Спасибо автору за ролик. Смею заметить , что нет лака на печатной плате управления приводом, а это не айс для северного климата.
@АнтонГолубев-ъ8у Жыл бұрын
Спасибо за ролик, если не сложно, напишите коды или артикулы запчастей.
@bober6677 Жыл бұрын
t.me/came_ural_ru
@bober6677 Жыл бұрын
Здесь Вы найдете все ответы .
@nickolossochi5662 жыл бұрын
Жаль, что через год, хозяин привода столкнется с этой же проблемой и попадет на очередные 8-10 тыс. Такая значительная выработка произошла из за отсутствия смазки в редукторе. Зачем делать человеку на следующие 10-12 лет, лучше обеспечить себя работай через год, два.
@bober66772 жыл бұрын
Это был кадр для особо внимательных)))
@MrUspenskiyn6 ай бұрын
Хрень всё это , лишняя смазка одих хер упадёт вниз с червяка. Можно каждый год ПРЕДЛАГАТЬ добавлять смазки и всё. И брать деньги за ТО )) а выработка один фиг будет , потому как пластик менее прочен чем металл
@vladsed66522 жыл бұрын
спасибо за ролик а номер шестерни не подскажите
@bober66772 жыл бұрын
Здравствуйте! Показанный привод на видео снят с производства, но на данных моделях производиться замена в сборе с червячным редуктором, в силу того что шестерни не продаються отдельно. А так на подобных линейках они идут одинаковые, но лучше посмотреть каталог и проконсультироваться с официалом.
@vicgrin33463 жыл бұрын
Этот привод повидал всякого.
@МаксимВласенко-о5ь2 жыл бұрын
Подскажите. Сам моторчик, у него прямой привод на ведущую шестерню или в нём тоже есть понижающие шестерни(редуктор)?
@bober66772 жыл бұрын
Здравствуйте! Понижающих там нет, моторчик на прямую выход на червячный привод. Если вас интересует ускорение или замедление самого привода смотрите в инструкции в настройках .