[@bugayalabai1973]

Не ушла. Мы ещё можем её пощупать😂

[@Valera_005.]

Живу на ДВ и даже у нас этих машин в хорошем состоянии почти не осталось Очень жаль, умирают легенды 😢

[@АнтонЭпов-л5ц]

Я с Читы, маркообразные остались пилиные и все в шпакле, очень жаль.. ((

[@ugnitten]

@@АнтонЭпов-л5ц просто надо немного приподнять планку на сайте обьявлений, тысяч до 700 (как собсна и говорит Илья)

[@misha657]

@@ugnitten За 700 тоже пилинные есть (.

[@Евгений-м8м7е]

В Японии они легенды, у нас машина для понтов и дрифта. Как айфон

[@BlackElephant-v4j]

@@ugnitten 700 за машину которой 20+ лет? И особенно если это не турбо мотор? Это неадекватная цена

[@rus4319]

Илюша ,я аж прослезился ,как ты говорил об этой уходящей легенде , талант б*ять, не пропьёшь!

[@КонстантинБубенин-т8в]

Так же ,прям от души сказал.

[@artpolo6837]

Это легенда, будет ещё катать)))) По России!

[@hankkrauser9590]

Эти машины действительно были сделанны на совесть и с душой , когда вижу старые ухоженные иномарки того времени прям ностальгия .

[@uvuvwevwevweonyetenyevweug6609]

@24VJ это значит, что их делали, чтобы на них как можно дольше ездили

[@alex19919797]

Не думал, что в 2023 увижу 90 марка на канале автоблогера🤣 П. С. езжу на таком же 1jz 1993

[@user-pk4tl7pm5r]

Илья, приветствую! Проект, "90-й Марк в идеал", войдёт в историю Вашего клуба, как один из самых крутейших! При: озвученном бюджете, наличии прямых рук, и Вашей светлой головы, - прямо таки внесли не слабую интригу! Уверен, подписчики как минимум со всего ДВ и всей Сибири, а так же им сочувствующие, с неподдельным интересом будут наблюдать за происходящим. С наилучшими пожеланиями, Томск.

[@НатальяПопова-я6к]

сдается мне в итогах ролика сумма озвученная в 2мульта на почти идеал - нечто из области фантастики.... донор по кузову с перекрасом, + донор распиленный + необходимые запчасти + доставка = почти идеал и за более чем скромные деньги... А так - респект человеку с вопросом, вкладывать 2 КК в неизлечимое, если по рынку можно за те же 500 взять гораздо свежее состояние под восстановление.... дилемма в общем. P.S. Переездила на всех маркообразных, скаях, кроунах, сараях, целиках и т.д., с Д.В., и понимаю о чем говорю. НО, опять же московия с ее нюансами для меня далеки. Спасибо, прошу сильно не харкаться ядом, сугубо личное мнение.

[@user-pk4tl7pm5r]

@@НатальяПопова-я6к Всё верно. Так это обычно и делается, с точки зрения простого обывателя. А для человека у которого желание сегодня обладать идеальным Марком, в наших реалиях - вполне осуществимо, есть варианты привезти его с Японии. Не побоюсь этого слова, под полную пошлину. Если прям сильно этого хочется. Но☝️. Это уже будет совсем другой Марк и совсем другая история. И это скучно. Желание обладать = деньги. А тут сначала надо разобрать эту легенду на молекулы, а потом приготовить его заново - азарт, интрига! Да, они это могут. Тем интереснее за этим наблюдать.

[@НатальяПопова-я6к]

@@user-pk4tl7pm5r да вот как раз нет, тут контент, интересный, занимательный для тех кто в теме, НО, если есть желание, средства, время и место когда и где заниматься сборкой и восстановлением, то как раз вариант что я озвучила самое идеальное приключение. Мне самой интересно гайки покрутить, где-то проводку протянуть, с помощью друзей конечно. К примеру в мазду RX8 вкорячили джей GTE, и все было норм, но вот с косами электрики так и не справились. Но я не про то, именно с материальной точки зрения проект завышен по цене, и все на имеющемся, как я понимаю марке, а он труха... НО, это ведь бизнес, ничего личного. Да и регион не тот, где прульки восстановить легко, даже через доноров. В общем вы поняли)))) За два мульта можно не хило раскачать его до полноценной пушки, а не просто восстановить, вот я про что)

[@Realpamp]

Классный выпуск и Марк в том числе. Правильные слова сказанные автором. Живя в Москве - тоже нашёл около отличный праворульный 280 сильный универсал Субару Легаси на механике. Был и есть до сих пор как третий авто в семье- в основном на Легаси наезжаю 5 тыс км в год - автомобиль выходного дня , для покатушек по треку зимой , плавному передвижению по городу и т.д. В основном все время стоит намытый в теплом гараже. Не вижу смысла его продавать - таких авто в таком состоянии практически не осталось и такие автомобили нужно беречь и радоваться каждой поездке на них.

[@Kam-Kuth]

Привет с Дальнего Востока, хоть и запоздалый. Спасибо за выпуск. Душевно очень. Может благодаря этому вот обзору и Вашим размышлениям многие поймут нашу дальневосточную любовь к уже классическим японским авто 80-х - начала нулевых.

