Premieră națională. Prezentare Ford Focus Active Wagon

Portofele personalizate cusute de mana, cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Echipa noastra:
Mihai Popescu / mihaipopescu13
Karina Fetica / karinaefetica
Vlad Micsunescu / vlad.micsunescu.1
Cosmin Dragotescu www.facebook.c...
contact: [e-mail]

[@danmanfarm]

Băiatul ăsta e foarte plăcut de urmărit, pe lângă faptul că știe ce vorbește.

[@ovidiuhopirtean5159]

Asa zic si eu, imi place cand spune mici detalii tehnice.. te unge la suflet.

[@vladdutz20]

@Isaac Clarke am gresit cateva detalii, am zis in fuga ca turbina este legata direct la galeria de admisie, evident o eroare. Ce altceva ti s.a parut gresit?

[@copan3l]

@SSS _ HEX salut,esti foarte nemultumit,posibil sa fii un om trist in viata reala daca ai avut timp sa scrii atatea lucruri negative despre un om care munceste,eu zic sa te intorci inapoi la auchan la servire clienti si sa lasi youtoube-ul in pace ca nu e pentru tine,du-te si scrie review-uri pe emag la cratite ca o sa primesti like-uri de la femey nefwtwte ca si tine.

[@adiliviu1386]

@SSS _ HEX man, esti trist. foarte trist. tipu' are o honda accord, fodrul e doar de prezentare. e interesant ca tu stii cat de bine sta la coroziune o masina lansata de putini ani. roata de rezerva full size? DE CE??? 1. o greutate suprimentara, ce atrage dupa sine si un volum mai mare ocupat. 2. in cazul in care nu participi la paris dakar, si nu ai nevoie sa mergi cu 150 pe autostrada constant, tin sa te anunt ca exista vulcanizari pe toate drumurile. 3. sunt chiar si niste solutii care se golesc in anvelopa si-ti astupa gaurica. 4. n-am mai facut o pana din paleolitic. iti dau dreptate cu cutia hidramata. e un termen invechit ce se refera strict la cutiile automate clasice, cu convertizor. in rest, baga scor mare la nfs!:))

[@ionutdragan5302]

@SSS _ HEX mai toti producatorii de masini de volum mare inlocuiesc roata de rezerva cu kit de reparatie, asta e ideea. Nu e o idee nici rea nici buna. Mie personal mie se pare o idee buna kitul de reparatie, in 10 ani de zile, schimband 5 masini am folosit o singura data roata de rezerva. o zi FORDmidabila! :)))))

[@Crispy_Dinga]

Cred ca Atelierul tocmai a descoperit cel mai talentat si informat reviewer auto roman... O placere sa-l asculti! 👍 Sper sa prinda si modele Kia la review.

[@BucurIonNiculae]

Domnul Vlad care prezinta este de exceptie cum vorbeste si cum prezinta. L-as angaja la orice emisiune tv. Felicitari maxime.

[@vladdutz20]

Multumesc de apreciere :)

[@mihaimihai6348]

Salut, puteti sa faceti introul un pic mai lung? Imi place asa de tare incat nu ma mai satur de el. Eventual un clip de 30 de minute numai cu introul. Sau si 12 ore, la cat e de minunat!

[@fulgideovaz3811]

#SARCASM : )))))))))

[@ovidiuhopirtean5159]

~ te inteleg perfect, + bum bum din sunet ... ca dau mai tare sa-i aud ce vb, iar cand apare introul suna basul de imi sparge urechiile..

[@adikalash8840]

mai bn ar face unu nou sa arate si alte modele... clipu lung e necesar pt a arata cusaturile si PRACTICABILITÁTEA portofelului (locuri de depozitate carduri/foite/bani/etc)

[@AtelieruldeDetailing]

Putem!

[@andrei98.]

Bine ai revenit la timona! La multi ani!

[@TouristChannell]

Super priceput si documentat tipu care prezinta.

[@ciprianradu3420]

Foarte frumoasa prezentarea ; chiar voiam detalii despre modelul asta! multumesc mult!

[@ovidiuhopirtean5159]

Ii foarte tare Fordul si thnologiile acestea noi, mie personal imi plac. Legat de "Australience" mor dupa ele, FPV si Holden, imi placeau mult si utilitarele UTE , pick-up rile. Falcon si Monaro, Comodre, Maloo. Faina prezentare, fain zici detaliile tehnice, nu le lungesti aiurea esti foarte bun prezentator !!

[@AtelieruldeDetailing]

Urmeaza, zilele urmatoare, un episod intreg dedicat masinilor din Australia

[@vladdutz20]

Multumesc, da o sa tot vorbesc despre masinile australiene, Holden cu HSV si Ford cu Falcon FPV sunt ceva wow, ideea asta de a pune motoare L6 si V8 cu 500 de cai pe o masina de familie este atat de misto,jucarie de oameni mari, la un pret obscen de mic

[@bogdancioroianu3562]

Sincer desi imi place Mihai, tipul acesta este foarte bine pregatit.Mi s-a parut insa ca doar a ridicat in slavi acest model fara a il critica.Bine fiind un model nou,nu prea ai cum sa stii problemele de viitor. Am avut ford focus 2010,este clar o diferenta mare intre cea din 2010 si aceasta dar sincer sa fiu 4 ani am avut masina respectiva si am refuzat sa o vand chiar daca mi-ai achizitionat alt model. Fordul incepe sa produca masini bune si pentru oamenii de nivel mediu ,consum mic,piese ieftine.

[@vladdutz20]

Nefiind a mea si e noua, inca nu am ce sa critic...scaunele puteau fi putin mai comode, dar exista optiune de scaune electrice cu reglaje mai multe

[@valentin7209]

Bravo esti bun !!! Axeaza-te pe asta. Stii sa vorbesti si esti destul de bine informat. ✌️✌️

[@ionescumihai6877]

Un mare LIKE pentru aceasta "poveste". Bravo pentru cuvintele sincere. Eu sunt fan Ford....dar doream sa aud și câteva minusuri......cu toate ca e o mașină nouă......si orice mașina noua e buna. Trebuie doar sa ști pentru ce vrei sa o cumperi. Aaaaa......alti prezentatori......nu au apreciat aceasta cutie cu convertizor de la Ford....dar eu cred ca ford nu a vrut sa riște.

