Primeiros passos para ligar seu motor Has 5050 52cc 62cc.

[@welligtonasilva813]

Peguei o meu motor sexta-feira, não testei ainda!

[@RicardoOliveira-di7eu]

Amigão esse óleo Motul é um óleo 1:50, ou seja, 20ml para cada litro de gasolina. Os óleos 1:25 são 40ml por litro. O óleo da sthil é de mesma classificação desse e o custo é bem menor. 20ml parece pouco, mas é o recomendado pelo fabricante. Parabéns pelos vídeos, muito bons.

[@fzyngier]

O único problema é que não achei a fixa técnica do oleo Sthil mais deve ser sim sintético. o motor tem esse baixo teor de fumaça e taxa de carbonização que me mantém nele

[@RicardoOliveira-di7eu]

@@fzyngier no KZbin tem testes efetuados com 40ml/l e 20ml/l do óleo da Sthil mesmo nos motores importados e sua eficiência com 20ml/l são superiores a de 40ml/l.

[@fzyngier]

@@RicardoOliveira-di7eu quando pesquisei oleo vi as especificações como ponto de fulgor ,viscosidade e carbonização. esses números não achei na sthil mais sendo já dito que é 1.:50 já diz muito

[@paulomoura7072]

Estou indo aí pegar o meu motor amigo, parabéns pelo seu trabalho. abraço

[@fzyngier]

Show de bola. So avisar que passo aquele café kkkkk

[@jcskartsartesanais4776]

Uma dica vc quiser colocar um carburador de cinquentinha fica até melhor pra regular

[@fzyngier]

tipo scooter ou aqueles kits pra colocar na bicicleta.!? Confesso que quase nunca mexo nele. Depois de limpo e regulado vai que vai.

[@maurineiantonio4860]

Qual óleo você gosta de usar meu amigo e quantos ml você bota por litro

[@djedsoncarabina2228]

E os primeiros passos do motor 3hp siga tools 4 tempo...k Deus t abençoe sempre 🙏

[@fzyngier]

Boa kkkkk sou mecânico de 2t porém as dicas que dou é não deitar motor de 4t , usar óleo de qualidade e trocar pra 2t kkkkk brincadeira.

[@natureza_adventure]

Na hélice coloquei o óleo 2 tempos... Será que tem problema? Ainda não usei o motor!!

[@Herinton10]

Muito legal parabéns!!! Na helice do meu veio apenas o parafuso de cima..... O de baixo é fechado.,. Sabe como faz pra esgotar??

[@fzyngier]

Eu uso uma.seringa de 100ml e mangueira de silicone de aquario pra tirar o maximo que da e depois viro a rabeta de forma.que escorra por esse furo. Use oleo de rabeta mesmo pois eles contem uma ação nao espumante. evita vazamentos.

[@evandrodazevandrodaz8823]

Bom dia! Está me auxiliando muito seus vídeos, parabéns, eu estou tentando descobrir o defeito do meu motor 5050 , eu puxo à corda só vem até a metade e não liga, tirei a parte cima onde fica a mola é a conda está tudo ok, você tem ideia do defeito?

[@fzyngier]

Fala Evandro. Se for o que estou pensando não tem defeito. Existem dois tipos de fieiras ou corda de arranque, a primeira é direta : vc puxa ela já traciona e vira o motor E segunda é em 2 movimentos: vc puxa a corda até 25cm a 30 cm lentamente , nesse ponto ela vai está com pressão aí basta uma puxada final para ela virar o motor. Ela é melhor pra caiaques e tal. Se não for isso podemos fazer o check list no motor e matar a charada

[@gianjosecunha1839]

Boa tarde amigão. Poderia tentar me ajudar com uma informação? Cara,montei todo o motor, rabeta,etc ..até aí, tudo certinho. O que notei que não está 100% é o retorno do acelerador. Quando a gente volta o acelerador no punho,ele não retorna até o fim no carburador. O cabo tá macio,aciona e volta direitinho. Estou precisando auxiliar a volta no carburador mesmo. Pensei em colocar uma molinha como auxiliar. Não sei se alguém já precisou fazer isso.

