PRIMERAS VUELTAS en el XR 125cc CON KIT 200cc!! 🤯 LO QUE ANDAA!! ETAPA 5

[@KIRINOW]

Gracias brorh por todo🙏.... por que no le pones el carburador más grande por que trae carburador 125 no? Por que no le pones un 200 o 30

[@mfr-29]

Tiene el 200!! De nada hermanooo!!!

[@xxx888kt]

Amigo una pregunta, quisiera saber a la xr125 lo puedo modificar a la crf cambiando de plástico y el tubo de escape, quedaría en su punto?

[@kechosworldify]

Lindaa, jode el embrague?

[@tukki8414]

Full piola que te tomes un tiempo para ver los comentarios de tus subscriptores y responderle, un genio!

[@mfr-29]

Gracias!!!!

[@Juan-jv9qk]

Ay papa, que flama que esta esa mecha, y lo que le falta para quede en el punto justo.

[@mfr-29]

Nadaaa

[@jonatancantarutti7829]

Con respecto a la segunda fíjate si no tenés la palanca de cambios doblada un poco y te pega en la tapa del volante, suele pasar que se dobla y al tener el neutro entre la primera y la segunda tiene recorrido más largo y la palanca sube mucho más al meter segunda.

[@mfr-29]

genial graciass!

[@jotaaaa1834]

Escape por abajo le falta y algún cortina plata , muy lindo el Xr mucha suerte en tus proyectos campeón

[@mfr-29]

Gracias!!!

[@nicopasseri195]

Ajusta el tornillo del paso de nafta... ajústalo a tope y de ahí dale 1 vuelta y media... y el embrague puede ser que tengas que suplentar, saludos!!!

[@mfr-29]

gracias!!!

[@matiicuti9230]

De dos vueltas para arriba es

[@matiicuti9230]

Si le das 1 y medio se va a pasar en nafta

[@emitorres5670]

Dependiendo la moto amigo, cuando esta floja de chispa porque el estator no genera el voltage adecuado, tenes que ajustarlo hasta que aga tope, si el motor esta chupando mucho aire ya sea por tobera de admisión o torreta de guillotina, tenes que desajustarlo como 5 vueltas y asi, todo depende del estado de todo el conjunto

[@nicopasseri195]

@@mfr-29 hacia arriba cierra el tornillo, por eso se ajusta a tope y se afloja 1 vuelta y media, y de ahí vas regulando para que no quede fina. Saludos!

[@maxigallardo3066]

Felicitaciones loco, tanta espera y esfuerzo, tienen su recompensa!! Es cierto lo del acentamiento "en casa". La dejas un poco acelerada, con un ventilador al motor, hasta que se consuma el tanque completo. Despues lo mismo pero mas acelerada, el tiempo que vos consideres suficiente (para mi con 20/30 min esta bien). Y bueno obiamente despues te das una vuelta media larga a revoluciones mas altas. Y asi progresivamente con las revoluciones. A esta alturas me imagino que ya lo tenes asentado el motor. Pero quien sabe, lo podes aplicar en la 110!!

[@mfr-29]

Ojalaaa!!! Muchas gracias por el consejo maxi!

[@joaquinvazquez9422]

Consejo mecánico : para que la moto quede más precisa es conveniente poner el escape y poner el tubo de la caja filtrera así te aseguras que queda mejor porque con el escape libre se regula distinto. Otro consejo si el motor está recién echo y ahí que acentar es mejor con el escape original, si no lo tenes lo mejor es no prender la moto con escape libre porque se lima más facil. Espero que te sirvan mis consejos y seguí así que están muy buenos tus videos ❤️ yo también soy de Santa Fe si algún día se dan me encantaría cruzarme con vs espero que todo te valla muy bien

[@mfr-29]

olvidate hermanoo!!! muchas gracias!!!

[@nazarenoalegre2418]

Amigo Si Le Pones Escape Original Ah Una Moto Potenciada No Te Sirve Saludos!