[@vladdutz20]

Poate unora sa nu le placa etajarea treptelor, dar mie mi.a placut ca este foarte responsiva, zero lag. 7DCT si DSG sunt covor magic,nu simți schimbul de trepte, insa uneori treaba asta taie din sportivitate ca nu simți impulsul acela. Cutia asta schimba diferit.intre cele 5 moduri de rulare, uneori mai rapid, alteori mai confortabil, alteori sare cate 2 3 trepte

[@andicimpean]

Băiatul ăsta se bate cu Mihai la felul în care prezintă. Are carismă, este chiar ok. Vorbeşte chiar mai corect decât Mihai, dar Mihai are ceva mai mult amuzament. Oricum, are potenţial şi face clipuri/prezentări frumoase!

[@vladdutz20]

Da avem alte stiluri, eu de fel sunt glumet si dezinvolt dar parca nu merge stilul cand prezinți detalii tehnice, pot incerca insa sa variez la viitoarele prezentari. Aici de exemplu era foarte frig afară si a fost putin mai dificil sa prezint cursiv

[@andreiandrei8059]

Bravo, foarte bun clip-ul.Asteptam si altele.

[@handleby]

Arata foarte bine masina. Am vazut si pe hatchback aceeasi echipare, pentru cine nu vrea o masina asa lunga. Schimbatorul ala de viteze rotativ e ciudat la inceput, dar dupa ce te obisnuiesti e foarte misto; am avut ocazia sa conduc vreo 2 saptamani o masina care il avea si pana la urma nici nu te mai uiti la el: - din P dai maxim dreapta si ajungi in D; - iar R-ul e primul in dreapta; - find asa compact s-a economisit foarte mult spaiu in consola centrala, atat pe orizontala cat si pe verticala: sunt 2 cupholdere mari chiar in dreapta lui si comenzile de clima sunt pozitionate foarte jos, fara sa fie obstructionate de schimbator ca la alte masini; - cred ca singurul minus ar fi ca nu prea ai cum sa implementezi mod manual direct pe el si ar trebui sa pui padele pe volan, ceea ce probabil costa mai mult. Observatii: - cred ca Lane Departure Assist se foloseste de camera din parbriz, nu de radar; - cred acoperitoarea aia retractabila pentru portbagaj, are loc de depozitare special sub podeaua portbagajului, transversal; se vad niste profile exact de forma ei in marginile acelui spatiu de depozitare de sub podeaua falsa. Cand va fi zapada, ar fi fain sa filmati cu se conduce masina cu modul Slippery fata de Normal sau alte modori: - te ajuta sa urci o rampa care nu se poate urca in Normal? - sau daca pui o roata pe o suprafata fara aderenta (gheata sau o groapa pe un drum cu zapada), poti sa misti masina de acolo in Normal sau doar in Slippery? Presupun ca e doar tractiune fata, asa ca in situatii din astea ar ajuto ori un LSD mecanic ori ceva magie prin soft, care pote o are modul Slippery.

[@vladdutz20]

Da buna remarca cu stocarea ruloului, l.am rugat pe proprietar sa incerce. Unele au mod manual cu padele si au M in loc de L pe butucul de la schimbator. Sunt si eu curios daca setările alea impacteaza doar cutia de viteze sau si ESP-ul, cand ninge incercam

[@alexxandreipopescu208]

foarte bun review-ul si bine documentat! Apreciez usurinta cu care redai detaliile tehnice! Fata de toti mucosii care fac vloguri auto, nota 10! Ca fost posesor de 2 forduri pot spune ca e un picut cam mare pretul 22-23k euro chiar daca are cutie automata si e peste medie ca dotari, insa fiecare face ce doreste cu banii lui! Succes in continuare...

[@vladdutz20]

Multumesc, si mie si proprietarului ni se pare mare prețul insa efectiv nu gasesti masini noi ieftine, orice configurezi mai decent asa sare de 25000 euro

[@stefanp.9222]

Lane Assist nu functioneaza pe baza radarului din grila, ci pe camera de sub oglinda. Radarul e pentru franarea de urgenta (utila daca vrei 5 stele la EuroNCAP, altfel mai rau incurca) si ACC (pe care ziceai ca nu il are). Cu Android Auto nu poti porni masina de la distanta, nici incalzirea. Poate are alt sistem de control la distanta... si pentru asta ar trebui sa fie tot timpul conectata la internet, altfel n-ai cum s-o comanzi prin tel. In grupul VAG pentru conectivitate la internet trebuie sa iei sistemul multimedia cel mai scump (~1000e) si sa-i pui o cartela sim. Frumoasa masina, frumos si pretul, pt ce dotari are. De ex o Octavia cu dotarile astea sare mult peste 20k euro. Care e garda la sol a masinii? Nu am vazut modelul asta live, dar Focus-ul normal mi se pare foarte jos.

[@vladdutz20]

Da are conectivitate LTE, nu ne.am lămurit exact pe ce tara e cartela sim, in aplicație apare un plan de date de 3gb lunar, fara expirare, si folosești o aplicatie cu care poti controla masina. Radarul ala e pentru ACC si franare, asa e,bâlba de moment :) Perfect de acord cu octavia, sunt extrem de scumpe, de asta a si ajuns sa ia ford pentru ca a fost mașină cu cel mai bun pret pentru pachetul dorit

[@BOBOBOBO-zm5wk]

Eu sunt multumit de ford detin un ff mk2 facelift o detin de doi ani si is f multumit de masina nu e o masina problematica ... totul depinde de pesa dintre volan si scaun ... succes in continuare ford in ceeia ce faci

[@cristianmarin2127]

La multi ani! Vorbesti prea frumos despre un ford plimbandu-l putin pe str Ceaikovski si Vacaresu Barbu.Personal cred ca un ford ca achizitie noua te pacaleste foarte grav.In 2009 am cumparat de nou un focus trend 1.8 tdci si dupa scurt timp am fost dezamagit de masina cu singurul motor propriu ford diesel(nu peugeot 1.6 sau 2.0 tdci) fabricata in Spania care rugineste repede si consuma excesiv.Intretinerea la reprezentanta te face sa plangi la caserie( cum spune Mihai), daca mai faci o distributie mixta: curea umeda in ulei si + curea uscata depasesti cu mult intretinerea unui sh gen N47. Felicitari pentru cunostintele din domeniul auto!

