PRESENTATION ET ESSAI 206 RC : LA SPORTIVE SOUS-ESTIMÉE !

On se retrouve aujourd'hui pour notre quatorzième vidéo. La présentation et l'essai d'une 206 RC, vraie petite sportive des années 2000.
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EverGlow (Outro)
Photo miniature :pfshot

[@jeremylamy5717]

Elle est mignonne cette p tite 206 RC,même si je suis pro Renault sport, elle n as pas perdu de son charme et passe bien dans le parc auto du moment😉

Grave ! Elles sont intemporelles ces 206, elles traversent les années sans prendre une ride, c'est ouf

[@tontonmalphite4997]

j'adore renault sport également, mais chez peugeot sa reste assez discret, un oeil non aguerri ne verra qu'une 206 x) et c'est ça qui est top ! la surprise x)

[@amine4797]

Elle envoie la 206. Continuez comme ça au top 💪

[@TomO-qf2qm]

Top la vidéo, j'ai aussi une 206 RC et c'est un régale à conduire tous les jours 😉😉😜

[@exoticcarsoffrance287]

Vidéo au top, hâte de voir plus de contenu avec la twingo rs (j'ai aussi une gordini mais phase 1). Vous meritez bien plus d'abonnés

Merci à toi ;)

[@bwa.9757]

Magnifique 🤤

[@vincentlaidin8489]

Superbe vidéo continuez comme ça un abonné en + 😉👌

Merci à toi ;)

[@terenceledoux4874]

Avant l'arrivée du thpanne 😂😂😂

[@antoineftn7473]

T'es trop fort mec j'suis fan je viens de te découvrir lâche rien

Whooo un grand merci ! 🔥😁

[@dgnracing3733]

Je vien de tombe sur la chaine supert agreable

[@juloayax9305]

O top je m'abonne directe

[@stephanepepe2074]

Bonne petite caisse

[@cyril1998]

Super vidéo un abo en +

Merci à toi :)

[@pepitoitaliano93]

J'en garde un super souvenir, en bleu recif🔥 ce moteur qui est plutôt souple en dessus des 3500 tr/mn même si évidemment il n'est pas coupleux, atmo oblige mais passé les 4000 tr/mn jusqu'à la rupture à 7200, un vrai bonheur !

Le bleu récife est incroyable au soleil 😍

[@Widzii]

Une super petit caisse cette RC !

Je me souviens de ta petite RC qui était bien sympa !

[@strikmotorsports59]

Il a osé dire THPanne quelle enflureee

[@macsim7935]

Circuit du vigeant c'est bon ça 😉 C'est à côté de chez moi

[@JohnDoeAnonyme]

Top la vidéo ! J'en ai une, il y a peu de temps de 206 RC, j'en ai déposé des Golf diesel lol Pour moi les +, c'est le moteur, le chassis et les sièges (Même si on est loin de recaro ou autre) Les moins - , c'est vraiment l'antipatinage qui se déclenche pour un rien, j'ai testé deux jeu de pneu (Pirelli, Pilot sport) et la puissance passe pas (amortisseur d'origine récent) dès que la route est +- bosselé. On peut déconnecter l'esp mais c'est quand même pas top de mon point de vue. Et malheureusement ça reste une ancienne Peugeot, plastique horrible, porte en carton, rien qui tient dans le temps, jeu dans la boite de vitesse, pédale d'embrayage en plastique .... C'est une bonne voiture pour tartiner mais comparé à d'autres modèles de la même année voire plus vieux, ça vaut pas grand chose. J'ai un e46 en daily de la même année et la qualité est flagrante, même ma dc2 qui 5 ans de moins et deux fois plus de borne tiens mieux dans le temps mais elle a quand même un feeling particulier qu'on retrouvera plus dans les suivantes :(

[@Sindor33]

DC2, je détecte un homme de goût :)

[@skeenyskeleton6467]

L'aiguille d’essence toujours proche de la réserve je connais ça avec ma RC ahah :D

Le rapport poids/puissance en priorité 😅

[@slocboubou6493]

👍

[@scrim3191]

j'avais pas capter au départ mais on as a faire a des petit bordelais😁

Exactement ! 😁

[@scrim3191]

Les petites route vers isle saint Georges sont pas mal je sais pas si vous connaissez

[@alexandresmith1354]

Bravo pour la vidéo j'avais une 206 RC ligne complète et un stage 1 je me fesait vraiment plaisir je suis passé sur une 208 GTI freinage était au top stage 1 également mais devine quoi la RC me manque en fiabilité et en sensation ! C'est bon vieux 2l atmo qui MTN je cherche encore mais.presque introuvable