[@emitorres5670]

Con todo respeto Joaquin, esos consejos ya son bastante viejos y hace un par de años se demostro que incluso esta mal, como vas asentar un motor con un escape con retenciones y luego le pones uno libre? El motor debe arrancar y marchar con el escape que vas a usar, es lo mismo que vos estes a dieta un buen tiempo y de la nada empeces a comer cualquier cosa, a tu cuerpo le va a caer mal, te propongo algo y de seguro ya te paso, usa la moto 3 años cagandola a paloscon el escape original, luego se lo cambias y y la seguis cagando a palos, a que en menos de 3 meses ya presenta un problema, ya sea que sopló valvulas, o incluso gasea o hasta te corto una valvula, proba y después decime, pero de seguro ya te a pasado

[@emitorres5670]

Eso de colocar el escape para carburar, no es tan preciso, yo carburo sin escape a las motos enduro que tienen el escape como el xr de este señor, y cuando le pongo el escape quedan exactamente igual, la unica manera que cambie las rpm, es si estas flojo de compresión ya sea po piston o valvulas, al estar flojo el motor, si le afecta la salida de gases pero es caaasi imperceptible

[@MsA878]

Esacto y tambien te gasta mas rapido los aros,lo cual te filtraria aceite y tendria fugas de la combustion

[@ivan_lavilla]

11:34 con una botellita con sprai osea con la pistolita con gatillo le pones nafta y le tiras al carburador directo asi arranca y no tenes que tirarle con la tapita cada ves que la arrancas eso siempre sirve

[@mfr-29]

genial gracias!

[@elvinsagastume9703]

Si después de esperar tanto yego el día de La vueltas ela xr 200 cc meyega 👍👍👍👍👌sa ludos desde Honduras🇭🇳🇭🇳🇭🇳

[@mfr-29]

Saludos hermano!! Gracias por ver!

[@elvinsagastume9703]

@@mfr-29 grasias por todo aprendí do varias cosas de mecanica demotos👌👍🇭🇳

[@elvinsagastume9703]

Me gustaría ver la velosidad masima de La moto

[@francobalino4710]

Llegué justito...qq manijjaa

[@fedesilvi6965]

si tapas el carbu y le das unas patadas se ceba sola..dejar la moto regulando mucho tiempo,, cuando es refrigeración por aire.. no es bueno, es hasta peligroso.. muy buen video!muy prolijo..

[@mfr-29]

Gracias!!!

[@gero.lavista]

SOS EL UNO LOCO TE AMO!

[@mfr-29]

Vamo arribaaa 💪💪

[@Lucaas-xd7vw]

Que buena onda bro nuevo subs,ojalá mi xr estuviera así!jajj

[@mfr-29]

Métele paa

[@rutaorientetravel]

Casi no me deja cargar el video. Pero ponle chicleres de 35 y 114 quedan super bien. Recuerda que los discos de closh se ponen discos metalicos con la parte roñosa hacia adentro y los discos hay dos tipos A y B dos separadas y 3 juntas. va separada junta junta junta sepada. Saludos

[@mfr-29]

gracias!!!!

[@chino111ism]

Quedó espectacular te felicitooo💪, yo hace unas semanas terminé de ablandar mi Twister porque lo llevé a 293 y para el ablande es como te dijeron en otro comentario no la andes muy despacio salvo el primer día si.. pero ya después hacele 4 tanques dandole una ascelerada sin miedo hasta casi mitad de ascelerador y pasa el cambio (rápido pero sin enroscarla) y así hasta pasar todos los cambios , también es importante que frenes con rebajes sin miedo también así se asientan bien los aros

[@mfr-29]

Genial gracias!!!

[@alexisquintero4500]

Ahora si papaaa

[@mfr-29]

si o si!

[@samuelnieva3412]

Para asentar podes dejarla regulando y ponerle la manguera con agua y que ande o cuando vuelvas de usarla también.

[@mfr-29]

💪💪

[@mateodiaz446]

Que zarpado locoo🚀🚀

[@mfr-29]

vuellaaaa

[@demianfreefiredetodounpoco4422]

Felicidades bro, muy buena quedó la nave !!

[@mfr-29]

Muchas gracias!

[@tankmanexe9804]

unaa maquinnaaa!

[@mfr-29]

si o si!

[@jonatanperalta4831]

Cada vez más sarpada está el Xr amigo, te felicito. Seguí así con tu proyecto💪

[@mfr-29]

Gracias!!!

[@carlosvolta5226]

videazoooo, genioo!!!

[@mfr-29]

Muchas gracias!

