Presentación del proyecto "Anillo Vial Periférico"

🔴 #EnVivo | Ahora, #PROINVERSIÓN y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones presentan el proyecto "Anillo Vial Periférico", a fin de brindar los detalles técnicos, legales y financieros de esta iniciativa a empresas inversionistas interesadas en esta importante obra que se desarrollará a través de la modalidad de Asociación Público-Privada (APP).

[@edwercornejotimoteo7123]

Lima lo que nesecita es las líneas de metro 3-4-5-6 para dejar de estár renegando con el tráfico

[@eleanaolgazevallosgutierre3456]

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[@CarlosJuan197]

EDWER CORNEJO LIMA NECESITA MAS PROYECTOS COMO EL ANILLO VIAL PERIFERICO , NECESITA EL METRO Y OTROS NO SOLO EL METRO O EL ANILLO VIAL , POR SI SOLO, SOLUCIONARÁ EL TRAFICO EN LIMA , SINO SUMANDO TODOS LOS PROYECTOS LIMA TIENE MAS DE 10 MILLONES DE HABITANTES !!!!!!!?

[@christianjoeldz]

Los que dicen sí al anillo, espero disfruten todos esos ricos peajes que les van a poner.

[@miltonfelicesjimenez3631]

Acaso no viste las vías libres de peaje?

[@lucashernandes3640]

la avenida separadora industrial deberia ser intangible, tiene mucha vegetacion, y lo que le falta a lima es arboles

[@teodosiochavezcastaneda4076]

Debería hacer un subterráneo para no tocar la vegetación.

[@korutma5047]

ojala los vecinos de Ate se pongan firmes en contra del tercer tramo

[@ExplorandoLima]

Sí al Anillo Vial Periférico, sí a la Vía Expresa Santa Rosa, sí a la línea 3 y 4 del metro, sí a la Nueva Carretera Central, sí al tren de cercanías Lima - Barranca y Lima - Ica. No más casuchas sin tarrajear y sin pintar. Si quieren árboles, siembren uno afuera de sus casas sobre todo en esos barrios periféricos de Comas, Independencia, SJL. Todo reclaman pero no son capaces de ordenar por sí mismos su entorno. El chiste se cuenta sólo.

[@Janpivi66]

Exacto, en mi barrio se quejan de la delincuencia y alquilan a puro chamo. Botan su basura en el parque y ninguna persona lo limpia. Todos los días llenan la esquina de basura(chamos) y los perros los rompen, uno debe de limpiar porque se ve horrible ya que nadie mueve un dedo en poner orden. En fin el cambio empieza en nosotros, en botar menos basura, ser más Cortez, empatico, escoger correctamente a nuestras autoridades

[@JuanxDDDD___5763]

Exacto!!!!

[@ghi.s.a.6249]

ESTUVO MUY BIEN EN SU DISCURSO EL MINISTRO X LO MENOS ENTIENDE Y SABE COMO MINISTRO DE TRANSPORTES LO QUE EL PERÚ NECESITA Y REQUIERE EL PERÚ EN TRANSPORTE VÍAL Y A LA VEZ LE HIZO HONOR A SU APELLIDO ESPEJO...,XQ EL PERÚ TIENE QUE SER ORDENADO Y LIMPIO COMO UN ESPEJP Y BRILLAR POSITIVAMENTE EN TODOS LOS SENTIDOS CONSTRUCTIVOS DEL BUEN VIVIR EN ORDEN SEGURIDAD Y SIEMPRE RESPETANDO TODO LO HERMOSO LINDO Y MARAVILLOSO LO QUE ES EL PERÚ NATURALMENTE Y CULTURALMENTE A NIVEL NACIONAL E INTERNACIONALMENTE... 💪💯%💯🇵🇪🇵🇪👏💯🇵🇪👊💯🇵🇪👏💯💪🌎... Y TIENEN QUE SEGUIR CONSTRUYENDO LOGÍSTICAMENTE E INTELIGENTEMENTE CONSTRUYENDOE X EL DESARROLLO Y BIENESTAR HACIA EL DESARROLLO DEL PERÚ Y BIENESTAR PARA TODA LA CIUDADANÍA PERÚANA..., XQ EL PERÚ SÉ TIENE QUE SEGUIR DESARROLLANDOSE A NIVEL NACIONAL E INTERNACIONAL... X LO TANTO PALANTE NOMÁS PERÚ Y SIEMPRE RESPETANDO SU GRANDIOSA NATURALEZA CULTURAL DEL GRANDE IMPERIO PREINKA E INKA QUE DIOS LE DIO AL PERÚ QUE TIENE TODO LO QUE LOS DEMÁS PAÍSES NO TIENEN Y TIENE TODO LOS QUE LOS DEMÁS PAÍSES TIENEN, PERÚ ES ÚNICO ESTRATÉGICAMENTE LO TIENE TODO PARA LLEGAR DIRECTAMENTE DE FRENTE A TODOS LOS PAÍSES DE ASÍA, INDIA Y ETC,ETC... 💪💯%💯P🇵🇪R🇵🇪👏💯🇵🇪👊💯🇵🇪💪🌎...!!! 🌎🌍🌏...

