Лайк за таймкоды. Про гбо я и так все знаю, а про этот форд было интересно глянуть
@pippoinzaghi1503 жыл бұрын
Спасибо, хорошее видео, давно хотел узнать разницу между гбо 4 и гбо 5 доступным языком.
@Pride-expert3 жыл бұрын
Разница огромная, если по простому, как между 2 и 4 поколением
@НиколайАнималович3 жыл бұрын
Кстати, это аналог Lincoln MKX. Я бы рекомендовал тем, кому нравится этот автомобиль, рассмотреть также последний, потому что он как бы получше считается, при этом стоит у нас либо также либо чуть дороже.
@stevewonder32363 жыл бұрын
То есть гбо5 по сути вообще нет разницы в процессе работы между бензином и газом? Сел и поехал, как и на бензине?
@АлександраМартынкевич3 жыл бұрын
Давненько вы нас роликом не баловали)
@Pride-expert3 жыл бұрын
))
@shvetz88083 жыл бұрын
Серьёзный аппарат 👍
@mikhailkarpukhin24203 жыл бұрын
Представительный агрегат за свои деньги.
@beasttor46123 жыл бұрын
Вы разное ГБО ставите, в зависимости от пожеланий, или на каждую марку один и тот же проверенный пакет?
@Pride-expert3 жыл бұрын
На конкретный автомобиль, индивидуальный подбор ГБО
@ВиталийТимощенко-д6и3 жыл бұрын
Хорошо отношусь к газу, но не ставлю, потому что езжу мало) Так бы поставил обязательно!
@Pride-expert3 жыл бұрын
По какой цене заправляетесь?
@АлександрКадышевич3 жыл бұрын
А на фьюжн 2019 сколько будет стоить?
@Pride-expert3 жыл бұрын
сколько цилиндров мотор?
@oleonoraredfiled26843 жыл бұрын
Вроде бы уже кроссовер, но габаритами и мощностью больше напоминает джип полноразмерный
@ПастагояИвановна3 жыл бұрын
Как часто обслуживание надо проводить?
@Pride-expert3 жыл бұрын
Раз в 30 т. км
@СергейБриков-ы4ъ3 жыл бұрын
Добрый день. На форд эдж 2019г рест, мотор 2.0 эко буст возможна установка?
@Pride-expert3 жыл бұрын
Добрый день Сергей, да на экобуст установка возможно, опыт установки есть.
@СергейБриков-ы4ъ3 жыл бұрын
@@Pride-expert Хочу уточнить стоимость
@Pride-expert3 жыл бұрын
@@СергейБриков-ы4ъ Вы с какого города ?
@СергейБриков-ы4ъ3 жыл бұрын
@@Pride-expert Минск
@Pride-expert3 жыл бұрын
@@СергейБриков-ы4ъ Ориентируйтесь, если 4 поколение на этот мотор, то цена от 850 евро под ключ, если 6 поколение, то цена 2500 евро и будете ездить на жидком пропане, сколько у вас пропан стоит и бензин?
@АлександрПастухов-с4щ3 жыл бұрын
Монтаж на топ уровне!
@Pride-expert3 жыл бұрын
Благодарим! Дальше будет круче!
@bonbon82263 жыл бұрын
Не понимаю кроссоверы. Уже либо джип либо седан. А то непонятно, седан в кузове джипа со всеми вытекающими из этого проблемами...
@ЭдуардЭдуардович-э3л3 жыл бұрын
Знакомый ставил год назад в Киеве на Прадо 4 литра гбо 5, при этом там уже стояло калечное гбо4, сказал что больше никогда не будет ездить на устаревшем гбо просто потому, что оно дешевле.
@Pride-expert3 жыл бұрын
Многие наши клиенты, кто ездил сначала на 4 поколении, установив 5 Виале, отмечают категорическую разницу между этими поколениями не в пользу 4. Особенно зимой это чувствуется на прогревах и не только.
@ВалерийВоскобойник-г3н3 жыл бұрын
Я бы конечно поставил ГБО 5, но оно стоит как моя девятка почти))) поэтому гбо 4 мой выбор
@Pride-expert3 жыл бұрын
16 ЛЕТ НАЗАД гбо 2 стоило 200 долл, а ГБО 4 1000 долл, через 2 года ситуация изменилась кардинально) Так будет и сейчас
@МиллионерИзтрущёб-с3ш3 жыл бұрын
Что ни говори, за свои деньги Форды самые красивые на рынке. Выглядят современно и агрессивно.
