Шприцевание крестовин. Доработка плунжерного шприца.

Шприцевание крестовин. Так же показываем как мы доработали плунжерный шприц, для быстрого и качественного прокачивания крестовин. Об этом улучшении нигде нет информации, поэтому мы решили сами сделать эту доработку. Спасибо моему дедушке за помощь. Именно он снимал данный ролик и предложил данную доработку.

[@user-xy9xf6xn2s]

Шаг назад, прес масленки для удобства придумали и чтоб не чего не крутить под машиной. Грязи в отверстие теперь ещё легче попасть) норм наконечники надо покупать и не делать себе гемор

[@user-yb7xy4kr6v]

Шарики бывает закисают

[@user-xy9xf6xn2s]

@@user-yb7xy4kr6v если не смазывать годами что угодно закиснет.

[@user-ez6ef2lv7b]

Речь о крестовинах и невозможности её смазать обычной насадкой

[@user-xy9xf6xn2s]

@@user-yb7xy4kr6v если исправно шприцевать, не чего не закисает

[@user-xy9xf6xn2s]

@@user-ez6ef2lv7b пусть будет так...

[@mishanya5883]

-))) хорошо выкручивать тавотницу на снятом кардане😂, сними ка его на машине, а потом ещё и закрутки обратно-))) шприц с гибким шлангом иногда даже подпиливать надо…

[@user-sp6sf5ds6f]

kzbin.info/www/bejne/qoDbqJqVjs2MbdE Вот это видео посмотри, может поможет, а если нет, то в "Копилку бывалых"

[@user-ez6ef2lv7b]

Гениально придумал а я хотел к токарю ехать, завтра сделаю также

[@user-cg8kl2bw4b]

С пасибо, зделал всё по вашему видео. Лайк.

[@user-hs5bk9fz6o]

Самое главное при сборке применять смазку специальную для необслуживаемых узлов,при сборке маслёнка должна быть выкручена,смазки не жалеть,чтобы через отверстие выходила,этим самым добиваемся полного наполнения шипов крестовины и по мере расходования под действием центробежных смазка будет подаваться в подшипник,хватает на несколько лет,а при смазке шприцом ,как правило, какой то подшипник не пробивается,поэтому и разрушается,на вид у вас правильная смазка,обычно советуют номерную смазку 158,литолом не смазывайте,через полгода высохнет и надо будет менять крестовину.

[@polmenya2040]

Если можешь подлезть чтобы снять масленку, то скорее всего ее можно и прошприцевать. Доктора на вас нет! Как вариант- заменить масленку на угловую.

[@user-wx3se6ym3c]

Давно уже себе так сделал, только не из масленки, а подбрал готовый штуцер. Сначала закручиваю вместо пресс-масленки шланг с наконечником с резьбой, а затем шприц накручиваю

[@TTa_Pyc]

Ага, иди на ниве так сделай. Нафиг такие танцы с бубнами, чтобы прошприцевать крестовины снимай кардан.🤦‍♂️

[@Fonarny_gid]

А в чем вообще смысл, пресс масленка была сделанна для быстрого подтыкания и удобства. Если не залазит стандартный конектор на шприце, есть специально тонкий. А вкручивать, и выкручивать постоянно, это ж гемор какой. Там поидеи кардан вообще снимать не надо, повернул его нужной стороной, подоткнул, и прошприцевал, а так с такими манипуляцими ты будешь пол дня шприцевать машину.

[@cheeki_breeki8]

Хотел бы я глянуть, как ты под камазом или Уралом будешь шприцевать карданы. Особенно тот что между коробкой и раздаткой!

[@user-ij3ee6vs9x]

Класная идея. Я из за говяных товодниц постоянно их выкручиваю и шприцую напрямую. А тут можно не выкручиваться тводницы и крутить на прямую. Огромное спасибо. За учу себе также.

[@user-cu1yr4xe2z]

Благодарю

[@basynfachratovich7356]

Не замарачиваюсь! - покупаю новый кардан))) на снятом вообще хорошо смазывается.

[@kovach_]

Отличное решение

[@lesnik773]

Мой вариант-отворачиваем коннектор со шприца. Рассверливаем трубку сверлом на 6, глубиной 1.5-2 см. Берем колпачок от иглы шприца. На наждаке снимаем грани и отрезаем глухую часть,оставляем 1.5-2 см до посадочного места(утолщения). Вставляем в трубку. Перед применением нагреваем зажигалкой наконечник и одеваем на свободную (любую) масленку. Пользуемся. Только аккуратно, колпачок хрупкий.