[@PunishSlave]

Estos burócratas no harán nada, porque no saben

[@paulcinoperu7563]

@@PunishSlave no entendiste. El cambio está en cada ciudadano, obviamente los burócratas son solo parásitos.

[@miltonfelicesjimenez3631]

El tema de interés nacional empieza a partir del 01:03:00

[@JuanxDDDD___5763]

Gracias

[@Vlad19777]

Gracias

[@lidiamarita]

El alcalde de la molina que tanto le gustan los peajes ; claro que va a estar allí

[@NiltonMiranda7724]

Si al anillo vial,para el beneficio de toda la ciudad.

[@JuanxDDDD___5763]

Exactamente!!

[@Aleimports]

@@JuanxDDDD___5763 no anillo vial es beneficio para las grande empresa van colocar peajes por este servicio y no va ser gratis, si quisieran colocado beneficio a la ciudad otro tren muchisimo mas rapido.

[@paulcinoperu7563]

@@Aleimports estas equivocado. Toda obra tiene un costo y lo lógico es que lo paguen quienes usarán el servicio. Si no quieres pagar no usas la vía rápida y vas por los laterales. A diferencia de lo que hizo la vagaran que no te dan opciones de tránsito y estás obligado a pagar peaje, esto es diferente como pasa en todo el mundo, papay

[@djmontenegro1]

Estamos fundidos si va a ser lo mismo que rutas de Lima, que pagando peajes te estafan, metiendote al tráfico por sus by-pass.

[@fabiansalazar1263]

yo pienso que la nueva carretera central debería haber un tren al medio de carga y pasajero.

[@leder9767]

Paso a paso primero carreteras lueho tren

[@PunishSlave]

Ya hay solo que no les interesa

[@miguelmarcelo86]

Pienso igual, el país necesita con urgencia más trenes, comerciales y de uso público y no solo en Lima, también Arequipa y otras regiones más

[@lidiamarita]

Más peajes para Lima

[@Gian90s.]

Vamos con todo , si al anillo

[@delmerraultolentino2722]

Excelente obra de magnitud......perú con futuro....anillo vial periferico

[@elaprendiz3833]

Si no se controla la densidad poblacional habra mas congestión vehicular ,AAHH, tráfico de terrenos pobreza etc

[@miguelmarcelo86]

EL PERÚ NECESITA MUCHOS TRENES PARA DESARTICULAR, PARA SU DESARROLLO TANTO COMERCIAL COMO DE USO PÚBLICO. TRENES POR FAVOR!!!! ENTIENDAN.

[@dannyfernandez6004]

El tren no es rentable, porque no paga peaje , lo que quieren es asegurar más gastos y perjuicio en tiempo, para los vecinos en lo urbano.

[@jaimeromero2201]

Es de urgencia esta via para los limeños

[@robertodiestraestrada2870]

Ojalá se de porque cuando quede el terminal marítimo de Chancay el transporte pesado aumentara el doble y la panamericana será un tráfico infernal desde Ancón hasta lima y ventanilla hasta el Callao agregado a eso el terminal del Callao que ya colapso por la av. Argentina hasta Caquetá y Grau. Uno que no es nada al lado del estado que tienen gente preparada de ingenieros y arquitectos en diseños y que deberían haber planificado esto no lo an hecho , de viene un tráfico tremendo ,el anillo vial es una buena opción

[@uriortega4224]