[@celsosabara8976]

Boa noite meu amigo, gostaria de saber se compensa comprar um motor desse para colocar em barco de 5 metros de alumínio,pescar em Rio pouca correntezas.

[@fzyngier]

Boa noite, temos alguns pontos a er antes de dar um veredito. Tbm achei que não arrastava mais tive a oportunidade de testar e ele passou algumas mudanças de tempo e marés enchendo e esvaziando e cumpriu seu papel. Porém pesco sozinho, com outra pessoa já perde rendimento. Ou seja motor pra dias calmos se for muita corrente pode ser que indo contra ela e barco cheio dê ruim

[@BrennoMaturino1]

faz um video de como retirar a helice, a minha nao sai de jeito nenhum e to com medo de quebrar !

[@fzyngier]

fiz um furo no meio do hélice e rebati com um pino de aço só sai assim

[@alexandrestanquemachado4673]

Amigo, primeiramente, muito boa as suas explicações. Gostaria de saber qual dos dois tem maior desempenho, o HAS 4040 ou o 5050. Sei que o 5050 é 2t, mas queria saber se o 4t vale a pena, pois achei mais silencioso. Só tenho essa dúvida sobre a potência dele. Se não existir uma diferença muito grande vou dar preferência para o 4t. Obrigado!

[@fzyngier]

Boa noite Alexandre, as diferencas sao essas mesmas: começa com a mecanica mais complexa, umaça zero, barulho menor e quanto a potencia se ambos forem 52 ou 62cc vai dar quase no mesmo.

[@alexandrestanquemachado4673]

Muito obrigado pelas informações! Top 💪🛶

[@fzyngier]

@@alexandrestanquemachado4673 Um detalhe importante, o 4t por ter oleo no carter ja nao pode ser carregado de qualquer forma(deitado) senao esse oleo escorre pro motor ou escapamento dando uma fumaceira louca

[@alexandrestanquemachado4673]

Um ponto positivo para o 2t. O 4t atrapalha um pouco a logística... Mas por exemplo, durante o funcionamento na embarcação, eu posso inclinar o motor o HAS 4040 no suporte ou até mesmo usar para um projeto de rabeta horizontal sem me preocupar com isso? Ps. Desculpa fazer essas perguntas que pra você devem ser coisas óbvias, é que sou leigo no assunto e quero escolher o material certo pra que eu não queira trocar tão cedo por outro. Kkkkk

[@fzyngier]

@@alexandrestanquemachado4673 Vai no 2t que vai ser mais feliz. A fumaça é só usar Motul que resolve. Falei com uns amigos e eles me falaram que o 4t só não faz barulho só isso.

[@genivaloliversts]

Ótimas dicas amigo! Tenho um motor igual a esse. O carburador tá entupido e não passa o combustível para a Câmara de combustão. Que procedimento devo fazer? Que produto usar pra limpar o carburador?

[@fzyngier]

Bom dia, retire o filtro de ar e o carburador. Desmonte apenas os 4 parafusos de philips dele e limpe as 3 galerias.

[@fzyngier]

car80 descarbonizante para bicos injetores e afins limpa tudo mais gasolina ja ajuda.

[@genivaloliversts]

@@fzyngier muito obrigado por essa dica. Vou fazer isso pra ver se o carburador voltar a funcionar.

[@fzyngier]

quando encaixar o cilindro e a mola gire ele no sentido anti horario ou anti , depende da posiçao, pra dar pressão a mola e ela voltar na desaceleração

[@vanderleipereiramachado7609]

Olá amigo! Me tira uma dúvida, eu tenho um motor 3hp 63 cc nakazaki, e utilizo ele no caiaque, o tanque para colocar a gasolina e virado para trais, muito ruim para abastecer, esse tanque do motor has, 5050 e virado para cima, perfeito para abastecer , ele encaixa certo no motor nakazaki ?