[@o666oo74]

Был я на Кубе, на пляже Варадеро) там тачки красивые только с расстояния 10 метров). Нет у них не запчастей, не материалов для нормального восстановления. А прули это тачки с душой! Сам ищу себе для души 34 ская, но пока живые по адекватной цене не попадались. Илья, сними видео об этом марке через пол годика, интересно посмотреть что с ним будет делаться

[@Sergey-ts5pz]

Да их полно живых от 50к$😁

[@alexoreshin2071]

Там только внешка отдаленно напоминает авто из 60-х, техничка у большинства колхоз из советских запчастей и кубинских рук. При езде вонь и ощущения что это вот-вот развалится, лучше наблюдать и фоткать со стороны, чем кататься на этом

[@russur6440]

Когда был на Кубе, жил какое то время в Гаване. Иногда пользовался услугами таксистов на "раритетах". В некоторых из них (и это не редкость таи) давно стоят дизельные движки от тракторов и от родных потрохов мало чего осталось. Ну а машины там передают по наследству, ибо даже самые плохенькие авто там стоят десятки и десятки тысяч баксов. Кстати, мы в России сейчас прям на эти рельсы встали. Если тае дальше пойдëт, то даже такие марки как в видео будут считаться роскошью.

[@russur6440]

Вы не всë видели. Есть очень даже в неплохом состоянии и ухоженные. По крайней мере в Гаване. На Кубе те, кто зарабатывает на туристах, могут намного больше себе позволить нелегально привезти из тех же штатов например. От бытовой техники до запчастей и даже строй материалов. Ну а у обычные нищеброды там даже стëкла в окна позволить себе не могут. Многие так и живут, с деревянными ставнями в виде жалюзи без стëкол в окнах.

[@ЛёхаМыльный]

Уважаемый Илья! Спасибо Вам за отличное представление японского правого руля. До мурашек и слёз счастья. У нас ещё можно найти живые экземпляры. И точно, они ездят, и при должном обслуживании ещё поездят. У самого 95 года Виста, уже есть проблемы с ЛКП - облазит лак..

[@ЕвгенийСеменюк-ш7й]

Аж всплакнулось!🥲 Хотя я уже давно Хондовод, но Марк 2 для меня не просто легенда. Марк 2 часть моей истории. До Марка был Soarer. Vista. Потом уж Марк. Ну а после на Хонду сел, случайно. И поехал!!!😁 Автору огромное спасибо за "правильный" 💪👍🤘😀обзор!!!

[@valerifedorov7397]

привет, я в это тоже не верил, но один раз купил Хонду и все меня затянуло, это надо испытать, хотя сейчас на Тойоте гоняю все равно смотрю на Хонды обязательно куплю

[@СергейЛунев-ъ6у]

Хорошо, что есть настоящие ценители правого руля, готовые вкладывать деньги в реставрацию! Зато потом шквал эмоций будет наградой от владения этой машиной! Илья, будь добр, сними ролик после реставрации! Эти машины заслуживают огромного уважения! 👏🤝

[@ЛеонидГолик]

Мне в Приморье достался Териос 100-на бит, не крашен, один хозяин🤪😁 Проблем караул сколько было. Пальцев одной руки хватит, где я не ремонтировал, а только проверял. Переварили пороги, лонжероны, пионер на бороде из скотча, на сливном болту бака-кусок камеры от грузовика, топливные шланги в трещинах😲 Откапитален, масло не ест. В кобре. Пробег 4200 за неделю без поломок. Торпеду недавно подорвал-а там печной радиатор с 4 пачки сигарет😲 На выходных поеду смотреть. Ничего не знаю, в -25 хочу, чтобы печка обжигала пальцы) Ну и лебёдка будет)

[@МаксимНикулин-ч2д]

Даже не ценители, а просто пока вся Россия ездила на жигах до 2010 отуральская часть с середины девчностых уже обсуждала как страшен автомат, который по сейдень колесит.

[@ЛеонидГолик]

@@МаксимНикулин-ч2д 🤣🤣🤣💪💪💪 С толкача не запустишь🤪🤣 Японцы продумали это всё, стартера/гены тысяч на 200 а то и поболе контакта хватает)

[@ZOV_skfo]

Шквал эмоций н..я вкладывать в ведро? Ты е..ся? Иди какие другие эмоции?

[@ZOV_skfo]

@@МаксимНикулин-ч2д ну да Мерседесов не кто не видел. Аудей там и прочего))))

[@АлександрТертышников-э3ц]

В 2007 когда мне было 20 лет после года владения Марком уже тогда понял, что легенда подходит к концу. Не думал, что через 15 лет кто-то ещë будет надеяться продлить жизнь этой легенде, 👇я кстати тоже из Хабаровска и одно радует, что в те молодые годы за время управления этим безусловно хорошим автомобилем я успешно объезжал столбы, хоть и было пару-тройку попыток организовать финальную встречу и потом добавить фразу "А марк был хороший😂"

[@SamLongbow]

Как хорошо сказано, Илья. Всё в точку. Эти авто - они для души. Они - ностальгия по тем славным, хотя и сложным, временам, когда тачки были настоящими, сделанными с любовью. Я сам ездил в начале 2000-х на таком Марке, сейчас езжу на 110-м Марке и меня в нем всё устраивает на 100%. 90-й Марк вспоминаю с большой теплотой. Он дарил удивительные эмоции. Но, к сожалению, автомобили, как и люди, с годами не молодеют. Ещё раз спасибо за обзор, за разумную оценку и добрые слова в адрес легендарного автомобиля из 90-х!