[@vladdutz20]

Nu mai sunt de mult ieftine masinile si reviziile la dealer, cert e ca resimt o crestere a calitatii la ford comparativ cu modelele de acum 10 ani.

[@alexxandreipopescu208]

Am fost si eu nefericit posesor de c-max 1.8 tdci cu doua distributii la motor din care una imersata in ulei! Confirm total ceea ce spui. Un singur lucru avea bun masina aia:pozitia de condus ideala pt persoanele f inalte!

[@vladdutz20]

@@alexxandreipopescu208 dupa intense documentari ne.am dat seama ca motorul 1.5 Ecoboost Dragon are distributie pe lanț. Vechile generatii aveau pe curea, ideea e ca fiind motoare noi inca nu au aparut informari ample pe net. Daca cauti 1.5 ecoboost fiesta st iti apare distribuție pe curea in ulei

[@Sara-wq2nu]

La multi ani!Inceput de an in forta,nici nu s au trezit toti urmaritori!Vlad,trebuia sa faci un review si la Mercedesurile de langa!Cata bogatie la blocurile Ceausiste ,Mercedes,Range etc!

[@vladdutz20]

Fostul meu sef a cumparat un asemenea S cu 14000 de euro, e doar o falsa impresie de bogatie :))

[@Sara-wq2nu]

@@vladdutz20 nu cred ca e falsa bogatie,intretinerea lui la standarde ridicate costa mai mult decat masina.Oricum Gle(parca asa am vazut) costa de nou ,acum 2-3 ani,mai mult decat orice apartament din blocurile alea.

[@vladdutz20]

@@Sara-wq2nu corect, si proprietarii afla cu tristete costurile, fostul sef a bagat 17000 lei la ultima vizita la service. Ziceam de falsa bogatie ca mulți par instariti cand apar cu masinile astea dar defapt pretul lor de achizitie este foarte modest si nu inseamna ca persoana aceea are o situatie materiala de invidiat

[@Sara-wq2nu]

@@vladdutz20 Nu prea gasesti pe ea vre un senzor sub 1000 ron.Asa suntem noi ,detinem masini pe care nu ni le permitem sa le intretinem si apoi ne plangem ca sunt proaste si nefiabile.

[@mad1394]

Foarte bun review. Felicitari si La multi ani!

[@sangedesofer2242]

22000 de euro nouă 😯 Greu de crezut sincer, este un pret foarte foarte bun

[@vladdutz20]

La lista era vreo 28000 dar stii cum fac dealerii ca ofera reduceri. Hyundai i30 cu care faceam comparatie a fost 23800 pret de lista dar final cam 18000 ca au fost luate la pachet de flota de o firmă

[@traianovschiandrei]

deci vreau sa stiu si eu cum s-a ajuns la acel pret, findca am incercat o configurare chiar acum si e in jur de 29.000 cu toate dotarile prezentate in video-ul asta.

[@vladdutz20]

@@traianovschiandrei la configurator asa iti da insa cand te duci cu banul jos la dealer tot timpul exista discounturi, in cazul asta a fost la BDT in Crângași acolo

[@fulgideovaz3811]

SUPER TARE , de ce nu faci mai multe videouri , se vede ca te pricepi la masini

[@vladdutz20]

In limita timpului disponibil, nu traim din canalul ăsta, insa cand filmez o fac cu placere si nu e un efort

[@silviunegrea1827]

Salut. Ca de obicei cum ne-ai obisnuit impecabila prezentarea, cu date tehnice etc . Foarte multi jurnalisti auto sincer sunt sub tine ceea ce lasa de dorit. Te asteptam cu drag si cu alte masini prezentate de tine. O singura mentiune: cred ca te poti compara cu Robert Adam de la Turatii, un om pe care eu personal il consider un etalon in domeniu. La multi ani, multa sanatate si un an 2020 cu cat mai multe prezentari si vizualizari!!✨🎇🎆🎉🍾🥂

[@vladdutz20]

Da si eu urmăresc din cand in cand diversi oameni si mai ma inspir, cu timpul probabil o sa imi rafinez discursul in fata camerei

[@swift9849]

Frumos prezentat, voce agreabila!!

[@mihaicojocariu5809]

Multumim pentru lectia tehnica.

[@ionutstoica9426]

Bun review :d.

[@SerialWheeler]

Foarte bun review-ul. Bravo! Designul exterior f tare. Pe design interior, cumva mi se pare bordul mai bine făcut (inclusiv volanul și mai in spate spre cotieră) pe varianta facelift anterioară acesteia. In rest, o mașină ce pare foarte versatilă. Care e diferența de gardă între modelul break normal și acest Active? Merci pentru răspuns!

[@Etheros315]

Voiam sa il vad pe Mihai prezentand acest Ford :))

[@Vladciprian1978]

Incearca un ford focus 2 din 2005 si simtii aceeas senzatie , eu am break benzina 1.6 manuala si are acelasi tip de parbriz, motor aspirat si trage nemapomenit pana la o anumita limita de greutate in masina, numai vb de cum se simte la drumuri grele cu curbe in rampa etc.

