Проэкт от Левши по модернизации заднего маятника мотоцикла

[@Alexander163-86]

Все верно про маятники рассказал! Только недавно об этом думал. Спасибо большое!

[@Weld-Ex]

Вот это информация. Спасибо! Многого стоит!

[@111Tankist111]

а если маятник пойдёт вверх ?

[@ИльяЛопатин-ц6ь]

Тогда сверху приваривай буксу!;)

[@stasanoffstasanov9224]

@@ИльяЛопатин-ц6ь с обейх сторон))

[@JAWA360Georgs64]

Про заднюю вилку тоже идея не плохая. Переварить на вилке само крепление то не сложно, а вот как переварить крепление на самой раме.

[@Левша-45]

+Георгий Трифонов этот маятник прощитывался на раму ижа клиенту было предложено приварить ноаую трубу оси маятника под родной. а отверстие под ось просверлить ниже поновой в раме тогда достигался желаемый эфект.по яые все намного сложней без серезной переделки не обойтись на старушке темболее

[@JAWA360Georgs64]

+Левша Да, на старушке, это вообще пипец, там без вариантов, можно даже и не пытаться. Единственное что я замутил это иголки в заднюю вилку, получилось просто сильно, сам нарадоваться не могу. www.retrojawa.lv/forum-thread-1516-daksa-uz-adatam-360.html

[@TheKorolariya]

У меня в хонде так сделано

[@Левша-45]

+Korol Ariya как модель называеца интересно посмотреть на заводское исполнение .мне прислали сноску на патент 70 х годов где используеца тотже принцип только это сайдет сосмещенным центром

[@ЭдуардБелинский-л6т]

Я вот смотрю на видео и на коменты, и никак не могу понять, - что, никто не может въехать, что в такой конструкции абсолютно ничего не меняется. Смотрите - расстояние между осью маятника и осью заднего колеса будет точно такое же как и в заводской конструкции и при опускании маятника вниз, ось заднего колеса будет двигаться по дуге, вокруг оси маятника, точно так же как и с заводским маятником. И расстояние между этими осями будет всегда одно и тоже. А само "тело" маятника может быть прямым, зигзагообразным или вообще волнистым, на работу маятника это никак не повлияет. Это простая геометрия. Вот вторая часть, про удлинение маятника и усиление крепежа вполне заслуживает одобрения.

[@EvgenLogin]

ставишь звезду заднюю на 185 зубьев и ниче тереться не будет при любых раскладах))

[@Левша-45]

этот проэкт пощитывался конкретно под жи п 3 ставить большую звезду не планировалось мот использовался в одиночном варианте для повседневной езды суть видио не в том что цеть треца а в том чтобы компенсировать натяжение цепи при ходе подвески спасибо за внимание к нашему каналу оставайтесь с нами

[@olegkarachun7324]

Кожух выкинуть??

[@uhfybngnn1007]

ХРЕНЬ полная. Это про маятник.

[@Алексей777-ю6б]

Бред

[@РаслВагабов]

Тепла в доме, здоровья всем. И мирного небо над головой. Спасибо подсказали!

[@zonskiy0zonskiy099]

Ниправилна, все ниправильна! 😅👎 инь без яни у вас, нету разницы куда ОС варить рычаг все равно пряма пайдьет, и вапщем маятник верх ходит а ни у низ! Вот! 😅

[@Левша-45]

Давайте не будем спорить .мнение свое навязывать не буду .возьмите циркуль и проверьте это. Вариант .возьмите циркуль и проверьте в натуральную величину с реальными размерами вашего мото .те. расстояние от оси звёзды до ооси маятника .смодэлируйте просто маятник и маятник со смещением и вы все поймёте.

[@22Kakwariant]

а если нагрузи и просядет то пустой прависала теперь гружоный провиснет а это хуже

[@efim58off]

После опускания маятника вниз ослабление цепи будет не значительным, а вот при поднятии маятника вверх, при большой моментной нагрузке, скажем после какого то даже небольшого прыжка? Цель ослабнет на столько что слетит к чертям! Единственное на мой взгляд так это сделать там компенсацию натяжным роликом. Не согласны?

[@vlagon6206]

я так понимаю если взять маятник от иж и второй такойже маяник но отрезав от него трубку с втулками и приварить эту втулку снизу к маятнику то должна получится некая компенсация натяжения цепи при этом теоретически и цепь не будет цеплять маятник при больших углах вниз если задрать мото Очень интересно ЛАЙК

[@Левша-45]

для убедительности возми на обоях нарисуй чертеж в натур размер и смоделируй желаемый ход и удлинение цепи вообщето это задумано не против затирания цепи а для компенсации натяжения что позволяет увеличить ход подвески затирать маятник будет всеравно т.к. на иж большое растояние между центром звезды и центром маятника

[@-..2243]

Достаточно перенести крепления маятника вперед к звезде и чуть опуститть

[@Левша-45]

в теории даже совместить ось маятника с осью звезды .а на практике это растояние не менее 100мм на доступных нам мотоциклах

[@Ya_za_Mir_Vetal]

Дело в том, что при срабатывании подвески на сжатие, сокращение растояния усугубится. Это актуально на мопедах с ходом подвески до 100мм. Провисание цепи это фигня, главное что бы не было перенатяга.