Si quieren unir Independencia y SJL construyan Teleféricos, van a talar una gran cantidad de arboles q están en la separadora industrial, colocarán sus pistas con peajes, donde cruzaran vehículos de carga pesada, incentivarán a tener carros particulares, van a empeorar la calidad de aire en esas zonas, donde escasea los parques, y lo único q respirarán serán los humos de camiones y carros. si quieren descongestionar el tráfico, construyan las líneas de metro q faltan, implementen un buen sistema de transporte publico, y pongan más impuestos para vehículos no esenciales para que las vías estén más libres. En los países de primer mundo eliminan pistas para dar paso al espacio público y mejorar la calidad de aire en sus ciudades, y en Lima se empeñan en asesinar a sus ciudadanos con estas obras.

[@borisjens9766]

Como es posible que lo tomemos normal que la obra culmine en 20 años

[@ExplorandoLima]

Son 10 años. Se hará en traslape las etapas

[@novoutre]

Ese anillo vial no sirve ya, era para hacerlo en los 90s, ahora debe hacerse uno mucho mas amplio, que se construya por la periferia entre ancon ,chosica y lurin.

[@erikrojas6338]

EXACTO..... que bordee ANCÓN y periferia.... Hasta LURIN...... pero no están preparados en pro inversión para estos temas.

[@user-sy4te9kg9e]

Claro así es tiene que ir por atrás del penal de Ancón no meterse a la ciudad donde hay tráfico. Luego ir por Chosica y salir hacia el sur por Lurin

[@jorgeantonioquispecueva8257]

Se entiende el malestar por el anillo vial en Santa Anita, Separadora Industrial tiene gran cantidad de áreas verdes, por lo menos en Evitamiento decidieron pasar por encima del parque (a 800m de altura), la obra en significa un reto para la capital a la vez que promete mucho

[@Janpivi66]

Debería continuar elevado. Por lo menos. Aunque en SALAMANCA parte el parque de los Anillos a la mitad. Un atropello a las áreas verdes

[@lucashernandes3640]

la avenida separadora industrial literal es un bosque en todo su tramo, area verde neta. Seria un crimen que pase por ahi el anillo vial

[@user-ql9pl1jc2e]

Esperemos que se haga realidad.

[@fradio22]

Ese proyecto esta desfasado...y empobrece a Lima con 7 peajes

[@victorbasiliorioja1624]

No puedes pagar tus 6 soles? Como pa la cerveza ponen hasta 2 cajas 🤔🤔

[@nancyrivera823]

Empieza la línea 3 póngase las pilas hechos y no palabras.

[@rogut8990]

lo terminaran antes del año 2100?

[@raulramirocasas5065]

Eso lo hace la empresa privada, ellos no se van a demorar porque quieren cobrar pronto.

[@lidiamarita]

Así como la línea 2 del tren que solo les importa dar el adelanto y luego se queda a medias por siglos

[@miros1]

​@@lidiamaritalas demoras de la línea 2, es por culpa exclusiva del estado peruano, que demora años en entregar los terrenos para poder hacer las obras, la próxima vez mejor infórmate 😅

[@andresibanez5563]

Pero por que tantos peajes

[@PERUVIANS1]

Por favor que la Línea 3 llegue a la Villa Panamericana (sede legado) , ayudaría a varios deportistas ya que es muy complicado llegar . En los Juegos Panamericanos de Chile el tren llegaba hasta la sede principal, aprendamos de eso. A parte ahí se hacen varios campeonatos nacionales y mundiales, ayudaría a qué el público pueda llegar de forma segura , porfa.

[@endersonliviamariano1896]

Debe haber coordinación con las municipalidades y los terrenos ya adquiridos....para no tener odenanzas municipales de último momento o cualquier traba judicial o limítrofe.....Excelentes Proyectos.... los estudios técnicos deben estar bien definidos...esto para despues no estar pagando adendas, penalidades.....debe ser un trabajo articulado municipalidad / estudio técnico, etc.

[@fernandottito2557]

tiene 3 peajes? que abusivos, los camioneros le sacaran la vuelta!!!

[@paoloalexanderacunaquinone7527]

ProInversion. ¿ Y el Trébol de la Canta Callao ?. ¿No era parte de los planos originales del anillo periferico ? | ¿ Cuando lo van a ejecutar ?