@katrinalesta47383 жыл бұрын
ГБО 4 это однозначно вчерашний день, хотя бы из-за прогрева. Так бесит прогревать по нескольку минут машину, расход из-за этого повышается ощутимо... тем более что езжу я немного
@Pride-expert3 жыл бұрын
Зимой там не несколько минут, а бывает и 20 минут прогревают, а это расход бензина постоянный. И в течении дня это бывает несколько раз, потому как авто быстро остывает.
@БагетКукуев3 жыл бұрын
Пригоныш? Слышал там завод затопило примерно в этом году и много утопленников есть, надо внимательно смотреть
@Pride-expert3 жыл бұрын
Утопленников оттуда хватает)
@alexpol81133 жыл бұрын
Если с нуля брать машину, то полюбому надо гбо5 надо сразу ставить.
@Maksymov_Serhii2 жыл бұрын
С такими ценами на газ Виалле Супералле уже не актуально так как по деньгам бенз сравнялся с газом
@Pride-expert2 жыл бұрын
С какими такими ценами? У диванных экспертов обострение?))
@Maksymov_Serhii2 жыл бұрын
@@Pride-expert хоть раз посчитай по деньгам расход ОЛИНАКОВО УЖЕ
@Шамиль-ш6у3 жыл бұрын
Забудьте про гбо, на цену газа посмотрите. Благодарности за совет не нужно.
@БагетКукуев3 жыл бұрын
канал украинский, тут газ стоит также как и стоил по сравнению с бензом
@Pride-expert3 жыл бұрын
Узкий взгляд на вопрос. Завтра бензин подорожает, что наблюдалось последние 15 лет, а пропан уже падает на опте.
@Pride-expert3 жыл бұрын
@@БагетКукуев А как у Вас в Казахстане?
@ostaphellwater48563 жыл бұрын
На такой махине без газа ездить = экономить на еде)
@Pride-expert3 жыл бұрын
))
@АлександрШанс-р1з3 жыл бұрын
Ездят же люди на прожорливых)) Я уже пять лет на гибриде и не могу себя заставить пересесть на что-то, что жрет больше 7 литров)))
@antonkravchenko44733 жыл бұрын
ГБО 2 ещё кто то ставит???
@Pride-expert3 жыл бұрын
Очень мало.
@vstorch49682 жыл бұрын
В этом ГБО5 от Vialle минусов хватает. Ваш ролик для багатеньких "буратин", которые не будут разбираться в деталях, а купят, потому что им сказали, что это лучше чем 4-е.
@Pride-expert2 жыл бұрын
Судя по стилю написания, пишет установщик который, ставил гбо 2, гбо 4 .. Пишите конкретно минусы кроме цены естественно)
@vstorch49682 жыл бұрын
@@Pride-expert 1) Повышенные требования к чистоте и коррозионной стойкости внутренней полости баллона. 2) В топливном модуле нет ручного вентиля, перекрывающего подачу газа и скоростного клапана (на случай отсечки газа при обрыве подающей магистрали). 3) Нельзя заменить фильтр в топливном модуле, если он установлен во внутреннем тороидальном баллоне не ослабив крепление топливного модуля к баллону (для этого нужно стравить газ с баллона). 4) Недолговечность топливного модуля. Для замены отказавшего топливного модуля нужно стравить газ из баллона. Скорее всего, не получится достать отказавший топливный модуль без повреждений из баллона. 5) Дорогие компоненты (форсунки, топливный модуль). Если потребуется их замена, нет альтернативных поставщиков, только Vialle, они диктуют цену. 6) При одинаковом объеме баллона, в 5-м поколении доступный к использованию объем будет меньше. 7) Невозможно заполнить баллон до отсечки (80% от общего объема) сразу после выработки газа летом. Нужно ждать пока остынет, т.к. внутренний объем баллона нагревается от работы насоса в топливном модуле и обратки, которая возвращается в баллон из подкапотки.
@vstorch49682 жыл бұрын
@@Pride-expert Добавлю: 8) В топливном модуле нет противопожарного (температурного) клапана. Первую систему подачи газа в жидкой фазе LPi Vialle представила в далеком 1995-м. А ту, которую вы установили LiquidSi - в 2013-м. Так почему же системы подачи газа в жидкой фазе для двигателей с распределенным впрыском до сих пор не вытеснили системы подачи газа в паровой фазе?