Prezentacja Kymco CV3 550, 51KM na prawo jazdy kat B

[@danielt4392]

Kluczyk klasyczny służy do otwarcia siedzenia (od spodu jest zamek). Zapalanie przy słabej baterii jest bezkluczykowe i polega na przyłożeniu pilota do miejsca oznaczonego na przedniej obudowie (jest tam dodatkowa antena i pozwala odpalić na b. słabej baterii - podobno)

Dzięki za info, to o kufrze również :-)

[@piotryczek9114]

Warto wspomnieć oglądającym o napędzie - łańcuch czy pas napędowy a jeśli pas to jaki i ile wytrzymuje przebiegu - tego tu zabrakło . Sprzęt godny polecenia👍👍👍

[@TheVeggieBiker]

Piękna wyprawa pozdrawiam :)

Dzieki

[@romankipiel857]

Dla mnie odpada jak usłyszałem jak jest z tym kufrem-ze wtedy pasazera ne wezmiesz.i 2ga sprawa to porownaj tego kimco do mp3,chetnie posłucham.

No to jest duży minus

[@danielt4392]

@ Shad robi mocowanie i kufer dla cv3 montowany za tylnym siedzeniem i z dodatkowym oparciem dla pasażera. Prezentuje się lepiej niż oryginał i nie ogranicza funkcjonalności.

[@PanRybka22]

Pozdro

Pozdro

[@civic12]

Fajny aczkolwiek wolałbym za 34 tyś zł Honde CB500X :D

Słuszny wybór :-)

[@xpresstesis9601]

To są dwa zupełnie różne motocykle za zupełnie inne pieniądze więc jak sens ma to co napisałeś?

[@xpresstesis9601]

@@Muczaczos Za 15tys możesz mieć również nowy skuter Hondy, który śmiga i jest dobry? Tylko co to za argument? Tak naprawdę to większości krajów tego typu pojazdy jak i te do 125cc wymagają dodatkowych kursów np. we Francji, żeby jeździć takim trójkołowcem trzeba mieć dodatkowe uprawnienia. Zrozum więc, że ludzie nie kupują ich dlatego, że nie mają kat A tylko dlatego, że są wygodne w mieście, służą do przemieszczania się z punktu A do punktu B. W Polsce jak widać ludzie jeszcze nie dorośli do tego typu pojazdów bo jak widać mentalnie pojazd znaczy status i cena, cena, cena...

[@pieterpocica]

Koła z przodu mogłyby mieć większą średnicę , bo to ubogo wygląda

I mógłby kosztować 20 000 zł mniej :-)

[@Muczaczos]

Jak zwykle skrupulatna prezentacja i test też będzie na bank prawilny bez ściemy, ale mówiąc szczerze taki motorek miałby sens w przedziale cenowym 20-30 tyś złotych, a nie w cenie 62 tyś... W cenie jego można mieć bez kat A Can-am Ryker, który jest mocniejszy i stabilniejszy (lecz to już prawie auto z rozstawem przednim), ale lepiej już zrobić kat A i można mieć Harley Davidson, Indian Scout, BMW, KTM, Triumph Tiger... etc. P.S. Nie wyobrażam sobie wpaść na zlot stanąć koło Indian, Harleya i: - a ty czym przyjechałeś? - Kymco.... - Czym-Co? ;) Czekam na wrażenia z jazdy...

Cena faktycznie przesadzona. Myślę że maks 40000 zł byłoby do przyjęcia. Choć są osoby dla których 62000 to niedużo ale ja do takich nie należę :-)

[@Muczaczos]

@ Tu nie ważne, czy to dużo, czy mało, ale co można w tej samej cenie nowego kupić :). Skoro taki istnieje, to pewnie się sprzedaje i klienci są. Pozdrawiam.

