MANTAB. Pergerakan naik/take off, berputar dan turun/landing sudah SANGAT SMOOTH. Semoga bisa segera mendapatkan IJIN/SERTIFIKASI untuk dapat memuat PENUMPANG. BRAVO 👍👍👍
@hok_yin10 ай бұрын
Kalau 100% buatan anak Bangsa, Gua Sangat amat Bangga sih ama Perjuangan kalian. Doa gua dalam Hari Romadhon ini Semoga Kalian sehat selalu, lancar dan Gua Harap kedepannya Lebih Open lagi dalam Dunia Otomotif dan Semoga Sukses. Aamiin Ya Rob.
@hairunminsyahrin332111 ай бұрын
Ssmoga Segera Bisa Benar² Bee operasi,👍👍👍
@adaakal929911 ай бұрын
Keren ini untuk misi patroli dan penyelamatan
@Abangkuhh_11 ай бұрын
Menjadi penyelamat dari kemacetan, sangat berguna buat para pejabat🙈
@owijaya721711 ай бұрын
Saran aja mungkin untuk keamanan bisa di kasih parasut takut mesin tiba2 mati jadi bisa melayang dan bisa turun perlahan atau kasih kantong udara seperti airbak gtu diisi nitrogen jadi ketika mesin mati bisa mengurangi benturan ketanah ini hanya saran orang awan aja sih
@Warjuki197611 ай бұрын
Buat pertanian dan buat tni drop makanan keren nih
@JunKiki-k2y11 ай бұрын
Luar biasa
@ariestursini428011 ай бұрын
Wiiii keren ..👍
@HariRamadhan-d9n11 ай бұрын
Penonton setia😂
@frankynathanael11 ай бұрын
Ke depan pasti perlu notam dan ijin dari FAA jika sudah beroperasional, krn di daerah PIK, PIK2 akan beririsan dgn jalur pesawat komersil yang mau landing di Soetta, kemungkinan maksimal terbang di PIK cuma ketinggian 80m setara gedung tertinggi disana dan terbang bukan diatas area yang padat penduduk dan kendaraan, tapi di pesisir pasir putih buatan dan pantai, untuk risk management
@Pejuangreceh19311 ай бұрын
Wow drone ny keren.. Jrak tempuh dan ktinggian ny berpa KM bang??
@DenyHendrawan-n3b6 ай бұрын
Ketar ketir lihat baling2 mininya..😂
@e.janwar11111 ай бұрын
Maff bang saran ,, indonesia kan daerah kepulawan kaya nya cuan banget klo ngembangin pesawat yg bisa lending di air,,
@nyomancacep9636 ай бұрын
Berarti membutuhkan tempat parkir kusus ya untuk menju rumah harus pakai motor lagi dong
@relationship372611 ай бұрын
Mantap, cocok banget untuk jakarta yang super macet
@muchtaufik313411 ай бұрын
Lu pikir lalulintas udara segampang itu kah?😂
@emmaulana95811 ай бұрын
Kaya punya duit aja lu 😂
@emoseason210 ай бұрын
Ini project halu, liat flight time dan klo hujan gimana itu😂
@TheCountercurrent10 ай бұрын
Rudi emang jago marketingnya, bisa aja ambil kesempatan, harga unit ini mahal sangat cuma instasi pemerintah aja yg bisa beli 😂 Hati hati tergiur korupsi
@salvatorecassanova11 ай бұрын
kalau tiba2 hujan gimana? hujan kan tidak bisa di prediksi, apakah takut hilang sinyal kalau hujan?
@divadiyaulhaq879111 ай бұрын
Apakah nanti kedepan bisa oake mesin jet
@emoseason210 ай бұрын
Udah merasa ketipu bujuk rayu marketing dari drone belum om rudy? Drone sistem kayak gitu dari segi flight dgn penumpang tidak worth it, design & frame utk keamanan yang kurang, sistem tenaga dari baterai yang kurang powerful dibanding pakai bahan bakar, cost baterai yg bakal cepet rusak klo dipakai secara reguler, dan segi pertimbangan keamanan penumpang dibanding pesawat/heli komersial. Mohon jangan dipaksa om Rudy klo misal tidak bisa, ini menyangkut nama om Rudy. Cari bisnis yang lebih aman seperti sebelumnya. Gw dlu pernah jadi teknisi drone
@aethersx26 ай бұрын
ya gk papa kan kalo masih nyoba terus, lama kelamaan teknologi drone nanti bisa berkembang kalo bisa nanti biaya bisa murah dan untuk baterai saat ini banyak muncul versi baru tapi belum di implementasikan moga aja dengan adanya ini pada tertarik volocopter / mobil terbang
@GaleriYouTube2211 ай бұрын
Itu di desaku namanya capung
@sinsinchk680911 ай бұрын
Kami akan percaya jika si owner yang menaiki duluan, bukan kardus.
