Presentación Voge SR1 125 | Buenos mimbres para un recién llegado al carnet de coche

  Рет қаралды 6,110

FórmulaMoto

FórmulaMoto

Күн бұрын

Dicen que bueno mimbres hacen buenos cestos. No sabría decirte si hace falta sa-ber mucho de cestos para escoger mimbres pero desde luego en Voge, para ser el primer 125 que hacen, si han sabido escoger sus mimbres.
La primera prueba del Voge SR1 125 nos recuerdan cifras mareantes: Tres millones de motos completas y más de cinco millones de motores. No, no son los guarismos de ninguna de esas marcas que tienes en la cabeza ni las de motos importadas a la UE, ni nada parecido. Son los números actuales de producción anual del grupo Loncin. Y Loncin, por si no lo sabías, es el propietario de la marca Voge. ¿Te suena?...
➕ Más información y fotos: www.formulamot...
Síguenos en nuestras redes ⬇
🔹 Facebook: / formulamoto
🔹 Twitter: / formulamoto
🔹 Instagram: / formulamoto.es
🔹 TikTok: / formulamoto.es

Пікірлер: 11
@antonioba93
@antonioba93 11 ай бұрын
Una delicia ver tus videos. De 10 como siempre.
@j.v.c.v.3343
@j.v.c.v.3343 11 ай бұрын
Buenas noches Scooter polivalente . Es válido para pequeñas escapadas ?? Gracias por su trabajo . Un saludo
@joseanfraile6757
@joseanfraile6757 11 ай бұрын
Válida para estatura de 1,85m? Hay suficiente espacio?
@alfredogc9252
@alfredogc9252 11 ай бұрын
En los motores es donde fallan estas marcas las cuales aún están muy lejos de las Japonesas. Un saludo
@alfredogc9252
@alfredogc9252 11 ай бұрын
Hola, los Japoneses tienen muchísima esperiencia en motores de muchos años y los motores envejecen muchísimo mejor. El ensamblaje y sobre todo tolerancias es mucho menor en los motores Japoneses. Los mantenimientos en las scooter japonesas se hacen al doble de kilómetros que una china y eso dice mucho. Yo tengo una Honda PCX y es una pasada. Mantenimiento cada 6.000 km y no gasta ni una gota de aceite y el motor es una pasada
@alfredogc9252
@alfredogc9252 11 ай бұрын
Se lo que digo, tengo muchos conocidos con motos chinas y envejecen infinitamente peor que las Japonesas, fallos electrónicos de todo tipo, óxido prematuro en muchas zonas, problemas mecánicos etc igualmente te digo que alguno también aunque aparezca el óxido y tenga problemas menores el motor no ha dado problemas aunque con total seguridad no haga ni la mitad de km de un motor japones. No son prejuicios conozco a un mecánico de motos y opina de las motos chinas bastante peor que yo, por algo será. El no vende motos solo las repara y no gana nada diciendo que no que recomienda comprar motos chinas y que aún están muy lejos de las Japonesas y eso que a él le beneficia porque tiene el taller siempre lleno de motos chinas. Igualmente pasa con los coches, los Japoneses tienen otra filosofía, hacen evoluciónes pequeñas pero muy muy fiables los demás fabricantes solo saben sacar productos nuevos que fallan y el cliente somos los que lo testeamos. Solo tienes que ver cómo Honda fábrica sus motores y sus tolerancias y electrónicamente no serán las más avanzadas pero lo que tienen sabes que no fallara. El mercado es libre y cada uno que compre lo que quiera pero que luego no se queje porque no dan duros a 4 pesetas...
@alfredogc9252
@alfredogc9252 11 ай бұрын
Honda PCX primer cambio de aceite a los 1.000 km porque es un aceite especial para el rodaje. Segundo cambio a los 6.000, tercero a los 12.000, cuarto a los 18.000 y así sucesivamente
@lorenzofr91
@lorenzofr91 11 ай бұрын
​@@alfredogc9252es que honda es honda tio, fin. No compares una marca japonesa con una china. No intentes convencer a nadie, que se compre la moto que quiera, yo lo tengo claro, honda, Yamaha, Suzuki o Kawasaki, y si quiero algo más económico me voy a las taiwanesas como Kymco o sym. Y si dice que honda es aburrido, ya se aburrirá el más esperando la moto averiada porque no llegan recambios.
@maazzzius
@maazzzius 10 ай бұрын
@@alfredogc9252​​⁠Pues leyendo tu comentario me ha dado curiosidad sobre ver los mantenimientos de la Voge SR1 125 del vídeo. Curiosamente son idénticos. Primer cambio a los 1000km y después cada 6000km. No tengo la moto la verdad, pero Voge forma parte del grupo Loncin, famoso fabricantes chino de motos y motores (incluso fabrican motores para alguna moto BMW) y venden 5 millones de motores al año y 3 millones de motos. La verdad, las japos son las japos, yo he repartido con varias de ellas y estaban maltratadísimas y ahí estaban, con sus 60.000km. Pero aún así creo que Voge puede dar mucho que hablar en un futuro como lo ha hecho SYM y Kymco. Lo que más miedo puede dar de estas motos es todo el tema de electrónica pienso yo.
VOGE SR1: Scooter 125cc PERFECTO si vas en coche por ciudad 😅
16:46
Mujeres Moteras
Рет қаралды 19 М.
Every parent is like this ❤️💚💚💜💙
00:10
Like Asiya
Рет қаралды 21 МЛН
Миллионер | 1 - серия
34:31
Million Show
Рет қаралды 2,4 МЛН
This mother's baby is too unreliable.
00:13
FUNNY XIAOTING 666
Рет қаралды 25 МЛН
TEST VOGE 525 DSX
17:30
MOTOFAN vlog
Рет қаралды 24 М.
Top five 300cc scooters in Europe
5:43
Orion Rider
Рет қаралды 1,2 М.
Honda Forza 125 2024 | MotoRaw 4K
22:40
Moto Raw
Рет қаралды 99 М.
Macbor Rockster 410 | Prueba
7:48
FórmulaMoto
Рет қаралды 2,5 М.
YENİ MOTORUM MONDİAL STRADA 125 CC
19:31
motorcunun ar-ge ruhu
Рет қаралды 23 М.
PRUEBA VOGE SR1
16:03
Motoscar112
Рет қаралды 12 М.
Every parent is like this ❤️💚💚💜💙
00:10
Like Asiya
Рет қаралды 21 МЛН