Elle est mignonne cette p tite 206 RC,même si je suis pro Renault sport, elle n as pas perdu de son charme et passe bien dans le parc auto du moment😉
3 жыл бұрын
Grave ! Elles sont intemporelles ces 206, elles traversent les années sans prendre une ride, c'est ouf
@tontonmalphite49973 жыл бұрын
j'adore renault sport également, mais chez peugeot sa reste assez discret, un oeil non aguerri ne verra qu'une 206 x) et c'est ça qui est top ! la surprise x)
@terenceledoux48743 жыл бұрын
Avant l'arrivée du thpanne 😂😂😂
@strikmotorsports593 жыл бұрын
Il a osé dire THPanne quelle enflureee
@dgnracing37332 жыл бұрын
Je vien de tombe sur la chaine supert agreable
@senortouco82633 ай бұрын
Vidéo très sympa pleine de précisions .
@TomO221O03 жыл бұрын
Top la vidéo, j'ai aussi une 206 RC et c'est un régale à conduire tous les jours 😉😉😜
@pepitoitaliano933 жыл бұрын
J'en garde un super souvenir, en bleu recif🔥 ce moteur qui est plutôt souple en dessus des 3500 tr/mn même si évidemment il n'est pas coupleux, atmo oblige mais passé les 4000 tr/mn jusqu'à la rupture à 7200, un vrai bonheur !
3 жыл бұрын
Le bleu récife est incroyable au soleil 😍
@antoineftn74733 жыл бұрын
T'es trop fort mec j'suis fan je viens de te découvrir lâche rien
3 жыл бұрын
Whooo un grand merci ! 🔥😁
@macsim79353 жыл бұрын
Circuit du vigeant c'est bon ça 😉 C'est à côté de chez moi
@amine47973 жыл бұрын
Elle envoie la 206. Continuez comme ça au top 💪
@JohnDoeAnonyme3 жыл бұрын
Top la vidéo ! J'en ai une, il y a peu de temps de 206 RC, j'en ai déposé des Golf diesel lol Pour moi les +, c'est le moteur, le chassis et les sièges (Même si on est loin de recaro ou autre) Les moins - , c'est vraiment l'antipatinage qui se déclenche pour un rien, j'ai testé deux jeu de pneu (Pirelli, Pilot sport) et la puissance passe pas (amortisseur d'origine récent) dès que la route est +- bosselé. On peut déconnecter l'esp mais c'est quand même pas top de mon point de vue. Et malheureusement ça reste une ancienne Peugeot, plastique horrible, porte en carton, rien qui tient dans le temps, jeu dans la boite de vitesse, pédale d'embrayage en plastique .... C'est une bonne voiture pour tartiner mais comparé à d'autres modèles de la même année voire plus vieux, ça vaut pas grand chose. J'ai un e46 en daily de la même année et la qualité est flagrante, même ma dc2 qui 5 ans de moins et deux fois plus de borne tiens mieux dans le temps mais elle a quand même un feeling particulier qu'on retrouvera plus dans les suivantes :(
@Sindor332 жыл бұрын
DC2, je détecte un homme de goût :)
@skeenyskeleton64673 жыл бұрын
L'aiguille d’essence toujours proche de la réserve je connais ça avec ma RC ahah :D
3 жыл бұрын
Le rapport poids/puissance en priorité 😅
@Widzii3 жыл бұрын
Une super petit caisse cette RC !
3 жыл бұрын
Je me souviens de ta petite RC qui était bien sympa !
@exoticcarsoffrance2873 жыл бұрын
Vidéo au top, hâte de voir plus de contenu avec la twingo rs (j'ai aussi une gordini mais phase 1). Vous meritez bien plus d'abonnés
3 жыл бұрын
Merci à toi ;)
@stephanepepe20743 жыл бұрын
Bonne petite caisse
@alexandresmith13543 жыл бұрын
Bravo pour la vidéo j'avais une 206 RC ligne complète et un stage 1 je me fesait vraiment plaisir je suis passé sur une 208 GTI freinage était au top stage 1 également mais devine quoi la RC me manque en fiabilité et en sensation ! C'est bon vieux 2l atmo qui MTN je cherche encore mais.presque introuvable
3 жыл бұрын
Merci pour le retour positif 🙂 J'imagine ... généralement quand on goûte à l'atmo c'est difficile de ne pas y revenir.. déçu de la 208 ? Il n'est pas trop tard pour revenir sur RC ! Avant que la côte explose 😢
@wikit16573 жыл бұрын
Elle est belle la petite rc de Greg 😍
3 жыл бұрын
Tellement ! Et pourtant bientôt 210.000 au compteur 💪
@wikit16573 жыл бұрын
@ c'est rien ça il a même pas fini le rodage encore 😂 Ma s16 309 000nm à ce jours
3 жыл бұрын
Oh oui elle est au début de sa vie 😅 Mais elle présente mieux que certaines RC avec 100.000 de moins 309.000 ? Beau score 🍾
@wikit16573 жыл бұрын
@ oui c'est clair , il l'entretien bien 🤗
@vincentlaidin84893 жыл бұрын
Superbe vidéo continuez comme ça un abonné en + 😉👌
3 жыл бұрын
Merci à toi ;)
@scrim31916 ай бұрын
j'avais pas capter au départ mais on as a faire a des petit bordelais😁
6 ай бұрын
Exactement ! 😁
@scrim31916 ай бұрын
Les petites route vers isle saint Georges sont pas mal je sais pas si vous connaissez
@diogoreispinto25552 жыл бұрын
Ma 1re 🥇 voiture magnifique 😍 j’y repense tout le temps jorai du la garder 😢
@deliciousjulien10 ай бұрын
petit oublie sur les frein,disque et maître cylindre plus gros . couple de boite(17x73) plus court et sur la phase 2 guidage de boite par câble. amortisseur plus ferme. et train arrière renforcé avec les tirants . volant moteur allégé (6.1kg contre 6.9 pour la s16)
@nicolaspolito56953 жыл бұрын
Je reconnais cette journée circuit au Vigeant, j'y étais mais sans ma 206, dommage ahah !
