Zastosowanie drabin mechanicznych -- film szkoleniowy KGSP 1980

W 1980 r. wyprodukowano na zlecenie Komendy Głównej Straży Pożarnych i dzięki (tradycyjnemu w tych przypadkach) wsparciu finansowemu PZU kolejny film szkoleniowy. Tym razem dotyczył on drabin mechanicznych, a uściślając -- jednego modelu: SD-30 (oznaczenie producenta DL 30) Jelcz 420/Magirus. W roli głównej wystąpiła drabina z Oddz. VII Zawodowej Straży Pożarnej w Warszawie, o numerze operacyjnym 010725 oraz numerze rejestracyjnym WAA 126E.
Film rozpoczyna się sekwencją dynamicznego przejazdu alarmowego ulicami Warszawy, m.in. ul. Juliana Marchlewskiego (obecnie al. Jana Pawła II) i al. Gen. Świerczewskiego (obecnie al. Solidarności). Sekwencje rozstawiania drabiny i prezentacji możliwości ewakuacji nakręcono na niezidentyfikowanym blokowisku, a także wśród zrujnowanych kamienic (prawdopodobnie na Woli). W międzyczasie poznajemy szczegóły techniczne, podawane przez lektora. Następnie pokazywane są najróżniejsze możliwości wykorzystania drabiny: m.in. do ewakuacji, z koszem, bez kosza, z podparciem, z odciągami, opuszczenie poniżej poziomu gruntu, podanie prądów wody. Towarzyszy temu rzeczowy komentarz, zwracający uwagę na różne niuanse techniczne.
Jako „statysta" wystąpił również Jelcz 004, prawdopodobnie również z Oddz. VII.

[@karfitos]

Taka drabina w latach 80-tych to było coś. Dziękuję za kolejny film i mam nadzieję ,że jeszcze odnajdą się podobne filmy.

[@xemmens]

Kiedyś to było.... 🚨🏢🚒🚒

[@marcin4893]

I ten przejazd alarmowy, na pełnej piździe przez skrzyżowania 😁

[@HatorEM]

To jest moc!

[@krychu07]

Blokowisko to prawdopodobnie Synów Pułku, wóz podjeżdża pod blok Powstańców Śląskich 8.

[@TVholub]

Google StreetView to potwierdza. Można śmiało zmienić opis! Osiedle Jelonki w dzielnicy Bemowo, na którym pierwsze bloki powstały 5 lat przed filmem, jako pustakowe (stąd otynkowane).

[@janpawlak6112]

Myślałem że seria Jelcza 400 była produkowana od roku 1982,a ten Jelcz co z filmu to 600 we współpracy ze stejerem

[@marcin4893]

Jelcz na filmie to Jelcz 420. Drabina i zabudowa to Magirus. Jelcze serii 600 były trzy osiowe.

[@janpawlak6112]

@@marcin4893 w sumie seria 400 była już opracowana w połowie lat siedemdziesiątych

[@skorpion8051]

Klasyk

[@TVholub]

On chyba teraz jest w OSP Łomianki.

[@bondziu]

TVholub Tak jest :)

[@sesert7527]

błąd nie po naćiśnięciu dżwigni tylko po przestawieniu dżwigni

[@Shadow92091]

zajebiste w

[@beata.bornuschmielewska1022]

będzie coś o sanitarce

[@bondziu]

Niestety takim filmem jeszcze nie dysponujemy.

[@janpawlak5391]

I jak to się ma do stwierdzeń niektórych osób które twierdzą ze w Polsce Ludowej nic nie produkowano itp

[@marcin4893]

Podwozie Jelcz było polskie z licencyjnym silnikiem cała reszta to zachodnie niemcy 😊

[@wojtekborys]

a druga pensja na sprzedazy paliwa...

[@marcin4893]

Twój stary tak robił?

[@janpawlak5391]

I jak to się ma do stwierdzeń niektórych osób które twierdzą ze w Polsce Ludowej nic nie produkowano itp

[@piotrwojcik5404]

Cóż, akurat niemiecka drabina nieźle to twierdzenie potwierdza :D

[@marcin4893]

Podwozie jelcza i drabina magirus, coś z zachodu i coś zza żelaznej kurtyny.

[@rafikx]

@@marcin4893 Silnik Jelcza na licencji angielskiej…

[@janpawlak6112]

@@rafikx ale produkowany w Polsce a nie w Anglii,

[@michalpodroznik1979]

Ma Pan rację. Tak twierdzi gimbaza i tzw. "absolwenci" po giertychowskiej abolicji maturalnej. Czyli matołki nie mające pojęcia o tym, co było przed 1989r.