нарешті народний контент, доступно всім, а не лісапети за мільйони грошей))
@skaizy442 ай бұрын
@@lumpen7596 згоден на всі 100%, цікаво теж буде подивитись їзда на Ашан байк двузпідвісі по лісу, поговорити що і як, чому гірший, звичайні речі
@ВолодимирНауменко-ъ9о2 ай бұрын
Приємно було почути слово "Олімпійка" ))))
@Bentleg862 ай бұрын
Єдина людина, яка їздила на цьому у шоломі!
@untoambrera2 ай бұрын
Спочатку хотів без нього, але не пробачив би собі
@Bentleg862 ай бұрын
@@untoambrera повністю підтримую, гарний приклад!) З іншого боку у Німеччині не обов'язкові шоломи у місті для дорослих. Але у них і водії чемні і рух спокійніше.
@akiruaUazammetra2 ай бұрын
Велика подяка за відео! Вподобайка та коментар для просування
@1bbronx2 ай бұрын
Я проїхала на такому велосипеді 70 км з Києва в Бучу, Ірпінь, Гостомель і назад в Київ, коли ще не було нормального велосипеда 😅 Так як не було з чим порівнювати, то мені взагалі норм їхалось. Єдине те, що треба було обрати нормальний вел, бо багато ушатаних )
@untoambrera2 ай бұрын
70 км і не було з цим порівнювати, тобто були без досвіду. Здається у вас дар)
@1bbronx2 ай бұрын
@@untoambrera ахах, дякую))))
@bsv012 ай бұрын
Це напевно рекордна виручка з однієї поїздки у них)
@untoambrera2 ай бұрын
😂
@mantusism2 ай бұрын
@@untoambrera яка ціна ціеї поїздки ?.
@vladrazym99552 ай бұрын
@@mantusism він казав 300грн за 500 хвилин. Тобто ціна такого байку на олх
@petrodehtiarov24522 ай бұрын
Дякую, кайфанув. Від побаченої Лісової, Троєщини, Оболоні. А також за гарні эмоції)
@Liroyrally2 ай бұрын
Я їздив на цій шляпі. Дві основні проблеми: шатун якийсь короткий і роторне чи роликове(чи як його там)гальмо, яке гальмує 24/7. Але сидів думав як зробити прокатний вел щоб його малолітки не розірвали за одну поїздку, і нічого не придумав, як виявилось там усе продумано.
@YevheniiHloba2 ай бұрын
ну ти звісно витримав! молодець, все для підписників. дякую
@yaroslavzaiets61122 ай бұрын
Дякую за відео! Як побачив в страві запис, то трохи випав від транспорту) мій максимум на цьому коні - 20-25 км. Але я вже експерт в них! На минулому тижні брав байк, щоб доїхати ввечері з Печерська на Русанівець (спойлер - у час заторів це дуууже швидкий транспорт), урвав такий різкий екземпляр - на рівнини можна 20-22 км/год тримати. А ще в мене є ачівка діда - я з собою в рюкзаку ношу резинку, щоб можна було зафіксувати багаж в кошику байка, бо знайти транспорт з живою резинкою - то вже шик)
@romariossoossoiramor1502 ай бұрын
Макс, ти crazy. О це так контент))) Крутяк
@mainquestion2 ай бұрын
Чувак, ну ти видав😁😁😁 Sick bro😎😎😎 Не спіши з контентом, краще якість, а не кількість) Краще пили, коли буде наснага - так і відео цікавіші і ти більше задоволення отримаєш) Сьорбну піваса за упокой твоїх колін😁😁😁
@medveduk2 ай бұрын
Ну раз ти почав цю тему. То давай 100км на Україні!
@untoambrera2 ай бұрын
Це взагалі легко, як мені здається)
@byk44462 ай бұрын
Ооо було б круто
@ДмитроДніпро-ц3э2 ай бұрын
так, треба вшанувати перший гравійнік!
