Première expérience d'un VAE : Test du Tenways CGO600

[@florentgarnier2201]

Merci pour le test et surtout pour ceux faits en côte !

[@commeunvelo]

Avec plaisir 😁

[@AlainKaczmarek]

Superbe vidéo ! Très enthousiaste ;) Tu me l'as vendu !

[@commeunvelo]

Oh merci beaucoup ! J'ai dépassé ce week-end les 7100 km et rien à dire, ça marche toujours ;)

[@michelguernalec5880]

Bonjour Très très bien le test !!! Très bonnes info technique ! Pensez vous pouvoir tester le Fiido C21 qui lui a 9 vitesses et le même moteur Merci

[@commeunvelo]

Merci beaucoup ! Effectivement le Fiido lui ressemble beaucoup. Je note cela :)

[@desalain5]

Je possède ce vélo depuis 1 1/2 an. Ce vélo possède plusieurs caractéristiques très intéressantes. Au Canada il est permit de rouler 32km/hr au lieu de 25 comme vous en France. A 32 km/hr il manque de puissance et la capacité de la batterie est insuffisante 30-40 km maximum. Il y a aucune différence entre les niveaux 1-2-3. C'est ma 2e hiver avec des pneus à clous, la distance est réduite à 25-30 km à -10c. Mes recommendations: une seconde batterie backup, une seule vitesse dans les côtes pas évident. Sur le plat et à une vitesse de 25 km/hr il est un très bon achat. Bravo à Tenways qui offre un excellent service

[@commeunvelo]

Merci pour ce retour :) Effectivement à 32 km/h, tu dois dépasser du monde (je pense à ceux en non électrique) haha

[@wiphi007]

Bel essai ! moi je n'ai toujours pas réussi à allumer le phare avant (minute 3:47) sur le mien et pour trouver une explication je regarde les tests sur youtube (j'ai trouvé sur ton blog, merci). C'est un vélo sympa j'ai fais 280 km avec à la moyenne de 24 km/h (je n'ai pas toujours l'assistance électrique) et un max à 62 km/h (grosse descente). Par contre la grosse montée (6,1 % sur 1400 m) au retour il faut avoir une batterie bien chargée.

[@commeunvelo]

Merci ! Et oui pour allumer le phare il faut maintenir la flèche du haut quelques secondes. :) J'ai dépassé les 1500 km avec, je l'utilise tous les jours et il m'aide bien (surtout avec mon fils à l'arrière) pour rouler à 25 km/h bien chargé !

[@jesuisledocteur]

Merci pour ta vidéo, surtout le comparatif avec le vélo de route. Le single speed n'est pas trop pénalisant ? Tu peux rouler quand la batterie est vide ? (pour le retour en mode vélo taf). Je pense que c'est un bon compromis. Il est vendu avec une batterie supplémentaire en option , j'en ai jamais vu en vrai (région parisienne).

[@commeunvelo]

Oui, plusieurs j'ai du rouler sans batterie et cela se fait bien, le vélo roule très bien à 20 km/h sans trop forcer car il est plutôt léger, on est un peu penché vers l'avant donc on appuie plus facilement sur les pédales :) Je n'ai pas regardé pour la batterie supplémentaire. Le vélo approche les 5000 km et roule toujours bien !

[@damienb6009]

J'ai bien aimé ton essai, tu as testé tous types de situations et on voit que ce vélo s'en sort très bien dans les montées. As-tu des infos sur la durée de vie de la batterie? Est-ce qu'on peut la remplacer?

[@commeunvelo]

Merci ! :) Il faut partir sur une utilisation de 500 cycles de batterie avec une baisse d'autonomie. Oui elle peut s'enlever via le bas du cadre.

[@Nivalys1]

la batterie n'est pas faite pour être enlevée pour la charge ou quoi en mode "rapide". L'enlever sert pour son remplacement en fait.

[@olivierfebvre2888]

Salut 🖐️ Je voulais savoir si tu utilises toujours ce vélo, et du coup tes impressions... merci 👍

[@commeunvelo]

Bonjour :) Oui toujours et on peut même dire tous les jours. Il va approcher les 5000 kilomètres ! Je vais bientôt changer les plaquettes de disque et c'est tout niveau entretien. Je roule en plus avec mon fils de 17 kg à l'arrière et le moteur fonctionne encore très bien.

[@olivierfebvre2888]

@@commeunvelo Super, merci beaucoup 👍 Et bonne année 🥳

[@BaronG]

Tu pourrais partager la reference pour le siège bébé?

