Приводной ремень Натяжитель Ssangyong Kyron D20DT Стук двигателя

Регулировочную шайбу под натяжитель можно было подобрать получше - чтоб ремень был по центру ролика.

[@airnaut]

Лёгкий доступ к двиглу обеспечен благодаря распиленному (в двух местах) кожуху вентилятора. Заслуга нашего умельца, а не конструкторов. Чаще всего виной порчи натяжителя является неисправная обгонная муфта генератора.

[@с11-р9ю]

Обводные ролики с новья люфтят!!! Самое главное что бы не шумели.

[@СергейБ-е7ц]

Люфтят только у балбесов

[@masterjon9345]

Я кронштеин ролика отцу переделывал на подшипники. что бы поставить родной болт из родного пальца вытачивали проставки.на корторый ставлись родные шайбы.перекос кранштейна убирал подклаткой полуколец из пивной банки. уже года четыре так ходит. единственное только масло в натяжителе добавил.

[@РыбалкасИванычем-б5м]

Видео более чем понятное! У меня такойже так что спасибо!

[@ИгорьКочетков-к4и]

Выработка во втулках болта натяжителя на 24.или расточка под подшипник.регулярно смазывать втулки , замена, пробег 170 т. 2раза менял при замене ремня.

[@IvanIvanov_]

Ну ты молодец, отличное видео 👍👍👍

[@Виталий-ж2э9к]

вискомуфта откручиваеться просто-шестигранник в средине,а сзади на шкиву есть 4 болтика,запросто расклиниваем их большой отверткой или лучше плоской монтажкой подходящего размера ,и как обычно откручиваем шестигранником!!))

[@ВернитеУкраденное]

Была такая задрота еле избавился !!!!!!! На этом же моторе у мерса стоит нормальный натяжитель но нет поставили .........💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯

[@СвятославОгородников-д8к]

Мужик красава. Полезное видео. Подписываюсь

[@hover82112334]

мужик-лапух, наверное кроме жигуля ничего и не видел

[@CarLifeStories]

Натяжитель водит из-за неисправной муфты генератора. При неисправной обгонной муфте начинает умирать натяжитель.

[@olegobedin5783]

Правильно

[@AleNZ2022]

Лайк за минус Танец злобного гения))) Ну и за полезный совет!

[@АлександрСычев-д9ж]

Спасибо за информацию, очень все хорошо показано.

[@alexsivtsov236]

Гидродемфер нужно было прокачать добавив туда масла, поэтому и есть вибрация натяжного ролика.

[@NoName-bz6cw]

Подскажи что значит -прокачать?

[@aleksandrdoronin269]

Желтый металл - это латунь, пару трения латунь-алюминий не делают, алюминий быстро съест. Пластиковые втулки которые предлагает производитель тоже не дело. Самое лучшее решение это ставить сайлетблоки в такой узел. Шум этот вовсе не от натяжителя, а от заклинавшей обгонной муфты генератора. Заклиневшая муфта дергает ремень, тогда и достаётся натяжителю.

[@vladimirrekunov4208]

Выбирал между Санг енг как у вас и ховером 2.8 диз.остановился на последнем и не жалею

[@ИльяМатиешин-ю1к]

Ховером? Вы в своём уме эти машины нельзя сравнивать

[@vladimirrekunov4208]

Почему нельзя

[@СаняПушкин-ц4о]

@@vladimirrekunov4208 как мерседес и жигули

[@ВладимирМельников-е7я]

Теперь сам болт будет сжирать.Жёсткое соединение стало. Опять появится в этом месте стук.

[@ГригорийКайрон]

Во первых, кожух вентилятора разрезан умышленно и соединен хомутами. Поэтому так легко ко всему добраться. Изначально, когда он цел, нужно попотеть чтобы его снять. Вискомуфта на вид новая, но почему-то тяжело вращается. Лучше смазать сразу ролик, чем когда он заклинет. Чтобы её снять вал надо стопорить длинным ключем или арматурой. И лучше вдвоём. Один стопорит или держит муфту руками, другой откручивает. Что касается самого ремонта шарниров. Очень сложная процедура! Спиливать, подтачивать, вколачивать, а в итоге эффекта на 50%.

[@СпросиНасоМасле]

Решение интересное, главное как обеспечить шарнирность соединения? если в проушину вставлена жесткая часть с резьбой и в нее вбита втулка под болт, без каких либо люфтов...