[@MountainWinner]

Хорошая идея если не пробивается через масленку...

[@bodysai]

Идея херня. Полная причем. Выкрутить пресс маслёнки на не снятом кардане местами не реально. А есть маслёнки которые не на резьбе а впрессованы. Что тогда? Идея не универсальна.

[@user-yi6ro8tm6n]

где запрессованы -выкинуть всю деталь в утиль

[@user-kl1xd5zh9c]

А если у тебя на машине их 50 и более каждый раз накручивать Да за паришься каждый раз накручивать и раз в неделю хотя бы

[@user-mo7nd6up8p]

Тоже так делал на погрузчике,по другому получалось шприцевать

[@bartkorol]

Отличный лайфхак! Спасибо!

[@user-on3kz5jq8o]

Ну как вариант пробойника, когда смазка не может пройти. Чтобы такого не было, нужно чаще мазать!

[@user-pe9sr1se2c]

Здорово! Спасибо за савет.

[@AtlantisRouTou]

Не растягивай хронометраж

[@user-vp6fd4ge8m]

Давно придумали быстросъёмные насадки для шприца. И не слетает и не выдавливается мимо.

[@user-mz1bl7ko3f]

В снятый кардан можно и без этой приблуды смазку набить.

[@user-dl5gf4ky4z]

Движения замороженной черепахи

[@user-ip2vj8qm7v]

Давайте научу...шприц с трубкой метал берете...затем снимаем головку ...кусочек трямочки х/б на трубку ...прижимаем к товотнице и качаем - смотрим чтобы из всех 4 -х полезла ...

[@user-yc2uk4ni4f]

Пробовали, туфта тема

[@user-eo8en8cs5r]

Шприц в данном случае непричём. Показанный способ известен очень давно. Его применяли в случаях, когда неудовалось пробить смазкой закоксованный канал через маслёнку. Понимаете фигня какая, интернета тогда небыло.

[@petergutman5440]

Пыльникам хана с такой Обильной смазкой🤣

[@user-wg1pg4mc7k]

Молодец

[@user-pc3wg2rz3k]

делал подобное ,резьбы на много машин не хватает

[@user-ey7cv5bt7g]

А можно купить вещь и не доделывать ? Как то сразу пользоваться и все . Без кулибинства

[@user-yc2uk4ni4f]

Нет. Таких насадок нет

[@user-zm1ll6cs1q]

Есть жёсткие конусные наконечники с металлической трубкой для шприца ...идея хорошая только на не снятом кардане вывернуть масленнку не просто..

[@user-lj8mr1hf3t]

А можно было бы ещё медленнее отвинчивать трубки шприца, измерять, нарезать резьбу и т. д.? Это как в анекдоте: " Я только приоткрыл дверь, а они как ломанулись! "

[@user-vh5xk2iy8n]

Это, очень просто и не надо изобретать велосипед. Снимаешь наконечник с трубки шприца и мажеш если пропускает смазку мимо то одеваеш простую тряпку на трубку и будет тебе счастье! Старый дедовский способ! И кардан снимать не надо и делов 5 минут! Всем здоровья и добра!

[@Rinat_151]

Ребят, где ж вы раньше были? Только что под УАЗиком такие акробатические этюды исполнял, а тут всё так просто оказалось. Пойду за плашками и метчиками, чтобы в следующий раз было попроще. Спасибо за науку!

[@user-dd3mq6lp6s]

как это все развидеть...есть острый тонкий наконечкик,но нужен второй специалист,один надавливает на масленку,второй качает...в гаражах ,такой специалист с 2 руками найдется,а так в сервисе 300 деревянных,и твоей смазкой тебе все прокачают,спасибо за беспокойство

[@maxnov9701]

Специально для таких проблем люди из поднебесной разработали спец наконечник цена вопроса 150-200 рублей купи и не парься. А это рукоблудство!!! Ну если каждый раз снимать кардан дабы отшприцевать его то удобство 10000%. Атак хрень полная.

[@user-bd6ms1ei7k]

Всё теперь можно заменить крестовины хана им смазка всё равно в один стакан не пошла

[@user-uf2dv2uq4i]

Зачем такие примудррести берёшь шланг тормозной газ 53...... Перерезаешь с одной стороны резьбу под зирку и всё вуаля накручивай и шприцуй.

