Prevention

[@ВладимирМаришин-т9о]

С такой компрессией, да на хорошем бензине и масле, он ещё лет 20, как минимум, пробегает !👍 А вот свечи затягивать лучше д.ключом, на крайгяк динамометром, т.е. с помощью безмена (весов).

[@vadimspb]

Ок, спасибо Изучу вопрос Вчера затягивал до момента, когда смятие (сжатие) уплотнительного кольца только только закончилось И на этом - стоп

[@bat0891]

Спасибо.

[@vadimspb]

И Вам спасибо, что заглянули, посмотрели

[@СергейКиршин-б6ю]

Спасибо за видос. А можно ли ссылку на болты для замены масла. И если есть возможность подскажите пожалуйста какой топливный фильтр можно заказать на озоне. Заранее спасибо.

[@vadimspb]

Ссылка на винты ISO 7380 Винт с полукруглой головкой, внутренний шестигранник, нержавеющая сталь A2 8X10 www.ozon.ru/product/iso-7380-vint-s-polukrugloy-golovkoy-vnutrenniy-shestigrannik-nerzhaveyushchaya-stal-a2-8x10-992859576/

[@vadimspb]

А фильтр какой необходим? В шланг, или под колпак?

[@ВладимирМаришин-т9о]

Установив такие винты, возрастает шанс сорвать резьбу в ал.корпусе, собственно именно поэтому и установили шлицевые винты. Момент затяжки не указан в инструкции, но...думаю не выше, чем на свечи - 25нм. Понимаю-понимаю...все опытные, если что это имхо.

[@vadimspb]

@@ВладимирМаришин-т9о Всё верно Затягивать на моторчиках надо всё достаточно нежно Люди и штатными винтами под плоскую отвёртку умудряются резьбу срывать

[@ВладимирМаришин-т9о]

И ешё...рационально поставить на нижнее сливное отверстие винт с магнитной вставкой. Цель такова : если магнит соберёт несколько металлических "крошек" - это не беда, а вот если будет "ёжик", то это сигнал для превентивнного ремонта. Такой винт с магнитом я купил на Али ~350р., подходит и на Тоху 9,8 и на Ямаху, М8×1,25.

[@pavlorgd]

Вообще-то грамотно проводить ТО в конце сезона,т.е. осенью

[@vadimspb]

Верно

[@ВладимирМаришин-т9о]

Но лучше перед сезоном, чем никогда ! 😃