@ДмитроДніпро-ц3э2 ай бұрын
@@untoambrera і вдягнутися у відповідному стилі
@MrMikerbehemoth2 ай бұрын
в 2014 році людина проїхала Париж-Брест-Париж (1230 км) на Україні
@maxbasov548524 күн бұрын
Майже відчув твою біль! Було боляче дивитись)) відважно і безглуздо)
@АндрейЛиткевич-х6з2 ай бұрын
Кадри фейсу з 360 просто суперпотішні😂😂 дякую за таке прекрасне відео))
@milioner_UA2 ай бұрын
Круто молодець,) чекаю нові відео 200, 300, 400 і т.д. На BIKENOW. Все в твоїй голові ти зможеш)
@user-qf4is7nt1j2 ай бұрын
Гарне відео👍 Багато страждання😮
@dimatech322 ай бұрын
Було цікаво 😊 щодо контенту правильно, краще рідко та якісно 👍
@АндрейЯценко-п7э2 ай бұрын
Ваше здоров’я пане 🍺 🍕 👍 за контент
@Grismanchello2 ай бұрын
Топ-контент! Трохи шкода здоровля Макса 😅 Next level: вело-трайк, лігерад, уніцикл 😂
@vooooovchik2 ай бұрын
Файне відео)
@egorsprinter30442 ай бұрын
оце контент, я розумiю. Моя повага чьоловiче!!!
@byk44462 ай бұрын
Чекаємо на Україні сотку!!!
@vadymvv2 ай бұрын
Так на Україні легше, це ж дорожник
@ДмитроДніпро-ц3э2 ай бұрын
і вдягнутися у відповідному стилі
@Slava_trudu2 ай бұрын
Нечего сказать, кроме как красавчик и герой!) Я тоже вело любитель и полюбляю ездить 100+ , всегда думал что будет , если проехать на прокатном велике сотку)))
@ИгорьБелый-у5ю2 ай бұрын
Гарно!
@АндрейМороз-ъ5н2 ай бұрын
Памʼятаю що коли в Bike Now ще були надувні колеса було більш менш норм але коли вони перейшли на твердотільні поліурітанові без повітря це стало особливим видом мозахізму))
@untoambrera2 ай бұрын
Це колеса без повітря? 😳
@ВарфоломейСквозняк2 ай бұрын
@@untoambreraЄс. Ти коли робиш огляд гальм на 85км 31:40, можна замітити що отвір в ободі є , а вентиля-ніт)
@untoambrera2 ай бұрын
Оце новини 😅
@skaizy442 ай бұрын
Це ти мощно 100км, тисну руку!
@Nerry_a_Pigeon2 ай бұрын
Така собі реклама Байкнау вийшла :) Але, якщо вже відверто і серйозно, то ідея, звісно, чудова. Але проблема в тому, що і фактично тримати увесь велопарк у чудовому стані - фізично і матеріально неможливо, та й самі користувачі ставляться до цих велосипедів на прокат, як наче в кінці поїздки скинуть їх у провалля, як спартанці скидали кволих дітей (це, звісно, вигадка і неправда, але ось вам відома аналогія). Але з усім цим виходить, що у більшості випадків візьмеш напрокат не ідеальний велосипед. І будеш крутити педалі кудись на роботу, аби не зопріти з маленьким каденсом і рухатись з маленькою швидкістю (бо накат у цих великів тупо ніякий). Чи буде це сильно відрізнятись від швидкості руху пішки? Питання. Чи буде менш витратно із такою самою швидкістю і зусиллями йти пішки, ніж їхати за власні гроші на ушатаному ашанбайку? Цілком. Тож, профіт є лише, якщо треба дістатись кудись швидше, ніж пішки, чи вирішив влаштувати собі коротку "велопрогулянку". О, а ще, звісно, постійні проблеми із застосунком, який не може знайти велосипед по qr чи номеру, аби його розблокувати. Часто доводиться відходити від маршруту, аби підібрати велосипед. Витрачаєш зайвий час, який мав наздогнати поїздкою, приходиш, а велосипедом скористатись неможливо. І виходить, що марно робив гак і вже міг подолати третину шляху пішки. Але хлопці та дівчата постійно там щось виправляють (нарешті додали нормальну систему оплати цього року), тож, можливо, і це виправлять теж.
