Premier essai du VAE Origine Help !

[@jffmcvenon3827]

Pour être posseseur de ce vélo, je confirme qu'il est parfait. Peu de besoin d'assistance hormis sur les gros dénivelés à 4, 5 ,6 % ou +. Le mien est monté avec une flatbar et uen fourche Rudy Gravel et beaucoup moins de fatigue. Je le recommande.

[@user-mz1my2fd5r]

P

[@NeouItier]

J'aime bien que la câblerie soit bien accessible pour dépanner sur la route, j'imagine que peu de cycliste mènent un câble de rechange, perso j'ai vitesse et frein, donc l'intégration... Par contre, l'autonomie?

[@herve.l3002]

merci pour votre réponse .

[@ValeWeb101]

Joli essai. Je regrette que selon mon expérience, les délais de livraisons soient si aléatoires chez Origine Cycles (retard de près d'un mois et 1/2 au moment de ce commentaire). Par ailleurs, leur SAV est plutôt fantomatique. La marque serait-elle victime du succès de sa communication ?

[@alexandrentm6860]

Merci

[@marclopez3891]

La batterie est-elle accessible ?

[@ludonord9574]

Merci pour la vidéo. Est il possible de connaître l'autonomie de la batterie ? Merci encore

[@williamcorsica]

Bonjour je cherche des infos pour le debridage de ce moteur x20 2022 . J ai l addict eride 20 2022 .

[@jean-francoisarcens2267]

Merci pour cet essaie. Quelle est la puissance et l’autonomie svp ?

[@Peakabike]

Des détails ici kzbin.info/www/bejne/laS5k51neN9pjdU

[@BlackCat-ht4fg]

super vidéo, et super vélo, mais bonjour le prix 8000€ . moi je sais plus quoi penser de c'est prix des vélo exorbitants

[@CasablancaDriver]

8000€ ? La version route démarre à 3700 et la version full 105 est à 3900. Après si tu veux le dernier groupe haut de gamme à la mode d'accord mais comme sur tous les vélos, faut en payer le prix.

[@frankpataud2662]

Va faire un tour chez Specialized, Lapierre, Colnago, Pinarello avec un groupe complet Campagnolo Super Record 2 x 12 ou un Shimano Ultegra di2 et des roues en carbone... 😝. La version shimano 105 du help est vraiment un bon choix et suffisante, si tu n'en visages pas la compétition comme objectif premier. Idem en gravel le groupe Shimano Grx 600 équivalent du 105 suffit. De toute manière, à moins de 4000-5000 € en route (comme en vtt), dans les marques sérieuses, il y aura des composants à changer tôt ou tard. En traitant directement avec le fabricant, tu évites les commissions de l'importateur et du vélociste.

[@matsalaun]

La batterie, le moteur et toute la mécanique supplémentaire qui va avec fait exploser le prix.

[@SodiRepair]

Test intéressant, je trouve le gravel de chez canondale (topstone sl 2) etant un alternative valable meme si j imagine que le moteur x35 est un cran en dessous de ce x20.

[@nicolasmilo2296]

D autant plus qu'il y a des marques qui proposent avec ce nouveau moteur des cadres de bien meilleure qualité que celui-ci qui est un cadre assemblé à coup de soudure c'est très moche

[@christophelogerot7617]

Vous ne parlez pas d'autonomie ?? Peut-on faire 100kms, 1500D+ sans souffrir du surpoids ?

[@alainsimon3]

C.est la seule question qui m.interresse

[@user-xm3fo1it8v]

Tu peux faire tout juste le col de l’Alpe d’Huez avec l’assistante au max , soit 16km

[@ludovic3804]

Très beau vélo quelqu’un connaît l’autonomie de ce vélo approximatif

[@MisterJunkRider]

Ma femme, on peut dire non sportive, 58 ans et 64 kg à la version précédente de ce moteur Mahle (perf équivalentes à celui-ci mais un peu moins de velouté) . Elle a déjà fait, par exemple, 90 km et 900 m de D+ en février en Alsace ... Nous sommes enchantés, l'assistance gomme les différences de niveau quand on roule en groupe ou en club ... Certains ne voient même pas que ce vélo possède une assistance ce qui est une bonne chose pour la convivialité .

[@fredrigaudeau]

Il a l’air top ce vélo, bon compromis VAE/muscle. En plus magnifique dans cette couleur, d’ailleurs vous avez le nom de ce coloris ?

[@yvannicola8163]

Combien coûte t'il Top Vélo svp ?

[@fernandbillot6716]

Je suis surpris que tu ne donnes pas plus de détails sur ce moteur (couple, connexion innovante...), ton essai reste très light !

