Primer Bus Volvo B420R de Expreso Brasilia - Premium Plus

Expreso Brasilia se atreve a ensayar las características de rendimiento, seguridad y confort de los buses Volvo distribuidos en Colombia y elige al B420R, carrozado con el Paradiso 1200 NewG7 de Marcopolo-Superpolo para completar el conjunto. Les invitamos a ver los detalles con Charlie Rodríguez y Eduardo Narváez.
#Colombiabus #VolvoFans #Marcopolo #QuedateEnCasa

[@alvarosanchezreyes120]

los buses de Colombia son muy bonitos mi sueño era conducir uno x mi hermosa colombia. pero la vida da mucha vuelta y a hora estoy en España conduciendo trailer excelente vídeo amigo

[@alvarofonseca3764]

Buenas tardes, felicidades exelente video se le nota al presentador el conocimiento que tiene de las partes del autobus y la carroceria exitos y bendiciones

[@MariaRomero-vk6jy]

Un hermoso saludo para ti

[@oscarramirez8397]

La caja I-shift de Volvo en esa máquina es una belleza...

[@dls238]

Que belleza!!

[@kirezaid662]

Preciosos

[@user-kq3my8vi7u]

Bus 🚌 cheble expreso Brasilia grandes rutas por Colombia 🇨🇴 como hacer las reservaciones hacia la costa Atlántica súper genial 🆗

[@jassonherrera7155]

Charly hermano por favor más videos así,,, son excelentes

[@hectorfabioarias9571]

Buenvideo.felicitaciones..soy.camionero..quebueno.manejar.uno.de.esos...DIOS..bendiga.anosotros.los.conductores

[@wilsonjp7533]

Para mi el mejor bus que ahí en el momento Volvo b420r carrocería Marcopolo

[@carlosarturomarinmarin4438]

ya me gustaria conducir en mi colombia...pero eran años donde no habian oportunidades como las hay hoy por hoy.saludos desde alemania.tschuss.

[@Latinobus]

Gracias por ver nuestros contenidos desde Alemania, saludos!

[@jhoanlopez5190]

Mi pregunta es este bus no fue el que quemó el eln?

[@jorgeivanvalenciagomez1339]

Hermosos los buses y mucho poder Lo único es capacitar bien a los conductores que sean más prudentes en las vías nacionales Que no cometan tantas imprudencia acuérdese que llevan vidas *humanas*

[@Latinobus]

Claro, las capacitaciones y los requerimientos para ser operador de estos buses son cada día mayores. No basta con saber dirigirlos, se les forma en relaciones humanas, primeros auxilios, servicio al cliente, conducción preventiva y seguridad vial, así como técnica de las máquinas. Incluso Volvo dicta cursos.

[@joshcr1850]

Gracias Cuando pases esta crisis de Covid- 19 coronavirus , lo pueda estrenar viajando a BUCARAMANGA 😆😉😊

[@wilddog1651]

Chevere que tenga puerta de conductor

[@marcosibarra7483]

Hola muchachos de colombiabus, felicitaciones por esta presentación de este espectacular bus, en lo personal me encantan los Marcopolo, que bueno sería cuando sí Dios quiere alla pasado esto un vídeo de un viaje de esta espectacular máquina. Un abrazo cuidence

[@Latinobus]

Gracias por apreciar nuestro trabajo.

[@wilddog1651]

Muy bueno el bus

[@wilddog1651]

Bonito la puerta de conductor que a los otros les hace falta

[@Latinobus]

Los Marcopolo G7 que se construyeron entre 2013 y 2017 no la tenían, a partir de los modelos 2018 ya cuentan con esa puerta.

[@rogeriomiguelmoreira5176]

Belíssimo bus Grande chassis Scania.

[@marciomotter247]

É Volvo!!!!!!!!

[@WaljRC]

Siempre a mi en lo personal me gusta Scania los Volvo después de cierto tiempo los veo humeando, distinto a Scania y el sistema de transmisión en el timón se ve mucho mejor.

[@yeis2343]

Interesante este video de la inaguracion del volvo pero falto un detalle mostrar los rines delanteros del.bus que son diferentes al scannia

[@Latinobus]

La diferencia fundamental está en el cubretuercas del Volvo, porque tanto el uno como el otro tienen rines en aleación que dan el acabado de aluminio pulido y brillante, son fabricados por Alcoa.

[@denisalejandrosilvera903]

Lindo bus lástima que sin cabina. Un saludo desde Uruguay.