[@victorgomezyachi2333]

Y siguen los peajes de la corrupción

[@jorgeantonioquispecueva8257]

No todos los peajes son incorrectos, (de hecho no deberían serlo) y esta vez sí están contempladas las vías libres

[@stfbadillo]

Ese anillo ya no es periférico, están pasando por en medio de la ciudad donde hay urbanizaciones ya establecidas hace muchas décadas, habrá mucha afectación social y no favorece a estas personas. Este proyecto fue pensado en otra época, ya no va y es demasiado dinero.

[@ELXOKOLATA]

una pregunta sobre el sistema de usar una sola tarjeta para la atu , seria bueno que también se use en transporte privado? ya que seria mejor poder usar en otro sistema de trasporte aparte del metropolitano , o será malo ?

[@nanodegomez8705]

wow... el anillo vial perferico es una obra de gran alcance... casi 20 años, obras que no veremos ... creo que deben hacer el esfuerzo de hacerlo mas aprisa, no se olviden de las areas verdes, es algo que no debe faltar por el cambio climatico

[@ExplorandoLima]

En realidad son 10 años. Las etapas se iran traslapando en el inicio de su construccion.

[@isaacdisraelisaenzmori7964]

Cuántos peajes tendrá en total y cuántos Lima en conjunto? Habrá una ciudad con tanto peajes en el mundo? Es un buen negocio y el caos continúa. Esta va a suceder si se enfoca siempre en términos de mercado y no en términos de los ciudadanos.

[@Galletita-90]

Por fin has hablado de pórticos electrónicos de control.......❤❤❤

[@celdur4635]

Vía expresa de 80kmh y encima con peaje, dios santo cuanta corrupción hay en Perú, lo normal es 120-160 kmh para una vía que no es de camiones.

[@jeisonespinoza8471]

me alegra que avance la inversión privada.

[@delmerrojasencomendero6529]

Al Perú le falta mega proyectos de infraestructura pero sin corrupción k sea de buena calidad

[@pedrosanchez-br4br]

Modalidad gobierno a gobierno Financiamiento de obra administrado mediante un fideocomisio (para que administre que se use para eso previa emisión de facturas en gastos incurridos en el proyecto), evitando de esta manera el secuestro del dinero y mal uso para otros fines. Finalmente, concurso internacional donde NO se presenten EMPRESAS españolas (caso linea 2 del metro).

[@freddyalonsobejaranofebres1404]

Estoy a la espera de la aprobación del mega puerto de corio

[@Galletita-90]

Porfavor.....traiga el modelo chileno que es una maravilla.

[@joelcasaverdeduenas7823]

el estado es un elefante es necesario recortarlo hasta la mitad y todavia seria mucho

[@JoseLuis-kk5jt]

Cuando esté lista la Linea 3 del Metro de Lima el tráfico se va a reducir bastante. Mejor traten de terminar todo para antes del 2030 en vez de pensar en derribar e indeminizar a todas esas personas que viven en el trayecto del anillo vial. Eso debió pensarse en el 95-2005, pero ahora los predios son carísimos.

[@albertoriguetti7021]

Estamos 20 de marzo 2024. Hay hitos en varios proyectos, caso sistema de recaudacion integrado, que debieron o estan proximos à cumplir. Cuando salen l'as autoridades à decir que hitos se cumplieron. Los ciudadanos y la prensa deben hacer el seguimiento.

[@pedroreyes198]

El caos vehicular, las bullas de trasporte público, música a todo volumen, bocinas que dejan sordos.. Ministro de trasporte, Haste una pues. Algo fácil y rápido para por lo menos no escuchar bocinas..EN LAS REVISIONES TÉCNICAS QUE ANULEN O BAJEN EL ENSORDECEDOR VOLUMEN DE LAS BOCINAS DE LOS BUSES. Y UNA ORDENANZA QUE SE PROHIBA EN EL TRASPORTE PÚBLICO SU MÚSICA ESTRIDENTE

[@HildaY.]

