LA PRESIÓN EN EL NEÚMATICO , TANTO ALTA COMO BAJA , AFECTA AL COMPORTAMIENTO DINÁMICO DE LA MOTO EN DIFERENTES ASPECTOS ¿LO SABIAS? PUES ENTRA AL VIDEO Y DESPEJA TUS DUDAS SOBRE QUE PRESIÓN DEBERIAS LLEVAR EN TU MOTO.
Пікірлер: 394
@nitromotort7bikers3735 ай бұрын
Te faltó explicar que los neumáticos de calle suelen calentarse antes rodando que los neumáticos más enfocados para circuito y que también se calientan mejor frenando y acelerando más fuerte, haciendo zic zas no calientas, eso se usa para limpiar el neumático y eliminar parafinas en neumáticos nuevos, pero los neumáticos para circuito se enfría muy rápido cuando bajas el ritmo, y es cuando llegan los sustos, yo por eso no recomiendo para calle neumático muy deportivo para motos más normales, hay gente que piensa que es mejor cuanto más deportivo mejor para su moto de calle... Error ! Mejor usar el recomendado o alguno específico que recomienda el fabricante para ese tipo de moto... Y jamás comprar neumáticos usados de circuito, que conozco unos cuantos que los compran.. error..😢
@maurovaranese62032 ай бұрын
me gusta tu comentario, y no entiendo como hay gente que mira los videos de este tipo, el motoquero sabe todo eso, es obvio!! habla de sus gustos y cada cuál tiene los suyos!!!
@Miguel23alcu5 ай бұрын
Cuando vengo del trabajo para relajarme tengo que poner vuestros vídeos! Gracias por este magnífico canal, el mejor de KZbin!
@PettLebronGarage5 ай бұрын
Ni veas si apura las gomas!!!!
@senrod20 күн бұрын
Por eso monté unos Road 6 para rodar por Guipúzcoa que es asfalto frío y húmedo a pesar de que algún mecánico me decía que no hacía falta. Es un neumático que trabaja bien en frio pero "peeeero" en zonas cálidas y si vas fuerte hay casos de neumáticos que se deshacen, sobretodo en el Road 5, hay fotos por google. Ahora en Cádiz no lo montaría.
@erickghost61792 ай бұрын
37 minutos de pura sabiduría que he aprendido
@rolypujayinga651213 күн бұрын
Maldito video, bien bien útil 🫡
@CCG_19825 ай бұрын
Ezequiel un 10 de vídeo. Creo que aquí todos aprendemos algo, nóveles y veteranos. Es un vicio el canal, a seguir a así 👌
@JJ-kr4jwАй бұрын
Muy buen video, como todos los que haces. Un saludo desde Tenerife.
@Jota025 ай бұрын
Ahora me explico cosas que me han sucedido en momentos puntuales que antes no me explicaba, muchas gracias Ezequiel, me sirve de mucha referencia todo esto y lo aplicaré en futuras ocasiones soy del team "imbéciles de los domingos"😂😂😂 pero con coco. Y por experiencia propia, yo a los que insultan...❤. Me alegro que sigas aquí aportando contenido de verdad, un saludo 😉 ✌️ 👊 ✊️ 💨
@JuanAlonso-jp7en5 ай бұрын
Muy buena información...
@Uuhgygcr5565 ай бұрын
Gracias por la información
@makizgz5 ай бұрын
muchas gracias por tus videos,
@pepe36905 ай бұрын
Buen video , muchas gracias
@user-gs2rq5rt1t5 ай бұрын
Maquina, saludos...gracias..
@eduardo.klic-bue-arg5 ай бұрын
Excelente video, gracias 😊
@asturleagrafer39175 ай бұрын
Gracias por los consejos.
@roger54555 ай бұрын
Gracias muy importante !!👍
@joseae0725 ай бұрын
Buenisimo video Ezequiel, mil gracias.
@diegoalvarado87025 ай бұрын
Excellent contenido saludos desde atlanta 🇺🇸
@tonicastello42215 ай бұрын
Saludos desde silla Valencia. Buenos comentarios x fin..
@totoflix5105 ай бұрын
Excelente el canal, gracias por el contenido. Saludos desde Argentina 🤙🏻🇦🇷
@IsaacMartinezcomesana5 ай бұрын
Sois los mejores
@franciscosanchez-hq4it5 ай бұрын
Que bueno el vídeo!!! Y que bien esplicado!