[@dragospahontu]

Am Ford Fusion 2008 1.4MPI

[@ciprianbuga4227]

Am un Ford focus din 12.2017 wagon cu motorul 999cm3 125 cp.O bijuterie cu un consum mediu intre 5,2 si 6,4 . Recomand Ford :(

[@cristianmihail617]

Ma bucur ca faceti si video uri cu masini din prezent tineti o tot asa

[@carszz2149]

Te-am urmarit, intocmai datorita primului review la gt86 care a iesit foarte bine. La acest review insa, te-as contrazice la partea cu distributia in baia de ulei. Intr-adevar, solutia tehnica aleasa e aceasta, nivelul de zgomot da, e mai redus dar durata de viata a curelei nu este mai lunga (asa spune producatorul, fata de generatiile anterioare, tot pe curea dar clasice) iar cel mai mare dezavantaj pe care nu o sa vi-l spuna nimeni, este acela ca bucati extrem de mici din cauciuc desprinse de pe cureaua de distributie datorita uzurii, ajung in timp in baia de ulei iar dupa multi zeci de mii de km exista mari sanse ca motorul sa se gripeze, bucatile acelea ajungand unde nu trebuie. De aceea, daca alegeti modele care ofera aceasta solutie tehnica iar producatorul va recomanda schimbarea distributiei la 100-120 de mii de km, faceti schimbul curelei, la cel tarziu la 70 de mii, mai ales daca folositi masina in regim urban majoritatea timpului. In sensul asta, exista deja rechemari in service, la anumite marci, care ofera gratuit schimbarea curelei de distributie, cu una dintr-o calitate superioara, dupa ce probleme de genul au fost deja semnalate. Aici, poate nu exista problema asta, sper, dar in Romania oricum noua nu ne place Fordul ca marca, pentru ca suntem o tara prea saraca ca sa ne cumparam masini proaste. Cat sunt noi, toate sunt bune, dupa aia stim cu totii ce trebuie cumparat. Succes in continuare, asteptam si alte video-uri!

[@vladdutz20]

Din ce am vazut pe youtube in modelele 3d cureaua e intr.o caseta separata de blocul motor si probabil are niste filtre suplimentare. Insa da, la romani ar trebui facute reviziile mai des din cauza conditiilor mai aspre in care ne conducem masinile. Da stii cum e parerea la noi, orice nu e triada nemteasca e pisat de masina :))

[@carszz2149]

@@vladdutz20 Daca e asa, e un lucru foarte bun. O sa mai studiez problema, sa vad ce solutii au abordat toti constructorii. Cat despre triada, nu e vorba de asta, e vorba ca noi ca natie ne-am dezvoltat mai mult simtul pentru masini bine construite. De aceea nu poti sa imi vinzi noua sau second o japoneza cu interior de espero, o frantuzeasca careia ii vin piesele in 3 saptamani lucratoare daca nu exista pe stock sau coreene cu antifonare precara (vezi i30-ul sportback antifonat groaznic, cu care ai mers si tu, fata de fordul asta antifonat impecabil). Astea sunt realitati pentru marea majoritate, fiecare producator are cel putin un model foarte bine construit, important e sa te informezi inainte si sa alegi ce iti place tie, nu ce vor altii.

[@vladdutz20]

@@carszz2149 da inteleg perfect ce zici...dar hai ca hondele noi nu arata chiar a espero, macar daca arătau era cu pedigree ca espero e desenat de giugiaro :)

[@vladdutz20]

@@carszz2149 salut, ceva e confuz pe net...se pare ca motorul asta de pe focus nou ar avea distributie pe lant, cele pe curea sunt pe 1.5 de fiesta st si pe 1.0, insa motorul e nou si nu exista informatii clare. Pe youtube exista diagrama 3d cu lant, iar pe google la poze apar doar diagrame cu curea. Cred totuși ca e pe lant pentru ca din cabina se aude rontaitul caracteristic

[@cristivarga2065]

Tati... inainte de a intra in motor exista filtru de ulei...

[@badeadaniel2294]

Poti face o prezentare cu cel mai fiabil si vandut suv din lume .ca tot sunt la moda suv-urile .Noul Rav 4 .ti- l pun la dispozitie La mulți ani !

[@vladdutz20]

Am condus un rav4 acum vreo 2 ani cu 2.0 benzina si unul cu 2.5 hibrid, mi.au placut, avand in vedere ca si eu am asiatica

[@badeadaniel2294]

@@vladdutz20 Noul Rav4 este total schimbat la nivel confort. motorizare . sistem AWD echivalent Subaru si noua transmisie cvt.Cele pt.piata Europeana vin de la aceiasi uzina din Japonia unde se fabrica Lexus NX Si eu am trecut la japoneze dupa ce am schimbat unui prieten la o Corola prima piesa uzata :un cap de bara la 185000 de km. rulati in Romania.

[@vladdutz20]

Da,putem face o filmare saptamanile astea :)

[@alexg2089]

un pabriz original la masina asta e cam 1200 euro, am avut un caz, dar se gaseste aftermarket la 300 euro.

[@vladdutz20]

Chiar ma întrebam cat costa

[@georgesavu1045]

Nu cumva distribuția la 1.5 ecoboost în 3 cilindri este pe lanț? Știu ca doar la cele în 4 cilindrii a fost pe curea în ulei , și alea fabricate pana în 2018..

[@nicoletapopescu6530]

Salut. Din ce știi mai sunt probleme la 1.0 ecoboost de pe Ford Focus 4 wagon 1.0 125cp. Vreau sa achiziționez unul din 2019 cu 80.000 km

[@Gogugogugogu]

terminati fratilor cu chestiile astea "au loc 5 oameni"...in afara de Skoda Superb, nu exista loc suficient pentru 5 adulti intr-o masina care sa nu coste cat o casa.

[@ionut0214]

Razvan R și copii sunt tot oameni🤣🤣 ei da, au loc

[@vladdutz20]

Masina chiar e spatioasa in spate, uite compar cu un C Class W203, este foarte ingust in spate. Intr.adevar skoda superb este un vapor, poate cea mai spatioasa masina de pe piata

[@valentinconstantin4071]

Seat altea xl e mai mare decât....superbul...

[@vladdutz20]

@@valentinconstantin4071 mai mare pe înălțime cred... eu am mers vara asta cu un superb 2005 si in spate are loc de președinte :))

[@Gogugogugogu]

@@valentinconstantin4071 cam la fel la dimensiuni, mult mai calitativ si placut la condus Superbul

[@victorconstantinescu7324]

Motoarele de 1 litru si 125 CP vor fi utilizate exclusiv pe acest model din 2020, cel pe care il prezinti va fi scos deja din fabricatie. Am condus 1.0 125 CP pe modelul anterior timp de 150.000 km si reactiona impecabil la acceleratie (echiv lui 1.9 TDI 105 CP pe Golf, de ex), in conditiile in care modelul anterior era mai greu decat cel actual. Puntea indepedenta spate a ramas DOAR pe Focus break. Sunt posesorul acestui model, dar in varianta HB ST Line, cu punte spate clasica, care se simte fff bine.