Para tranporte de carga pesada se debe mejorar la linea amarillla , via de los emprendedores o mejorar el tren

[@pedroreyes198]

Nada de peajes, eso es corrupción y genera tráfico a la larga. Hay plata como cancha. SOLO QUE HAGA SU TRABAJO LA SUNAT COBRANDO LOS MILES DE MILLONES QUE DEBEN LAS GRANDES EMPRESAS, BANCOS, MINERAS, NI QUE DECIR DE LA C0RRUPCI0N.. dejen de sacar plata a la gente de pie con el peaje. Peaje que paguen los carros de lujo que pasen Nojo... n

[@alexandercasas1478]

Estoy de acuerdo con el proyecto. Sin embargo, hay una parte de área verde urbana (que escasea demasiado en Lima) la cual se piensa recortar, esto en la Av. Separadora Industrial, consideren mejorar este punto, estamos en unas época donde la prioridad debe ser el peatón. Una alternativa de solución seria adaptar el anillo vial a las vías de la avenida ya existente, pero haciendo viaductos (elevados o debajo de las vías) en los cruces con otras avenidas, para que el anillo vial siga cumpliendo su función de ser una vía rápida. Esto solo seria en esta sección del tramo 3.

[@pedrorojasaparicio2960]

este proyecto busca recaudación no solucionarte la vida.

[@pedrorojasaparicio2960]

yo recuerdo un proyecto similar de los años 70 era por la av el Muro pasaba por Sta María y salía a Huachipa, de SJL. salía por Payet y el recorrido ya explicado , claro por hay no había túneles mas era cortes a los cerros....que sucedió el estado no prevé y no controla esos predios eriazos en esos momentos. Es necesario si no, da mucha vuelta es verdad y solo es un fin recaudador de peajes.

[@StarleyPireti]

🇵🇪❤️✨vamos por mas ojala aiga mas proyectos para la mejora del pais y ciudadanos peruanos

[@carlosganoza]

AL FIN PODREMOS VIVIR ORDENADAMENTE CON REDUCCIÓN DEL TIEMPO DE TRASLADO DE UN LUGAR A OTRO EN LAS CIUDADES DE LIMA Y CALLAO, VIVIR CON UNA CIUDAD CAPITAL Y PRIMER PUERTO QUE SERAN HUB DE CONEXION CON EL INTERIOR DEL PERU Y TODO SUDAMERICA, FELICITACIONES POR ESTE GRAN PROYECTO

[@EPONCEH]

Esto es un sueño de 1970 y todavía no existe un "Plan Nacional de Desarrollo Urbano, Rural y Vivienda" o "Plan Nacional de Uso Racional del Suelo" al 2050 la pregunta donde encaja su exposición, por si acaso Chile lo tiene desde el 1950 de allí que su Metro de Santiago se inició en 1968 con Frei, siguió con Allende, hasta hoy. Por ello coherencia esto, es un relato de planes y negocios, cada empresario viene con su negocio bajo el brazo y sabemos dónde termina esto, cadena de presidentes, ministros y funcionarios haciendo cola para irse en cana. Bien hagan el Plan Nacional. luego activen la Regionalización en serio, de 08 a 10 Regiones, procedan con la Descentralización el País y sobre ello trabajen , gracias.

[@pedrovaleriano8518]

Es una buena propuesta para descongestionar la capital. Todos deberíamos apoyar esta iniciativa y no ser mezquinos. Porque todos quienes vivimos en esta ciudad y los que nos visitan se merecen una ciudad con mejor calidad del sistema de transporte y calidad de aire.

[@simonsanchezduenas2415]

El Perú en cuanto a construcción de obras viales solo en latinoamericana estamos atrasados más de 80 años I esta obra seria una de tantas que se deberían aser solo para compararnos a otros países de la región

[@andreseliassanchezbalerian8800]

Porque se llama Anillo Vial Periférico?, si comienza por el centro de la ciudad hoy?, cuantos años se proyectó la via Canta Callao, la que debía continuar por trapiche, entrando por comas, S.J.L...etc, porque se renuncia a este proyecto y se cambia, cuales son las razones? creo que se debe continuar con este proyecto, muy necesario para la gran Lima.

[@rubenruben4647]

debe mejorar el transporte masivo no vehiculos particulares,

[@ExplorandoLima]

Va a haber transporte publico masivo pero ordenado... no como ahora que hay esas cochinada de los Chinos, custers y combis en la evitamiento. Hasta motos circulan cuando estan prohibidas

[@javiersosa1800]

Un servicio conexo a este vial periférico , App con peajes, deberia exigirse ciclovia la misma ruta del proyecto,como alternativa al cuidadano que utiliza transporte mas sostenible.Pero si ya esta adjudicado, se pued exirgir como una adenda.

