Proč má MHD zpoždění? (Tram Brno)

[@tadeasjust9358]

Děláš podobný videa jako rezistor, ale ty tvoje mě baví víc, protože jsou z Brna (domácí prostředí)

:-D taky mě to napadlo :-D

[@CZghost]

Rezistor již nadále videa takového rázu dělat nejspíše nebude. Každopádně DPP si je vědom toho, jak moc má tento člověk vliv v médiích (ano, parkrát už byl v televizi), a jak rozsáhlý a oblíbený je jeho kanál - a tak se rozhodli ho podpořit a udělat z jeho kanálu více méně informační kampaň DPP. Přeci jen, vidět každodenní provoz dopravního podniku očima řidiče se jen tak někomu nepoštěstí, a zrovna Petr Chodounský (teď nevím přesně, jak se jeho příjmení píše a vyslovuje) má na KZbin asi největší základnu fanoušků z tohoto typu obsahu. Bohužel, vnitřní podmínky zakazují zveřejňovat bez povolení zaměstnavatele záběry pořízené uvnitř vozu MHD a nedávno začali porušení těchto podmínek celkem tvrdě trestat. Nicméně pro Petra by to znamenalo ukončit provoz kanálu s dost rozsáhlým publikem a tak společně jednají o možnostech, jak by mohl jeho kanál pokračovat, a přitom neporušoval podmínky společnosti...

[@tadeasjust9358]

@@CZghost Ano o tom vím... Jen se jmenuje Josef

[@smellsak]

V Brně dělal ještě videa Martin. Byly dost dobrý i komentovaný, měl projetý všechny trasy s kamerou, pak přešel i na trajfl a natáčel ten, ale bohužel mu jeho kanál někdo hakl a všechny videa smazal....

@@smellsak ou...

[@Mrkmotr]

Wow, tohle je fakt super!! Zejména oceňuju úvodní informaci o tom, že na začátku se nabírají lidi až na poslední chvíli kvůli platnosti jízdenek! Tenhle důvod mě nikdy nenapadl, a přiznám se, že jsem párkrát zhřešil ošklivými myšlenkami vůči řidiči, který z mýho pohledu mohl lidi už dávno nabrat a ne je nechat klepat venku kosu. Tak jsem rád, že vím, co je ten důvod. Auta do šrotu, ať žijou šaliny :)

[@Dobrovolnysalinar]

Ano, taky mě to štve, že nemůžu občas pustit lidi sednout dřív. A taky jsem to předtím nevěděl :)

[@jakub0606]

@@Dobrovolnysalinar Napríklad v Bratislave to nikdy priamo zakázané nebolo, niektorí šoféri pár razy dostali vynadané, tak zvykli pustiť ľudí a povedať im, nech si ešte necvakajú lístky. Ľudia to spravidla nepochopili a cvakli si aj tak, načož vodičovi vynadali.

[@cetovac]

@@jakub0606 takže řidič nabádal cestující, ať jsou ve voze bez platné jízdenky :D co by se stalo, kdyby tam takhle dopředu vlezl i revizor :D

[@jakub0606]

@@cetovac Nestalo by sa nič, pretože ten začína kontrolovať po automatickom zablokovaní označovačov, 12 či 15 sekúnd po odjazde zo zastávky.

[@kluculda]

@@Dobrovolnysalinar tohle mne na Brně štve, jako důvody jsou logické a rozumím jim, ale z domova jsem zvyklý, že s jednou linkou, co končí u fabriky, najedu i 20 min. před odjezdem do zastávky, otevřu dveře, zamknu kabinu a jdu kecat na vrátnici (je 20m od vozu a je na vůz vidět). Oni tam stejně přijdou v tyto časy tak 2-3 lidi. Ale díky počítání projetých zastávek a nikoliv času od označení je to jedno. Ale najet u hlaváku dřív si netroufnu, nikdy přesně nevím, kdy jaký bus ještě najíždí předemne, el. panelu nevěřím.

[@Paulicek1]

Jsem rád, že jsem objevil tenhle kanál. Sledovat tyhle tram komplikace mě baví a doufám, že tohle podnik nezakáže tak jako v Praze...

