Presentazione ETR 401-ETR 450 Hornby/Rivarossi presso negozio Minimondo
Пікірлер: 35
@dario86707 Жыл бұрын
A me piace quello livrea rossa , speriamo che lo rifaranno magari limaexpert ad un prezzo contenuto....😉
@GiancarloDeMarcoTelese10 жыл бұрын
Tuttavia la composizione corretta è diversa, e prevede la presenza di almeno tre (se non quattro) carrozze con pantografo, e non solo due! Anzi, le norme di RFI per la circolabilità degli ETR450 prevedono la seguente composizione [BAC + BBc/(BB)] + [BBP/(BBPc) + BAP] + (R +) [BAP(BA) + BBPc/(BBP)] + [BB/(BBc) + BAC]
@TheKayrez10 жыл бұрын
avevano il foglio con la composizione originale FS, infatti una carrozza è rimasta sopra al tavolo causa piccola rottura di un carrello durante l'estrazione dalla scatola. ;)
@GiancarloDeMarcoTelese10 жыл бұрын
Ah bene
@mattiapresti72953 жыл бұрын
Servirebbero le carrozze prive di pantografo. Ma la mia domanda rimane: esistono pezzi aftermarket, anche di ditte diverse? E trasferibili/acrilici? Ho un Lima che vorrei restaurare e migliorare
@lucad44526 жыл бұрын
bellissimo video
@Trainpaparazzo.5 жыл бұрын
Una cosa che non riesco capire é che sulla E401 avete messo il logo FS inclinato. Quel treno era uscito con il logo FS a televisore. Sono convinto suando avevi messo il logo FS a TV che veniva ancora piu apprezziato. A me dispiace tanto quel errore.
@MarcoFrecciargento10 жыл бұрын
Bellissimo!!!!! ;-)
@MrGaerusso10 жыл бұрын
a come si fa a trattare quei modelli in quel modo?
@TheKayrez10 жыл бұрын
Mica lo pagano loro :D hahahaha poi è un prototipo completo al 90% :D
@mattiapresti72953 жыл бұрын
Ah... il gesticolare. A me per poco all'emporio dell'usato la cassiera non mi ha danneggiato un'automobilina appena comprata. È un consiglio serissimo: quando si trattano queste cose, non gesticolate, tanto si continua a parlare con la bocca ed ad ascoltare con le orecchie
@MrGaerusso10 жыл бұрын
e a farlo ruotare in quella curva inappropriata?
@TheKayrez10 жыл бұрын
Per una volta che un etr gira anche su raggi minimi senza compromettere ganci o estetica :D
@nikjac798 жыл бұрын
Troppo caro per essere prodotto in Cina, non dovrebbe costare più di 250€ in analogico e 300€ con DCC Sound. Visto dal vivo non da sensazione di gran qualità sembra piuttosto giocattolesco. Non dico sia fatto male, però mi aspettavo qualcosina di più per quella cifra. C'è qualcosa che non mi convince nella colorazione, e io non sono per nulla un "contachiodi", anzi sono un fun dei mitici RR 1:80 che di particolari ne avevano pochi ma a colpo d'occhio erano fantastici, percui... Certo sempre meglio del pessimo ETR 610 Lima che altro non è che un giocattolo, ma Rivarossi deve migliorare la qualità e ridurre i prezzi su alcuni modelli.
@treni28326 жыл бұрын
Nik JAc concordo
@LycanRecords875 жыл бұрын
Possiedo il 450 ed è curatissimo nei minimi dettagli non come il Lima expert frecciargento che ho addirittura restituito causa la mancanza di cura nella progettazione della struttura e dei particolari
@Quattroedodici10 жыл бұрын
Rimango perplesso dal sottocassa in zama...per assurdo i carri Saadkms per i rola, in plastica, perciò leggerissimi, girano alla perfezione.
@brandofunivieeferrovie5 жыл бұрын
Manca il pendolino FIAT Y0160
@TheKayrez5 жыл бұрын
Credo tale modello prototipo non verrà prodotto.. Visto il basso interesse finale in fattore bacino d'utenza
@Nikotreni10 жыл бұрын
Che spettacolo di modelli!!Grazie per condividere questi video!! Ciao P.S.Abito a Padova ma non ci sono mai andato in questo negozio,è a Rossano Veneto,giusto?
@TheKayrez10 жыл бұрын
Si,il negozio è a rossano veneto :) un pò imbucato... ma in perfetta tranquillità :D
@gavino9710 жыл бұрын
cazz !! certo se l aggancio e già così ostico !! madonna !! la Rivarossi dovrà mettere a disposizione una marea di ganci di ricambio !!
@TheKayrez10 жыл бұрын
Ciao L'aggancio è molto più semplice dei relavtivi roco e Acme presenti nei rispettivi railjet ed ETR, il problema era più nella difficoltà di veder quel che faceva. chi ha parecchia dimestichezza con il comporre e scomporre convogli l'aggancio è semplicissimo :D anche perchè ci son le guide linea d'aggancio :D
@lorimonti6 жыл бұрын
concordo sulla praticità dei ganci.ma ho dubbi sulla fragilità...vedrò quanto mi durano...per ora mi è caduta 3 volte da un altezza di 30/40 cm e i convogli non si sono staccati e i ganci sono intatti...proverò da 60 metri...lol
@darioboni92936 жыл бұрын
Buongiorno a tutti, la zama, una lega in zinco magnesio è di una fragilità inclassificabile, è una lega precaria ed economica con poca resistenza meccanica. La signora del video cosa fa? Perchè è lì? Forse era meglio darle un ombrellino. Il treno è lontano dalla realtà. Il valore oggi è dimezzato.
@francescogiangregorio13856 жыл бұрын
Dario Boni la signora fa parte di horby italia
@mevarmevar42026 жыл бұрын
La cosa fa abbastanza schifo questo non è più un hobby, ma roba da ricchi.... sono del idea che tutti si possono permettere di fare modellismo ferroviario....tenetevelo voi venditori vi dovrebbero rimanere tutti nei magazzini
@peppardo6 жыл бұрын
i pantografi poi sono osceni...ma cambiate mestiere Hornby
@gianluigiferrari96734 жыл бұрын
Presentazione penosa... per non parlare dell'operazione aggancio. Mah?