[@pedroreyes198]

En Lima se retrocedió CL de trenes, hace mas de 90 años había trenes y todavía sigue el tren del callao hasta Huancayo.. Que no pueden mejorar esta vía para que este tren no sólo sea para trasporte de mineral.. 😅 Mucha palabrita en inglés y nada coherente bro

[@andreseliassanchezbalerian8800]

Lamentablemente el estado no es un buen prestador de servicio de calidad , por que todo se politiza y se maneja políticamente, hoy tenemos ejemplo de ello, que a nuestros políticos no les interesa la salud , educación etc. Yo creo que lo que se haga en el Perú, debe hacerse entre el estado y empresas privadas, que respondan con responsabilidad a las exigencias de la nación.

[@DARSIGALCAR]

AEROPUERTO DE ABANCAY PARA CUANDO ??? todo está centralizadooo

[@lorenzoroblesgarcia]

Esperemos que amplien minimi (4 CARRILES) y (UNA AUXILIAR) y al medio (AREAS VERDES) con muchos arboles o otros tipos de arboles 🌳.... Y tener ESPACIOS PUBLICOS, COMO VEREDAS PARA LOS TRANSEUNTE

[@andreseliassanchezbalerian8800]

La grandes camiones que vengan de chancay tendrán que venir hasta la avenida Carlos Isaguirre o Universitaria para dirigirse al Callao, no les parece que venga hasta Catan callao seria mucho mejor

[@ubaldoventura8765]

La Metrópoli de Lima necesita trenes subterráneos,anillos perímetricos,teleféricos lógicamente El Perú sale ganando tal cómo los países vecinos cómo tal reduce la pobreza

[@elaprendiz3833]

Pero solo son soluciones temporales los trenes anillos,si la población sigue creciendo sin control

[@lidiapaitamala8591]

ERA NECESARIO UN ALCALDE COMO LOPEZ ALIAGA !! QUE SE PREOCUPARA POR LA CATASTROFE POBLACIONAL DE NUESTRA CAPITAL!!!

[@bazanalan2999]

8 años para hacer algo que lima necesita urgentemente, si que somos tortugas carajo. no lo pueden reducir auquec sea a 4 años y el 2028 ya contar con esta via pta mare hay que esperar hasta el 2033 pta mare, hasta para hacer obras somos TORTUGASAS.

[@delcalorilimacherojas5671]

APOYOOO ESTE PROYECTO❤🙏🙏🙏🙏

[@canaldeprueba3059]

Y el puerto de Corío? Cuando al meboa ae hablará de este megaproyecto

[@jeffpastor98]

Dicen que en Perú no falta dinero.. pero un proyecto de 3400 millones de dólares no puede ser cubierto por el estado.. eso nos dice que el tren costero o el tran andino jamás se daran a corto plazo.. talvez al 2050. Lo mismo que la linea 2 del metro que se va a terminar casi en 20 años dsde que se inicio.

[@thomas365pe]

El proyecto está muy bien, pero ya no debe llamarse Anillo Periférico, porque no pasa por la periferia de la ciudad. Simplemente debe llamarse Anillo Vial X

[@hairoadalbertosenosainherm1043]

Este es el país de las objeciones. Adelante con los proyectos.

[@teodosiochavezcastaneda4076]

El alcalde de lima dice no al peage en puente piedra pero se queda callado con el peage del snillo vial

[@ghi.s.a.6249]

EL PERÚ SÉ TIENE QUE SEGUIR DESARROLLANDO EM ORDEN Y SEGURIDAD... Y NO QUEDARSE ESTANCADO X CULPA DE UNOS CUANTOS 🤡S BRUTOS IGNORANTES QUE NO QUIEREN VER AL PERÚ DESARROLLADO EN TODOS LOS SENTIDOS DE TEMAS CONSTRUCTIVOS DE PURAW COSAS BUENAS Y BIENESTAR PARA TODO LA CIUDADANÍA PERÚANA... FUERZA Y VALENTÍA Y FORTALEZA PARA TODAS ESAS MENTES PENSANTES INTELIGENTES PERÚANAS QUE QUIEREN Y DESEAN LO MEJOR PARA EL PERÚ Y SUS CIUDADANOS💪💯%💯P🇵🇪R🇵🇪👏💯🇵🇪👊💯🇵🇪💪🌎.... 🌎🌏🌍....