@victoralvarez70835 ай бұрын
Buen vídeo, muchas gracias, saludos desde Canarias 👍
@edgarsierra30105 ай бұрын
Soy cubano y vivo en Cuba. Aquí , en verano, si le pones mucha presión a los neumáticos y dejas la moto al sol, la dilatación del aire revienta el neumáticos
@vihu905 ай бұрын
Eres un crack Ezequiel.. saludos desde Venezuela
@miguelangelgonzalez42405 ай бұрын
Me encantan estos vídeos. En cuanto a las presiones, desde mi experiencia y para uso “normal” de calle, las recomendadas por el fabricante, personalmente, menos presión me resulta la moto más torpe, en general, te exige algo más y me provoca desconfianza, aún sabiendo que mejora el agarre, y en mi caso con una gtr1400 más mis 100 kg…. La moto con 2,9 que pide el fabricante tanto delante como atrás, ese monstruo se convierte en una moto “ágil”, de verdad, más de lo que nos imaginamos. Gracias por tus vídeos.
@josemanuelgonzalez31625 ай бұрын
Un video cojonudo como siempre, enhorabuena!!
@oscarromansaco61735 ай бұрын
felicidades por el video¡¡¡¡
@adaylopez50275 ай бұрын
Genial Ezequiel,mas videos en la medida de lo posible.
@juanperezzz33895 ай бұрын
Ezequiel es un placer ver vuestros vídeos. Muchas gracias
@jesusmartinez.5355 ай бұрын
Gracias, me ha gustado el video. Eres un maquina.
@franvilageliusancho20475 ай бұрын
Muy buen video muy bien explicado
@vicentegomezortiz98295 ай бұрын
Muchas gracias por toda esta información eze un saludo 👋
@spainvene15 ай бұрын
Muy buen video... 👍👍 Bien explicado 👌👌✌️✌️
@EduardoVazquez-pk3wx5 ай бұрын
Tremendo video !!! Gracias! Saludos desde Puerto Rico!!!!
@CarlosGarcia-yc7qo5 ай бұрын
Muy interesante los datos que das gracias por compartir grande ecequiel
@wallywally58955 ай бұрын
Gracias excelente video 👍👌✌️
@german90gs5 ай бұрын
Muy buena informacion eze!!Sigue haciendo videos que lo estas haciendo de lujo!Un saludo desde Cádiz
@LOKO-kj4uq5 ай бұрын
Ok gracias Eze👍👍
@josecoron40465 ай бұрын
No tenía ni idea ...se agradece la información...muchas gracias
@9218paco5 ай бұрын
Excelente video explicando el tema de las presiones, muchas gracias por la información
@palote12345 ай бұрын
Excelente video y bastante necesario para todo usuario!
@AndresMA915 ай бұрын
Un gustazo ver este tipo de vídeos, Farru también se lo curra que no veas. Un fuerte abrazo para el, para Bibi y a ti Eze. Sigue con estos videazos que te marcas 😎🤙🇪🇸❤️
@albertomontero72255 ай бұрын
Maravilloso este vídeo, muy aconsejable
@CarlosRamos-fg5lp5 ай бұрын
El mejor de los mejores, gracias por tus recomendaciones, saludos desde Puerto Rico, Bendiciones
@josepascualcatalan5 ай бұрын
Makina buen video de miércoles de circuito..jjaaja que ganas tenía de poder saludaros y daros las gracias. Saludos desde Villena, estoy impaciente por ver el de suspensiones 💪💪💪
@japelly5 ай бұрын
muchas gracias por la buena explicación!!! sois unos cracks!!!
@franciscomarcosescobarrodr67765 ай бұрын
Pedazo de lección sobre presiones,gracia
@manueljesusprietoprada45845 ай бұрын
Muy buen vídeo y buena información. Gracias por enseñarnos tus conocimientos
@miguelangelteruelgarcia92025 ай бұрын
Me encantan tus videos. Ahora que mi moto tiene sensores de presión me he dado cuenta de la diferencia de temperatura.
@franciscojosemoretroig21675 ай бұрын
Interesante video
@smgraphics24695 ай бұрын
Muchas Gracias!!
@arbeisman76045 ай бұрын
Gracia Ezequiel, fantástica explicación. A por los 100K!!!!
@nandohernandez26505 ай бұрын
Muchas gracias.Por explicar este tema.No sabía nada de todo esto.Gracias.