[@Peakabike]

En effet...quelques détails ici kzbin.info/www/bejne/laS5k51neN9pjdU

[@herve.l3002]

Bonjour, quel est le compteur wahoo utilisé sur ce vélo ? belle vidéo

[@florentboisseau2311]

Wahoo Roam

[@patrice169]

c'est etrange sur un velo de route, si le moteur s'eteint à 25 km/h ???

[@Fanbenito]

C’est juste la loi Française comme les trottinettes.

[@Iconejey]

Pas tant que ça. C'est surtout une aide au démarrage, à la lancée et en montée. Sur un vélo lourd comme le mien, même sur faux plats c'est agréable (faire des courses, aller au travail sans transpirer...). L'avantage du origin help est qu'au delà de 25, ce n'est pas un tank à pédales. Il ne sera pas spécialement plus dur d'atteindre les 60Km/h qu'avec un vélo musculaire, ce qui est le problème de la majorité des vae

[@olivemarchand8947]

@@Iconejey 60kmh!!!! Faut m'inviter, je veux bien voir ça! En descendant un col, oui, sur le plat.....

[@Iconejey]

@@olivemarchand8947 avec mon vélo électrique qui fait le poids d'un tank je monte à 54km/h sur plat quand j'ai pas mes sacoches (après je roule à 20 pendant 30min 😂)

[@olivemarchand8947]

@@Iconejey bravo! Les meilleurs sprinteurs du tour courent le dernier km à un peu de 60kmh avec des vélos autour des 7 kg. 54 j'y arrive avec mon vélo en carbone avec un bon vent dans le dos, sur une très courte distance. Encore une fois bravo!

[@Kimi44980]

Autonomie pas ouf pour un velo de route, prix quand meme pas donné (4000) et inconvénients d'un moteur dans la roue arrière est qu'on ne peut pas switcher de roue pour en faire un velo polyvalent.

[@bertdetorcy9745]

orbea rise je cherche que vient faire cet pub

[@Peakabike]

Premier vélo avec le moteur X20 ?

[@hervecbr4916]

Bonjour Quelle est cette route jalonnée de tours.

[@pascalgachies8659]

Bonjour, C'est la la route qui mène de Graveson à Barbentane en passant par l'abbaye Saint -Michel de Frigolet.

[@Peakabike]

4000€ quand même...

[@nicolasmilo2296]

C est très moche les soudures... Franchement un prix aussi élevé pour avoir un cadre de cette qualité, non merci. Il y a des marques qui proposes avec le nouveau malhe x20 des cadres autrement plus élevé au niveau qualité et des prix équivalent

[@titisacha8601]

Oui en effet les soudures ne sont pas belles, pour un vélo de ce prix ....

[@titisacha8601]

Les soudures ne sont pas très belles, pour un velo de cette categorie c'est très limite.....

[@JoanGamper0]

Vous avez quand même l'air de balancer des watts pour aller au delà des 30.. Vélo inutile pour la GRANDE majorité des cyclistes; même agés, contrairement aux E-MTB

[@CasablancaDriver]

Merci de laisser la GRANDE majorité décider pour elle même, monsieur l'expert !

[@frankpataud2662]

Intéressant comme démarche. Sans rentrer dans la sempiternelle opposition entre VAE vs. Musculaire. Autant comparer une brosse à dent électrique et une brosse à dent ordinaire. Ce type de produit peut être utile à un amateur pour venir à bout du Ventoux, du col de l'Iseran ou du Tourmalet ou pour travailler le foncier en hiver. Une assistance légère et débrayable sur un vélo qui n'est pas une enclume, si le prix reste raisonnable (pas comme le Spé) et d'une boîte française. Je trouve que cela mérite un essai. En VTT, je reste moins persuadé de l'intérêt car un gros moteur de 750 watts en crête, 250 en continu et 85 nm sur une machine de 30 kilos dénature trop ma pratique sportive. Trop lourd, bruyant, peu maniable avec des pneus de 2,6 ou 2,8 pouces avec des roues de 29. Certes, il y a plus léger si on dispose d'un budget de 13.000 € et plus. Pour l'heure, (à 60 ans passé et un pontage coronarien), je trouve mon Commençal endurigide bien plus amusant et technique car il ne pardonne aucune erreur de pilotage. Dernier point, des sorties de 50 km avec des gars de 30 ans équipés en VTTAE devient une gajure et enlève tout côté convivial à l'exercice.

[@grimnismal8377]

Évidement l'assistance coupe à 25 km/h 😅 Un vélo de route roule largement plus vite qu'un VTT... En gros l'assistance sert uniquement dans les côtes. Si ta les jambes sur le plat normalement tu roule à plus de 25 et le poids est pas un handicap sur le plat alors ...

[@pierrestaub8628]

@@grimnismal8377 le problème n’est pas le plat mais les faux plats ou en musculaire tu roules à plus de 25 et là c’est mort

[@grimnismal8377]

@@pierrestaub8628 Bah oui mais dans ce cas là si c'est un problème faut acheter une moto en fait.