[@celdur4635]

No hagan más carreteras ANTI PEATONALES por favor! ni ANTI CICLISTAS, cada uno de los 3 grupos tienen que tener sus propias vias segregadas.

[@HildaY.]

Para descongestionar el transporte se necesita trenes subterraneos como en otros paises

[@korutma5047]

el bosque alargado de la separadora industrial morirá con esto. Uno de los últimos pulmones que le quedan a Lima. No pueden centrarse en hacer mas líneas de metro para realmente descongestionar el trafico de Lima? El cemento, brea y el humo de los carros acabaran enterrándonos a todos. Ojo que eso no solucionara el trafico a largo plazo, una linea mas de pista no resuelva nada y los gringos aprendieron eso a la mala.

[@famoso5367]

Por que no dicen la verdad ... lo que van hacer la obra es generar más PEAJE más traficó .

[@atalaya10sanson92]

El parque automotor de lima es demasiado grande tienen que eliminarse Los carros viejos las combis piratas etc etc

[@whernermkl]

cuantos peajes habra ?

[@martincasafranca]

No lo se. Separadora Industrial es un gran Pulmon y nos estan quitando la mitad o más de todos los arboles que tenemos.

[@yolandafukunaga2139]

Pongan adetro de la estacion tiendas limpias no como ahora en la estacion del metro de Sj anbulantes con baloney de gas que peligro😊

[@LOGISTICACOBASA]

Hasta el queso ese anillo vial

[@ExplorandoLima]

Hasta el queso es el paisaje horrendo de esas invasiones a puro ladrillo sin tarrajean

[@roxanasoledadsucaleva1091]

si al anillo y que vengan muchas empresa que no sea un monopolia que haya competencia

[@MrCarlosempresas]

Que empiezen ya las obras este 2024

[@ExplorandoLima]

Tienen que liberar predios y expropiar. Esa vaina toma años y es lento. Esto no comenzara sino el 2026

[@pedroreyes198]

Habría menos trailer que circule por la panamericana, desde tacna a lima de lima a tumbes y viceversa, si se usará el mar para trasportar carga. 😅 Tenemos puertos no.. 🙄 Perú tiene más en toda su costa.

[@samueladvance1083]

clausula anticorrupción incluida con muerte civil para todas las partes!!!

[@javiergonzales4934]

También deben poner mas puentes vehiculares encima de los rios.

[@user-mw1wd9oj1k]

Muy buen nivel el del Ministro, pero la imagen debe ser completa, para otra vez ¿pueden conseguir un presentador bien vestido y con buen corte de pelo?, en un mundo de indicadores, todo se interpreta, ¿que eficiencia institucional se puede tener de alguien que usa saco sin corbata y tiene moñito? marketing = imagen.

[@pedroreyes198]

😢😢Tanta vuelta para unir algunos distritos.. 😊. Uje toda la Panamericana esta más fácil y no des tanta vuelta. Así unirás desde BARRANCA, HUACHO, HURAL, ANCON, PUENTE PIEDRA, COMAS, LOS OLIVOS, LIMA, ETC HASTA LURIN y dejen de WEB34R

[@diegonavarro1286]

Que fue de corio en Arequipa que tiene más potencial en Perú.

[@nelsonpaucarpocco9143]

Que bueno 20 peajes más dentro de lima.no sería mejor más líneas de trenes subterráneos.

[@Alvarocardenascanales]

no lo se rick, parece falso.

[@elaprendiz3833]

No es cuestion de anillos viales o trenes ,la solución es el control del crecimiento poblacional

[@lunatikox]

Somos 10 millones como controlas eso? Aún peor pues El aeropuerto, los puertos de Chancay y El callao harán que muchos emprendedores afinquen en Lima y la demanda de mano de obra se incremente así como el aumento de la población a 2% por año osea 200 mil personas en total .. es normal hacer este tipo de obras en las principales capitales del mundo y a Lima le falta infraestructura de acuerdo a la población que tenemos, estamos muy atrasados en ese sentido ...