[@Christian_2511]

Are punte rigidă spate?? Serios...

[@victorconstantinescu7324]

Da, numai asa se face din Mai 2019, pe HB, dar e ok

[@georgelitescu620]

La motorizarile de 150 de cai sau mai sus, suspensia spate este independenta

[@victorconstantinescu7324]

@@georgelitescu620 Am ST Line de 150 CP cu suspensie spate fixa, stiu ce vorbesc. Asa se fac, repet, din Mai 2019, cu exceptia break.

[@Christian_2511]

@Isaac Clarke Da, asa este. Sunt sigur că se comporta bine. Sportiv, dinamic..

[@cristin1939]

Salut. Din pacate nu am incredere in motorul eco boost de la Ford, 1.5l, in trei cilindri. Depinde cat vrei sa pastrezi masina (fiabilitatea motorului), multi o vand dupa 5-6 ani.

[@vladdutz20]

E masina noua, proprietarul schimba mașinile o data la 5 ani in medie

[@danielveres9728]

@Isaac Clarke cand iti cumperi o masina noua si stai cu ea mai mult prin sa vezi ce te uiti la fiabilitate.eu unul nu as mai cumpara ford.

[@florin-marianflorea7734]

@CriAn CriAn Pai si in ce motoare ai incredere? Nici in 1.5 tsi, 1.4 t-gdi, 1.3 tce?

[@ianq99]

Salut! Imi poate spune cineva de la ce e acel L la schimbator? P, R, N, D si nu stiu L ce face. Thanks!

[@iuliangheorghe9717]

La multi ani

[@mihaitudorache4442]

19:09 chestia cu perna din sintetic la masina e cu dus si intors, depinde materialul si cat de bn te ingrijesti de el, eu am un renault laguna 2 din 2003 si perna la usa nu e uzata

[@vladdutz20]

Da poate materialul rezistă dar se incarca de mizerie in timp asa

[@mihaitudorache4442]

@@vladdutz20 asta depinde de proprietar, eu curat si pernele cand fac curat in masina

[@johnnymichaelnoobmaster69]

Ce-mi place la Ford e ca e o marca onesta, ca Renault, Peugeot si cele coreene. Preturi bune, dotari bune, au si lux daca iti iei Vignale, motorizari bune. Totul este la vedere, antigel, lichid de frana, joja, bateria, filtrul de aer. Au investit in masini si nu-ti iau pielea de pe tine. Singurul minus ar fi originea cutiei de viteze. Ford a avut probleme grave cu unele cutii automate in trecut. Din clip se vede ca e lina si schimba fain, dar la cuplul de jos al motorului s-ar putea sa oboseasca repede. Exact ca la Renault, au multe lucruri bune la masina, dar cutiile automate au o fiabilitate indoielnica. Nici EDC-ul de la Renault nu e stralucita.

[@vladdutz20]

Astea sunt cutii complet noi. Mai e cutia cu 10 trepte pentru cele cu tractiune spate

[@calinczy]

Fiind cutie cu convertizor de cuplu, n-o sa aiba problemele Powershift-ului care era dublu-ambreiaj. In schimb, as fi preferat o cutie facuta de ZF sau Aisin, producatori cu experienta, si nu una dezvoltata in-house.

[@vladdutz20]

@@calinczy cutiile gm ford vad ca sunt pe gama larga de la jeepuri mici tractiune fata pana la F350 tractiune spate

[@bogdnitoi4324]

Un review cu noua kia ceed sau i 30 te rugam!

[@bogdancby2720]

La mulți ani !

[@MihaiMangu8]

1.0 125 inca exista pe Focus si este foarte popular.

[@vladdutz20]

Motorul facut la craiova parca

[@cristian-adrianfrasineanu9855]

@@vladdutz20 Si Cologne

[@cramaijmecherafinta]

Cel mai intalnit motor pa Ecosport

[@cramaijmecherafinta]

Scuze:pe Ecosport

[@nicusure2103]

Cum sa intri pe interzis 36:30

[@VladR214]

:)))))

[@vladdutz20]

Ce interzis?...parcare Kaufland :)

[@adyneamtu]

N-a intrat pe interzis. A intrat pe contrasens, prin stanga semnului "ocolire prin dreapta". goo.gl/maps/3hFTgCjXgASvuMzg7

[@vladdutz20]

Da, asa e parcarea aia acolo, in dreapta era plina de agitati cu plase multe si era blocaj...repet, e parcare, nu e drum public.

[@anonymousmuiepsd2104]

Eu am parbriz incalzit pe Focus 2 din 2005.

[@darc9092]

Eu am clima digitală si partbriz încălzit pe Mondeo din 2001 😄

[@caddy4350]

Arata foarte ieftina la interior,daca o compari cu mondeo mk3,zici ca are peste 200k km si proprietarul merge cu ea doar pe camp

[@Fpv_Dad]

nu mi se pare. gusturile difera

[@vladdutz20]

Masina este ca scoasa din cutie...are 800km Noroiul de la picioare e din cauza municipiului Sibiu :))

[@sebastianovici4096]

Care este diferenta dintre modelul asta si varianta ST-Line?Si daca se merita motorul de 180 de cai?

[@vladdutz20]

E motor identic, diferă doar din soft

[@Atlantic1881]

Daa înca un fel de masina foarte durabila, ca un balon de sapun. Oricum mult mai buna decat Vag

[@vladdutz20]

Time will tell, pt proprietarul ei fiabilitatea masinilor VAG este un mit si nu a vrut sa isi ia una noua de la ei

[@valentinconstantin4071]

Legenda spune că e o legenda de mașină...până face 60.000...apoi e Ford...