@kostryfonov2 ай бұрын
Велодоріжка Академ - Лавіна - то любов у всі пори року: влітку там прохолодно, восени пахне лісом і опалим листям, і в будь-яку погоду і пору року там краще ніж їхати в потоці разом з авто, щоразу обнімаючи булками сідуху, коли тебе обзаняє фура на 60+ км/год за 1 м від тебе...
@BondarSL2 ай бұрын
👍 за анікдот про піявок,мене відірвало
@ВолодимирЄременко-с8т2 ай бұрын
В мене на хардтейлі після 100 кілометрів ноги вже "мертві", а тут на одороблі стільки проїхати, овації стоячи
@MrMikerbehemoth2 ай бұрын
тю, давно ще їздив Львівську сотку на цьому агрегаті ) 4:55 час
@untoambrera2 ай бұрын
Господи, ви серйозно?
@Myroslavmas2 ай бұрын
прикольне відео. Чекаємо в наступних серіях дальняк до Буковелю на такому вєліку, щоб максимально прокачати простату ))))
@АлинкаСпинул2 ай бұрын
Макс,дуже шкода що відео тепер будуть не стабільно виходити,але розумію,не сезон,родина,війна. Мабуть підпишусь на патреончик,твій контент допомагає мені морально переживати важкі часи у житті,дуже гарна енргетика у тебе і взагалі,якось легко від тебе це йде. Дякую,що створив свої канали і багато креативиш на них,навіть ніколи не перемотую рекламу!натхнення тобі і гарних подорожей😉
@untoambrera2 ай бұрын
Дякую, дорога 🙏
@Den4ik_ua2 ай бұрын
Красунчик здоров'я твоїм колінам, через твої відео почав катати на МТБ але не так круто як ти😅
@AlexanderOvdiy2 ай бұрын
Коли буде відео про каву ?
@Firstsun-t9l2 ай бұрын
Ура,писав комент про сотку на BikeNow і ось відос!!! Велика дяка пану Максиму) P.S. треба його на протасів 🤣
@ИгорьСмета2 ай бұрын
Задній тормоз це барабан. Впринципі у мене з байкнау афігене було знайомство, закінчилося трамвпунтом і гіпсом) Можу сказати що з тормозами я дуже добре познайомився
@untoambrera2 ай бұрын
Я так розумію більше з відсутністю гальм?)
@ИгорьСмета2 ай бұрын
@@untoambrera типу того) задні ніхуя не працювали, а передні прийшлось в нуль прожимати)
@ProVizorUA2 ай бұрын
З вересня почав їздити, на простому влспд. До цього років 25 практично не їздив. Почав з 10 км, на п'яту поїздку проїхав 35, і ще міг би). 90% польові дороги
@ДмитроПодорога-ч5ш2 ай бұрын
Усе починається з малого. Потом входиш в азарт і їдеш 100 на ізі.
@VetaLLLj2 ай бұрын
Красень, от заради нас, контенту і розвитку каналу.... Блін, у молодчина! 🎉 Дякую! Здоровля тобі! 😊
@Кеся2 ай бұрын
За емоції на фініші звичайно лайк🤣
@MrLight9672 ай бұрын
Макс, про сідушку тут ти трохи не правий. Сидять на кісточках при спортивній посадці це умовно 30-60°, тоді так, треба вузьке сідло. А при прямій посадці як на цьому міському велосипеді ти сидиш всією площею сраки як на стільці чи кріслі, тут широке сідло це норма. Але, звісно, такі велосипеди не розраховані на довгі відстані. 10км на цьому велосипеді це вже надзвичайно багато. 100км це дуже потужно
@vfwtyz2 ай бұрын
Кстати тоже пил очень много кофе и в итлге к 70 имею куча болячек, так что максимум 3 чашки в день и после еды.