[@ОлегПолевец]

Смотрю на него и вспоминаю молодость.Жаль,что мы уже не подлежим реставрации которую можно сделать этому Марку.

[@OllegShvecov]

Почему же не подлежим? Всё упирается в нашу светлую голову и наш кошелёк. Если и там и там всё в порядке, то и пройти курс очищения (реставрации) организма, вполне себе реально. Только вот ввалить в тачку два мульта это нормально,а пройти курс очищения организма за 300-500к это не нормально, так как для большинства, всё вокруг шарлатаны и мошенники. Да и вообще, машина всегда для мужика дороже, чем своё тело, вот от туда и появляются такие разочарованные изречения.

[@ОлегПолевец]

@@OllegShvecov я про то,что года все равно берут своё как не молодись.И зачастую многое выглядит смешно 😉

[@Vasya308I]

@@OllegShvecov прежде всего морально мы не подлежим реставрации.

[@OllegShvecov]

@@Vasya308I пусть будет так.

[@molodoi69809]

Легенда! Сам уже 18 лет с 2005 г. гоняю по Горному Алтаю на MAZDA Proceed Marvie 4WD 1998 г. в., коробка, 2.5 л. бенз. Брал во Владике на Зеленом Углу. Буду содержать , пока деньги не закончатся, ибо не вижу альтернативного авто для выездов на Природу и КОМФОРТНЫХ ночевок в автомобиле с моим ростом 195 см на сегодня. Жаль, их оч. давно перестали делать. Легенды.

[@Степан-я1и]

Тоже езжу на ниссан " мистрал" 1995г. И не вижу причин для расставания.

[@vadimaristarhov9146]

Ни перестаёте приятно удивлять Илья👍Историю восстановления самурая у вас с удовольствием буду смотреть 😁

[@mans5813]

По больше бы таких выпусков со старыми легендами

[@valerycarpenter2849]

Побольше бы грамотных... ))

[@panfiloffvv]

Что там легендарного?

[@ZnayTriAkkorda]

Тогда я был на ПМЖ в Уссурийске. Появление тогда этих Марков было сродни разорвавшейся бомбы. Легендарный автомобиль. У меня и сейчас в эксплуатации правый руль. На левом так и не пришлось ездить.

[@evgeniikushch4438]

Маяк 11 ещё так его на ДВ называют. Ээх, были времена. Отличная серия, Илья!!! Прям слезу вышиб 👍🤝

[@bakaevigor212]

Но не во Владивостоке точно

[@PeKopgcMeH]

За 30 лет владения японскими авто ни разу не слышал . Владивосток.

[@Kill_686]

На дв его иначе как 90 марк или просто «девяностик» не насывают

[@bakaevigor212]

ДВ, и Владивосток разные вещи, во Владе это в большинстве случаев самурай

[@Kill_686]

@@bakaevigor212 давно уже 90 не называют самураем.старшие поколения поймут о чем речь,но в 99% сейчас эти тачки докатывпет молодежь и для всех он 90 марк

[@made_by_artem]

Уже 7 лет езжу на Марк 2 SX80 1993г.в. 4 цилиндра на трамблере. Заводится в любой мороз с телефона. Езжу каждый день! Одной рукой рулю, другой слезы счастья вытираю.

[@ШамильУсманов-ы5р]

Езжу 11лет на кроуне 96года1жз_же трамблерный. В любой мороз с пульта на раз. Масло отзамены до замены без доливки. Ходовку раз в3года по мелочи. Ни российский автопром, низапад нах не нужен, только японку. Постоянно поступают предложения купить его у меня. Пока желания продать нет

[@АлександрЗелененко-б1ы]

не было SX80 в 93 году, у самого был чейзер sx80 89 года на 1.8 моторе 4S-FI .....они в 92 закончились, потом пошел уже 90й кузов

[@КотВаська-д1к]

@@ШамильУсманов-ы5р крАун

[@ДмитрийИванов-х3о]

🤣

[@made_by_artem]

@@АлександрЗелененко-б1ы ну... получается что был. Смысл мне фантазировать. ПТС-ку в руках держу. 😀

[@marishka5255]

Машинка прям заводится с пол оборота, да с такими годами, она пушка! И я за ретро классику! Нравится мне дизайн тех машин, это не Китайские авто с шильдиком, когда через год слышно, как она ржавеет. А эта ласточка должна жить! Илья, сделай её от души и покажи пожалуйста нам 🙏

[@ВахаСилавадзе-ч5и]

✊✊✊👍👍👍 с языка снял

[@КинДзаДза-э8с]

Именно так!

