Приняли в работу вот такой Гелик, и мы его уже почти сделали. Полная подготовка и покраска вас ждет!

  Рет қаралды 2,667

Авант СТО Life

Авант СТО Life

8 ай бұрын

Мой канал с эксклюзивным контентом на Boosty: boosty.to/avant_sto 👈
Курс | Подготовка под покраску железной детали:
vk.cc/cw5oPL 👈
Курс | Подготовка двери в переход с сохранением цвета:
vk.cc/crRMru 👈
Курс по подготовке пластика: vk.cc/cpsR7j 👈
Наш телеграм канал:
t.me/avant_sto 👈
#avantsto #авантсто #кузовнойремонт

Пікірлер: 9
@avant_sto_life
@avant_sto_life 7 ай бұрын
Мой канал с эксклюзивным контентом на Boosty: boosty.to/avant_sto 👈 Курс | Подготовка под покраску железной детали: vk.cc/cw5oPL 👈 Курс | Подготовка двери в переход с сохранением цвета: vk.cc/crRMru 👈 Курс по подготовке пластика: vk.cc/cpsR7j 👈 Наш телеграм канал: t.me/avant_sto 👈
@user-ev1do1tt7f
@user-ev1do1tt7f 7 ай бұрын
Так получалось что клиент привозил переднюю горелую четверть на аморок, как мы его не отговаривали, он очень убедительно просил вварить ее, ну и по итогу песочил ее полностью, открашивал отдельно так как на месте не представлялось возможным из-за двигателя, скрытые поверхности (под площадкой АКБ и короб полки крыла) хорошо проантикорили. Прошло 3 года машина вновь попала в дтп и вновь приехала к нам на ремонт, удар пришелся по середине и основную нагрузку от удара получила рама, но кузов все равно пострадал, и так скажем обе четверти что заводскую не битую и не менянную , что подгоревшую и ввареную в автомобиль завернуло абсолютно одинаково. Краска по сей день держится хорошо единственное немного проявилась коррозия из заводских стыков этой четверти. Вывод такой что горелые детали использовать можно, но всё-таки не стоит, в дальней дистанции сгниет из стыков и завольцовок быстрее оригинальной целой детали.
@user-nq7op1vd3c
@user-nq7op1vd3c 7 ай бұрын
Если кто не знали, раньше отжигали метал на плоскостях при рихтовке, чтоб снять напряжение. Только тогда внутренние полости обрабативать нужно очень хорошо
@zirekgarage
@zirekgarage 7 ай бұрын
Все нормально держится по моему опыту главная проблема в том что будет ржаветь изнутри 🤷‍♂️
@Patrol37
@Patrol37 7 ай бұрын
Да все будет держаться на горелой двери какая разница метал же плавится, единственный минус, метал стонет мягче, закалка метала уйдет, и при попадании воды на голый метал будет чуть быстрей ржаветь т.к. метал мягче, а так все зачет 👍👍👍
@Tex.ecoKazan
@Tex.ecoKazan 7 ай бұрын
Проще было выкинуть это ведро) но заморочились хоть потренеровались) темболее за деньги.
@user-qu6bb4qp4q
@user-qu6bb4qp4q 7 ай бұрын
Ждем😊
@kppshnik
@kppshnik 7 ай бұрын
Саня , куда Спирт пропал ? Что-то давно его не показывали .
@shamakazak3857
@shamakazak3857 7 ай бұрын
Столько денег на восстановление кидают, зачем дверь нормальную не поставить?🤔
Duck sushi
00:54
Alina Saito / 斎藤アリーナ
Рет қаралды 37 МЛН
Honda CB900 hornet Без пробега по РФ
7:41
КАЧЕСТВЕННАЯ ПОКРАСКА ДИСКОВ СВОИМИ РУКАМИ
8:29
Повтори АвтоХак
Рет қаралды 227 М.
как правильно замыть  грунт под покраску
7:18
Нива Legend - все очень плохо, но есть один плюс!
24:22
Клубный сервис
Рет қаралды 894 М.