3 жыл бұрын
C'était vraiment une super journée 🔥
@kmd41923 жыл бұрын
Alors s16 ou rc ? Je parle en stock svp. Sa serai top une video pour les comparer
3 жыл бұрын
Personnellement je prendrais la RC pour son côté perfs optimisées, ses sieges, son bon châssis et aussi pour le charme de rouler dans la 206 de série la plus puissante Ceci dit une petite s16 non mux avec les Foudre en 15" à quand un petit style sympa
@kmd41923 жыл бұрын
@ on et d'accord la rc stock et plus performante que la s16 stock
@mtm570703 жыл бұрын
@@kmd4192 bien-sûr
@dejankotkojevic9613 жыл бұрын
La GT!!!
@sylvainrolle86232 жыл бұрын
Est elle décata ?
2 жыл бұрын
Salut, non toujours cata
@cyril19983 жыл бұрын
Super vidéo un abo en +
3 жыл бұрын
Merci à toi :)
@juloayax93053 жыл бұрын
O top je m'abonne directe
@armagedoncalypse60143 жыл бұрын
Sur quelle site peut-on acheter les suspensions s’il vous plait ?
3 жыл бұрын
Salut, tu peux regarder du côté de : - Ultraperformance - STSuspension - TPMS - GT2i... etc 🙂
@bwa.97573 жыл бұрын
Magnifique 🤤
@cagl-arnogeddon-l7081 Жыл бұрын
Je trouve juste ça dommage de ne pas mentionné le fait que la maladie de toute 206 c'est le train arrière, sinon parfait au moin je suis renseigné pour mon achat d'une 206 RC
@Sator4563 жыл бұрын
Ça manque de puissance ! Mais sympas comme voiture
@jromain62 жыл бұрын
Train arrière qui glisse c’est bien connu
@DileTTantiste233 жыл бұрын
Quel marque des semi-slick ?
3 жыл бұрын
Salut, c'est les Nankang NS-2R :)
@DileTTantiste233 жыл бұрын
@ merci
@kolkoki3 жыл бұрын
Elle roulait calmos la Mégane RS bleue. A moins que ça soit une GT larguée ?
3 жыл бұрын
Je pense qu'il devait rouler calme parce qu'il avait quand même 230ch, peut être son premier roulage 😅
@SquadraTestAuto3 жыл бұрын
Vraiment dommage ces jantes noires, rien de plus beau que la couleur d'origine surtout avec la couleur de la voiture
@sophianedz45473 жыл бұрын
dommage qu'il n'y a que des boites 5 sur ces RC
3 жыл бұрын
Une BVM6 avec régulateur ça aurait été parfait 👌
@ludovicjung18073 жыл бұрын
Également proprio d une 206 rc rouge aden
@mas697 Жыл бұрын
Pour le moteur il à bien était développé chez peugeot et aucune participation de lotus.
@ludovicjung18073 жыл бұрын
Et ce sont pas des jantes rc d origine puisque les jantes sur la video ont des cabochons
3 жыл бұрын
Salut :) Les jantes présentes en video ont le lion directement collé, sans cabochon, contrairement aux Challenger de 307
@ludovicjung18073 жыл бұрын
A d’accord car moi jai une rc d’origine et il n’y a pas de sorte de cercle autour du logo comme sur la video .
@ludovicjung18073 жыл бұрын
Nan mais sinalta c juste le verlan d atlantis enfaite hein mdr
@slocboubou64933 жыл бұрын
👍
@philr34 Жыл бұрын
"on a fait le tour" non non les gars vous avez oublié le principal niveau châssis les RC ont le train arrière des SW qui change radicalement le comportement de la voiture. il n'y a rien a voir entre les 206 S16 a train arrière classique sans ESP et une RC a train arrière a bras indépendant et ESP .... Rien a voir ... les S16 sont beaucoup plus joueuses du cul ! surtout en les laissant en 15" ou 16 pour les GT et phases 2, pour les freins juste tout passer en BREMBO MAX suffit largement