[@goodgamer8212]

О даа, стереотипы о китайских авто. Когда нибудь люди поймут ,что китайцы прошли эпоху ржавчины и дырок в порогах, но не на нашем веке

[@КинДзаДза-э8с]

@@goodgamer8212 Какие стереотипы? Перед глазами ездят Джилли, ФавЫ и ещё нечто подобное, погрызанные бобрами уже

[@goodgamer8212]

@@КинДзаДза-э8с пол двора китайцев стоит, все себя хорошо чувствуют, без отгрызанных фар.

[@ПавелПавлов-ш6у]

Когда я увидел своего чайника 1994 года я сказал что это мое 6 лет кайфа и завистливых глаз , даже при двигатели в 125 л. с (4FSE) я считал себя шумахером (молодость куда ты ушла), я думаю каждый кто хоть раз сидел за рулем легендарного марковника, чайзера, скайна считают себя самые счастливые люди, жаль осталось их мало (не людей , машин) в хорошем состоянии, а что осталось то состояние полный шлак , то ценник такой что не подойти, я бы купил бы для души. Спасибо за видио хоть вспомнил свою молодость.

[@titantanki]

Спасибо за обзор на марка! Дизельные самые живые по-итогу оказываются, потому что на них никто не вжигал

[@МенязовутАлеша]

JZту похрену как ты на нем ездишь, всеравно неушатаешь, а вот с дизелями у ямонцев все значительно хуже.

[@ИгорьДорохов-ф4з]

@@МенязовутАлеша не скажи поразному бывает.

[@Za_RVSN]

У маркообразных дизель L серии, требует внимание к обслуживанию, они уже давно сдохли, а зимой их также как jz на опоры уличного освещения вешают)

[@Kylpix]

@@МенязовутАлеша он имел ввиду живое состояние кузова, а не двигателя.

[@KaJlam6yp]

@@МенязовутАлеша дело то не в надёжности двигателей , а в том что на дизелях мало кто прям скажем гонял тапку в пол и не ушатывал его об столб , как на бензине :) По этому чел и говорит что они в целом более живучие .

[@bogdanof85]

Очень интересно было бы посмотреть на то что вы с ней сделаете)

[@АндрейХ-у6м]

Жду тоже интересно

[@АлексейГолобородов-п2ю]

Илья, дружище. Спасибо. Это легенда! Я вырос в такой! "Самурай" 90 тик. Прям вернул в молодость. Тачила-агонь!!!! Китайцам до таких ещё надо дорасти! Респект Вам!!!

[@АлександрРоманов-г4н]

Отдыхаю душой когда смотрю ролики этого канала. Парни, долгих лет существования Вам

[@xxMOHTEPxx]

Зажрались вы господа москвичи.)) Я два года назад купил вингроуд 1999 года за 155, вложил сразу 65. Итог 220. ДВА года езжу и в член не дую. Полный привод, 1,8. Туарега вытаскивал из сугроба прошлой зимой. Ни копейки за два года не дёрнула из кармана. Да, местами коррозия (сквозняка нет, пороги переварил сразу). Да, там вмятина, там шоркнуто..Да и пох. Вообще пох. Прёт как танк. А за мульты покупайте себе сами, у вас денег овердох..., и тряситесь над ними - то ли угонят, то ли покоцают...

[@КравцовПавел-з9у]

Эх, Марк!Был такой когда то лет 15 назад,да ещё и дизель на механике что редкость,крашенный валиком в разные цвета,скорее всего каждый квадратный сантиметр его кузова побывал в дтп по отдельности,но после газ 3110 это был просто космос.Весь тюнинг доступный в нищем регионе был установлен,а именно тонированный лобач и огромный самец по задним бампером куда голова среднего хомосапиенса залетала без проблем,сажа от дизеля прилагалось в комплекте.Сейчас остались теплые воспоминания от тех временах.Попробывав немцев 90-х после остановился на них,гайки то крутить хочется.Кстатиимогу предоставить на так заказать на обзор полный антипод марка из лихих 90-х Ауди а6с4 95 года выпуска с пробегом 840 тыс км

[@hobby886]

Илья спасибо, давно так не смеялся. А марк всё равно кравчик, пожил и ещё переживёт всё то что сейчас сходит с конвейера!

[@panfiloffvv]

Чушь ты говоришь

[@x-active1049]

У меня конечно не Марк, а Карина 96г . 5 лет назад взял чисто как первый поджопник научиться ездить. И прикипел к ней душой, что не могу продать никак. За 5 лет и 60к пробега проблем - НОЛЬ, по обслуге копейки, жрет немного. Где я на ней только не ездил, Крым весь, Питер, Домбай и думаю еще много мы с ней где будем) Ездил на многих других машинах, но в свою Карину всегда возвращаюсь с удовольствием, как к бабушке домой вернулся) Японские авто 90х это реально фетиш.

[@mymotodream3388]

У друга был Марк 70 кузов (уже с круиз контролем))), Краун 84 года на полном электропакете, включая задний диван), у меня Был Марк 81 кузов, была креста 100 кузов) а вот 90е кузова пропустил) эх.. молодость) Спасибо за видео, все так... Было время)

[@Mur390aBc]

Желаю чтоб такие машины никогда не исчезли с наших дорог.