[@joelcasaverdeduenas7823]

@@lunatikox en tokio hay 40 millones de personas es cuestion de infraestructura bien echa y sin corrupcion

[@lunatikox]

@@joelcasaverdeduenas7823 Exacto, eso es lo que le falta a Lima infraestructura de calidad, la diferencia es que Lima no ha tenido planificación urbanistica como si lo tuvo Tokio .. Lima está desorganizado, caótico, saturado en cambio en Tokio solo el centro está saturado por obvias razones pero nada caótico, todo fluye normal ..

[@elaprendiz3833]

Se controla con educación y normas legales como en los países desarrollados

[@elaprendiz3833]

Somos cerca de 10,000 millones el mundo está a punto de colapsar a quienes les conviene el crecimiento poblacional

[@yolandafukunaga2139]

Por favor pero los trabajos Que Sean rapids no de anos como siempre lo hacen porque no tienen adentro de la estacionpongan restorat tiendas y ootros 😊

[@andreiramos2697]

Cuando estará esa vaina 4090

[@Cesar-lq1ly]

el tren lima ica e barranca cambiara vidas

[@celdur4635]

Debería ser ilegal "resolver" un cruce de carretera con óvalos y con puentes ANTI peatonales, es un horror.

[@abrahanquispe7119]

los peajes y las expropiasion son los puntos mas negativos de esta obra... me gusta la idea pero creo que hay mejores proyectos como los teleféricos o trenes opiniones: antepuerto - si bien se pierden arboles lo que me preocupa es quieren serán los dueños de ese terreno, dp world o el otro puertos: me parece perfecto, aunque ese hueco en el puerto de marcona deveria ser aprovechado. linea 2: basura lima a barranca: interesante lima a ica: lurin???? acaso no van aconectar las 2 vias norte y sur... son una bestias en planificacion linea 3: la parte final que conecta con la 1 no me convense linea 4: no que hiva a pasar por el estadio monumental??? estoy enojado no me gusta que destruyan el ovalo de mayorazgo y la av. separador industrial... podrían a ver solo acabado por debajo dejar las áreas verdes por encima o incluso solamente hacer un tramo elevado, que destrucción innecesaria. queda raro que el lago del puente de los anillos sea atravezado por un puente... podrían haber hecho una desviación ligera. de echo no me gusta nada la parte que va por la av. separador insutrial adios a deportop... ahora donde se harán la pichangas? plan de desarrollo metropolitano: entonces porque rayos pasa por la av. separador industrial si el resto de conectara con la javier prado cerca al monumental? el anillo 2 me parece aun mas perjudicial que la 3 el anillo 1 solo funcionaria si estuviera a ras de piso y sin peaje ósea si solo fuera una carretera de 3 vías nadas mas... enfocado al transporte convencional y no al de camiones de carga o mercancías como los otros en resumen... es mi misma opinión pero mas fuerte... NO VALE LA PENA almenos no toquen el parque de los anillos

[@user-cq3em3wm5s]

Ahora ya lo confirmaron, talarán la mitad de los árboles de separadora industrial...

[@juanastisaenz]

Tengo entendido que dentro del contrato se obliga al concesionario mantener áreas verdes a los lados de la vía, y también replantar algunos los árboles de Separadora Industrial en parques cercanos (los que no se replanten sería porque se quedarían donde están ahora), implementar áreas recreativas y forestar zonas cercanas para reducir el impacto ambiental del proyecto. Entiendo que no se va a talar ningún árbol al final, igual podría equivocarme pero está contemplado

[@libremercado104]

Porque 7 años casi la misma distancia que el metro 2 ??

[@canaldeprueba3059]

Y Corío?

[@vanishadi]

Wow 2 años de tu vida en el trafico

[@delcalorilimacherojas5671]

PINTEN SU FACHADA DE SUS CASAS AUNQUE NO ESTEN TARRAJEADAS PORFAVORRR TIREN TODA LA BASURA NO LAS AMONTONEN EN SUS TECHOS ESO TRAE POBREZA PONGAN MACETEROSSS CON PLANTASSSS VERDES FLORES ETC SE VE HERMOSOOOO . GRACIAS ESPERO QUE LE SIRVA ESTE CONSEJO A ALGUIEN AYUDEMOS A QUE NUESTRO PERUUU SE VEA HERMOSOOO❤❤❤❤❤😊