Preocupação com a bateria de carros elétricos! Faz sentido de acordo com o perfil do comprador?

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Күн бұрын

Пікірлер: 18

@pedroqb9334 9 ай бұрын

Eu sou do mercado, eu discordo um pouco da metodologia dessa pesquisa, porque esse público do ora, e eu me incluo, ficam com o carro 2 anos. Minha dificuldade daqui 2 anos vai ser zero... não tenho nenhum medo de vender nem garantia.

@MeuOra03GT 9 ай бұрын

Oi Pedro! Não é bem uma metodologia! Foi só uma curiosidade baseada no compartimento de quem me segue! E deixei isso claro, mas acredito que reflita o mercado , ao menos com as pessoas que convivo, na minha bolha! Mas mesmo entre esse público que nos incluímos tem muito. Bla bla bla , dúvidas que veem na internet e tal! E por ver isso nos grupos e nos comentários daqui que resolvo falar sobre isso dessa maneira !

@gaodeli99 9 ай бұрын

Olá Amigo. Tudo bem? Por favor, uma petgunta: se eu andar com ele na pista a 110, 120, você acha que eu consigo fazer 320 kilometros? O que você tem visto com suas rodagens? Consigo essa autonomia? Obrigado.

@MeuOra03GT 9 ай бұрын

Olá td bem sim e com vc? Na versão GT, você saindo com 100% de bateria andando no modo eco nessa velocidade, sem usar o acc você conseguiria sim! Mas chegando lá com menos de 10% de bateria ! Nesse caso seria importante ter um carregar disponível assim que você chegar pra não passar perrengue! Por isso quando vou a São Paulo eu sempre paro, uns 20 min pra dar uma carga extra , eu chegaria em São Paulo direto, mas chegaria com pouquíssima bateria, e detesto ficar assim, com medo de acabar, portanto eu carrego só um pouco pra chegar com pelo menos uns 25, 30% de bateria e fico tranquilo pra qualquer imprevisto !

@gaodeli99 9 ай бұрын

@@MeuOra03GT Muito obrigado! Eu moro na cidade de Cosmópolis, que fica a 150 kilometros do ponto que eu vou a São Paulo. Ai eu preciso de mais 150 para voltar. E tipo eu não queria ter que depender de parar em um lugar para dar uma recarga. Se ele durasse 320 kilometros, seria perfeito para mim rs.... é o trajeto mais longo que faço. Eu queria alugar um, andar um final de semana, testar, para ver essa autonomia, e ai estando ok, eu gostaria de comprar um. Eu e minha esposa fizemos o teste drive e amamos o carro. Formidável!!! Muito bom. Mas não acho para alugar. E perguntar para vc, foi muito porque você me tirou essa duvida crucial. Muito obrigado!!! Parabéns pelo seu canal!!! Ajuda muito!!! Desejo todo o sucesso para você!!! Tudo de bom!

@MeuOra03GT 9 ай бұрын

@@gaodeli99 que bom!!! Espero ter ajudado! Mas da certo, e só carregar uns 15 min em São Paulo ou na estrada q fica muito tranquilo!

@mapelu100 9 ай бұрын

Não deixem de ver: proprietário de elétrico com 320.000 km rodados : kzbin.info/www/bejne/iHS3pKZuarSJh9U DOno de HAval: kzbin.info/www/bejne/pnKnXouoedmEj7s

@Rafa-qv8si 9 ай бұрын

eu tbm acho q nao teremos problemas de baterias com menos de uns 13 anos.. mas para garantir um dos motivos q escolhi o ORa 03 skin e nao o GT é devido a bateria.. que no skin é LFP com espectativa de vida para uns 3mil ciclos.. e no GT é uma NCM com espectativa para uns 1mil ciclos.. claro q isso sao testes em laboratórios carregando e descarregando normalmente a 1C (ou uma hora para carga ou descarga) e na vida real a bateria é muito menis exigida e deve durar mais.. a tbm tem a segurança.. e LFP é menos perigosa em caso de romper o lacre em acidente..

@MeuOra03GT 9 ай бұрын

E fora que se não esperar descarregar mto e não carregar acima de noventa não conta como ciclo! Mas enfim

@Rafa-qv8si 9 ай бұрын

@@MeuOra03GT sim.. mas tem outro fator alem dos ciclos que é o tempo.. mesmo sem carregar ou descarregar a bateria perde sua capacidade anualmente.. e perde mais ou menos dependendo da carga que ela foi armazenada.. por exemplo para as baterias de ions de lítio.. é um veneno armazenar ela com 100% da carga.. as de LFP e NCM eu nao sei..

@MeuOra03GT 9 ай бұрын

@@Rafa-qv8si isso te incomoda ?

@Rafa-qv8si 9 ай бұрын

@@MeuOra03GT sim .. pois apesar da garantia das baterias.. alguem te disse o que determina o fim da vida util das baterias? pois se daki a 5 anos sua autonomia normal de 350km estiver só em 210km e a GWM disser que isso é normal.. vc vai ter q revender seu carro com uma boa desvalorização.. esses numeros sao um exemplo do que a BYD da de garantia em suas baterias.. até 60% da carga original eles consideram normal e nao vao trocar em garantia.

@MeuOra03GT 9 ай бұрын

@@Rafa-qv8si essa é a divergência das garantias, no da GWM não está explícito o quanto to consideram normal ! Veremos

@marceloandriolo819 9 ай бұрын

Explica para mim qual carro a combustão tem garantia de 7 anos, ou que depois de 300 mil km ainda está rodando de boa, com o motor funcionando redondinho

@MeuOra03GT 9 ай бұрын

Exatamente!

@Rafa-qv8si 9 ай бұрын

mas esse 8 anos de garantia no motor tbm sao com 200k km?

@MeuOra03GT 9 ай бұрын

A garantia básico de 5 anos sem kilometragem, já da bateria, motor e componente elétrico são 8 anos ou 200.00km o que dá uma média de 2.083 km por mês! Portanto quem roda mais de 2.083km por mês deve ficar atento, lembrando que o carro é para perfil urbano. Pra mim, que todo 200km mês está muito tranquilo e quem comprar meu carro depois tbm! Hauahuaha