@emoseason210 ай бұрын
Setuju, jajaran direkturnya ehang yang di china harus coba duluan😂😂😂 dan nyobanya berkali2 . Jgn pakai orng indo
Keren sih..tapi ada ngeri nya juga klo misalkan ada hujan ngedadak gimana ya
@emoseason210 ай бұрын
Klo hujan lebih berisiko dibanding tidak hujan. Gw kira demi keamanan jgn nerbangin drone saat hujan apalagi sok sokan mau pakai buat penumpang😂😂, kasian om Rudy nih , semoga gak ketipu marketingnya si drone
@RealOne5810 ай бұрын
Saranjana tuh
@bangboy123811 ай бұрын
Saya mau tu. Naik tes uji nyala.
@indojaya465711 ай бұрын
Taksi udara buatan tiongkok bermarkas di Guangzhou
@merielriris104011 ай бұрын
Ohang 😊ngapung
@SteveHardiLu11 ай бұрын
Kalau mati baling2nya 1 atau 2, jatuh ga ni ehang? Kaya drone dji, mati 1, langsung jatuh dronenya...
@emoseason210 ай бұрын
Terua penumpangnya gimana ya nasibnya😂
@maulanasukri206711 ай бұрын
saran aja nih test nya jangan muter2 aja tp poin to poin jd uji data yg di dapat lebih akurat sembari ngambil jam terbang dapat data skema terbang dan lending poin to poin karena ini kn uji terbang untuk manusia y jd harus akurat poin to poinnya walaupun sudah di test dan berserifikat dan di jamin keamanan nya. tp ini saran saja tidak ada maksud menggurui atau apapun secara teknis tim lapangan yg lebih tau 👍🏻👍🏻😅🙏🏻🙏🏻
@welldone231111 ай бұрын
nah iya kalo diliat skrg baru naik turun aja ditempat yg sama
@emoseason210 ай бұрын
Wkwk, nunggu berapa lama lagi itu ya, kayak coba coba atau gimana yaa
@julianbudiman70210 ай бұрын
kalau habis minyak diperjalanan gimana , klo motor habis minyak tinggal dorong , klo ini bisa gak didorong, nanya pak?
@Lama_proo10 ай бұрын
Ini pakai listrik, dan ada indikator Baterainya jadi kalo sedikit pasti diisikan dulu dong😊
@julianbudiman70210 ай бұрын
@@Lama_proo kan orang kita sering lupa isi minyak apalagi isi baterai ,, mungkin kendaraan seperti ini tidak bisa diterapkan di indo , karena orang kita suka lupa isi batrai , jadi klo ini dterapkan banyak yg motor yg markir diatap rumah orang.
@FuadHariyadi-qr3ui11 ай бұрын
kalau kecelakaan bahay itu sekitarnya kepotong
@taksionlineelektricchannel684211 ай бұрын
Ko Rudy, kenapa kg di isi manekin/orang2an saja sebagai pengganti penumpang/orang....biar terlihat lebih riil daripada diisi kardus pemberat..?!
@antons414711 ай бұрын
tau uji coba tidak? manekin itu berat kah? ya tidak lah wkwkwkkw manekin bukan buat uji coba accident seperti di mobil
@antons414711 ай бұрын
@@taksionlineelektricchannel6842 lah, liat comment an situ, kok gk di isi manekin/orang2 an? memang manekin ada yang berat tiap orang 75 kg ??? kan ini masih tahap test uji coba kok, bukan tahap test seperti mobil yang butuh manekin utk uji coba tabrakan/ benturan wkkwkkwkwk kocak anda
@taksionlineelektricchannel684211 ай бұрын
@@antons4147 Loe bodoh atau apa sih..? Yg gw maksud itu bukan manekin yg buat dipajang di toko pakaian tp manekin khusus buat tes uji terbang ehang. Elo mending belajar dulu klw mao balas komenan org cil....bocil...wkwkwk
@DianKuChannel11 ай бұрын
Nah itu motornya brushless
@TiasMSID11 ай бұрын
Kameranya cadx
@noverindra11 ай бұрын
sertifikasinya untuk pilot uav jenis ini apa ya?