[@vladdutz20]

Toate brandurile au avut rateurile lor. Cred ca pentru masini noi ar trebui sa ne reconsideram criteriile de fiabilitate pentru ca nu mai sunt fabricate atat de trainic ca acum niste ani, a crezut complexitatea subansamblelor. Probabil acum o masina e facuta sa tina cat are garantie extinsă, maxim 5-7 ani, dupa care curg facturile

[@florin-marianflorea7734]

Am vazut ca ati mai prezentat un focus mk4 luna aceasta cu foarte multe probleme. Imi puteti spune care dintre acestea se gasesc si pe versiunea active prezentata in ianuarie?

[@vladdutz20]

Cea active nu are lufturi la interior ca cealalta,cred ca trebuie testate individual la o achizitie

[@danielfata56]

Superrrrr masina

[@bogdnitoi4324]

Salut!Cum ti sa parut motorizarea de 1,4 turbo de pe I 30 si daca vrei sa ne spui ceva si despre cutia automata!Multumim mult!

[@cezarioncef5640]

Asta doream sa intreb si eu. Cum ti se pare 1.4 TGDI comparativ cu acest 1.5 turbo (ecoboost)?

[@vladdutz20]

Bune ambele, insa 1.5 ecoboost cu cutia 8AT este mai misto ca tren de rulare, are cuplu resimtit mai mare in oraș si raspunsul acceleratiei instant. Diferențele mai mult tin de cutie si cred ca cea de ford este mai rezistenta in timp decat 7DCT de hyundai. Ambele masini au cate 4 5 moduri de rulare( eco, normal, confort, sport, slippery ), doar hyundai are mod manual. Consum extraurban autostrada cam 7.3, urban 10 12. Practic diferentele sunt de nuanță si mi.au plăcut ambele motorizari, insa se simte ca cea de ford e putin mai bine calibrata dinamic

[@Boblucian32555]

Asa am eu ford focus mk3 hatchback 1.6ecoboost 150cp la baza si am pus softu de 182 si se simte dif dupa 4000rpm, Merge pe ulei 5w20

[@Christian_2511]

Ce consum are? Mă tot gândesc și eu la unul, dar in principiu diesel de 1.6, am avut MK2. Spune-mi câte CV despre ea. Mulțumesc

[@Boblucian32555]

@@Christian_2511 consuma 8-9 in oras , sportiva , ai grija ssa aiba rechemare pt antigel si eventual intreaba si de chiuloasa , in principiu faza cu chiulasa era defect de fabricatie , de rrgula cand treci de 50-60 nu prea ar treb sa te ingtijorezi, personal la aceeasi bani mi as lua honda civic 1.5vtec de nou

[@vladdutz20]

Motorul asteia e varianta noua, din ce vad proprietarii au mici critici legate de anumite imbinari, de motorizare nimic de rau inca

[@Boblucian32555]

@@vladdutz20 ce nu mi convine la astea noi motorul in 3cilindrii , as opta oricand pt o honda 1.5vtec in detrimentul focusului, 1.6 le daca nu avut vre o problema de fabricatie cum e chiulasa sau cu sistemu de racire e tanc de masina , are un baiat de pe grup 290.000km pe ff mk3 1.6eb 182cai si papa 200-300grame la 10.000km si merge agresiv vede mereu 6000rpm

[@vladdutz20]

@@Boblucian32555 am tot citit ca multi au avut probleme cu 1.5t la Honda cu dilutia uleiului

[@andreiuul1]

nu apar trepidatii la un motor in 3 cilindrii de capacitate asa "mare"?

[@gerhardbagendorfer2353]

Deloc

[@vladdutz20]

Nu,pentru ca are arbori de balansare in pompa de ulei si de multe ori masina merge in 2 cilindri si are si tampoane cu amortizare. Este foarte silentioasa si bine antifonata

[@portariucbogdan7583]

Apropo Cu plafonul,nu neapărat la masini scumpe e opțional asta,am audi a4 b7 2008 si are plafonul negru 😀

[@andrei-catalinmarian7208]

Si Audi nu e masina mai scumpa decat ford nu?

[@ionutpetrisor3873]

Unde este celalalt prezentator?

[@georgegeorge8008]

Fă review cu pasat cc din 2010 ar fii super😉

[@robertpaduroiu5219]

Foarte bine ai prezentat. Dar de ce sa imi iau o masina de doua zeci si ceva de mii de euro cand golful meu 5 face majoritatea lucrurilor la 3500 de euro?

[@vladdutz20]

Cineva a luat golful ala de nou cu un pret de 5ori mai mare decat ai dat tu :)

[@M4nimal]

ce nu face o masina de 3500 de euro e sa functioneze 5 ani fara sa te doara mintea cu ce are, ce-a patit, de unde iau piese, unde o repar etc. O masina noua cu garantie e o lipsa de batai de cap, si e pentru cine isi doreste si isi permite asa ceva.

[@vladdutz20]

@@M4nimal da, cred ca in esenta important este sa iei o masina la pretul corect, raportat la starea ei de uzură

[@spawntohell]

Cred ca te-ai incurcat, turbo integrat in galeria de admisie??? poate in cea de evacuare... si nu ai intercooler... e defapt galerie de admisie racita...

[@vladdutz20]

Am mentionat la inceput in comentarii ca m.am balbait referitor la acest aspect. Acea piesa din plastic de pe spatele motorului chiar este un intercooler de tip air to liquid. In varianta asta foloseste racire cu circuitul de antigel, alti producători cum ar fi bmw pe motor b58 folosesc circuit de racire separat pt intercooler, iar dodge charger hellcat are compresor cu intercooler pus pe circuitul de aer conditionat

[@MrFilipT]

Ar fi interesant să prezinți și un passat b8

[@karg8k]

Mare S pe fundal 💪🏼😎😂😂

[@neculaibradac8465]

Faceți un review despre grand vitara

[@Alin281000]

Daca ai face un review la un S Class din 2008 as fi cel mai fericit Bafta in continuare

[@RaresCucerzan]

imi place cum vorbesti si explici, nu obosesti omul desi clipul e lung, nu are 10-15 minute

[@mihaihoffman730]

Cablul ala face tot:))

[@vladdutz20]

Da e haios, însă lavaliera boya ofera un sunet de top, de obicei tin telefonul meu in buzunar pt sunet dar de data asta am filmat direct cu el

[@cosmincopaescu9332]

Care este aplicatia despre care vorbiti si care permite pornirea remote?