[@xpresstesis9601]

Może cena trochę przesadzona (moim zdaniem powinien kosztować tyle co na początku czyli 54tys zł, ale pewnie mieli dużo zamówień to cena poszła. Jeżeli na dwucylindrowca i z możliwością na kat B to musi swoje kosztować. Owszem prawo jazdy warto zrobić, ale nie każdy może, nie każdy chce, nie każdemu się uda. Moim zdaniem tego typu motorki są idealne dla kogoś kto ma 50 lat + i nie chce mu się już robić prawa jazdy, bo swoją drogą starsze osoby rzeczywiście mogą mieć problem, żeby zrobić kat A

[@Radzio50]

​@@xpresstesis9601Dokładnie. Młodzi myślą inaczej. Punkt widzenia zależy od wieku, upodobań. Takie Kymco wystarczyło by mi na lata😀 Stabilny skuter-bezpieczniejszy od motocykli bez dwóch zdań Moc wystarczająca w zupełności. Nic mi dzisiaj nie potrzeba... Jeszcze mam chrapkę na Qoodera Quadro 400. Też majstersztyk uważam. Tylko jeśli o niego chodzi to kicha z serwisem a nawet kupnem w Polsce. Na chwilę obecną. Pozdrawiam

[@waldekdomaredzki7401]

ani to motocykl, może troszeczkę skuter, nie micro car, bardzo drogi dziwoląg z małymi kołami z przodu, a ile waży? 280kg na sucho... no to te ponad 50koni będzie mialo co robić, stosunek mocy do masy jak w skuterze o pojemności 300cc (za 22-30K PLN), i jeszcze zostaje ponad 30 tysięcy na prawko, kask, ubranie i co tam chcesz...

Dokładnie jest to motocykl trójkołowy.

[@danielt4392]

kwestia gustu. To normalna waga trójkołowca. Jeżdziłem na AK550 i CV3. Obydwa mają porównywalne odczucie mocy. Skuterowi 300 daleko do cv3. Ale w trójkołowcach chodzi o co innego. O bezpieczeństwo i stabilność. Zagrożenia uślizgiem przodu praktycznie nie ma. Więc porównywanie ich do dwukołowców to nieporozumienie. Cena jest wysoka ale z drugiej strony AK 550 kosztuje ok 55 tyś. Kymco z tym silnikiem się ceni po prostu.

[@waldekdomaredzki7401]

@@danielt4392 pod jakim względem skuterowi 300cc jest daleko do tego kymco, mógłbyś nieco rozwinąć myśl?

[@danielt4392]

@@waldekdomaredzki7401 Pod względem mocy. Silnik 2x większa pojemność a masa to tak może 1/3 więcej.

[@waldekdomaredzki7401]

@@danielt4392 więc tak, to kymco waga 280kg na sucho + 10kg paliwo= około niech będzie 290kg i moc 52konie czyli prawie 0,18KM/kg, dla porównania niech będzie np. zontes 310M, waga 168kg zalany i moc 33 konie, współczynnik mocy do masy to ponad 0,19KM/kg, dodatkowo opory toczenia większe 2 koła vs. 3 koła, więc o co Ci chodzi z tą mocą?

[@bazyl82mcze]

Fajny tylko zdecydowanie za drogi.

[@22KowalS22]

ciężko to coś nazwać motocyklem

Wiec jak to nazwać:-)

[@22KowalS22]

@ abominacja, wyrób motocyklopodobny

@@22KowalS22 ok. Tak go będę nazywał:-)

@@22KowalS22 A może nazwiemy go Chrząszczem? :D

[@22KowalS22]

@ bliżej mu do chrząszcza niż do motocykla :))))

[@zbigniewwojdya6743]

Pewnie schowek😂

[@andrzejnaszlaku]

51 kM i na kat. B? Cuś jest nie tak.

Wszystko zgodnie z przepisami :-)

@@andrzejnaszlaku Poczytaj ustawę o kierujących pojazdami. W 2017r weszła zmiana ustawy, która wprowadziła możliwość kierowania motocyklami trójkołowymi (z homologacja L5e) osobom posiadającym prawo jazdy kat B od minimum 3 lat. W tej klasie motocykli nie ma ograniczenia mocy pojazdu.