[@Туман1968]

Все в топку!!! И ремень и натяжитель в сборе и видео тоже. Автору всыпать 50 розог и убрать из учителей навечно! ПОКУПАЕМ НОВЫЙ РЕМЕНЬ , НАТЯЖИТЕЛЬ В СБОРЕ, МЕНЯЕМ И РАДУЕМСЯ 70000 КМ. Что еще нужно...какие трубы водопроводные , какие прокачки и добавки масла....??? Вам делать нечего??? Загнанных лошадей пристреливают , а износившуюся деталь меняют ...И никак по другому....

[@siberians777]

Спасибо за видео. Если вам не трудно - можно номера деталей.

[@ОлегЗолотой-в2л]

Хорошее , полезное видео! Спасибо! Подскажите пожалуйста, какая резьба (левая или правая)на болту крепления ролика натяжителя ремня или на паразитном( обводном ролике)?Кстати у нас с вами одного года выпуска машины и паразитный ролик, что внизу наверное только на машинах этого года шёл. Что-то не могу его сорвать( а смазки там уже ноль)Спасибо!

[@dzendzen3666]

Здравствуйте! На ролике натяжителя обычная (правая) резьба. на паразитном тоже правая - у меня отошел нормально.

[@ОлегЗолотой-в2л]

Спасибо большое! Сегодня сорвал и во все ролики набил смазки. Теперь совсем другое дело!

[@саратов63]

@@dzendzen3666 день добрый!кайрон дизель,только заглушил,сразу начинаю запускать,запуск трудный,не айс,с 5-ой попытки!!!!подскажи добрый человек

[@-Vetal-]

"Хорошо что мы сразу заметили" - мда, такие обычно ездят пока что то не заклинит.

[@Владимир-я6р8ю]

выкинь эту крыльчатку все равно не закипит

[@KRAVASS]

Труба пластиковая на 20, то же влетает как надо!

[@gena4796]

Ок.

[@NoName-bz6cw]

Подача хорошая, знания увы....

[@hover82112334]

Ой же ш криворукий любитель сантехники. Там всего 2 места откуда могут быть проблемы: подшипник ролика и, самый геморойный, посадка на болт, на котором качается коромысло с роликом. Остальное всегда норм, даже если там дикие люфты, они всегда вибираются пружиной. А еще не надо откручивать вентилятор от вискомуфты, просто выкручиваеш шестигранником центральный болт и снимаеш полностью и вент и вискомуфту. Купи книжку и будет счастье

[@ВадимСорокопуд-ы5щ]

Согласен на сто,также хотел написать.делов ерунда,обычная поломка подобных узлов,на запчастям ненадо экономить и проблема забывается на долго(тыщ 200)

[@romanoromano8460]

А диффузор у вас розрезанный?

[@РоманГолдун-щ1д]

ДОБРЫЙ,а что за смазка?

[@borisvet7779]

не жалешь что дизель,а не бензин? сам все мучаюсь что брать(

[@dzendzen3666]

Здравствуйте! Не жалею именно из-за дизеля брал эту машину. экономичный надежный двигатель но шумный как тихий трактор.

[@ЮвентусА]

А у меня нет крыльчатка вентилятора там

[@юриантаврический]

ты наверное сантехником работаешь

[@АндрейКошкин-ц5м]

А какого года выпуска у вас машина? Если не секрет :))

[@dzendzen3666]

2008

[@АндрейКошкин-ц5м]

понятно. спасибо.

[@ВладимирКотов-ы5д]

Надо мотор снимать и в институт везти к академикам есть сервис там ремонтируют не надо туда лазить

[@dimamolodiko6267]

А сколько стоит новый натяжитель?

[@Виталий-ж2э9к]

15 05 24 натяжитель корейский стоит 4700 на озоне

[@ВласДурденец]

Скажите пожалуйста где это можно сделать? если у самого руки не с того места.

[@ИгорьНиколаевич-н5к]

На Кайрон клане есть такой Павел(Кот-Бегемот), напиши ему в личку.

[@hover82112334]

На сто

[@alekseys329]

Едрать колхоз

[@ИгорьВостряков-ш4ж]

НАЧИНАЯ С 10 МИН. Там не должно быть ни какой смазки!!!! Там стоит фторопластоая втулка. Но, очень плохие сальники!!! Если их с новья поменять, будет ходить 60-70 тыс км. пробега. Есть умельцы, ставят вместо их медные втулки от "поросенка" ВАЗ 2101! Вот тогда нужна смазка. А так служит 50-60 тыс км. пробега. Больше ниодной части не заменял, уже 150 тыс. пробега