ПРИОРИТЕТ БЕЗОПАСНОСТИ, ПОЧЕМУ ЗЕБРА БЕЗОПАСНЕЕ ПОДЗЕМКИ

[@renatalo-tan1905]

И как ты такой умный! Браво! Очень радостно видеть здоровые мышление и знание! Респект!

[@blueeyedwanderer7078]

Очень интересное и информативное видео, большое спасибо за труд! Жаль, что так мало просмотров и комментариев. Достоин большего!

[@Djonsis]

Крутой видосик! Спасибо большое! Очень доходчиво и наглядно показаны все доводы преимуществ подхода с позиции "город для людей"

[@ИномаркаИномарка-ч5б]

Спасибо тебе человечище! Очень интересно и доходчиво! Процветания тебе и твоему каналу!

[@osturban]

Спасибо

[@renatalo-tan1905]

А репост приближает светлое будущее ✊🏽👍🏽 💯

[@vz8984]

Спасибо, посмотрела на это вашими глазами и они расширились))👍😍

[@KARINAuz]

Круто спасибо

[@Ivan__Petrov]

Небходимо четко разделять городские дорожные полосы движения с разрешенной скоростью 60км/ч и скоростные магистрали 100+ км/ч. В первом случае можно обойтись пешеходным переходом со светофором и кнопкой, а также хорошим освещением. Островки безопасности вполне допустимы. Сужение дороги - бред. Предлагаю европейцам пойти дольше и перед переходом сделать однополосную дорогогу змейкой с пятью завитками и бордюрами 20+ см. Во втором случае подземные переходы с лифтами - самый удобный, безопасный и практичный вариант. Да и ступенек намного меньше, чем в надземном. P.S. Нельзя слепо копировать еропейские подходы к организации движения. Там ведь не от хорошей жизни пошли на это. Теснота и перенаселение открывают им постине суровые горизонты реальности. В ближайшей перспективе электромобили в ЕС будут доступны только для избранных и состоятельных. Ну а остальных европейцев пересадят на велосипеды и самокаты.

[@alexandrrybasov1995]

Классный контент, красавчик