[@fzyngier]

Boa tarde Vanderlei, alguns modelos a furação é diferente na parte inferior mais sempre da pra adaptar O pessoal coloca tbm galão de 5l no.lugar.do tanque.

[@vanderleipereiramachado3582]

Olá! Tenho um caiaque, quero colocá um motor de rabeira, o você me aconselha qual modelos indicado pela sua experiência, 4 tempos ou 2 tempos. Obrigada

[@fzyngier]

Opa, boa noite. Meu forte é 2t e tenho um 2t a um bom tempo além de concertar pra cliente. A potência é a mesma, o que diferencia é a questão do oleo. O 2t vc coloca na gasolina e pronto é só rodar e sobre a fumaça basta usar um óleo sem sintético bom. Barulho o 2t é 20% a mais que o 4t O 4t nem todos se dão bem com o reservatório e o oleo do cárter. Manutenção a 2t é bem mais simples porém requer cuidado na hora de guardar principalmente o carburador. Sou bem feliz com o 2t mais vai de gosto tbm

[@lucasmaximos]

Qual óleo você usa na engrenagem da hélice? E qual óleo vc usa para têmpera de gasolina?

[@lucasmaximos]

Motul 510?

[@RafaelSilva-gg9hl]

Oi amigão, tenho uma dúvida sobre o uso dele. Mesmo sem acelerar a hélice fica girando ?

[@fzyngier]

Bom dia. Olha existem dois tipos! Com embreagem que aí o hélice não roda em lenta.e o de eixo direto que o hélice gira junto com o motor. Pra.saber veja no manual ou desacople o motor da rabeca. Se a sua for de embreagem e está rodando direto a mola deve ter quenbrado

[@RafaelSilva-gg9hl]

Vlw mano

[@maurineiantonio4860]

Boa noite se esses dois fio preto e vermelho ficar ligado um no outro fica ligação direta

[@fzyngier]

o botão é pra desligar o motor. se ligar direto não tem como desligar ele depois.

[@sofiamancio]

Amigo o meu motor so trabalha com o carburador no on o que fazer ?

[@adriano1515]

Amigo só uma pergunta, se o motor estraga e não tiver peças , poço colocar outro motor tipo de roçadeira que dá certo tbm ??????

[@fzyngier]

Boa noite, isso mesmo. 90% desses motores sao iguas mesmo sendo marcas diferentes. exemolo: siga tools, has, MTM, Dako e outros sao todos iguais o que muda é que alguns usam.peças de primeira linha e outros nao tem esse cuidado. Peça sempre vai ter pode ficar de boa. Mais sim basta substituir o motor por um de mesmo acionamento e medida.

[@adriano1515]

@@fzyngier obrigado por me responder, me tirou uma grande dúvida

[@fzyngier]

@@adriano1515 a unica peça que ainda não tem.no Brasil e é cara mesmo la fora é a engrenagem do helice. mais demora demais a gastar fora essa o resto tem tudo aqui mesmo.

[@adriano1515]

@@fzyngier bom saber vou compra um, pra colocar numa canoa de isopor, que estou fazendo.

[@katiaguimaraes2007]

muito legal!!!

[@gilsonbozelli8652]

Bom dia amigo ,sou gilson Penápolis SP Gostaria de saber meu motor kawasima é 62 ou52cc tem como saber

[@fzyngier]

alguns tem a inscrição como mostra o vídeo do has 5050 falso outros só desmontando e medindo o pistao

[@carloseduardodenunes1324]

Tem que engraxar? Onde é o bico? Ou somente óleo?

[@fzyngier]

Boa noite. vai graxa no eixo e na ponteira ou caixa de engrenagem

[@carloseduardodenunes1324]

@@fzyngier ok. Boa noite.

[@fzyngier]

@@carloseduardodenunes1324 se tiver duvida de algo pergunte antes e faça depois . Pode te poupar peças.