[@АндрейКотов-у7у]

О теска привет)

[@Mur390aBc]

@@АндрейКотов-у7у Привет

[@MegaZerax]

Думаю лет через 70 с момента выпуска этого экземпляра можно будет так сказать, а пока их доуя, особенно в сибири и забайкалье. Всего то 30+ лет прошло. Они пережили поколение-и щас новое поколение их снова понаматывает, и когда вырастет вновь им будет давать вторую жизнь

[@panfiloffvv]

Лучше бы они и не появлялись

[@bartalameo14normanag51]

Честно говоря первый раз вижу легендарного Самурая с ржавыми порогами...

[@dmitriy8338]

Обычно без порогов😂

[@bartalameo14normanag51]

@@dmitriy8338 Ну не знаю, живу в алтайском крае, здесь этих самураев еще пруд пруди... Ржавых нет

[@dmitriy8338]

@@bartalameo14normanag51 я шучу, не знаю о марках) но у меня есть тойота ипсум, у него пороги слабое место

[@bartalameo14normanag51]

@@dmitriy8338 Ипсум классная машина, тоже хочу себе ее, но дорогие они сейчас, около 700-800 тыс, у самого Калдина 98 г

[@НикитаШаранов-е1м]

Отличное видео, все в точку, ваш канал и как вы честно всё с душой рассказываете вызывает уважение, эти Тойоты делались для людей, сейчас вожу корону бочку на 4S, и мне хорошо)

[@Gremuchisluchai]

Помню, была у меня бочка. 9 лет владел, был свап в 2012 на 3S-GTE. И как я от от этого рева кайфовал)) Это был волк в овечьей шкуре. Бочка, как и Самурай, имеет поистине титанический запас прочности, раз по сей день выполняет свои рабочие функции. Тачки на века!

[@MegaZerax]

@@Gremuchisluchai а не с иркутска ли ты случаем?

[@Gremuchisluchai]

@@MegaZerax из Новосиба)

[@НикитаШаранов-е1м]

@@Gremuchisluchai 3s gte это сурово)) у вагаводов наверно волосы дыбом вставали когда ты давал жару)

[@panfiloffvv]

А сейчас для кого делаются?:)))

[@ДмитрийМинченко-ы7ш]

Очень благодарим за чётко , лексически выраженное описание сиих машин. Мне 40, сыну 15, и он очень хочет чайзера. Даст бог возьмём , обязательно, пусть дорого, но это на самом деле машина, настоящая.

[@АлександрРезников-ъ4х]

У меня был Чайзер 2,5 литра полноприводный 1997 год, это нечто! До сих пор жалею что продал!

[@коментатор-л4з]

Лучше нормальную машину взять, чем эту. Кроме легенды по факту особо ничего нет

[@ДмитрийМинченко-ы7ш]

@@коментатор-л4з что по твоему нормальная машина? Вот по моему ,прежде всего это та машина , которая полностью соответствует твоим критериям внешности , качества, долговечности, оригинальности, простоте обслуживания и т.д. и т.п. Ни одна корейка, китаянка и автотазовская тачка для меня ваще нисравнима с япами, америкосами и некоторыми европейками. Причём нужно сравнивать только соответствующие друг другу классы авто.

[@ДмитрийМинченко-ы7ш]

@@АлександрРезников-ъ4х так же, только у меня была марино, и откатал я на ней 260т.км. , за 10лет, продал только по одной причине - у меня стало трое детей и на такой авто ну на самом деле жёстко стало катать, особенно на дальняк, сейчес катаем японский премиум рех рх 300й, за три года уже 70000т.км., и очень пищим от удовольствия, замечу, рех 2000 года.

[@БесконтрольныйЧел]

Легенды Не УмираюТ!!!Илья прошу, выложи ЕГО после реставрации!!! ПОЖАЛУЙСТА!

[@АндрейСтавицкий-ы3т]

Илья, прочитал про вас у Саши Коца, хочу сказать спасибо Вам от всех дончан и остальных россиян, кто сейчас находится здесь. Большие люди всегда с большим сердцем.Будет желание, приезжайте-оценить наше радушие. КС в подписках уже года четыре, покорили подачей материала, хотя я и за ВАГ🤣

[@Ruslan-od1il]

Рад, что таким легендам дают шанс жить и ценят. Сделай из нее конфетку. Как проект будет интересно смотреть все части ролики

[@ЛОЧА-ш2ч]

Илья просто мастер прозы. Сам с ДВ, авто тех годов не просто машины- это просто часть какой -то жизни. На новые тачки не смотришь так как на авто 90-х годов

[@РадионРаскольников-ц7п]

Душевный выпуск. Я из Челябинска. 15 лет назад купил себе марк в 93 кузове, на полном приводе. Ездил 5 лет. Поставил контрактный двигатель, салон и т.д. перекрасил в круг. Иной раз прямо на улице просили продать его. Горько на душе что не оставил его себе. Продал.

[@НеуловимыйДжо-е2у]

@user-jr2yx1rq5y потомушто не ломался и не гнил. А двигатель поменял и покрасил для души

[@РадионРаскольников-ц7п]

@user-jr2yx1rq5y потому что купил другую, которую давно хотел. ностальгия она же проявляется спустя годы.