@emoseason210 ай бұрын
Bukan Umanned lagi, tapi udah Manned😂
@Untung88-c7u7 ай бұрын
waw keren...hti2 ini bisa jdi pembunuhan masal
@the1theonlyme25811 ай бұрын
Ini mah drone dgn awak nnya
@wulyono122511 ай бұрын
Drone terbesar didunia
@IvanderLatidjan111 ай бұрын
Seperti Helicopter ya?
@antons414711 ай бұрын
masalah nya ada fitur safety nya lah, seharusnya di uji coba pakai penghilang signal drone TNI apakah pengaruh terhadap EHANG 216 ? karena ini konsep auto pilot & passanger tidak paham nerbangin nya, jikalau ada gangguan signal, gimana mengatasi nya.
@Anisa_Frisel_Aspianti11 ай бұрын
Nah ini setuju banget, tpi drone2 skarang udah canggih sih, misal sinyal hilang langsung Return To Home, mudah2han sih sepertinya seperti itu & ada sensor anti tabrak harusnya sih gtu, mudah2han bener gtu
@antons414711 ай бұрын
@@Anisa_Frisel_Aspianti secangih2 apapun pasti ada error nya, apalagi inikan tanpa pilot, alias di kendalikan dari darat.
@Anisa_Frisel_Aspianti11 ай бұрын
@@antons4147 Nah maknya itu gunanya uji coba 5 jam perhari buat ngetes apakah layak terbang apa gk, misal ada error ya pasti perbaikin gan. orang2 buat2 kek gtu juga pasti dipikir dlu gan, itulah gunanya uji coba
@antons414711 ай бұрын
@@Anisa_Frisel_Aspianti tau, setidak nya harus ada test uji failed, untuk antisipasi penanganan nya kalau error.
@Anisa_Frisel_Aspianti11 ай бұрын
@@antons4147 semua orang juga tau itu, mkanya itu lagi diuji gan wkwk tunggu aja hasilnya atau datang langsung ke sana tiap hari itu dijelasin dari jam 10 atau jam 2.
@ahmadnurtofik812310 ай бұрын
Buat ojol enak nih tarif bisa 20 RB klo lg promo 15 RB dpt lah kan ya😅😅
@lisatjhayadi513611 ай бұрын
PIK 2 DEKAT BANGEEETTT KE SOETTA. APA GAK BAHAYA ???
@quantrill197711 ай бұрын
Uji nyali
@radenmulyadi258911 ай бұрын
Ijinnya jadi helikopter atau uav 🤔
@am-up6gl11 ай бұрын
Awas gubrak om
@xavieroscarmario110 ай бұрын
kurang suka sama design baling baling banyak gitu lebih masih enak lihat baling helikopter , mungkin next nya bisa dinpersimple balingbalingnya
@franconamco155011 ай бұрын
Flight time drone kayak gini ga bisa buat penumpang, kalau pesawat terbang ada gaya aero dinamisnya, kalau holikopter pakai bahan bakar. Ini pakai baterai lithium😂😂 becanda buat penumpang ya.. kelewatan.. Peswat komersial body standard pakai sejenis besi berkualitas, ini pakai karbon fiber.. buat penumpang ini becanda 😂😂.. kelewatan
@iansiregar117511 ай бұрын
❤
@maalhaq11 ай бұрын
*SEMOGA SAYA BISA BELI* *BUAT NGANGKUT PADI.* *Aamiin.*
@emoseason210 ай бұрын
Buat beli baterainya aja mahal bgt bos, dan baterainya masa pakai nya cepet rusak klo dipakai angkat yang berat
@homegsec11 ай бұрын
Why testing before obtaining type certificate EH216 is rigorously tested: The validation process scrutinized components, equipment, and the entire aircraft for prefabricated defects, faults and interferences during both laboratory experiments and flight trials. With that, the safety, airworthiness, performance, functionality, usability and reliability of the EH216-S have been thoroughly and rigorously validated through over 500 specific test items, more than 40,000 test flights for adjustments, and formal conformity validation tests encompassing 65 major categories and over 450 individual test items. CAAC’s experience and expertise in conducting the EH216-S airworthiness certification provides a significant reference for the global aviation industry and plays a pivotal role in shaping regulations, standards, and norms for unmanned eVTOL airworthiness certification, serving as a crucial benchmark for the industry worldwide.
Nunggu eropa, amerika pakai dlu sistem penerbangan ini di negaranya. Mereka lebih pengalaman di penerbangan. Klo mereka tidak pakai, maka standar keamanan drone utk penumpang ini dipertanyakan
@Sugiono-6911 ай бұрын
Bagus buat pejabat daripada ngiung² pakai sirene minta jalan
@jokotingkor10 ай бұрын
Yang penting cuan 😅
@rayzsp962311 ай бұрын
test flight cuma 5 jam?