@alexdasilva18375 ай бұрын
Excelente vídeo
@miguelangelbaezaisla59205 ай бұрын
Estupendo video me aservdo mucho pues tenía muchas dudas un saludo
@joaquinfernandez-sd9xq5 ай бұрын
buen video gracias
@sergioberzosagonzalez32465 ай бұрын
Muy buen video
@Brayan.stn03 ай бұрын
Muy bien vídeo gracias 💪🏻💪🏻
@josemanuelramirez40985 ай бұрын
Muchas gracias por tus consejos, qué maravilla y qué forma de transmitirlo tan claramente, enhorabuena!!! qué máquina estás hecho!!
@pedroarroyo1681Ай бұрын
El video me ha aclarado bastante el tema presión de neumáticos GRACIAS
@marianopoloni7145 ай бұрын
entretenido como siempre. un abrazo
@franciscojavierriverocamac47985 ай бұрын
Seis unos máquinas un saludo de otro andaluz desde canarias
@juanpaharley5 ай бұрын
Gracias figura !!!
@rubidioplay236010 күн бұрын
Que buena explicación, es bueno saber estás cosas para conducir seguro 👍
@franciscojosefernandez17865 ай бұрын
muchas gracias , video muy interesante y didactico ,como siempre . a parter de esto ,la mejora del director de fotografia , a sido notable , muchas gracias y un abrazo
@juanjomartinez1665 ай бұрын
Gracias Ezequiel por el esfuerzo de las explicaciones, muy bien explicado
@juanjosancho5505 ай бұрын
Me quito el sombrero....una auténtica masterclass 👌
@urkoo115 ай бұрын
Gran video, muy bien explicado y enseñado. Por más videos así, un saludo
@toxzon7865 ай бұрын
Que video Ezequiel me gusta tu manera de explicar las cosas. 🎉 me gustaría ver quisas un vídeo de la klr 650 o motos trail clasicas de los 80s
@williamforero195 ай бұрын
Saludos desde Bogotá, hasta hace dos dias KZbin me los mostro, y estoy enganchado con sus videos
@juanant.c5 ай бұрын
Superinteresante. Me abres un mundo. Enhorabuena. Y tu tranquilo , con lo fácil que es no ver los vídeos si no te gustan!!!
@norbydonososolano1043 ай бұрын
K trabajo broda 👌🏻💯
@fabianreina74525 ай бұрын
Saludos bibimotos desde Bogotá Colombia
@macferrin19765 ай бұрын
Gracias Ezequiel !!!! Un saludo y disfruto con todos tus videos però con los q mas con los de taller !!! Gracias
@Mikel_PG5 ай бұрын
Gran video Ezequiel, muchas gracias. Si, yo siempre he calculado como "estandar" 2kg adelante y 2,4 atrás, mas o menos.... Pero muy importante es lo que has dicho, la temperatura del asfalto, que ha mucha gente se le olvida, y otro dato a tener en cuenta, revisar las presiones cuando se sale, sobre todo cuando la moto ha estado parada un tiempo, que la gente tampoco lo hace y solo se preocupan en sacarle brillo.
@ivanperalesborregon32175 ай бұрын
Gran video Ezequiel, me encanta ver tus vídeos y aprender y relajarme viendo tus vídeos cuando llegó de trabajar, un dato que no sé si es el correcto o si es lo que hacen en todos los equipos pero creo que te podría interesar, he pilotado en varios equipos del durante algunos añitos y lo que nos solían hacer era poner la presión delantera algo más dura que la trasera unos 0,2 o 0,3 no recuerdo bien, y la explicación que me dieron era porque esas motos tiene unas frenadas tan brutales y una carga tan fuerte en el tren delantero y como seguro sabrás en circuito entrando en curva aún estás terminado de soltar el freno era necesario esa sobrepresión delante para no perder el perfil optimo cuando empiezas a entrar en curva. Enhorabuena por tu canal y a todo el equipo de bibimotos sois unos máquinas 👍 espero poder seguir disfrutando de vuestros vídeos y que nunca dejéis de hacerlos💪💪.
@will4965 ай бұрын
Esto de las presiones es un mundo. 👍 el primer video que veo tan bien explicado. Ya se como manejarme en el tema con mi moto.
@jesusitofe2895 ай бұрын
Como siempre en este tipo de videos, la informacion es clara. Se agradece tanto esta naturalidad a la hora de comoartir Ezequiel. Tema presiones algo vital en cuestion de seguridad y buen manejo, como puede llegqr a cambiar el comportamiemto de la moto. Sobre todo en rodada de circuito. Gracias por estos vuestros videos.