[@ЮрийГорских-л7у]

Был у меня когда-то Марк 2 ,классная тачка,нашим ещё 1000 лет нужно ,что бы собрать что-то похожее!!!

[@СЕРЁЖЕНЬКА-в5ф]

Никогда, даже через 10000 лет

[@monstermadness1990]

Когда слышишь как работает JZ под капотом, всегда в шоке насколько же он мягкий, тихий. И как сладко уху звучит)

[@excitingchannel8330]

это 1gfe🤣

[@АлексейКузнецов-м4я]

@@excitingchannel8330, а он ещё мягче работает!

[@monstermadness1990]

@@excitingchannel8330 ну, я в целом писал, а не конкретно про эту модель

[@KeePeR_oF_SOULS_666]

Это ты еще не слышал как звучат американские моторы под капотом.))))

[@monstermadness1990]

@@KeePeR_oF_SOULS_666 слышал. И пока тойотовские v6 из 90х вне конкуренции)

[@serg7252]

Слеза накатилась … легенда, действительно. Марк был моим первым авто, правда в другом кузове (2003 год). Самые приятные эмоции

[@pomniktoqween7604]

110й уже не то пальто

[@serg7252]

@@pomniktoqween7604 согласен 😅

[@IIaXapb-TpaXapb]

Это не машина, это философия души😇 спасибо за хороший ролик. У самого разных японцев побывало, есть и ещё будет 😁

[@ДмитрийСалямов-с9и]

В 1996 году такой Марк был у нас свадебной машиной. Был он 1993 года два литра задний привод. И в те года ни кто не делал из Марков ни каких пушко-гонок, просто покупал Супру или Соарер

[@ЕвгенийКузьмичев-б8й]

Супра это огонь!!!

[@КонстантинЗарянов]

Стоит в гараже, на зимовке 81 марк. Чет заскучал, поеду заведу, обниму))))

[@Medlar_expat]

Я после 9 минуты аж прослезился... А к 12-й зауважал Илью в 1000 раз больше! Человек сказал именно то что есть... 👍

[@АлексейСтарчуков-к3ц]

Прочитал твой комментарий когда смотрел на 8-ой минуте, жду что там будет на 9ой минуте

[@Medlar_expat]

@@АлексейСтарчуков-к3ц ну и как? 😁

[@igrok.08.08]

Такая же ситуация

[@Вадим-д6г9в]

Я прослезился уже к 6 минуте.

[@Алексей_Валуйский]

Те девочки, что ездили рядом, уже стали бабушками)

[@kirillmsk]

Не покидает мысли взять вэн на правом руле и слезть с рамного полного привода. Ааа, красота, сколько комфорта и эмоций, жена до сих пор вспоминает венчик. А качество и надёжность у ПР воистину легендарные.

[@aguiopjqce8110]

чо такое вен?

[@ZeroSen07]

@@aguiopjqce8110 микроавтобус типа Ниссан Серена, тойота ной, хонда степвагон.

[@dmitriysnaritsyn6141]

Слезть с рамного полного привода на пузотёрку?🤔

[@kirillmsk]

@@dmitriysnaritsyn6141, да, поскольку его возможности не используются...

[@CyTyLui]

@@kirillmskвиша беспробежного можно взять за лям с копейками достойного и катать в кайф👍🏻

[@СемаКиров]

Рассказ прям в кайф! Сам обожаю Японские авто. Да действительно! В них есть душа! Есть харизма! Да чёрт возьми они просто уютные!

[@коментатор-л4з]

Какая там харизма, о чем вы?

[@svs1222]

Доброе утречко Илья вот я и добрался до Москвы, смотрю все ваши ролики, так как сам сварной по кузовне, и по всему от дуговой до пояльника, подписан в телеге, и на канал лично ваш, вы просто 🔥 🔥 🔥

[@ufa02serg]

В 90-е жил в Хабаровске как раз такие везли из Японии, в то время такой Марк был просто самый писк моды. Самое золотое время автомобилей.

[@aleksandrnoskov288]

Я бы хотел посмотреть что будет после работ ,с этим Марком!!!!!

[@MultiToby78]

А я бы хотел посмотреть на заказ-наряд на 2млн., чтобы просто понимать, на что там можно потратить эти деньги, но сначала на человека, на это решившегося!)

[@KOSTYAN830]

@@MultiToby78 на марков запчасти всё дороже и дороже становятся и реже

[@mrAndreaModa]

@@MultiToby78 на машины 90-00х запчасти очень дорогие.

[@Sergey-ts5pz]

@@MultiToby78 Там на кузов лям только надо потратить😂

[@personaldriver9360]

Будет тоже что и с Сузуки Витара, конфетка!

[@СергейСергеевич-л3я]

Аж сердце затрепетало, 15 лет назад был такой с мотором 2,5 и белый перламутор💪👍

[@вольДемар-к2е]

Если у тебя был такой, ты должен знать что это Чайзер.

[@СергейСергеевич-л3я]

@@вольДемар-к2е че с пьяну чтоль ты? Это Марк, макар, макарон, марчела, марковник.