[@carloseduardodenunes1324]

@@fzyngier obrigado amigo. Já consegui o óleo w90 em breve nos encontraremos aqui na baia da Guanabara sou de Paquetá.

[@fzyngier]

@@carloseduardodenunes1324 todos os domingos saio da.ribeira ! Fico bem no canal de passagem antes da Ilha seca. Sozinho quase.sempre na baleeira branca e azul, passa por la!

[@gameplayandroidbr586]

Óleo para motor de moto não serve para colocar na hélice não?

[@fzyngier]

Como quebra galho sim. Mais nao é o certo nem.o ideal. oleo de motor é feito pra queimar, esse oleo de transmissão aguenta mais temperatura é mais denso e nao faz espuma o que da pressão e vazamento quando se usa oleo comum. em urgencia ok mais nao recomendo

[@michelalmeida4486]

Boa noite poderia me dá. Uma dica ? Meu motor caiu dentro da água ligado qual procedimento faço pra ele volta funcionar

[@fzyngier]

Desmontar ele todo e lubrificar as partes , do eixo da rabeta ate o botão da eletrica. limpar carburador e se puder tirar o cabeçote e ver se entrou sujeira e teste as partes. algumas juntas sao de papel podem se perder.

[@michelalmeida4486]

@@fzyngier obrigado eu vi um comentário abaixo desmontei ele todo

[@fzyngier]

@@michelalmeida4486 estava procurando ele pra copiar e colar kkkkk

[@michelalmeida4486]

@@fzyngier montei ele agora só faltar testar vou deixar mais um dia pra secar direitinho. fui levar uma martelo sem cabo junto o rapaz se apavorou me derrubou kkk mais vou providencia um estabilizador pra n acontecer isso novamente

[@fzyngier]

@@michelalmeida4486 🤣🤣 já me.viraram tbm mais acabou rendendo uma boa historia pra contar. Quanto ao motor tem que checar se nao entrou nenhuma sujeira no cilindro , nada de agua no carburador e ver se as juntas estão legais. e nao esquece de colocar a graxa no eixo

[@adilsongeraldo881]

Onde colocar a gracha azul? Eu comprei um 3 hp Não sei onde colocar a gracha

[@fzyngier]

A graxa pode ser usada em duas partes. No eixo principa e suas buchasl e dentro da caixa de engrenagens( onde prende o helice) tanto pode usar a graxa como oleo de rabeta.

[@adlerguedes8962]

Boa tarde Felipe. Amigão, comprei um Has 4040 e não tive muita sorte. Não sei o que aconteceu, mas meu motor fumou com apenas 3 minutos de funcionamento. motor zero. coloquei como manda o manual: 100 ml óleo 20w50, graxa branca marítima na rabeta vertical e gasolina pura. já observei que está molhando a vela com óleo. o motor liga de primeira só que após 2 minutos +/- , começa a sair muita fumaça pelo escapamento. O que pode ter acontecido? e se tem algo que posso fazer para reparar. Obrigado.

[@fzyngier]

Bom dia amigo. Isso ocorre quando cai oleo no cilindro , inclinando demais o motor ou com oleo demais. Tire todo oleo e coloque 75ml. ligue deixe u s 5min e depois desligue. Quando esfriar vc veja se precisa.completar o óleo.

[@adlerguedes8962]

​@@fzyngierVou fazer isso. Muito obrigado pela atenção.

[@wallacoutinho2636]

Amigo, Motor Náutico de Popa Pelegrin PEL-3.5HP a Gasolina 2 Tempos 63CC é bom?

[@fzyngier]

Bom dia, é a mesma mecânica desse meu ai.Os originais (cinza claro) sao 62cc as copias (igual ao meu) sao apenas 52cc. Chamo de auxiliar de remos pq eles sao limitados devido ao aquecimento. Motor de popa é refrigerado a agua e esse é a ar o que limita a trechos de 40min no maximo. Pode ate andar mais tempo mais se quer que a maquina dure é isso. O meu chega a 30 min ja começa a subir cheiro de maquina quente dai pra nao torrar juntas ou peças plasticas deixo no ponto morto 2min ou 3 e desligo por 30min

[@jobertoat]

Onde conseguir peças da rabeta?