[@diego_lezcano3788]

Que grande saludos!🇵🇾🔥

[@mfr-29]

Gracias por ver!!

[@gonzalolujan5655]

Hola locon en mí experiencia llevando la moto a 200cc con un 28 tiene q andar más q bien ya q el 32 te va a quedar gigante y para acentar el motor anda y gasta 4 tanques de nafta sin cagarla a palo

[@mfr-29]

genial gracias!

[@mauri91]

Si yo tengo una 200 de fabrica y trae carburador 28.

[@enzogarcia5667]

@@mauri91 pero creo que habla de un cortina plana

[@lower6609]

@@mauri91 Si es de fabrica te trae un carburador 24 que seria el 200

[@mauri91]

@@lower6609 ya le habían metido mano entonces 😅

[@gianmarcoyachini4167]

En si el recuperador de gases no influye mucho en el funcionamiento, sirve para que gaste menos nafta y rinda mas en ciudad si queres se lo podes sacar

[@mfr-29]

Genial gracias!

[@santiagomendezkmd4331]

Tremenda como quedó un sueño, y con respeto a la segunda capaz que tendras la palanca mal puesta la colocaron muy arriba intenta bajarla un poco yo tenia el mismo problema en una enduro también

[@mfr-29]

Genial gracias!!!

[@francogermani6977]

Que hermoso proyecto lpm, éxitos y a disfrutarla!!👏🏻

[@mfr-29]

Gracias!!!

[@mauri91]

Bien ahí loco. Más adelante una tapa 200. Y queda joya . Saludos

[@mfr-29]

Si o si!

[@geroogandini843]

felicitaciones crackk te lo mereces por todo el cariño que le pones a tus proyectos asentala bien asi le das salsa en el campo jajaj saludos desde entre rios gualeguay amigo

[@mfr-29]

Saludos!!!!

[@enzogarcia5667]

te quedo hermosa hermano! apenas este asentada va a andar flama. con respecto al carbu un 28 plano te va a andar 10 puntos

[@mfr-29]

Genial gracias!!!

[@gonzamillonario7876]

El video más esperado... pensé que cuando fuiste a la tierra afondo jajajaj

[@mfr-29]

Gracias, a un cuarto de acelerador

[@gonzamillonario7876]

@@mfr-29 si olvidate esta en ablande solusionaste lo de la 2gunda?

[@mfr-29]

No ni me puse a renegar

[@gonzamillonario7876]

@@mfr-29 jajajajjaja

[@rodrigoquilodran6611]

Sarpado video

[@mfr-29]

gracias!

[@ffabarinn]

nuevo sub santafesino, terrible genio loco, abrazo grande 🙏

[@mfr-29]

Gracias genio!

[@ceciliaciparelli9199]

Si ponele un cortina plana osaka es muy bueno yo tengo uno de 30 en un cuatri 250 y de q lo puse vuela asi q ala moto le va andar re bien con un filtro bmb de competicion y listo. Saludos crack

[@mfr-29]

Gracias! Saludos!

[@Agustin_dzz]

Que maquinaaaaa!!, te felicito loco te sigo desde que empezaste a agregarle cosas al xr, la verdad vas mejorando cada vez mas loco te mereces crecer un monton👍👍😁

[@mfr-29]

Gracias!!!

[@matiaslopez1584]

Buenas hermano te cuento mi experiencia con los discos AR de competición! Yo los puse en mi cg titan 230cc y me duró 3 tiradas y se barrieron a lo que puse de la marca Wstandar (línea verde) y me anduvieron y duraron muchísimo. Cuando yo arme mi titán a 310cc le volví a poner AR de competición y está vez solo me duraron una tirada de 100 metros, obviamente yo al embrague le puse mejores resortes y hasta una canasta para más discos y aún así se rompían. Los únicos que me salvaron fueron los Wstandar.

[@mfr-29]

genial amigo!! muchas gracias por la info!!

[@fernandoavila8628]

Que maquina master una locura

[@mfr-29]

gracias pa!

[@fernandoavila8628]

Man una pregunta vibra mas con el kit 200?

[@lucasherrera9721]

hno lo que no te entran bien la segunda fijate que la palanca de cambios este bien ajustada y si no cambiala de posicion para que te quede con mas recorrido (me paso por experiencia propia)

[@mfr-29]

Genial gracias!