[@Carlosalberto-hk4li]

Hermoso vehículo que lastima que no pudo llegar a barraquilla

[@rodolfoorozcomartinez5726]

porque que le paso

[@yanetjoiro3617]

Y a propósito de expreso Brasilia en caso que compre buses en el futuro marcopolo-scania con 340 hp de cualquier serie ya tenga retardador, control de tracción y Abs además al menos euro 5, deberían ir a Cali con mediana frecuencia al menos desde el Caribe con la viceversa?

[@duvanbarros3891]

En caso que llegue el hino rm380 a Colombia pronto, expreso brasilia, se llevará uno de esos? Pero con g7

[@Latinobus]

No va a llegar ni en 2020 ni en 2021

[@JuanCarlos-oh7rq]

Vea primo que bonito el autobús de cuanto estamos hablando para comprar un chechere de esos esta muy bueno

[@Latinobus]

Bueno, varias preguntas. ¿Es usted transportador? ¿Tiene experiencia en la actividad? ¿A qué empresa lo quiere vincular? ¿Ya ha consultado si se lo reciben, si tienen capacidad transportadora?

[@aldahirochoa1197]

Osea que se puede equipar esa carrocería de G7 marcopolo en cualquier motor de otras marcas ?

[@cristianusuga4336]

Si señor, eso depende del cliente quien es el que decide si quiere volvo,scania,chevrolet o mercedes benz.

[@jorgejerezcarrillo6752]

Sres Brasilia incorporen unidades 6x2 no se queden detrás de la competencia la costa lo merece, no lo dejen solo para la ruta de Lima

[@Latinobus]

Con las unidades actuales, son líderes en la costa, no van a incoporar buses 6X2 ni doble piso.

[@anagonzalez-zo4kq]

Hola cuánto cuesta los pasajes de Maicao a Barranquilla

[@MrAlcatraz83]

Por fa, hagan un video mostrando un autobus de carrocerias Logos, ya que no he visto review de esta marca.

[@Latinobus]

No hay disponibles, uno se construyó para Macarena y su estado está lejos del original, otro que rodó en Concorde nos dicen que está embargado y otro rueda en Tunja para turismo.

[@MrAlcatraz83]

@@Latinobus Por acá en Cali he visto unos rodando con la empresa Cootranar en impecable estado cubriendo la ruta Cali-Popayan-Ipiales y viceversa.

[@santiagocastrolenis6193]

@@Latinobus acá en Cartagena he visto varios al parecer Stock, de uso para turismo

[@jukarkas]

Una pregunta. Este bus fue el que incendiaron saliendo de Medellín a Barranquilla?

[@eliecermrac1229]

Y como si apenas lo subieron antes de ayer

[@rafaeldiazgranados1033]

Seria buena idea o que hay de malo de que buses Brasilia con chasis Scania K 310 y K 340 vayan a Cali desde ciertas partes del Caribe y viceversa y por que?

[@Latinobus]

Vamos por partes, Brasilia no tiene Scania K340, los K310 son de su filial Unitransco que se incorporaron porque se desempeñan bien en las rutas planas donde no importa tanto la potencia y se logra una operación económica. Así que no aplican para ir desde el Caribe a Cali.

[@jeisonrico7858]

Don charlie cuantas marchas trae el scania

[@Latinobus]

El Volvo es de 12 marchas adelante y 2 atrás.

[@andreshernandezs725]

Buenas tardes, quisiera saber cuanto puede costar este chasis B420R en este momento?

[@Latinobus]

En otro video le dejamos un mensaje, quedamos pendientes de su respuesta.

[@jhonnypadilla1852]

Estos buses como que los tienen cumpliendo otras rutas o guardados en parqueaderos ...porque siempre viajo de Bogota - cartagena en diciembre y cartagena - Bogota en enero y siempre viajó en buses normalitos . Otra cosa cuando compro el pasaje nunca piden la cédula solamente el nombre del viajero y ahí cualquiera dice cualquier nombre.

[@abrahamleon4932]

Sera que buses Daewoo, Hino rk y Volvo b7r de esa empresa han ido a Cali del caribe con la viceversa y por que?

[@Latinobus]

¿Que si han ido? Sí, ¿Porqué han ido? Porque alguien los contrató para algún viaje y lo hicieron en esos vehículos.

[@dairovaldes9115]

Yo siempre he tenido una pregunta..? Una persona natural puede invertír comprando por decir 3 buses e incorporarlos a la empresa Brasilia o eso es muy complicado??

[@Latinobus]

Sí se puede, de hecho muchos de estos buses de Brasilia son de personas naturales o jurídicas que pueden tener 2, 3, 10, 20 buses y los vinculan a la empresa en calidad de inversionistas afiliados. Si tiene el capital y la experiencia, puede contactar al Centro de Atención al Afiliado de la empresa.