[@slimslim5624]

Очень интересно продолжение истории данного марка. И зачем он был таки загнан)

[@dmitrypanchuk970]

В Хабаровске, буквально вчера, видел Mark ll "черностоечный" в ИДЕАЛЬНОМ состоянии!!! Автомобилю, на минуточку, минимум 35 лет, т.к. выпускался он с 1984 по 1988 год. Судя по всему, правильная "прокладка между рулём и сиденьем" и руки из нужного места растут.

[@chesterkane9394]

В прошлом году, видел видос на ютубе, парни такого марка выперли с японии с пробегом 1300км, обошелся 1,5лимона, помоему хабаровчане...

[@LeckiePlay]

@@chesterkane9394 Они никак его не выпрут. Легальный ввоз старичков запрещен - только конструктор. Только моложе 7 лет можно

[@rouslanbrb2322]

@@LeckiePlay они пошлину конскую платили. За эти бабки, что вышли вкруг, сотку можно было взять. Но марковка был весьма хорош. Сейчас таких не делают

[@rouslanbrb2322]

Черностоесный вообще был одним из самых живучих... Загнутся все форды и хендаи, сдохнут китайские новоделы, превратятся в труху уазы... А старая Тойота будет жить. И, что самое смешное, гораздо дольше своих новодельных родственников...

[@LeckiePlay]

@@rouslanbrb2322 Нельзя ввезти. Ни под какую пошлину. Посмотри закон. Там или пути мутные были или под докумасы привезли

[@Иркутянин]

Илья, это видео очень мило, душевно и проникновенно, я даже слезу пустил по ушедшей эпохе. Удивительная машина, которая даже через экран дарит эмоции и удивительный ведущий.

[@SegaBritva]

Был такой! Полный привод и двигло 2.5, откатал до 250 к км. Только положительные воспоминания!

[@Radmir-dv8kx]

Марку повезло, попал действительно в хорошие руки.

[@lexxrb]

Марк, Чайзер, Креста... 90е и 100е кузова.... Легенды... Когда нибудь мой сын спросит меня: - Папа, а что такого в этой машине? А я отвечу: -Сынок, это не просто машина, это моя молодость, мой адреналин.... Это отдельная история моей жизни.... С ним я узнал такие слова как СВАП, JDM, Дрифт, Заварка, вырванная шаровая))))), Овощь и ДАГРЕБАНЫЙТЫБЕМС))))... ЭТО, СЫНОК, ЧАСТЬ МОЕЙ ЖИЗНИ.... А МОЖЕТ БЫТЬ И ДАЖЕ ТВОЕЙ КОГДА ПОДРАСТЕШЬ....))))

[@Los_.-]

Как в кино) Аж слеза навернулась;)

[@MegaZerax]

А сын ответит через 30 лет, это теперь и история моего внука!, и тут подкатывает внук на этом же марке самурае, где одометр пошел на третий круг.. а за спиной в совокупности 76 лет с момента выпуска....

[@lexxrb]

@@MegaZerax это было бы круто

[@Los_.-]

@@MegaZerax 2550 год. Вдоль разлома, со стороны Хоккайдо, что-то быстро приближалось, поднимая клубы песка и пыли...)))

[@MegaZerax]

@@Los_.- ну всё верно. Их производили с расчётом эксплуатации на 800 лет. Так что 5 веков не срок для нестареющих легенд. ...И будут они смотреть как летающие тачки падают с небес, периодически, и подъезжать к ним за рулем самурая, все еще бороздящего землю, и спасать их будут во плоти или уже без. И увозить их будут в места последнего пристанища, наговаривая что ничего лучше так и не было создано на планете за последние 500+лет для перемещения по поверхности...

[@МаксимЖигалов-е9н]

У меня altezza 98 год , 25 лет машине , а за пояс может многих заткнуть! Живее всех живых! ) Привет из Сибири;)

[@AntonGnatchenko]

В далеком 14 году имел счастье купить Тоету Спринтер за целых 170 тыщ с пробегом что-то около 260 тыщ… ездил года 3-4 по всей стране… действительно комфортный неубиваемый надежный авто… жаль попал в аварию и его не стало (автомобиля). В данном видео попался порядком ушатанный правый руль, от которого действительно обычному водителю лучше бы отказаться… ( ну если только ты не ловишь кайф от длительного и не дешевого процесса восстановления ) За видео спасибо 👏

[@товарищСухов-ш8э]

На вкус м цвет.... как говорится, но на мой взгляд, всё семейство Марко образных просто восхитительные!

[@ВиталийКутекиди]

До сих пор владею марком 90 с 2006 года , правда с 2 литровым мотором и ни чего плохого не могу про него сказать, только одни положительные эмоции. Это не машина , это друг и надёжный товарищ , которого можно завести в Казахстане и заглушить где нибудь в Находке. Он доедет хоть куда .

[@alexjones9301]

Живу на дв, посмотрел ролик с особенным удовольствием!) Марк 2 это легендарный авто для русского человека без преувеличения.

