Про диз- й сухой фен и место его установки в НИВЕ, дополнение.

[@dmitryS86]

Молодец мужик, всё правильно говоришь.

[@Павел-б1п]

Да, в Ниве места мало, поэтому я поставил планар 2квт под пассажирское сиденье поперек его. После небольшой доработки корпуса дует вперед и назад. Встала впритык между салазками. Снизу защита, лист прикручен между лонжероном и порогом. Бак под солярку родной из под омывателя на 5 литров. (У меня 21213). Насос там же. Омыватель перенёс на левую сторону, где он на инжекторных стоит. Да, ни за день, ни за два не поставишь, если все по уму, но оно того стоит. Всем добра из Казахстана!

[@ЖитейскиебудниРесп.Коми]

Получается выхлоп и подводку установил под днище пассажирского сиденья???

[@Павел-б1п]

И выхлоп и забор воздуха для горения под машиной, да, под сиденьем получается. Между полом и защитой, которая прикручена, там 5см., хватает. Конец выхлопа ближе к заднему колесу, а забор воздуха внутри защиты. Резьбовые заклёпки и к ним прикручена защита. Уже 6 лет с ней, проблем никаких.

[@ВладимирРуденко-ъ7д]

Когда пассажир весомый попадается,не давит корпус фена? тоже думал так установить.габариты Вашего фена не помните?

[@Павел-б1п]

@@ВладимирРуденко-ъ7д Нет, не давит. Это на классике гребёнка снизу стоит, а на ниве 213 снизу сиденья цельный металл, у меня сиденья подняты на 2,5см. Хотя и без лифта всё помещается. Размеры не помню, если нужно их легко можно найти в инете, планар 2квт., единственное, немного укоротил корпус со стороны выхода горячего воздуха и поставил туда тройник, чтобы дуло и вперёд и назад, общая длина получилась около 38 см., между салазками встал впритык, забора воздуха хватает, места не занимает, и не видно его. Ставить в других местах не хотел, места терять жалко, в этом году много буранов, ночевать приходится иногда по двое суток в степи, пока дорогу не пробьют и не откопают, поэтому выручает. Больше 30 лет отработал на межгороде, поэтому осталась привычка адаптироваться к нашим реалиям. Вам удачи!

[@ВладимирРуденко-ъ7д]

@@Павел-б1п спасибо Вам большое!Ваша идея самая лучшая!у меня шевик,но думаю приспособлю фен под седуху.живу в Сибири (НСО) очень часто возникает потребность дополнительного прогрева салона,тк машинка рабочая.🤝 спасибо!

[@accountdeleted8619]

Где сапоги брал? Как называется?

[@ЖитейскиебудниРесп.Коми]

Не знаю название.Выдали на работе на 3 года.Работа на улице у меня. Но классные в мороз вообще слов нет!!!

[@ИльяФилиппов-ч6б]

Скольки киловатный фен у ва? Расход какой у фена?

[@ЖитейскиебудниРесп.Коми]

2Кв. 100-150 гр.в час на минимуме

[@po-tehnike]

В ниве в принципе и так отопитель салона не плохой на удивление. Ваговская электропомпа добавит кпд. В принципе можно и без автономки обойтись. В основном при низких температурах мороз сухой и ветра нет. Стоковый отопитель и электропомпа должны справляться . Главное то не сколько ты тепла вырабатываешь а сколько теряется. Как говоришь ты с севера. Тогда автомобиль надо подготавливать. Утеплить пол капотом и салон+двойное остекление.

[@михаил-м6р8с]

как же у вас все легко..вашу бы легкость в массы...автономка нужна если вы на трассе крякните и ни одна челка не остановится .она нужна если вы ждете кого то.расход литр у авто в час и расход у печки 120 грам м час..плюс движок не изнашивается если вы часто ждете в мороз.поверьте-есть и такие профессии.и еще много где автономка может вам спасти здоровье и даже жизнь.и да в ниве-так себе отопление.

[@Sergey_Lazaev]

Хорошо двигатель держит температуру! У меня не выше 70градусов.

[@ЖитейскиебудниРесп.Коми]

Три или четыре термостата поменял!!!! От самых дорогих!!! Последний был за 600 руб.самый дешовый!!! И ОН работает как за 2000 р.термостаты не работали. Дешево оказывается еще качественней!!!!

[@ЖитейскиебудниРесп.Коми]

Плюс внедрил систему охлаждения от шевроле нива от нивы она отличается тем что в шеви обратка печки идет сразу в термостат а на Ниве в помпу. Стало намного лучше!!!

[@Sergey_Lazaev]

@@ЖитейскиебудниРесп.Коми Вот я как раз заметил, по разным видео, что на шевиках, треволах температура держится строго 85-86 градусов. А на наших нивах 75-80градусов, судя по приборкам с видео. Начал изучать тему и узнал что есть термостаты на 70градусов. И у меня с завода установлен именно такой. Фирма Luzar. Летом - супер! А зимой приходиться закрывать решетку!

[@Amika81]

​​@@Sergey_Lazaev у меня есть лузар на 87гр артикул LT0102, но зимой держит 93гр по БК. Весной рано менять надо его на 80гр, вентиляторы рано включаются. Сейчас стоит на 80гр фирмы Carolstat, держит обычно 84гр зимой, но недавно были холода -35гр опускалась температура на ходу до 82гр

[@yrii701]

Посмотри у меня как я поставил и место не потерял

[@ЖитейскиебудниРесп.Коми]

Скинь сылку

[@yrii701]

@ yrii701 Юрий Байкалов

[@АнтонМихайлович-п5ж]

​@@yrii7015:03

[@АлександрРусских-ф1ю]

Как брод переезжать?

[@ЖитейскиебудниРесп.Коми]

А зачем брод переезжать?? Для брода и оф- рода нужна другая машина!!! Нива в стоке это хороший внедорожник для города и легкого леса. Все остальное это уже надо подготавливать и вваливать денег в Ниву. У меня Нива это городская- дачная машина, не более. Я ее называю асфальтный внедорожник!!!

[@АлександрРусских-ф1ю]

@@ЖитейскиебудниРесп.Коми у меня в стоке.точно не помню ,но вроде как в характеристиках написано брод до 50 см .бывает приходится переезжать речки .вода на капот бывает захлёстывает,это в стоке.Вот и спросил ,как брод проезжать.

[@gor2121]

​@@АлександрРусских-ф1юзаранее заглушку в трубу сунуть и вода в фен не попадает