[@DiegoLopez-qo3ph]

¿Cuál fue el primer bus volvo que hubo en Colombia y cuales eran sus características?

[@N966AV]

Creo que fueron Los B10M unos que cayeron a Berlinas y Los Viale de TransMilenio

[@alvarofigueroa255]

Pero la sillita si es matadora

[@guillermomosquera439]

Me quedo con volvo. Cuanto cuesta ese bus?

[@Latinobus]

Cerca de 800 millones

[@heavymetalconmitchlive7467]

Esta chevere el autobús Volvo pero me quedo con Scania es mas completo por la división de cabina y el volante

[@Latinobus]

Equipar un bus con división de cabina, es decisión del transportador, no del carrocero ni del fabricante del chasis. Existen empresas que prefieren que sus buses Marcopolo tengan cabina como Berlinas, Coomotor, Concorde, Rapido Duitama, Sugamuxi, Expreso Palmira por citarle algunas. Mientras que Copetran prefiere sus buses sin cabina; Expreso Brasilia tuvo sus buses cabinados hasta octubre de 2018, desde ahí todos salen sin división, como el del video. Respecto al timón, los comandos del panel de información del Scania están en el timón y en el Volvo, con una palanca al lado derecho del volante. Saludos.

[@diegoandresmorenocastro4529]

DON CHARLY ,USTED ES INGENIERO????.

[@Latinobus]

Diseñador Industrial

[@stevenvilla1]

Algo que debería incorporar esta empresa es buses doble piso.

[@Latinobus]

No lo harán y no los necesitan, ellos ya han evaluado ese tema hace muchos años llegando a esa conclusión, pero sí le apuestan a modernizar su flota, estandarizar el servicio y trabajar en la experiencia de servicio.

[@stevenvilla1]

@@Latinobus Gracias por el dato, no sabía ese pequeño detalle. Un saludo cordial!

[@santiagocastrolenis6193]

Han incorporado piso y medio (Marcopolo Paradiso 1600LD G7) pero no tienen pensado incorporar DD

[@luiscorrales6406]

Que bueno sería que las empresas adoptaran buses DD con sillas leito en configuración 2x1 como el último bus DD de copetran que colombiabus registro en video, darle a estos vehículos rutas superiores a 12 horas de recorrido es una alternativa que muchos usuarios sin duda agradecerían pero también hay que considerar el tema de costos de operación.

[@jpastranabenavides]

Que precio tiene 🤔??

[@heavymetalconmitchlive7467]

Nuevo vale aproximadamente 1.200 millones de pesos

[@Latinobus]

@@heavymetalconmitchlive7467 No señor, este por ser 4X2 es menos costoso.

[@heavymetalconmitchlive7467]

@@Latinobus oh ok gracias por la informacion.

[@marlondavidbarretodiaz5336]

Cómo se busca un bus de así como ese

[@Latinobus]

¿Qué necesita buscar del bus? Agradecemos nos precise.

[@wendyvillarruel7682]

Que tan probable de que está empresa adquiera próximamente unos buses mercedes grandes? Pero eso sí con marcopolo G7

[@Latinobus]

La respuesta es fácil: muy improbable.

[@juanpablogalvis9209]

Qué hay de malo de qué Brasilia compre mercedes entre e Rs1941 los que están en brasil y mexico con todos sus repuestos importándolo y/ o más fácil el Rs1836 y por qué?

[@carloseduardotorresospina8878]

Me quedo con SCANIA

[@yesiddiaz9304]

X2

[@abelalvarado9951]

Expreso Brasilia empresa barranquillera.

[@Carlos-dg6bj]

Abel Alvarado sus fundadores no lo son !

[@tribunajuridicalaboralista1853]

Muy bueno pero me choca ver un bus sin su división de cabina, eso me fastidia ver al conductor donde el merece su privacidad para concentrarse.

[@Latinobus]

Son decisiones de las empresas, Brasilia pedía sus buses con cabina hasta octubre de 2018, a partir de la fecha, no tienen la división. Copetran lleva más de 25 años con buses sin división, a Coomotor le gustan con cabina, a Berlinas también. Cabe aclarar que hablamos de Marcopolo.

[@tribunajuridicalaboralista1853]

@@Latinobus La cabina da privacidad y seguridad, de noche es muy engorroso esa luz de los carros para descansar.

[@diego90XD]

Creo que depende la empresa. Yo viajaba con bolivariano en marcopolo G6 y la cabina estaba dividida, y lo mismo en rápido Tolima en un jgb Atlantis

[@wilddog1651]

A otros les hace falta la parte de conductor y se ve feo

[@Latinobus]

¿De qué habla?