[@Pancho74832]

Я с Челябинска, у нас уже совсем мало праворуких машин в достойном состоянии. Жаль, прекрасная эпоха была. Согласен на 100% с Ильей

[@РоманМиронов-мт9]

3:29,кстати вот такое на Гранте,переднее крыло,возле лобовухи,порог под передней дверью,капот,вам может встретится,если вы едите по 20ткм в год ,трасса-город, через 4-5 лет,то есть не надо ждать как на Тойоте почти 30 лет. Говорю как владелец Гранты.

[@ДмитрийБелаш-ю1к]

Япония90-2000 пруль, качество от бога, сейчас пылесосы одноразовые... Такой Марк еще повоюет...

[@иванпро-л2р]

И перевоюет возможно😊

[@ВладиславЕгоренко]

Илья! Ну наконец-то то что я я хотел услышать я услышал) ты сделал мой день! 🙏👍🤘

[@ВасилийКарпсатов-э6й]

"... ваши машины сгниют, а моторы лягут, а эта машина будет ездить..." отлично сказано.

[@ДмитрийЗахаренко-в4т]

Знаете, товарищи,мне камри SV40 попалась в Истре МО, 96г. машина,пробег за 350, всё ещё её, родное стоит. 4 года жена уже откатала на ней и всё окей 👌, да мотор масло уже берёт, не много правда, пробег уверен что скручен. Поэтому скажу - живучие они, сильно живучие

[@ИванИванов-д7щ6о]

Камрюха стойкая, наверно самый стойкий кузов, и движ 3s наверно, если лить в него нормальный 5w30 и менять пл японски, каждые 5 т/к то может и за 500 т/к проездить

[@ДмитрийЗахаренко-в4т]

@@ИванИванов-д7щ6о 4s fe мотор. Меняю через 10 000 масло.

[@Леонид-о9о]

У меня было два Марк 2, с 2 х литровым и 2,5 твин турбо двигателями и я скажу честно Афигенная машина, супер надежная!!! Ездил и кайфовал!!!! Такие тачки уже не делают, а эти машины Легенда!!! Уважаю Марки!!! И Люблю!!!!!!!!!!! Привет из КАЗАХСТАНА!!!!!!!

[@ГеннадийПетров-ф8к]

Относительно надёжная, но очень деревянная как для нищих.

[@MegaZerax]

@@ГеннадийПетров-ф8к в каком амплуа деревянная?

[@Дмитрий-е9ж5ш]

Что в нем легенда не понимаю🤔, обычная машина, только благодаря джею его заметили не более, ездил на нем.

[@KAce888]

Кстати под окном стоит - зимует Марк 2000го года в ошушенном состоянии, ещё есть Цивик у другого подъезда 2001го с выцвевшей краской. Автомобили качеством домаркетингового излома.

[@us-sk125rus2]

Совершенно верно сказано:" Оставьте их тем, у кого есть желание и возможность вернуть их к жизни " Во Владивостоке на них передвигаются студенты, заправляясь на последние деньги. Марк дымит, гремит, шумит , но едет и хочет жить пока не найдётся для него столб. Это действительно легенда на которых у нас на Дальнем Востоке ездили все, сейчас настало время ценителей и только

[@СергейВедюшенко-х5ь]

васян ты откуда,в Приморье валом самураев

[@us-sk125rus2]

@@СергейВедюшенко-х5ь особенно в твоей деревне, читай внимательно о чем речь

[@СергейВедюшенко-х5ь]

@@us-sk125rus2 дымящего токо вешного видел,деревня Уссурийск

[@АндрейКазанцев-ъ7з]

Рав-4 95г. Больше 600к пробега. У меня с 2006г Пережил две "лады" и "волгу" были куплены новыми.)) Жаль что такие машины не делают.

[@iejonok5587]

Покупая автомобиль такого возраста и пробега нужно отдавать себе отчёт в том , что он потребует вложении и ухода. Сразу, а не через 50-100 тыс. км. Потому что чудес не бывает. Можно даже сказать, что он потребует не ремонта, а восстановления: работы по кузову, возможно окрас, проверка всех механизмов, чистка и восстановление салона. Если вы это понимаете и сделаете, то получите по факту приведенный в около новое состояние автомобиль. А если рассчитываете купить за 300 и только заправлять, то впечатления будут так себе.

[@ИванИванов-д7щ6о]

Если бы только по кузову, забыл еще 2 основных агрегата, мотор и коробку передач, они уже очень сильно уставшие

[@Alastor-28rus]

Илья спасибо за тёплые слова о машине! Привет с ДВ

[@Пастафарианин-э1и]

Прекрасный рассказ про прекрасный автомобиль. Илья, снимите, пожалуйста, ролик про какой нибудь кей кар. Стоит не стоит.

[@БодотаВмэжрогов]

если по городу гонять, тогда стоит.

[@qpapT_Shot]

Весь дальний восток ездят на правом руле, леворульные машины здесь редкость, а вот живого марка практически здесь не найдешь, они все отжатые. У меня Мицубиси паджеро из 90х, не идеален но ещё живой, проходит ещё не мало, делали надёжные авто в 90х чем сейчас.

[@user-romankox]

Владел тойотой виста 2л. 3s - fe, 1997 г. Супер тачила, пробег почти 300тысяч, ни одной поломки за 12 лет., только масло, покрышки, аккум, колодки, налог, страховка и бенз.- самые положительные воспоминания.