[@adrielzaldivar8609]

Terrible mecha te estar armando, metele para delante sos crack👏

[@mfr-29]

Gracias!!!

[@marcosmunoz8960]

Suerte hermano con tu canal

[@mfr-29]

Gracias!

[@agustinlofredo4110]

Regulale el tornillo de flujo de aire en la nafta al carburador. Por eso te tira algunas explosiones regulando.

[@mfr-29]

💪💪

[@Elian763]

Te comento,yo tenia un cuatri chino 260 con carbu cortina plana de 32mm un caño El cortina plana te va hacer renegar para ponerlo a punto,me jodia en baja se ponia gordo y arriba anda bien pero por mas que haya cambiado chicler y jugar con la aguja nunca quedo bien Te recomiendo que busques otro tipo de cable de nafta,ese transparente anda bien 1 semana después se contrae y restringe el paso,los envainados negros o los cable original son los que van Y nose si cuando cambies carburador vas a tener que cambiar el paso de nafta

[@mfr-29]

Genial gracias!!!!

[@ivanxlabrador2049]

Excelente!!🔥🔥🔥🔥🔥

[@mfr-29]

Gracias!

[@ezequielervin2386]

Cracckkk🤩🤩

[@joacoottldo3520]

Para acentar el motor, te recomiendo castigarlo cada tanto, no andarlo despacio y tampoco andarlo muuuy fuerte, Te lo recomiendo para que los metales cuando se desgasten y se acienten queden "acostubrados" a las palizas, nose si me explico espero haberte ayudado jajaja

[@mfr-29]

Si o si, es todo lo que quiero leer!

[@lower6609]

@@mfr-29 Es verdad lo que dice el pibe, si andas como abuelo ya queda chancha desde 0km la moto, es dar un par de vueltas tranqui y cuando este media calentita acelerala pero no la lleves al corte, tipo estira los cambios tranqui

[@brunogomez2016]

Te recomiendo un carbu 28mm plano Osaka con los chicleres grandes o un 30 con los chicleres medios o chicos

[@mfr-29]

Gracias!

[@sebastiansilva7059]

Me paso lo mismo con la segunda La lleve al mecánico a cambiar los discos y no me entraba, tenía que hacer un poco más fuerza de lo normal y paso 1 mes y se acomodó solo, no se que onda Y alto video!

[@mfr-29]

Buenisimo gracias!

[@ezequielervin2386]

Lo que anda esoo!!!!

[@zoepalacio4546]

No acelero nunca 🤦‍♂️

[@mfr-29]

y lo que falta acelerar!!!

[@eliseoadrover7524]

Con esa tapa no queda mas comprimida.si tiene la recamara de gases mas chica pero tambien tiene las valvulas mas chicas y los conductos mas chicas y ala ves tambien calienta por eso y debe esta media floja de nafta pero un laburito admirable el que hiciste

[@mfr-29]

Gracias!!!

[@agustinescobar8957]

Yo tambien tengo una corven triax 150 pero la lleve a 200 tiene cilindro cigueñal tapa valvulas mpi con resortes mas duros cortina plana de 32 mm y el caño escape le cambie le puse la salida para abajo

[@francoafines8118]

Porque cigueñal? Le pusiste el cilindro deo Dakar y no servia el perno del cigueñal original?

[@mfr-29]

vuelaaaaaaaaa

[@KENKIS22]

Te felicito viejo quedo muy bien , como consejo ponele relacion 17-49 sino no vas a poder andar

[@mfr-29]

Genial gracias!

[@daringuzman3508]

Flamaa

[@mfr-29]

gracias!!

[@LeoySol]

si no entra la segunda no es la caja es la estrillita de cambio q se encjentra en la.derecha bajo la canasta de embriage

[@mfr-29]

Genial! Gracias!

[@LeoySol]

@@mfr-29 mayor mente no la ajustan bien por eso no entra los cambios

[@lucilabarrios4275]

Tenes que poner una tapa de 150 o agrandar la cámara de combustión o probarla con 2ble junta

[@mfr-29]

Genial gracias!!!

[@diazmm]

Esooo paa 🤩 que mechaaa 💣💥

[@mfr-29]

Gracias!!!

