Mi fa piacere guardare sti video anche io ho un f10
@nazzarenoremia2143 жыл бұрын
anche io é una bomba
@Giorgi541072 жыл бұрын
idem
@tahitiangold9874 жыл бұрын
Bonjours, ou est-ce que je peux trouver les pièces d'origine et carénage ? Pour restaurer ma f10
@alessandropezzella45054 жыл бұрын
Bellissimo
@ITAMoDz4 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/mHiZlqaNZ9Zkqsk 😎
@alessandropezzella48914 жыл бұрын
Wow Graziella celai ancora
@ITAMoDz4 жыл бұрын
purtroppo no
@alessandropezzella48914 жыл бұрын
Comunque f10 è migiore
@0like2299 ай бұрын
Sto restaurando il l mio 30 anni
@zanziscartozo96923 жыл бұрын
Avevo la prima versione colore giallo circa 25 anni fa 😸😹😹
@kevinbrunotreves38714 жыл бұрын
Io sono un amante della vespa ma sto rifacendo un malaguti F10 per un mio amico e devo dire che non mi dispiace
@Virtuoso234 жыл бұрын
Col mio ci ho fatto più di 60.000 km, adesso è fermo da anni, ma appena posso lo rimetto in strada. È un mezzo davvero agilissimo e pensato bene. I difetti sono quelli di tutti gli scooter analoghi: sospensioni che fanno ridere, freno posteriore messo lì tanto per avere l'omologa, e il difetto più marcato è che la marmitta praticamente striscia per terra, quindi se prendi una buca rischi di distruggere tutto. Come se non bastasse, si rompeva SEMPRE uno degli attacchi del serbatoietto dell'olio, e poi di conseguenza il serbatoietto stesso (quanta gente esasperata ha tolto il miscelatore e si portava appresso il misurino dell'olio), un'altra cosa che si rompeva spesso era il galleggiante dell'olio (e ridaje...) quindi non segnava più la riserva. Anche l'indicatore della benza spesso e volentieri se ne andava a puttane, e il motorino di avviamento non portava quasi nessun cilindro modificato (col Malossi Replica MHR col cazzo che lo mettevi in moto). La trasmissione originale Minarelli era UNA MERDA (tolta quella Yamaha dei primi esemplari con motore giapponese), il variatore Malossi una merda peggio, a un certo punto dovevi prendere il coraggio a due mani e mettere su o l'over range Malossi, o qualcosa di Polini o Top Performance, perché a parità di potenza ed erogazione, un Piaggio con la trasmissione di serie ti faceva un culo così. Le prendevi in scatto da fermo, in ripresa, e consumava pure meno.
@stefanfrittiert10383 жыл бұрын
Anche io avevo l’F10 (ce l’ho ancora ma è 18 anni che non lo accendo)... nero ma prima serie il quadro strumenti è più vecchio.