@СергійЮзіховичАй бұрын
Новий анекдот 👍
@ryg6942 ай бұрын
Крутяк ! Наступного разу було б круто на хвз Україна проїхати ❤
@untoambrera2 ай бұрын
Ідея гарна, але думаю на Україні буде простіше
@mr.dovgopol2 ай бұрын
В часи карантину коли був nextbike і було обмеження по часу і кількість велосипедів то з центру був ще той квест добратися до Святошино )😅
@lsap32602 ай бұрын
Як ти тцкашників об'їзджаєш?
@untoambrera2 ай бұрын
Ви не бачили що я ніяк не обʼїзджаю?)
@lsap32602 ай бұрын
@@untoambrera Маршрути без тцкашників це чудо!)
@sofiia_dm2 ай бұрын
8 годин на оцьому - це сильно 👏 контент, який не має конкурентів
@TheValeus2 ай бұрын
Я на такому почав їздити, коли ще не було свого велосипеду, їздив на роботу а назад по 13 км кожного дня))) а потім купив собі фікс , о Господи, мені тоді сдалось, що я пересів на болі Формули 1)))
@romashevchuk2 ай бұрын
Ти крутий Поставив паузу щоб написати про те що на певному етапі думка про пʼявку це топ Дивлюся далі
@untoambrera2 ай бұрын
😅😅
@dmitry.gashko2 ай бұрын
Гальма там не погані по силі. Тут просто як повезе по ушатаності. Один такий виявився з занадто "хорошими" гальмами, але з дуже поганою модуляцією, що легенько натиснув, і полетів через кермо
@dreamerUA-z9d2 ай бұрын
Максе, ну ти мазохіст ще той))) Дякую за відос))
@untoambrera2 ай бұрын
Бдсм
@khrushch2 ай бұрын
Довго так катався, що вже новий байк заспаунився 38:07
@27Soulfly2 ай бұрын
Треба 100км на аісті)
@OlexiiPischanskyi2 ай бұрын
Аяй-яй, які дівчулічкі в червоному...) та тишо! Треба було в них запитать "яку музику вони слухають, і які в них навушники?")))
@БорисСтруков-в9в2 ай бұрын
Треш-вело-блоггінг, доставив. Я на цих Nextbike'ах сезон 2019-го року на роботу по (20 км. на день) проїздив. Свого часу було цікаво і не нудно.
@2316_ну_типа2 ай бұрын
Це дуже круто, я теж маю мрію ідіота, проїхати 100км на своєму фрирайдному двохпідвісі з ходами 200/160мм, хоча судячи з відео це буде легше ніж на байкнау
@untoambrera2 ай бұрын
Та це буде як діти в школу)
@vetaltyrg26712 ай бұрын
Питання від механіка). Перевіряли тиск в колесах? Якщо там 2 бар , ширина покришок 40с. То для них це мало. Треба хоч 3 , краще 3,5 бар. Ще зняти антипрокольну гуму . Поставити хоч cst чи кенду. Один час катав на 3-ці nexus. Вона ракета, 2 передача пряма , не використовує релуктор. Їдеш як на звичайній класиці. Щараз ганяю на nexus 8. Пробіг 6-7 тис/км. В карпатах бував не раз. Перша перелача це аналог 38/40 якщо перевести на стандарті зірочки.
@untoambrera2 ай бұрын
Куди шо там перевіряти?) розблокував і поїхав - як будь хто, хто їде на такому)
@bermillion18582 ай бұрын
Як написали вище - там нема тиску, і повітря нем₴😂
@maribor_R2 ай бұрын
Наступна серія - Макс на байкнау на протасі
@fendel48102 ай бұрын
А що за такі часи? Теж собі такі хотів би, підскажіть будь-ласка 🙏
@vetaltyrg26712 ай бұрын
До речц можливо в когось є велочипед на планетарці kinderney. Або на pinion. Зробили б огляд , покатались.
@victorvorobets13502 ай бұрын
Треба було на контактах спробувати)
@ВолодимирБобильов2 ай бұрын
Новий анекдот прям зайшов
@lisafedotova44022 ай бұрын
А де пошукати інфу про всякі бревети, та інші групові покатушки? Хочу з наступного сезону почати, цікаво як це все відбувається)
@untoambrera2 ай бұрын
randonneurs-ua.org
@automation_remarks2 ай бұрын
Чекаємо на бромптон, вони якраз оновили його
@untoambrera2 ай бұрын
Навіщо?)