[@fzyngier]

Aqui no Brasil vc só encontra a caixa completa de engrenagens. no máximo helice e retentores no ML. Já na China acho um que vende as engrenagens porém eles já estão na versão atual a nossa é a antiga.

[@fzyngier]

Já as da parte do motor no.mercado livre, aliexpress e lojas de agro tem

[@jobertoat]

@@fzyngier obrigado. Estou pensando em comprar um e fico preocupado com as peças. Tenho um sailor 3.6hp e é um problema para peças.

[@josivanjoaquin7548]

Amigo tenho um motor 62cc só que quando pucho a corda para dar partida ele da muito arranque na mão da gente o que fazer.

[@fzyngier]

Boa tarde Josivan, tem dois motivos que causam isso. 1- Pré ignição, isso é quando o pistão está em.posiçao de explosão, aí logo de início era fica bem pesado o arranque e depois escapa Solução é dar uma ou duas pequenas puxadas de um palmo no arranque só para o pistão sair desse ponto. 2- Tipo de arranque, o padrão é vc puxar e a corda dar o mesmo efeito na mola, só que tem.modelos de arranque que vc tem que puxar a corda até um certo ponto sem exercer força e só no final que dá um tranco E aí vira o motor. Puxo uns 40cm e quando pesa dou uma arrancada curta

[@alexreis5383]

Boa Noite gostaria de esclarecimento,comprei um motor desse, montei coloquei os óleos na hora do do teste o motor na lenta tudo normal quando vai aumentando a aceleração faz um barulho diferente na caixa de engrenagem da hélice, gostaria de saber se é normal? O meu é do modelo SA_4040 4 tempos

[@fzyngier]

Caro Alex, a diferentes ponteiras desses.motores, algumas.sao rosetas outras não. Seria prudente desmontar a caixa e ver se está tudo ok. Há um barulho sim de engrenagem mais é um zumbido ferroso nada de travadas

[@fzyngier]

se tiver dúvida me chama.no zap. essa peça é cara não vale arriscar 21-99684-5963

[@alexreis5383]

@@fzyngier ok vou adicionar

[@alineagostini8897]

Quanto milímetros vai de óleo 20w50 no motor HAS 4040

[@fzyngier]

Seria o caso de ver no manual. Mais certa vez ajúdando um amigo com uma dessas no manual falava em 100ml. vou confimar com ele.

[@delormefsa123]

Meu nobre, o óleo 20w50 4t da mobil pode ser usado na mistura de combustível?

[@naturezaepesca9597]

Nunca

[@joaobizerra7924]

Bom dia felipe por favor passa o nome do oleo na imagem ele ta escrito ao contrario

[@fzyngier]

Bom dia. Oleo Motul 510 2 tempos para misturar na gasolina 40ml.por litro de gasolina. Tambem tem.Yamalub E oleo pra rabera oleo de rabeta pra motor de popa ou S2 Sae 90w Shell pra caixa de cambio.

[@dsousapesca]

Fala meu amigo, meu motor só usei 3x, fiz extensão do liga/desliga pra adaptar no caiaque, porém acabei fazendo emenda no fio e às vezes falha os tentar desligar, aí eu acelero no máximo e morre. Será que é por causa da emenda ?

[@fzyngier]

Boa noite, o botão de corte faz fechar um curto, pra testar basta unir as duas pontas que saem da bobina e o motor morre na hora.Dai vc ja ve se é a bobina ou suas emendas ou mesmo o botao que esta usando. Quanto ao acelerador ...se esta morrendo quando acelera ao maximo deve ser excesso de combustível ou falta. se embolar é excesso se subir a rotação rapido e morrer é falta

[@dsousapesca]

@@fzyngier obrigado pelas dicas, liguei e desliguei normal, vai entender😔

[@fzyngier]

@@dsousapesca as vezes pode ser mal contato

[@anderson.barretoo]

Eu tenho uma rabeta dessa, porém ele tá rui, ele tá girando muito pesado para o motor, aí tirei o motor para ver, e de fato a rabeta tá muito pesado, girei com a mão e percebi isso, agora não sei a onde é o problema se é a onde encaixa o motor ou na parte da rabeta, vc tem alguma ideia o que pode se ?