[@commeunvelo]

Oui c'est celui-la : www.commeunvelo.com?affieasy-link=244 => marque Polisport et modèle Groovy fixation au cadre C'est très solide et le vélo à 4500 km avec, aucun problème. Et avec le moteur électrique, on ne sent même pas le poids de l'enfant ;)

[@choubydoubydouaa]

Bonjour est ce que tu sais comment replacer la batterie quand elle sera morte ? Le fabricant en vend ? Merci

[@commeunvelo]

Bonjour, La batterie peut se retirer via le dessous du cadre du coup on peut la remplacer oui ! Pour la recharger on la laisse dans son emplacement mais pour la remplacer on peut l'enlever :)

[@jesuisledocteur]

Il y a des sociétés qui recyclent ta batterie de vae et tu repars pour une batterie neuve, à faire tous les 3/4 ans. Ce que j'ai fait sur mon ancien qui a plus de 13 ans maintenant 😊, pour 300€, prix d'une batterie neuve avec garantie bien sur.

[@jean-christophel7298]

Bonjour, pourrais tu svp communiquer les Noms de ces sociétés? Merci

[@jesuisledocteur]

@@jean-christophel7298 1001 piles, savemybattery, atelier de la batterie vient de cesser son activité 😭

[@jesuisledocteur]

Smoltanco 12000-volts b-volt. Batterie-express

[@loudrix-experience]

salut j'ai bien aimé ta vidéo, ce vélo m'intéresse. moi aussi je suis sur bordeaux, ou l'a tu acheté, sur internet ou en magasin ?

[@commeunvelo]

Bonjour, uniquement sur Internet, je ne crois pas qu'ils ont de magasin en France.

[@loudrix-experience]

​@@commeunvelo merci. j'aurai besoin de le rentrer dans le coffre d'une clio en allongeant les sièges , es ce que tu pense que ca peux le faire sans démonter une roue. merci

[@commeunvelo]

@@loudrix-experience possible si c'est assez grand : le vélo fait autour de 180cm de long et 100 cm de haut !

[@loudrix-experience]

@@commeunvelo super merci beaucoup ! 👍

[@bodyofspart]

Bonjour, comment ce comporte le vélo en monté ? J'ai entendu dire que le vélo manquait de peps et qu'on ne tenait pas les 25kmh merci d'avance

[@commeunvelo]

Bonjour, dans la vidéo je monte des pentes à 8% et il prend de la vitesse avec le mode 3 pour atteindre les 25 km/h sans problème. Tout dépend de la l'inclinaison et du poids à emmener aussi.

[@ginoricci9286]

Bonjour, combien de kilomètres faites-vous réellement en première, deuxième et troisième assistance? Je veux le prendre pour aller travailler mais je fais 70 km aller et retour

[@commeunvelo]

Bonjour, Difficile de répondre car je n'ai jamais testé. Pour 70 km aller-retour, la batterie ne tiendra pas ce rythme. Avec (généralement mais pas tout le temps) mon fils à l'arrière j'ai fait un peu plus de 1020 km et la batterie a enregistré 22 cycles soit 46 km en moyenne ! Le vélo supporte son poids de 16 kg, le mien de 70, le siège bébé, l'antivol de 2kg, son sac et le mien, et j'utilise le mode 2 quand je suis avec lui pour démarrer efficacement. Voila pour les chiffres ;)

[@ginoricci9286]

Merci, j'ai peur de manquer de batterie et de devoir pousser une relation trop fort pour rentrer à la maison

[@Nivalys1]

@@ginoricci9286 il faudrait amener le chargeur pour recharger au travail. Le chargeur n'est pas énorme et le prix est très bon, j'ai eu la participation ile de france en plus. Après il faut aller sur d'autres modèles pour une batterie plus grosse. Perso les quelques fois où je le prend, je l'utilise en puissance 2 (pas d'énormes différences entre 2 3 et max) et je fais autour de 50 km max, avec mes 80 kg.

[@zouklover972]

Salut toi tu mesures combien ? Le vélo est taille M c bien ça ?

[@commeunvelo]

Hello, je fais 1m73. Oui vélo en taille M.

[@zouklover972]

@@commeunvelo OK merci. Moi 1m77 donc tu penses M ou L ?

[@commeunvelo]

@@zouklover972 je dirai M pour avoir une position plus relevée et moins "allongée" que le L. D'après la documentation le L c'est pour les plus de 1m80. Le M je trouve le cadre pas trop grand du coup je suis assez bien "levé" c'est très pratique pour du velotaf et balade.

[@zouklover972]

@@commeunvelo super merci pour ton conseil je prendrais donc un M 👍🏼😀

[@commeunvelo]

@@zouklover972 avec plaisir ! Franchement, je veux bien ton retour d'expérience quand tu le reçois : je l'utilise tous les jours et il est vraiment vraiment agréable :)

[@alainf6268]

Quand j’aurai 80 ans mais pas avant

[@commeunvelo]

Pour compléter, je m'en sers tous les jours pour du vélotaf depuis 1 mois et c'est vraiment cool. Le gain de temps par rapport à mon vélo de ville où rouler à 20km/h est une épreuve physique, là le gain de temps est conséquent entre l'école et le lieu de travail !