Pressure (Psi) yang dibutuhkan untuk Sandblasting dan Vapor Blasting

Video ini menjelaskan kebutuhan pressure tekanan atau Pressure / Bar ideal untuk sandblasting dan Vapor Blasting. sebenarnnya proses sandblasting dan Vapor Blasting yang diperlukan stabilnya angin yg dinproduksi oleh kompresor sehingga tekanan tetap stabil. stabil tekanan tersebut yg disebut CFM. walaupun cara sandblasting atau cara vapor blasting setiap workshop akan berbeda dalam proses tp garis besarnya sama yg dibutuhkan adalah stabilnya tekanan. ini hanya bisa dilakukan oleh kompresor minimum 3Hp krn batas minimal standart untuk sandblast atau vapor blasting berada di 60 Psi kurang dr itu maka pekerjaan tidak akan optimal.
terlebih untuk pekerjaan dengan sekala rumahan yg minim karena dikelas industrial sering kali memakai screw kompresor

[@wahyudwiyantoro6129]

Kalau saya jadinya pakai regulator dan footswitch Pak. Jadi pas jeda nembak bisa matiin angin sebentar dan kompresor tetap ngisi buat naikin tekanan. Soalnya kalau loss tanpa regulator angin di tekanan 8 bar terlalu boros dan liar buat sandblast. Jadi saya start dari kondisi angin 8 bar dulu

[@made_subawa793]

Mantap om .

[@kediri.Blasting]

terima kasih banyak pak. mohon ditambahkan jika ada kekurangan 🙏

[@ANDA-jss98]

Ijin bertanya pak...kalo semisal kompresor 3hp tapi tabung pakek ukuran yg lebih besar/tambung nya di tambahin kapasitas nya kemungkinan bisa ngak ya ,, meningkatkan efisiensi nya,,,terimakasih

[@kediri.Blasting]

bisa aja pak. itu memperpanjang nafas aja ibarat tanki adalah kapasitas. jadi habisnya lama. tpi konsekuensinya juga naiknya juga butuh waktu juga. jadi tetap ya pak berpatokan dengan CFM nya.

[@ANDA-jss98]

@@kediri.Blasting siappp" pak terimakasih ilmunya...sukses selalu pak..👍👍

[@kediri.Blasting]

sama sama pak 🙏

[@leoproject.177]

Ijin tanya huu.kalau kompresor 3hp tabung di kecilin apa resikonya huu

[@kediri.Blasting]

keuntungannya untuk mencapai tekanan 6bar kebih cepat krn kapasitas tanki kecil. tp kekurangannya turunya pressure akan semakin cepat juga. ya karena kapasitas tanki kurang. itu jika CFM komprosor kurang tinggi. dan yg paling ekstrem kelelahan logam karena karat karena angin bertrkanan akan memproduksi air juga. jadi lebih insten untuk perawatan. menghindari meledaknya tabung. (bahaya) BTU "huu" apa ya pak artinya 😁