[@Erickvolcom07]

Jaja que chingon ver gasolina azul

[@mfr-29]

JAJAJAJAJAJAJAJA

[@carlosquintana9681]

hermoso el xr😍, saludos desde formosa👏

[@mfr-29]

Muchas gracias!

[@goodjob4482]

flamaaaa el xr

[@mfr-29]

gracias!

[@evilrayzen7385]

Eres un crack explicás todo muy bien te felicito 💪♥️

[@BenjaUar001]

Lo mejor que podes hacer para acentarla que a mí me ha funcionado siempre en varios motores es ponerla en marcha 1hr por 3/4 días con un ventilador prendido, después vaciarle 3 tanques usándola tranqui y de vez en cuando darle un poquito de garrote.

[@mfr-29]

Genial gracias!

[@gianmarcoyachini4167]

Y fijate sobre la 2da q no entra debe ser por que cuando pusiste la palanquita de cambio la pusiste mas arriba de lo q estaba y te este tocando en la tapa del encendido

[@mfr-29]

Geniall gracias!

[@fix5043]

Lo de la 2da fíjate que no te toque la patita de los cambios, y si podés lo más antes posible ponele los 2 chicles del 200 porque al tener menos nafta se dilata más xq tiene mayor temperatura, además de que si le das mucho se puede caer la válvula de escape, saludos!!!

[@mfr-29]

Geniall gracias!

[@francopalaucompeticion]

vomo si le das mucho se puede caer la de escape?

[@josemaurin2103]

Iista para endurear saludos 🤗 desde jujuy

[@davidsosa7351]

Si tarda en Prender es corriente.la isiste en la tapa con bujia 200

[@mfr-29]

🔥🔥🔥🔥

[@leosmith1667]

Joya quedo pequeños detalles pero ya se resolverán 💪

[@mfr-29]

Si o si!

[@sahidolmos5723]

Flamaa ese xrr

[@mfr-29]

gracias!!!

[@jatziel]

Atiempo

[@mfr-29]

bien ahi!!

[@JuanSanchez-vx5rw]

Uhh jaja en el minuto 11:18 decime si no habrá dolido la contra explocion😅 yo tengo una skua 200cc y me suele hacer lo mismo. Quedó tremendo tu moto che soy nuevo suscriptor😎💪

[@emanuelmc.4365]

YO TENIA UNA 200 ( obviamente no la misma moto era una italika) Y TENIA QUE REVOLUCIONARLA MUCHO PARA QUE LA 2 VELOCIDAD ENTRE BIEN Y SIN PROBLEMAS. Y LO MÁS SEGURO ES QUE SEA TAMBOR SELECTOR DE VELOCIDADES O LA ESTRELLA CREO.

[@mfr-29]

Genial gracias!

[@FabricioMoyano369]

Te recomiendo si vas a cambiarle el carbu ponerle uno con powerjet, mucho exito 💪

[@mfr-29]

Gracias!!!

[@gianlucaveron5362]

Es una válvula pair no influye en la potencia solo en la contaminación para que cuando vayas a hacer la Vtv no salga que contamina mucho

[@mfr-29]

Geniall gracias!

[@fedemartinez9052]

Muy buen video amigo!!, quedo hermosaaa. Una pregunta, yo le tuve que hacer el motor a mi moto. Cuantos km tengo que hacerle aproximadamente para asentarla bien

[@mfr-29]

Me dijieron 300 a 400

[@nygma9864]

Bo no tengo mucha idea que embrague trae de fabrica pero si trae embrague de 4 resortes, deberías ponerle uno de 6 quizás pueda ser ese el problema con los cambios

[@mfr-29]

Sii!

[@agustincorraodj]

Ponele un kit de plástico de crf 230 bro,terrible como te va quedando la moto!!! Saludos

[@mfr-29]

Gracias!!!

[@alexismorales2269]

Se ve perrona la moto💀💥💥

[@damianmolina2628]

Q demás bro. La moto después de armada por más q sea 0 la dejas regulando unos 20 min o 10 y la podés aselerar bien no a fondo pero podés estirar los cambios muy buen video bro

[@mfr-29]

Genial gracias!!!! En vos confío!

[@aley5523]

Yo tuve problemas con el tema ese que te pasa a ti de la segunda, y era falta de regulación del embrague

[@mfr-29]

Genial gracias!