[@user-js6ik3ly4o]

Делал я переходник с резьбой, в доступном месте да, но под машиной где фиг подлезеш говно полное, и наконечник качественный не всегда работает, смазка лезет куда угодно только не в тавотницу!

[@user-ow2vd3qv8b]

Какуюто хе ты братан придумал, во многие толотницы под 45 или 90 градусов и как ты туда своим шлангом залезиш когда толотницы кое-как двумя пальцами меняеш ты об этом думал,за идею конечьно молодец но не для этого честно.

[@user-dl3zq2qn6z]

Геморно, конечно. Но...... хоть какой то шанс. А так стоять, со шприцом в руках, и не мочь ничего сделать. Это не по нам. А тут конечно не идеал, но все таки, хоть что то. Пусть даже и кардан открутить, фиг с ним, открутим и прикрутим. Тем более что это надо сделать один раз, когда просохатил время шприцевания. А там и обычным наконечник ом пробьёт.

[@user-qs3bp2hj2z]

Нужно снимать кардан каждый раз, не удобная идея

[@GOandFIND]

Нет не нужно. Вкручиваю по месту.

[@jejehsh5968]

Если нужно было музон слушать то сам могбы включить !!!😮

[@user-on2cj4ok7c]

Зачем музыка???🤔

[@user-vd8zu1hy9c]

💪👍

[@GOandFIND]

Че как ? Норм?

[@user-vd8zu1hy9c]

@@GOandFIND норм

[@Constantin.G.]

Да деградирует народ ,всё быстрей и быстрей.

[@user-ms2dt9ip6v]

Тряпочку надеть и шприц вставить

[@user-eb3io4wb6r]

Не помогает . Шприцев пять штук купил , результата ноль , сколько головок к ним не покупал , и все мимо дуют . И четырёх лепестковые , и трёх . Только ВОТ ТАКОЙ приблудой спасаюсь .

[@sergeimalin5776]

если уже сняли кардан то нахрена этот геморой

[@user-yc2uk4ni4f]

Потому что всё равно обычную головку не оденешь

[@user-om8vl8ur6e]

Зря время потраченное на это

[@Alex_Under..]

Бесполезная херня

[@IvanIvanov-rf2ge]

Зачем мучиться, приделывать тамвотницу в на? Гибкий шланг из-за пресссной слюнки просто в конце нужно винтить обыкновенный. Болтик с резьбой м-6 и внутренним диаметром там миллиметра 1, 5 и просто вывоницу из крестовины, а туда не муч зачем нужно вкручивать, мучиться вводитьвоницу 2. Просто на место выкрученного вы шта-это в эту резьбу в гнездо 6 миллили выкручиваем гибкий шланг, его кон, а с другой стороны гибкий шланг, насос нагнетатель. Нагнетатель масла-единственная проблема, что нет клапана, препятствую выхода смазки крестовины обы в ней необходимости, нет, потому что излишки масла выходит сквозь щели в крестовине, имеется в виду. Выходят и выгоняют старую смазку и обратно уже вся с мозга, не выйдет. И это гораздо упрощает, просто у нас есть с 1 стороны шлан резьба для вкручивания пресс-маску с другой стороны-6 мм, чтобы её. На место вывеченной штатной тавотницей, и всё, и не нужно никаких других. Устройство в этой системе завинчиваем даже не под большой таскать нагрузкой шланг крестовину шестиметровым концом и качаем масло, масло. Там будет давление оставаться о надо масле, часть масла выйдет, но большая часть останется. Зато никаких проблем не нужно устанавливать угол, можно не снимая крестовины, всегда найти угол для закрутки этой 6 мм. И иметь минимальнейший масла по то есть вся энергия сжатия поёт в крестовину и возможно про ось крестовины, которая не пробивалась частично. До её поверхность, а так у нас не выходит давление резки качками мы можем пробить, думаю части, которые ранее не смазывались

[@user-dd3mq6lp6s]

как это все развидеть...есть острый тонкий наконечкик,но нужен второй специалист,один надавливает на масленку,второй качает...в гаражах ,такой специалист с 2 руками найдется,а так в сервисе 300 деревянных,и твоей смазкой тебе все прокачают,спасибо за беспокойство

[@user-yc2uk4ni4f]

Острый тонкий наконечник, рвёт сбоку под давлением. Несколько таких выбросил сразу же