[@vladdutz20]

Ford my link parca ii zice

[@farageorge6086]

Dar are numai la variantele automate, nu si la cele manuale!

[@i.catalin2570]

Unde sunt Mihai si Cosmin..

[@vladdutz20]

In judetul Olt :))

[@AtelieruldeDetailing]

Vlad Micsunescu Dolj.

[@niculaeflorentin]

Trebuie să folosești cuvintele "din punctul meu de vedere " mai rar. Gaseste sinonime!

[@vladdutz20]

In opinia mea ,opinez ca, asa cum consider eu... nu sunt om de tv platit, eu prezint masinile din perspectiva mea si de aceea am un discurs liber

[@abcd18631]

Din cate stiu, distributia e pe lant, nu are curea. Aveti cele mai tari review-uri auto, ma saturasem de jurnalisti piscotari care doar citesc press release-urile...

[@vladdutz20]

Da, motorul asta Dragon 1.5 are lant, variantele mai vechi erau curea, my bad :)

[@bogdanpst]

Aspectul exterior la Focus 4 este oribil. Un fel de ultima Mazda 6 la dieta. Cel mai frumos Focus pana acum este Mk3 Tournier facelift. In varianta ST e superb, de RS nu mai vorbesc.

[@vladdutz20]

Mie imi place cum arata generatia asta, de exemplu un look perfect pentru mine este Mazda 6 sedan nouă, are niste linii superbe.

[@cornelcernat8688]

Aceste masini nu sunt pentru oras. Mergi cu a doua pana se infunda catalizatorul!!

[@cristianilie8460]

Vlad, ce parere ai de noul Focus St?

[@vladdutz20]

Interesant, nu cred că difera cu mult de competitoare, dar are un pedigree mai sportiv din urma

[@vladhav8530]

Vlad Coviiiiid! 😅

[@florin-marianflorea7734]

De la ce dealer este masina? Sunt in cautarea unui focus active wagon 1.5 si nu gasesc.

[@vladdutz20]

BDT acolo la semanatoarea pod ciurel. Inteleg ca nu se mai produc si se vand doar stocuri acum

[@florin-marianflorea7734]

Faza cu emisiile numai la ford am auzit-o. Vw vinde 1.5 tsi, kia vinde 1.6 t-gdi, renault, nissan, dacia vand 1.3 tce, care ca si emisii de poluare sunt tot pe acolo cu 1.5 ecoboost de la ford. Ceva nu cred ca e in regula. Oricum sa dezvolti un motor si sa-l scoti dupa un an de zile ca nu se incadreaza normelor de poluare numai la ford se poate intampla. Sigur nu are alta problema aceasta motorizare? Sper sa nu o simt pe banii mei!

[@vladdutz20]

@@florin-marianflorea7734 nu cred ca e de emisii ci ceva ajustări economice. E ciudat sa îl scoată asa repede intr.adevar

[@proxy2406]

Comand si eu una in Aprilie, dar Hatchback

[@florin-marianflorea7734]

cemotorizare?

[@proxy2406]

@@florin-marianflorea7734 1.5 Ecoboost 150cp. Iau varianta st line.

[@MrCatalin]

Hyundai are designer-ul actual de la BMW si se vede in toate proiectele. La mulți ani tuturor.

[@vladdutz20]

Au designeri si ingineri atat de la BMW cat si de la VAG, kia Stinger si Hyundai Genesys sunt niste masini foarte misto

[@vladdutz20]

@M Power da chiar ce au avansat,un prieten a avut prima generatie de tucson, de nou,insa macar era foarte fiabil

[@AtelieruldeDetailing]

Și voi credeți că BMW nu are ingineri de la Hyundai-KIA? Se schimbă între ei o dată la 10 ani că se plictisesc. Doar că atunci când se mută unu de la Hyundai la BMW nimeni nu e interesat. Toată industria e o globalizare. Luci.

[@alexandrulixandre1492]

3 cilindri,hmmmm ,ramine de vazut in timp cit e de fiabila. In rest, Fordu nu te lasa la greu.

[@vladdutz20]

Bmw are de ceva timp 3 cilindri, motorizarea N13 si B37 Si Hondele noi cu 3.5 V6 au deactivare de cilindri si merge doar un banc de 3 cilindri, dezactivarea fiind facuta prin VTEC, se inchid supapele complet si practic pistonul se misca dar nu produce impuls

[@alexxandreipopescu208]

in 3 cilindri echipeaza peugeot, citroen,opel, vw,skoda,seat,audi,dacia,renault,nissan,suzuki,kia,hyundai,jeep,honda

[@danmanfarm]

Dacă era antifonată zona aia de la roata de rezervă, era și mai bine.

[@vladdutz20]

Acolo trebuia sa vina un subwoofer de la Bang & Olufsen :)

[@Gabriel-lp2jv]

Daca am ajuns sa asteptam,la rand,pentru un Ford,ne-am tampit de tot!!!

[@marianupix2612]

daca vrei, astepti...nu e nimic greu de inteles 🙂

[@vladdutz20]

Din pacate n.aveau E class nou cu 22000 euro pe stoc, ca ar fi luat tipul :)) Romanii au niste criterii de selectie si o scara de valori complet anapoda

[@Gabriel-lp2jv]

Vlad Micsunescu -Da,e adevarat,am mercedes si bmw,dar nu ma refeream la aceste masini.Sunt diferite masini,mai ales cele japoneze,la care nu se gandeste nimeni,si in nici un caz cu 3 cilindrii si cu dublul banilor(22000).Nu vad ce e special la aceasta masina,ca sa stai atat dupa ea.Si da,am cumparat niste rable vechi,pentru ca nu mi-am permis,doua noi.Asta e,dar cred ca intre ML si acest Ford,sunt niste diferente,chiar daca a mea e din 2008.Sper sa-l tina cat mai mult si sa fie sanatos.Oricum, mie nu-mi place sa astept.