[@fedesilvi6965]

fijate la regulacion de embrague.. capaz eso te jode para la 2da..

[@mfr-29]

Gracias!!

[@patriciooria1085]

El recuperador de gases no afecta en su funcionamiento es una válvula que inyecta oxígeno en el escape para que pase las normas iram

[@mfr-29]

Genial muchas gracias!

[@ivangallinares1272]

Amigo comprale un carburador dakar 200 es super facil de carburar y va con todo saludos 🤙🏁

[@mfr-29]

Ya lo tiene saludos!

[@emecortese7234]

Que naveee🔥🔥

[@mfr-29]

Gracias!!

[@benjamotovlog8229]

terribleee jaja.. Te ago una pregunta, sentiste que la moto suena mejor que antes??

[@mfr-29]

siii, suena mas grave!

[@maximoff6573]

Tenes la palanquita del cebador para arrancar en frio, Me pasaba lo mismo que a vos le daba mil patadas hasta que le descubri que tenia la palanquita del cebador directa al carburador, mientras le das la patada la tenia con la mano

[@alexismunoz2460]

en lo personal le cuesta arrancar por la tapa, busca una tapa 200 y hacela bajar un milímetro y medio y vas a tener la misma compresión pero con las válvulas 200 y conductos mas grandes, el escape yo use el mismo y andaba mejor que con la tapa 125. el resto un lujo, abrazos!!

[@mfr-29]

Usando el escape del 125 con la tapa del 200?

[@alexismunoz2460]

Si, así es no hay problema con eso, al final termina siendo lo mismo, lo que cambia es la curba del escape por adentro, es un poquito mas abierto la del 200, pero a mi me funcionó igual y no tube problemas nunca de momento

[@francoharaos8864]

Hola esta hermoza la moto solo buscate una tapa 200 mejorara aun mas y armala con junta de chapa

[@mfr-29]

Siii más adelante si o si!

[@emanueldiaz4407]

Que buena moto amigo, cuando quieras podemos hacer unos 100 metros tengo una ns 200 para probar jaja

[@mfr-29]

Claro que sí!

[@keineralfaro09]

ponle radiador de aceite para la temperatura

[@mfr-29]

me encantaria!!

[@xd-rl8vi]

ahora sii

[@mfr-29]

Si o sii!

[@esp113arg6]

Cómo va quedando esa 200! Felicitaciones 🎉

[@mfr-29]

Gracias capivaraaaa

[@matiasjulianvega785]

Geniooo no la dejes prendida toda la noche prendida porque la moto se tiene que asentar junto a tu "peso" por eso por ahí cuando compras una 0km te dicen que no lleves a nadie hasta asentarla. Nose mucho yo pero por lo que me dijieron. Saludos y éxitos!

[@mfr-29]

Gracias!!!

[@agustunt9581]

6:19 200 litros jajaja

[@mfr-29]

Xr cisterna

[@marcelo.819]

Para los que tenemos una xr125 SOS un genio ! Alguna recomendación para una 2011 que solo trae arranque eléctrico y no patada ? Jajajaja

[@sergioszczuczko6958]

Esta a punto el motor

[@mfr-29]

🔥🔥

[@denismuller450]

Tremendo video amigoo! Hacentala medio fuerte no le hace nada si esta bien armada por el tema q se te va achanchar de temprano sino

[@mfr-29]

Genial gracias!

[@valerilautaro2987]

Que onda perri

[@paulino4527]

Hola capo, donde compraste el kit 200cc?

[@alonsoanturi]

🤔por qué no te habrá respondido???

[@maximilianosalas7156]

El embrague RR es bastante rompe pero en frio, después va cañón... No te entra la segunda por que esta acelerada la moto

[@mfr-29]

Genial gracias!!!

[@francoortiiz9181]

La tuerca del embrague va una de un lado y la otra del otro por eso no te entran los cambios el regulador q esta en la tapa del motor

[@mfr-29]

Gracias!!!!

[@rutaorientetravel]

Recuperador de GASES en las XR125 y 150 se encarga de ingresar aire fresco a la curva del carburador, entregando mas oxigeno a la mezcla y a su vez enfriando la cámara de combustión para regular la temperatura del motor.

[@mfr-29]

excelente aporte!