Preparando el motor de la Gilera B300 para viajar

Rotura de piston en el transcurso del viaje de Uruguay vuelta a BS.AS, teniendo la moto 5500km-6000km.
Al llegar a BS.AS se arreglo nuevamente los pistones y todo lo demas.

[@walterbosio1807]

Muy bueno hernan. Muy útil para mi que estoy empezando de a poco con.la 300.

[@elpeladoengilerab3003]

Gracias Walter. Me alegra que te sirva.

[@maxiremazzina3379]

Que fenómeno esa moto hace años la tengo en la cabeza, hay pocas y piden locuras te felicito la estás llevando a un nuevo plano, me encantaría viajar con una de esas!

[@elpeladoengilerab3003]

Gracias maxi. Es muy linda la ruta en la 300. Proponerte la meta de tenerla y algún día se dará. Paciencia. Abrazo y suerte

[@maxiremazzina3379]

El Pelado en GileraB300 dale loco gracias y nuevamente felicitaciones!

[@hedangelo]

Hola Hernán, muy buenos tus videos. Me gustaría consultarte cómo y dónde hiciste la conversión a 12 volts. Gracias

[@pablitoxrio4]

Hola amigo , te cuento que yo a mi 300 le hice lo mismo , puse los iapel pero en 62 , quedó perfecta la uso mucho para viajar , saludos espero video de esa máquina en marcha

[@elpeladoengilerab3003]

Hola Pablo, la mía quedó en 61. El último video que subí está en marcha. Ya voy a subir alguno más cuando se pueda salir. Yo le hago también mucha ruta

[@pablitoxrio4]

El Pelado en GileraB300 vi el video la verdad que hermoso como modera esa 300 la mía moderaba igual antes de hacerle el motor , ahora no logro que modere calculo que es porque todavía está muy Justo el motor ya le hice unos 1300km , si esperemos que esto pase pronto , no veo la hora de salir en la 300 !

[@elpeladoengilerab3003]

@@pablitoxrio4 la mía regula así ni bien la termine. A mí me pasó al revés. Antes de hacerle el motor no andaba muy bien. Creo que el secreto está en las tapas. El que me las hizo me avía dicho que iva a cambiar mucho

[@pablitoxrio4]

El Pelado en GileraB300 si las tapas de la mía estaban bien , solo cambié balancines ya que tenian mucho juego , ahora voy a esperar que se asiente un poco más y a regular de nuevo

[@sergiomeza7477]

Hola yo tengo una Beta 175 cc con problemas de pistón me gustó los pistones forjados pero acá en Chile no encuentro quien haga ese trabajo sería interesante comunicarme con tigo buen trabajo bien explicado saludos

[@matiasantonioperello2952]

Hola pela sos un genio me quiero comunicar convos para hablar personalmente,tengo una gillera 300 TANBIEN. Respóndeme desde y muchas gracias.

[@matiasbesozzi4872]

Exelente trabajo! Y no sabes lo q soñe con este motor y no saboa q existia!varillero bicilindrico a un solo carbu!q velocidad maxima tiene?es la moto idealll.irrompible

[@elpeladoengilerab3003]

Hola Matías , este es un motor varillero bicilíndrico espectacular, sobre todo es Gilera . Es hermoso. Su velocidad máxima es 130km pero es vieja y hay que cuidarla. Yo ando en ruta a 80/ 90 km

[@matiasbesozzi4872]

@@elpeladoengilerab3003 suena mas linda incluso q la honda nighthawk,creo q hoy en dia si se re fabricaria con encedido cdi ,algun retoque para mas potencia y radiador de aceite seria la.mejor.moto,indestructible!

[@salicaraulsr]

Pelado muy bueno todas esas sugerencias!! Pero sabes una cosa con una moto japonesa del año que sea no tenes que inventar nada ...

[@elpeladoengilerab3003]

Hola, gracias. Puede ser pero la Gilera es un mito. No hay satisfacción más grande que hacer ruta con ella. Abrazo

[@maxiremazzina3379]

El Pelado en GileraB300 tal cual loco, es un pedazo de historia, es parte de lo que alguna vez fue la producción nacional, te banco banco a esa gilera y a las pumas y los rastrojeros

[@benjaminmenendez4773]

Buenisimo! Recién me tope con tu vídeo (Y eso que semana entro a ver si hay algo nuevo de la 300 acá). Me suscribí y espero mas contenido. Que recomendas mas ¿Pistones IAPEL o la modificación que baja el cilindro para ponerles pistones de RX150? Saludos!

[@elpeladoengilerab3003]

Hola benjamín. Gracias. Con los iapel no modificas nada pero creo que la diferencia de plata es bastante. La mía quedó muy bien, tené en cuenta que yo cambié los resortes de las tapas que estaban muy blandos. La moto anda un 30% mejor

[@benjaminmenendez4773]

@@elpeladoengilerab3003 Compraste resortes originales o tenes algun lugar de referencia? Son muy distintas las valvulas originales de las de R12?

[@elpeladoengilerab3003]

Las tapas me las hizo Jorge Funes que se dedica exclusivamente a eso. Las válvulas de r12 , y los resortes puso unos japoneses. Fue midiendo la dureza. No sé de que

[@elpeladoengilerab3003]

Los originales tienen que andar bien pero hay que conseguirlos. Los míos estában blandos y picados

[@benjaminmenendez4773]

@@elpeladoengilerab3003 Excelente! Me podrias orientar aprox el valor del laburo en las tapas? Te las hizo 0km o solo guias-valvulas-asientos? Disculpa que re joda tanto. Prometo no ser asi en todos los videos que subas (Bueno, mas o menos. Me sirve mucho la data que pones)

[@mr.fandox3695]

Hola, los aros los provee iapel? O son de otra moto? Gracias

[@elpeladoengilerab3003]

Hola, los provee iapel

[@giovannicaputo8573]

salve e possibile avere una spiegazione in italiano