@emoseason210 ай бұрын
Iya kah cuma 5 jam, belum pakai penumpang itu😂?
@am-up6gl11 ай бұрын
Fitur keselamatan nya apa ajah
@tindaktindak11 ай бұрын
Cuma Seat belt aja kakak, Dan berdoa sebelum terbang.
@semarmendem555111 ай бұрын
Ini mah bkn kndaraan msa depn.ini tu drone🤦♂️🤦♂️kndaraan msa depn bkn gini kli konsepnya..ini cocok nya utk org" yg ingin meraskn naik helpkopter kek mna nah ini sesuai versi mini helpkopter nya..gk ku bygkan jika slh 1baling" nya mati😲😲atw khilngn sinyl gitu saat diatas
@rosidudin347611 ай бұрын
Yang keren kalau bisa tot dan produksi di dlm negri ,ini buatan china ,harus bisa TOT dan produksi di dlm negri
@hasrul192911 ай бұрын
Klu ada wang x beli tinggi kurang hanya main dakat2 situ saja..
@amirudin411 ай бұрын
Naik onlen lbh aman 😊😊😊
@GungdeTunjuk10 ай бұрын
Iya iya kendaraan masa depan, tapi ga semua orang berani menginvestasikan hidupnya untuk naik itu keatas terbang wkwkwkkwkwkwkwkw
@dindinbobotohpersib403210 ай бұрын
Nunggu perang dunia ke 7 ya,wkwkwk
@hern24539 ай бұрын
Negara seribu ijin
@fansmilitan270111 ай бұрын
kalau kipas anginnya ada diluar gitu apa penumpangnya gak kegerahan , kenapa gak ditaruh didalam ? 😁
@royyan758411 ай бұрын
Manusia aj kadang eror, apalagi benda yg menggunakan teknologi komputerisasi...
@Kai45hong11 ай бұрын
Baling2 taroh didalem?? Lagi ngigau ya??? 😂
@utomotjipto529411 ай бұрын
Gua demen bener nih komen 🤣🤣🤣
@juliantoa915111 ай бұрын
kamu lucu !
@rmx958011 ай бұрын
Nanti kalo kipas angin di dalam nanti masuk angin lol
@mohdhattasaranimatta459711 ай бұрын
Untuk orang awam rasanya ngak cocok.. untuk jabatan pertahanan.. pemadam ok lah.🤔🤔
@Brenda.allayz-van-dermand.21511 ай бұрын
Bagusan yang dibikin PT.DI
@myaxis907711 ай бұрын
PT DI cm ngerakit beda dgn china produsen
@belajar732211 ай бұрын
Wkwkwk 😅
@pinkyboy208411 ай бұрын
Biasa aja sih, buatan luar soalnya ,apalagi china, buat apa di gembor gembor dan terlalu antusias, sama hal nya waktu awal tesla muncul dlu, semua pada sibuk promosiin, udah di sponsori mungkin ya, nnti indonesia juga sedang membuat drong penumpang nya sendiri, udah di pamerin prototipe bya di singapura, jika itu terealisasi kan nnti baru saya antusias dan bangga
@rizqywahyu710511 ай бұрын
Tidak efektifff bagi masyarakat
@diazcrmlwork11 ай бұрын
UFO
@user-nm7vu1oh4u11 ай бұрын
baling 2terlalu banyak tidak efisien. buat penumpang.
@Anisa_Frisel_Aspianti11 ай бұрын
justru lebih kuat untuk terbang jika dibuat gtu, karena jika baling2 banyak ukuran balingnya bisa lebih kecil, makanya helicopter baling2 ada yg 4 dan ada yg 5 tpi ukurannya pasti besar supaya kuat terbang ketika bebannya berat
@user-nm7vu1oh4u11 ай бұрын
@@Anisa_Frisel_Aspianti tapi kelihatan janggal
@bapakmasgori289611 ай бұрын
rancangannya ga bagus .di model sama posisi baling2 bukan di samping bawah salah besar...seharusnya di atas kaya rancangan dari cina baru hebat itu kaya dron kamera😅😅😅😅 jauh jelek mending jangan di kembangkan di IKN merusak reputasi kota modern .bagus ambil dari cina sempurna ato dari jepang.
@yuzarsifpotifar416111 ай бұрын
Drone nya ini buatan china, namanya saja sudah kelihatan
@federicogaretti366711 ай бұрын
@Ehang
@zoemagra11 ай бұрын
@EHANG
@indojaya465711 ай бұрын
Taksi udara buatan tiongkok bermarkas di Guangzhou