[@vladdutz20]

@@Gabriel-lp2jv orice mașină, indiferent de marca, daca nu e pe stoc necesita asteptare, ca nu iti fabrica nimeni masina in 2 saptamani. Am avut opel de nou si am așteptat 4 luni dupa el pentru ca am vrut cutie automata. La fel primii proprietari ai hondei mele au asteptat aproape 7 luni dupa ea. Motorizari in 3 cilindri are si BMW grupa mare

[@Gabriel-lp2jv]

Vlad Micsunescu -E adevarat,nu inseamna ca sunt si motoare reusite(normele impuse).Nu ma refer la acceleratie,se simte trepidatia,la ralanti,plus nu au viata lunga,si consumul e foarte variat(nu in sensul bun).Am zis, nu-mi place sa astept,si pentru aceasta masina nu ai de ce,in opinia mea(nimic spectaculos).Daca era calitatea Fordului din SUA,da.Nu e cazul.Ca sa respectam planeta noastra,e cazul motoarelor pe hidrogen/apa sarata,in nici un caz,pe baza de petrol si nici pe baterii(foarte poluanta tehnologia de productie si pt producerea curentului,inca se mai folosesc combustibili ).Cine crede ca tehnologia motoarelor electrice e nepoluanta,pe termen lung,greseste.Si cred ca Hyundai,Kia,etc sunt peste Ford.

[@floreavasiliu136]

La banii ăștia are băț la capotă 😂😂😂

[@armandharaidun7637]

Frumoasa masina insa atrage toti tampitii care deabia asteapta sa ti-o zgarie . Sunt patit. Unii sunt atrasi parca de vopseaua noua si lucioasa. Numai cretini.

[@Fpv_Dad]

in bucuresti niciodata, in sibiu insa am adunat chei cate frunze in copaci. Trăiască Cioabă si ai lui semeni

[@armandharaidun7637]

@@Fpv_Dad . Eu numai in Bucuresti. Alt prieten locuieste in Bacau. La fel, plin de urme de cheie. ... 🙁🙁

[@danielveres9728]

Mai conteaza si pe unde lasi masina

[@armandharaidun7637]

@@danielveres9728 . Intr-o parcare normala. Acum vreo 6 luni era un nebun care le dadea foc aleatoriu in zona Bd. Mihalache. Noroc ca l-au prins. Cum spuneam, lumea e plina de nebuni.

[@andreicranga14]

Are o "rozeta"? :))))

[@vladdutz20]

Rotary Knob/Dial ii zice pe limba lui

[@andreicranga14]

Vlad Micsunescu Nu conteaza cum ii zice pe limba lui, tot rozeta e mai amuzant 🤣 In alta ordine de idei, nu ma incanta sistemul, parca e de jucarie. Iar transmisia trebuie sa dovedeasca faptul ca e mai fiabila ca vechile Powershit 😉

[@vladdutz20]

@@andreicranga14 da poate nu e asa intuitiv la inceput sistemul,nici mie nu mi s.a parut, dar sa stii ca acel butuc rotativ este din metal si e foarte solid. Unele variante au si mod manual si padele pe volan,insa softul cutiei este bun si schimba bine, o poti controla din pedala. Si mai e placut ca are 5 moduri de rulare pe care le schimbi dintr.un buton, daca tii pe standard cutia coboara sub 1500 ture la rulare constanta la viteze medii, iar pe sport sta peste 2000 ture. Adica comparativ cu automata easytronic de opel pe care am avut.o eu este la ani lumina distanta. Teoretic e mai fiabila, fiind cutie cu convertizor,powershift era cutie cu dublu ambreiaj si a cam avut probleme in timp

[@dany131t]

cum ma cu 3 cilindri maxim de trist....

[@vladdutz20]

Tehnologia avanseaza...BMW i8 are 1.5T de 231 de cai in 3 cilindri. Asta e trendul, nu cred ca sunt asa proaste chiar daca nu mai au rezistenta alora din trecut. Ideea e ca producatorii sunt presati de state sa scadă noxele, de aceea apar atatea modificafi

[@mihaienache214]

coronavirus ?

[@vladdutz20]

Neah, sunt bine sanatos, filmarea e de pe 1 ianuarie si aveam o tuse enervanta

[@mt5190]

are criterii furate de la laguna 3 si laguna 3 e din 2007 estate

[@mt5190]

ma refer la portbagaj ... rabatare banchete(din portbagaj respectiv butoane interior,carlige pentru plase,ma refeream la geamurile laterale usi spate plus colturile,spatiul rotii de rezerva, isofix are identic) la atat m am referit

[@vladdutz20]

Rotile sunt rotunde la toate masinile ca sa zic asa...faptul ca anumite elemente sunt comune la design este inevitabil

[@mt5190]

interesant ca are busonul de rezervor pe stinga ca n Anglia :)

[@Fpv_Dad]

si hyundai are pe stanga

[@AtelieruldeDetailing]

M T poziția rezervorului nu se schimbă precum volanul. Nu e făcută toată mașina în oglindă.

[@adriangospodaru9733]

tefal

[@vladdutz20]

Tefal sunt tigai bune, spre deosebire de alea de la Pepco

[@Serpescu.]

Sa fiu putin răutăcios cu 22 mii poti lua S class-ul de peste drum 2010-2012 poate chiar facelift! 320cdi pachet AMG si multe optiuni ! 😅😅😅💪

[@Serpescu.]

Oricum Fordul este superb! 2020 alta tehnologie altă generație !

[@mihaiviteazu8733]

@@Serpescu. Sincer, as lua Focusul fara sa stau pe ganduri (proprietar de 430d).

[@Serpescu.]

@@mihaiviteazu8733 Da dar Focus-ul asta nu cred ca este 22mii .E mult mai mult !!! Oricum e o masina modernă practica frumoasa economă contemporană e ce trebuie .

[@vladdutz20]

@@Serpescu. 22k a fost, pret de lista era vreo 28k dar au fost niște discounturi

[@alexxandreipopescu208]

cu cati km in bord?