[@fzyngier]

Boa noite Anderson, primeiro passo soltar o motor da rabeta, sao apenas 4 parafusos. Se ao puxar a fieira pra ligar ainda estiver pesado tem que desmontar o motor, se veio normal o problema é na rabeta. Sendo na rabeta vc vai tirar o cubo da embreagem e checar os rolamentos sem desmontar ele, depois tenta girar o helice. Ainda travada, drene a ponteira tire o eixo as buchas e cheque tudo lubrificando bem ao remontar com graxa azul . é galho fraco se der ruim..e vhama

[@danielvieira6679]

Cara meu pai tem novinho usamos no máximo 3 X só que não anda kk colo 50% da acelerado e não anda e quando vou acelerar ele morre será que tem alguma coisa errada moto já vi outros vídeo da galera navegando e andando bem pode me ajudar

[@fzyngier]

Faltando gasolina. ou sobrando... coloca ele no cavalete e acelera no máximo depois gira o parafuso de alta pra ver o que ele precisa. É só regulagem isso

[@adilsongeraldo881]

O meu motor 3 hp está saindo um óleo preto, preto mesmo próximo ao escapamento. O que será ? Desde já, obrigado

[@fzyngier]

Provavelmente é oleo 2t nao queimado. Ele vasa se a junta estiver detonada, os parafusos frouxo ou mesmo rachaduras na solda do escapamento.

[@fzyngier]

Esqueci de mencionar. Eu comprei um e mesmo novo saia oleo pela emenda lateral e superior

[@raimundonoleto6179]

Amigo como encontrar o anel do pistao desse motor 62cc

[@fzyngier]

Boa tarde amigo. 1⁰ vc deve desmontar e medir o pistão pq muitas vezes eles falam ser 62cc e é pistao 44mm (medida de 52cc) Se for 44 eu tenho se for 47 mm no ali ou no ML tem.

[@WuillianAlmeida]

Meu motor liga mais a elice não gira mesmo acelerando não gira oque pode ser?

[@fzyngier]

Boa noite. 1 eixo travado(tente girar o hélice com a mao se não girar é isso) 2 se o motor for usado cheque a embreagem. 3 engrenagens de transmissão. 4 copo da embreagem quebrado. 5 Embreagem apertada demais não abre Tente um desses . Se não rolar nada chama

[@dsousapesca]

Boa tarde, meu motor é novo, deixo o afogador on para ligar, depois que liga jogo no off, só que ele desliga. O que devo fazer ?

[@fzyngier]

Boa tarde, é normal.confundir essa.posiçao! Choke on é quando o motor esta ligado off é justamente o acionamento do afogador. Apenas inverta o processo. Coloque em off a chave do carburador, de tres puxadas e volte pra on ai é so ligar e andar.

[@dsousapesca]

@@fzyngier obrigado, então no on que deve permanecer quando está funcionando ? E off só pra primeira partida ? Se for isso então tá tudo certo com o motor. Muito obrigado mesmo. Agora só falta colocar na água pra testar 😁

[@fzyngier]

@@dsousapesca isso mesmo! o motor é igual a esse do video nao é

[@dsousapesca]

@@fzyngier Sim é do mesmo. Muito obrigado pelo retorno.

[@magaiverfisher240]

Mano o meu passou uns meses sem eu funcionar ..fui ligar hj ele não pegou.. e a vela tava meia molhada. Oq fazer ???

[@fzyngier]

@@magaiverfisher240 limpa a vela e carburador e liga. Antes testa a elétrica.

[@lucasmaximos]

Nakasaki 2T ou has 5050 ?