Merci pour le retour positif 🙂 J'imagine ... généralement quand on goûte à l'atmo c'est difficile de ne pas y revenir.. déçu de la 208 ? Il n'est pas trop tard pour revenir sur RC ! Avant que la côte explose 😢

[@diogoreispinto2555]

Ma 1re 🥇 voiture magnifique 😍 j’y repense tout le temps jorai du la garder 😢

[@deliciousjulien]

petit oublie sur les frein,disque et maître cylindre plus gros . couple de boite(17x73) plus court et sur la phase 2 guidage de boite par câble. amortisseur plus ferme. et train arrière renforcé avec les tirants . volant moteur allégé (6.1kg contre 6.9 pour la s16)

[@wikit1657]

Elle est belle la petite rc de Greg 😍

Tellement ! Et pourtant bientôt 210.000 au compteur 💪

[@wikit1657]

@ c'est rien ça il a même pas fini le rodage encore 😂 Ma s16 309 000nm à ce jours

Oh oui elle est au début de sa vie 😅 Mais elle présente mieux que certaines RC avec 100.000 de moins 309.000 ? Beau score 🍾

[@wikit1657]

@ oui c'est clair , il l'entretien bien 🤗

[@nicolaspolito5695]

Je reconnais cette journée circuit au Vigeant, j'y étais mais sans ma 206, dommage ahah !

C'était vraiment une super journée 🔥

[@cagl-arnogeddon-l7081]

Je trouve juste ça dommage de ne pas mentionné le fait que la maladie de toute 206 c'est le train arrière, sinon parfait au moin je suis renseigné pour mon achat d'une 206 RC

[@Sator456]

Ça manque de puissance ! Mais sympas comme voiture

[@armagedoncalypse6014]

Sur quelle site peut-on acheter les suspensions s’il vous plait ?

Salut, tu peux regarder du côté de : - Ultraperformance - STSuspension - TPMS - GT2i... etc 🙂

[@kmd4192]

Alors s16 ou rc ? Je parle en stock svp. Sa serai top une video pour les comparer

Personnellement je prendrais la RC pour son côté perfs optimisées, ses sieges, son bon châssis et aussi pour le charme de rouler dans la 206 de série la plus puissante Ceci dit une petite s16 non mux avec les Foudre en 15" à quand un petit style sympa

[@kmd4192]

@ on et d'accord la rc stock et plus performante que la s16 stock

[@mtm57070]

@@kmd4192 bien-sûr

[@dejankotkojevic961]

La GT!!!

[@ludovicjung1807]

Également proprio d une 206 rc rouge aden

[@kolkoki]

Elle roulait calmos la Mégane RS bleue. A moins que ça soit une GT larguée ?

Je pense qu'il devait rouler calme parce qu'il avait quand même 230ch, peut être son premier roulage 😅

[@jromain6]

Train arrière qui glisse c’est bien connu

[@DileTTantiste23]

Quel marque des semi-slick ?

Salut, c'est les Nankang NS-2R :)

[@DileTTantiste23]

@ merci

[@sylvainrolle8623]

Est elle décata ?

Salut, non toujours cata

[@sophianedz4547]

dommage qu'il n'y a que des boites 5 sur ces RC

Une BVM6 avec régulateur ça aurait été parfait 👌

[@SquadraTestAuto]

Vraiment dommage ces jantes noires, rien de plus beau que la couleur d'origine surtout avec la couleur de la voiture

[@mas697]

Pour le moteur il à bien était développé chez peugeot et aucune participation de lotus.

[@ludovicjung1807]

Et ce sont pas des jantes rc d origine puisque les jantes sur la video ont des cabochons

Salut :) Les jantes présentes en video ont le lion directement collé, sans cabochon, contrairement aux Challenger de 307

[@ludovicjung1807]

A d’accord car moi jai une rc d’origine et il n’y a pas de sorte de cercle autour du logo comme sur la video .

[@ludovicjung1807]

Nan mais sinalta c juste le verlan d atlantis enfaite hein mdr

[@philr34]

"on a fait le tour" non non les gars vous avez oublié le principal niveau châssis les RC ont le train arrière des SW qui change radicalement le comportement de la voiture. il n'y a rien a voir entre les 206 S16 a train arrière classique sans ESP et une RC a train arrière a bras indépendant et ESP .... Rien a voir ... les S16 sont beaucoup plus joueuses du cul ! surtout en les laissant en 15" ou 16 pour les GT et phases 2, pour les freins juste tout passer en BREMBO MAX suffit largement