@untoambrera2 ай бұрын
Навіщо мені той бромтон?)
@automation_remarks2 ай бұрын
@@untoambrera за хлібом у сільпо їздити, хз. Це ж дуже популярна тема в Європі
@DreaMinder12 ай бұрын
Як тобі осінній київський трафік? Помітний контраст з тим що було рік назад? Кількість у-нів на квадратний метр подвоїлась чи потроїлась, як вважаєш?
@untoambrera2 ай бұрын
Я думав мені здалося, але так, неадекватів стало більше набагато
@kapchinsk95702 ай бұрын
Опа, годнота
@FGhji_87142 ай бұрын
Привіт, що у тебе за годинники на руці?
@untoambrera2 ай бұрын
Garmin fenix 7x
@Plast_and_Cars2 ай бұрын
То спеціально щоб себе вгоробити перед ВЛК )))
@ЖеняМ-т8р2 ай бұрын
Нарешті народний контент , як би ще на цьому веліку ти вйoбyvav від тцк))) було в загалі по народному!
@untoambrera2 ай бұрын
Був такий досвід?
@ВолодимирТрофимчук-д3ъ2 ай бұрын
Макс круто , але чому без Остапа?
@untoambrera2 ай бұрын
Почитайте коментарі)
@andrei.kondratiuk2 ай бұрын
Пане Максиме, підкажіть будь ласка, як при зйомці на IPhone відбувається перемикання з фронтальної на основну та навпаки? Чи це у Вас DJi osmo чи щось типу того
@untoambrera2 ай бұрын
Магія)
@ванярос-ю6х2 ай бұрын
Самі кращі канали по звуку якщо є начому слухати
@untoambrera2 ай бұрын
?
@susliksklyar56162 ай бұрын
Хондропротектори купив?)
@susliksklyar56162 ай бұрын
Ахаха! Вже побачив, що закупився) Теж пив такі але в капсулах.
@makaroffsergey52 ай бұрын
Ех, не вистачає Іванки!
@untoambrera2 ай бұрын
Це є
@MichaelKorolov2 ай бұрын
От вміє Мокіч контент робити. Сів на якійсь прокатний вел, і вже цікаво. Наступного разу завертайте у Пущу-Водицю на озера. Вздовж трамвая є грунтовка.
@untoambrera2 ай бұрын
Так і думав спершу їхати, а потім зрозумів що ще важче буде на цьому одороблі)
@MichaelKorolov2 ай бұрын
На перехресті зі світлофором, який після Виноградаря, можна праворуч по асфальту до трамвайної зупинки. І там вже трошки не важкого грунта вздовж трамвая до міста. У місті гарний парк, різні озера.
@IgorCyclist2 ай бұрын
Привіт 🙋♂️ Коли байк-пакінг на цьому, не можу навіть сказати на чому, буде 😉😂 Або бревет 200 🚴
@untoambrera2 ай бұрын
😅
@andriyvasilchenko37832 ай бұрын
А слова на початку відео зайшли. А з приводу колін і поперека залишу рекомендацію. Є такий у нас йотубер Віктор Чолій, от вам і рекомендую зайти до нього і подивитися саме про коліна і поперек. Я користувався його відео які він зняв ще 4 роки тому десь. І все зайшло. 4 місяці вправ по 2 рази на день, і як рукою зняло. Ні поперек ні коліна ніколи не болять, хоча я більший ніж ви. Хоча брешу, останній раз боліли коліна як я на Говерлу заліз за 1 день і спустився в 2022. Але там ті вправи працюють. Ну а челенж крутий :)
@untoambrera2 ай бұрын
Які?
@hdh11562 ай бұрын
Ну?