@alexruizm5 ай бұрын
Excelente repaso a todo lo que hay que saber sobre la presión de los neumáticos. Gracias!!
@fermincarro42115 ай бұрын
Muchas gracias muy bien explicado, se nota que sabes de lo que ablas
@sheldoncooper33145 ай бұрын
Qué buen vídeo y me alegro de que estén los comentarios de nuevo.
@josealcaide78355 ай бұрын
Muy buen video,llevo solo varios meses siguiendo bibimotos y me he vuelto fans de vosotros,seguid así,saludos desde Málaga ✌️
@fernandogm11335 ай бұрын
Que alegría cuando me ha saltado el aviso del video, jajaja, pienso que este video es súper interesante y da mucho que pensar a la hora de salir en moto. Enhorabuena y espero pronto el de regular la suspensión trasera.
@sacofilms5 ай бұрын
Me gusto mucho el video... muy bien... muchas gracias Ezequiel.. saludos desde La Paz Bcs. Mexico..❤
@pitercuellar895 ай бұрын
Aquí tranquilo veré el vídeo 😃 me interesa lo que trata...
@MoCy19715 ай бұрын
Buen video si señor, muy interesante y entretenido. Vídeos como este y el del Farru con las barras se ve que gustan mucho, al menos a algunos de nosotros. Muchas gracias por dejarnos comentar.
@mttracer-db8ol4 ай бұрын
muy bueno el video
@Poltarrito5 ай бұрын
Hola Buenas. Excelente demostración y muy buena explicación de las presiones de neumáticos. La gente, sobre todo los que llevan poco tiempo en moto, no le dan la importancia que tiene. Como tu dices, pueden causar un accidente. Me gustaría agregar, en las presiones del enduro que.....depende. Depende del terreno por el que vayas a montar y las velocidades a las que gires. Aquí en Galicia, ponemos 0,6... 0,8 a pesar de que hay mucha piedra y mucha agua (Terreno muy técnico)(neumáticos ultra blandos). Comentarte que el fabricante de mi moto (WR 250 .f) dice que deben llevar 1.0 kg delante y 1.0 kg detrás. Gracias a los tres por compartir toda esta información. Cuando este por aquellos lares los visitaré sin duda.
@rodricochecitos5 ай бұрын
Antetodo, gracias por hecerme felíz con estos videos!!!... Yo por pedir pediría un vídeo de los diferentes desgastes que se producen en las ruedas y sus motivos... Un saludazo y gracias por tu trabajo!
@landerpinonlozano75055 ай бұрын
Un video genial Ezequiel me a gustado mucho y te entendido a la perfección un 10 y muchas gracias
@joserafaellucenacanete20295 ай бұрын
GRACIAS por sus consejos ayudan mucho a los que nos gusta las motos👏😀
@dls21735 ай бұрын
Que videazo.... Si señor.
@sanjosema57535 ай бұрын
Muchas gracias por tus conocimientos y compartirlos con nosotros,y nuevamente gracias por hace prueba real con calentadores
@juliorodriguez-tx8fc5 ай бұрын
Gracias por la explicación, al igual que con las presiones de neumáticos, algún otro de suspensiones.
@nachodelportillo11755 ай бұрын
chacho. Que videaken. Me lo he gozao. Más por favor. Siempre mil gracias por estos ratejos. Saludos
@aventuramotera9195 ай бұрын
Excelente explicación, el mejor contenido que se puede encontrar 🤜🤛🛵🏍️✌️✌️✌️ Saludos @Bibimotos
@ruyman1235 ай бұрын
Maravilloso video!! clarito como el agua!! Seguid así que nos ayudáis mucho y nos entretenéis mucho más!! Gracias infinitas por el trabajo que hacéis!! Abrazotes para todo el equipo!!🤗🤗🤗
@manolin19655 ай бұрын
Eres el maestro de las dos ruedas enhorabuena ❤
@claudiosaavedra6565 ай бұрын
Muchos damos por hecho que en algo tan simple lo sabemos todo, pero no es asi. Gracias por compartir estos y mas conocimientos. Bien trabajao!!! Saludos!!!
@gabrielarmenterospozo26625 ай бұрын
Siempre he tenido dudas con el tema de presiones de neumaticos. Con este video lo tengo mas claro. Un saludo y tu sigue enseñandonos cosas