[@Левша-45]

+Yazamir .Vezde привет по геометрии движения маятника вы правы при переходе тмаятника через ось те. в верх цепь будет ослабляца но по конструктиву самодельново мото строения маятник редко у каво переходит эту линию .канечно все зависит от канкретново образца.используя планетавскую базу проэктирова ть ход 300 мм врятли есть смысл. анализируя мировой мотопром эндуро ход в 200 мм плюс прогресия щитаеца норм. при прэктировании таво образца я закладывал ход 150 до оси и 100 после. провисмние цепи не выходило не выходило за рамки разумново .как видно на фото ловушки не закладывалось .на раме в низу стояла направляющая из башмака натяжения цепи ваза с бортиками.про перетяг согласен он недопустим

[@Левша-45]

+Мотодвор Дениса скоро будет видио про к.в. и сноска про форсировку иж п. ходову мы почти всю обсудили .хотелосьбы внедрить прогресив .но как я писал проблема с пружиной.гидравлика у тебя есть я думаю ее можно восстановить. не ставь себе сверх задачи. по возможности заложить варианты модеоннизации. т.е.начинай строить без прогресива. но место под нево оставь...ево конфигурация зависит от пружины каторую тебе предеца искать обрати внимания на пру. от муравья навид чтото похожее.найдеш пру .я попробую тете общитать что из нееможно получить

[@Левша-45]

а я тебе мозги парю чот подумалось про иж п5 приношу свои извинения.по пс море информ. проблема с цпг где брать. если есть путний движок то есть смысл городить.на своем маятнике обрати внимание на сварку профиля к осевой трубе помоемк там чтот не доделано.ябы запилил профиль в пол даиам трубы для увеличен длины свар шва т.е.прочности на мой взгляд слабым местом есть стык перьев с проф. померяй пру. напиши попробую пощитать

[@Ya_za_Mir_Vetal]

+Мотодвор Дениса Пружины от муравья не пробуй, они самые мягкие среди наших мото пружин. Самые жесткие ИЖ-евские, Минские, новодел, китай. На моно амморт нужна жесткая пружина. Делают часто амморт с переднего нивовского и пружины от ОКА. Тут на ютубе есть парень, у него мот сварен с водопроводных труб. Посмотрите его покатушки, обзавидуетесь. И с геометрией рам он эксперементировал. С наших совкоциклов ни один не годится, лучше самому раму сварить.

[@kotborka]

Но ты не показал,как будут проходить оси звёзд и маятника при положении маятника внизу...Я так понимаю,не на одной линии,иначе смысл теряется

[@pridonki]

Данная конструкия маятника не применяется ни на одном мотоцикле мира. Все три оси (ось звезды, ось маятника, ось колеса) должны быть на одной прямой. Если опустить ось маятника ниже - мотоцикл будет приседать при наборе скорости, а при закрытии газа - подниматься, это недопустимо.

[@Ya_za_Mir_Vetal]

+Придонки Зато прогрессия будет присутствовать)

[@Левша-45]

+Придонки Ты же старый битый воин, разве при старте не пытаются больше нагрузить зад.

[@pridonki]

Прикол в том, что расчет идет как раз на нагруженный зад, в идеале будет прямая линия с тремя осями.

[@Ya_za_Mir_Vetal]

+Левша На сколько я знаю, грузят перед при старте. По крайней мере, если я так не делаю, мот начинает козлить. Сажусь аж на бак, газу до видказу и выстрелил. Думаю те недостатки с поднятием и приседанием не являются недостатками, а наоборот. И при хорошо работающих гидравлических демпферах, этот эффект сведется к минимуму.

[@Левша-45]

Ну то мы уже забрели в технику вождения и там учитываются масса ньюансов от массы тела до качества грунта. А для рассмотра конкретно этого случая то этот вид ненавредит но оригинальность будет в плюсе. Самоделки некогда вершин не брали но всегда отличались оригинальностью. Чтоб не стать очередной "мотокрысой".

[@Banya.Paromania]

Так приходе маятника вниз расстояние между звёздами должно расти , по идее. Не даром правильно натягивать цепь на вывешенном заднем колесе, чтобы выставить максимально длинный диапазон. Или я не прав?

[@Левша-45]

немного не так.максимально натянута цепь при горизонтальном полож. маятника в низ от оси и в в верх.т.те. максимальное натяжение при горизонтальном полож.