@andriyvasilchenko37832 ай бұрын
@@untoambrera Коліна - "Біль в колінах, Артроз, Як позбутися болю в коліні, Біль в коліні що робити, Лікування суглобів", поперек - "Болить спина, Вправи від болі в попереку, 10 хвилин і Ви забудете про біль в спині" Не дивіться що назва артроз, працює безвідмовно. У мене артрозу немає.
@olegpetrov41492 ай бұрын
на назву ролику. "превед бревед"
@lgm252 ай бұрын
Ох...планетарка з ройлерними гальмами))Був в мене вел на планетарці з ройлерними гальмами,намучився я з ним,коліна можна собі зіпсувати,продав і радий,хоча сама ідея непагана,але коли на колесо нядягнуті ці гальма,а вони в свою чергу крутяться разом з колесом в спеціальному маслі то наката взагалі немає,а щоб якось його розігнати треба надзусилля,а про те щоб вгору їхати це взагалі...
@untoambrera2 ай бұрын
Ви розумієте мої страждання як ніхто інший)
@lgm252 ай бұрын
@@untoambrera Я так страждав декілька років,поки не позбувся його,хоча в мене вел був класом вищій і там було сім швидкостей,але їздити було дуже важко,і спочатку я був в захваті від планетарки та самої ідеї,але потім,поїздивши якийсь час сказав соб і- "ні,достатньо,здоров,я дорожче")))
@ryleks.2 ай бұрын
Молодець👍
@АндрійМельник-д6ъ2 ай бұрын
Блін, ну це ж круто. Сподіваюсь з колінами та й взагалі зі здоров'ям все буде добре після цієї поїздки, але Макс першопроходець , хз чого цього ніхто раніше не зробив)
@archi_goodvin2 ай бұрын
Нещодавно проіхався на такому є самому апараті 53 км, при зрості 195 😅 Коліна просилися на заміну
@EvgOk2 ай бұрын
Як він так камеру перевертає - це додаток якійсь?
@ldws2 ай бұрын
Ти король контенту 😮
@SergoKITE2 ай бұрын
Героїчний випуск
@Vo-lo-dya2 ай бұрын
Молодець Мокіч!Прокачав ти собі простату,на наступні 10 років вперед!😊
@VitaliyBushcraft2 ай бұрын
Я на ardis катаюсь і мені норм, не по 100 км звісно 😅
@untoambrera2 ай бұрын
Ви порівняли Ардіс і цей вел)
@Андрій-д6з2 ай бұрын
скільки у результаті коштувала оренда вела?
@untoambrera2 ай бұрын
349 грн купив абонемент на 500 хвилин, майже всі одразу і виїздив)
@aslanchik.2292 ай бұрын
Я так і не поняв скільки ти заплатив?
@Liroyrally2 ай бұрын
Це між іншим не диск гальмівний, це радіатор типу)
@lubomirkovalenko2 ай бұрын
Тут з броварів в київ не можеш виїхати бо облави...як ви так вільно катаєтесь🤔
@untoambrera2 ай бұрын
взяв і виїхав, кожен раз як останній
@melny_r0man2 ай бұрын
Чекаємо сотку на орендному самокаті😂але якщо серйозно - то краще якість, не заганяй себе контентом😢
@untoambrera2 ай бұрын
Та то не цікаво) хіба там є якийсь челенж?)
@melny_r0man2 ай бұрын
@@untoambrera менеджмент заряду, think about it 😏😉😅, як варіант можна варіювати дистанцію
@kapchinsk95702 ай бұрын
18:28 та сама мазда, очканув за тебе
@jumbojet9992 ай бұрын
Їхав якось на своєму прайді (так я лгбткпфзц+) і хтось поставив оцей шедевр прямо на велодоріжці. Я зупинився. Вирішив його на травку на узбіччі винести. Блін, яке воно важке........ Це пизда. Там мабуть усередні рами не пустоти, а ПОТУЖНІСТЬ!
@untoambrera2 ай бұрын
Так, вага нереальна
@medoid74402 ай бұрын
Роби цю вправу 2-3 рази і станова буде 300😂
@VetaLLLj2 ай бұрын
Мужик, треба було наколінники тобі одягти, жаль колінці твої, сам від цього страждаю на велі(😢