[@fzyngier]

Esse é Hás 5050 mais é igual ao nakasaki, só muda a montadora.

[@lucasmaximos]

@@fzyngier qual óleo vc usa pra rabeta amigo?

[@dakotagoldfisher]

O Hass 4040 é realmente 63 cc ou 52 cc ?

[@fzyngier]

Ate é 63cc sim, porem ele nao é mais forte que o 2tempos e é mais trabalhoso tbm.

[@dakotagoldfisher]

@@fzyngier valeu pelas dicas , acho q o Toyama 60,2 cc 2 T é mais potente e melhor manutenção ,q o 4 tempos hss 4040 ,a diferença é que um é só a gasolina e o outro é 25.1 mistura sem falar no barulhão que escuta uns 5 quilômetros de ditância .

[@fzyngier]

@@dakotagoldfisher entao, a galera uma uns abafadores caseiros. Eu tenho deficiência auditiva leve logo não me incomada. O toyama só tem o problema da tampa do filtro mais basta amarrar ela pra nao perder.

[@neyangelica10]

Boa noite amigo. Sera q vc poderia me ajudar nao encontrei nenhum vd falando sobre manutenção do sa stool. Vc saberia me fala qual virabrequim e compatível com o sa stool ? Pq o virabrequim gastou o eixo do rolamento agulha e nao acho do mesmo pra compra. Então achei q vc saberia qual marca, ou modelo seria compatível. Desde ja agradeço.obg

[@marcoshidalgo3538]

Comprei um motor 3 Hp novo e tô tendo problema pra funcionar ele 😢

[@fzyngier]

21996845963 chama.no zap

[@dsousapesca]

Boa noite, o que fazer quando o motor vira na água ???

[@fzyngier]

O correto é desmontar o mais rapido possivel. Foi em agua doce menos mal, agua salgada ....desmonte e relubrifique tudo. algumas juntas pondem se perder por causa da agua. ja recuperei um assim e fica novo

[@dsousapesca]

@@fzyngier vlw, vou tentar fazer isso.

[@fzyngier]

@@dsousapesca se for do Rj posso resolver pra vc

[@dsousapesca]

@@fzyngier sou do ES, foi em água salgada de mangue. Vou ver o que faço, muito obrigado

[@fzyngier]

@@dsousapesca Primeiro tire todas as carenagens e lave. 2. remova o carburador e desmonte xom cuidado pra nao perder as membranas 3. remova lave seque e lubrifique o escapamento 4. remora a vela e tire a agua e lubrique com.Wd por dentro. se nao entrou areia nao precisa desmontar o motor. 5. limpe os contatos da bobina e botao com alcool ou benzina , limpa contato é o ideia. 6. jogue wd no duto do cabo de acelerador 7. separe o motor da rabeta e lubrifique a rabeta( eixo e rolamentos ) removendo o tambor de embreagem 8.teste suavemente e veja se tudo ficou ok antes de ligar

[@sergioluciodesouza1795]

Assim que comprei funcionou agora não vai.pode ajudar alguem ??

[@fzyngier]

@@sergioluciodesouza1795 me chama no celular que aí eu posso te contar

[@sergioluciodesouza1795]

Meu não pega e ainda não usei.

[@josielbezerra2589]

O meu parou hoje com 2 meses de uso

[@fzyngier]

Que pena amigo, se eu puder ajudar estamos as ordens.

[@josielbezerra2589]

@@fzyngier era o pistão tinha furado eu comprei outro e troquei o bixo tá funcionando

[@fzyngier]

Nossa mais já!?!?! Botou o que pra fazer isso.!??! Só furei pistão usando gasolina de competição de fórmula indy

[@josielbezerra2589]

@@fzyngier não fiz a medição do óleo pra misturar com gasolina eu fiz no olho 😬

[@fzyngier]

@@josielbezerra2589 usa seringa de farmácia. uso até hj . cada 1l de gasolina 40ml de oleo e pronto

[@marcoshidalgo3538]

Me ajuda aí 😢