Primera "inauguración" del tren eléctrico hace 21 años

[@vladimirpalomino6363]

Primera vez en la historia de la humanidad que una obra no acabada se inaugura, solo pasa en el Perú, Alan era todo un loquillo

[@Torres412]

Inauguracion del primer traml 😒 querias que este abandonado cuando ya se termino??

[@SAGITTAperu]

1.9 km. Desde la av César Vallejo cerca la municipalidad hasta antes del mercado 1 de mayo. Más allá, estaba el puente y algunas vías y las obras se extendía hasta la av los héroes. No existía las estaciones, de los carriles uno se habilitó. No existía el patio taller o depósito, ni siquiera existía la Sub estación eléctrica para la tracción del tren. El tren fue movido por un potente equipo electrógeno que alimentaba DC a los cables de contacto. Solo estaba disponible la udt ( el tren que aparece en el vídeo) El país estaba tan jodido, era abril de 1990.

[@juancamedina2769]

La construcción de la línea 1 del metro se inicio en 1986 por Alan Garcia, pasaron muchos gobiernos y alcaldes que no quisieron asumir el culminar esta obra, hasta que en 2006, tuvo que volver al gobierno Alan Garcia para culminar esta obra. Por otro lado, loas para el presidente Ollanta que durante su gobierno asumio, inicio y culmino la construcción de la segunda etapa de la línea 1 e inicio la construcción de la linea 2.

[@SAGITTAperu]

Empezó en 1986 con recursos del estado, asesoría de Italferr y empresas constructoras. En 1989 ya con los italianos con el consorcio Tralima, viendo que el Perú estaba misio. El contrato se firmó para el primer tramo (Ves- Atocongo). El Perú puso 100 mdd para la obra civil e Italia dio un préstamo demasiado generoso para la electromecánica ( catenaria vías). La condición era que los italianos una ves terminada la primera y la segunda etapa se encargaba de la operación y explotación comercial. La primera etapa se terminó con grandes retrasos y sobrecostos. La segunda etapa ( Atocongo - Hospital Dos de Mayo) con se le dio *financiamiento*. A pesar que Tralima ya tenía estudios y planos de ingeniería. Del 98 hasta 2017 o 2018. El estado peruano le termino de pagar el préstamo a Italia por el tema del metro.

[@JuniorLoayzaLaRosa]

Un ladrón hasta los huesos

[@moisesconde7314]

Gracias por subir esta clase de material, que nos recuerda a un personaje tan controversial como lo fue Alan García... Al parecer fue de las últimas obras de su gobierno, se nota claramente su afán de querer mostrar que esa obra fue suya totalmente... Me preguntó que serán de esos tramos a día de hoy

[@SAGITTAperu]

Ese tramo de 2km después estuvo abandonado. Y los siguientes tramos en Villa María y SJM estuvieron semi construidos entre 1991 y 1993.Despues se pusieron al día para completarlo y nuevamente abandonarlo en 1995. Antes del 2010 estuvo en estado de obsolescencia.

[@jesusalbertocuyacastillo6120]

Esos vagones no eran nuevos, lo que sucede es que el gobierno de Italia le dio esos trenes viejos que anteriormente lo uso el Metro de Milan al gobierno peruano. Porque a mediados de los años 80's Italia se comprometio ante la FIFA que cuando a ellos les tocara organizar el mundial 1990, la flota de su sistema de transporte público iba a ser totalmente nueva y por eso ellos ganaron el derecho de organizar el mundial de esa época; además de que el grupo Fiat les regaló autos Ferrari 0 kilómetros a la FIFA para que le den la sede del mundial 1990. Lo que hizo el gobierno italiano fue venderle su chatarra ferroviaria al gobierno de García con coima incluida, solo para cumplir con las metas que se comprometió ante la FIFA para el mundial 1990.

[@Yamaneko81]

Al final si fue totalmente su obra porque tuvo que volver en su 2do gobierno para que al fin alguien se dignara de acabarla

[@juanfran3560]

Alan frío de fríos wau esa es la historia

[@qwert2020]

Veo que este Metro no tenía vía aérea. Por dónde pasaba entonces?

[@eliaspajuelobaltodano3803]

Solo eran 5km si mal no recuerdo

[@qwert2020]

@@eliaspajuelobaltodano3803 y por dónde? Era la misma ruta del actual?

[@DemonnNZzz]

@@qwert2020 si es la misma ruta, solo que está pasando por lo que son las estaciones "villa el salvador" y "parque industrial" ya que las vias del tren estan a nivel superficie, y aparte como eran los años 90's, se ve más desertico y vacio esa zona, recordemos que el primer tramo inagurado fue de villa el salvador hasta atocongo, y ese recorrido fue experimental

[@oscarcc461]

HASTA OLLANTA HIZO LA MITAD DEL TRAMO ELECTRICO MAS RAPIDO

[@rogerivan]

Ollanta no tuvo nada que ver

[@SAGITTAperu]

@@hola-qt1cz La iniciativa de terminar como sea el llamado tren eléctrico por el segundo gobierno de Alan, fue que se enteró que hubo varios intentos de construir y concesionarlo por privados a través de un concurso desde el 2003. Solo cambió la modalidad del concurso.

[@robertopenaperez5277]

seria bueno viajar en el tiempo y decirla lo que es

[@enzovargas1968]

Alguien mas vino a ver este video por su tarea

[@edwinrommellunarupay4221]

Esa vez estaba en el colegio

[@P4piNan0]

2 kilómetro inaugurados...

[@angeloxd6723]

Si

[@angeloxd6723]

@@hola-qt1cz el mejor mandato después de el primer gobierno de Fujimori

[@TakittyLove]

@@angeloxd6723 curioso, hoy 2022 son solo 5km los que se han avanzado desde 2011 de la Línea 2.

[@masterzhuli4425]

Mejor me voy caminando Xddd

[@Torres412]

​@@TakittyLovela linea 2 empezo en diciembre del 2014

[@00000000000000002444]

sauqendo el pais y viendonos la cara de tarados

[@alfii128]

2 KILOMETROS PARADO.

[@SAGITTAperu]

Si estuvo parado entre 1991 y 1993 agosto de ese año para ser exactos.

[@julianviveros8514]

Haber si entiendo. El metro de Lima se inauguró en 1990 sin haber terminado el proyecto? Sino hasta 2011 que arrancó?

[@SCP-BuenoEspanol]

Metro de Lima 1990-2022

[@deyaboy8456]

Debieron hacer 2 líneas de trenes eléctricos una que empiece en chorrillos y la otra en villa el Salvador

[@PeterSterling12]

Que fue de metro wanka.?

[@nombresindefinir__]

La descripción del video es devastadora

[@David-b3b2l]

El q se enriquecio fuistes tu perro

[@ChrisSilencio]

Mas barato le hubiera resultado copiar el transmilenio de bogota.

[@jorgeantonioquispecueva8257]

Pero el transmilenio no es una megaobra, es un sistema de de buses BRT similar al Metropolitano me parece, y al día de hoy la eficiencia de la L1 es por mucho mayor a la del Metropolitano

[@francescogutierrez3221]

Tienes a Bogota de Ejemplo??? Santiago de Chile o Sao Paulo son referentes a nivel continental

[@mclmedina___]

XD

[@josecondor23]

Porque no le pasaron una pist0la esa vez a ratal@nn.