[@Dobrovolnysalinar]

Pár semaforů dokáže zapříčinit zpoždění, které samozřejmě není nijak velké oproti jiným linkám (44/84), ale i tak se může někdo divit, proč má jeho spoj večer o víkendu v liduprázdném městě 4 minuty zpoždění. Nejhorší je samozřejmě linka 12, která projíždí asi 20 semaforů s ne úplně přívětivými intervaly. Tam není problém nabrat i 7 minut zpoždění jen na semaforech a proto ji skoro vůbec nejezdím. Podle mě by o víkendu mohla být dobrá půlka semaforů mimo provoz a doprava by byla o dost plynulejší.

[@WDproduction99]

na 44 a 84 v zimě nemá nic

[@TheTeflon490]

Tak ale to je spíš blbost těch co to tak plánují... To vypadá že je to dělaný na jízdu bez semaforů, a někdo je tam jak napotvoru mezitím nainstaloval :-)

[@h0nza_]

Ona je nějaká výluka, že 5ka jezdí do Bohunic?

[@Dobrovolnysalinar]

@@h0nza_ jojo. Rekonstruuje se trat a smycka u ustrednaku.

[@tondabursa339]

Pamatuji že jsem v zimě jel spoji s 20 minutovými zpožděními a přijel jsem pozdě do školy

[@Pherenikei]

_díky, že to člověk může vidět tvýma očima._

[@BileKT81724]

Ono bohužel některým lidem to člověk nevysvětlí pořád si někteří jedou svoje a pořád hažou vinnu na řidiče že schválně řidič jezdí pozdě atd...

[@cetovac]

Na další stranu, při dobré vůli se povede najít kochálisty. Autobusáka, který se nechá předjet stejnou linkou. Někteří autobusáci dokážou na přestupním bodě čekat 5 minut, aby těsně ujeli kolegovi který přijíždí se zpožděním 6. (Řešení a) když dispečer rozhodne nečekat, tak se ujíždí hned b) když čeká, tak ať nechá lidi přestoupit). Někteří tramvajáci nedodrží postup jízdy přes starou elektricky (trolejí) ovládanou výhybku, aby mohli házet ručně.

[@maxmiliankopecky7091]

Každé ráno nadávám, proč ta 5tka nejede a koukám z Mendlaku směr Pekařská. Super video díky. Už nadávat nebudu.

[@kubahrubi7570]

Videa mi dost připomínají tvorbu Rezistora, který již teď moc nevydává, takže určitě pokračuj, jsou príma.

[@michalkortus6348]

Rezistor už nesmí vydávat svoje videa 🥴, jen ty co povolí MHD Praha 😒

[@marcusaurelius1511]

@@michalkortus6348 V Brně jsou na tom v tomhle ohledu tramvajáci skvěle.

[@amperak]

to s jízdenkama je zajímavý. No na šalině 12 mne štvalo že si dle jízdního řádu koupím jízdenku která mi časově přesně vyhovuje, mám tam minutu rezervu, ale než dojedu na hlavák tak mi o minutu až dvě propadne. Sem začal používat SMS jízdenky a odesílal jsem je o minutu později aby to vyšlo tak tak :D Nejvíc super je že v podmínkách je že mužu vstoupit s potvrzenou platnou SMS jízdenkou a to už sem se naučil, že je blbost a jednou mi přišla až po sedmi minutách, jenže já myslel že se neposlala tak sem za tři minuty poslal znovu raději, a zrovna sem trefil revizora a řekl jsme mu že jsem poslal dvě SMS a ani jedna jízdenka nedošla, mi to nevěřil a ukazoval jsme mu že sem posílal dvě, nepomohlo a pak mi za dlouhé dvě minuty naráz přišly dvě jízdenky. Ještě že už v Brně nestuduji :D

[@jardacz2595]

Konečně to někdo zvěřejnil jak to ježdění po Brně stojí za h... Ještě bych dodal k některým komentářům a i některým kolegům: vyserte se na tzv. "dávání se do času", je to naprosto zbytečný a nesmyslný, když jednu nebo dvě zastávky podjedu (samozřejmě pokud někdo nedobíhá) tak na té další jsem "v čase" díky za toto video. Jestli jich bude víc tak budu odebírat 👍👍👍

[@Dobrovolnysalinar]

Ahoj, díky za názor, i když trochu ráznější :D

[@jardacz2595]

@@Dobrovolnysalinar 😁😁😁 no ráznější... Po pěti letech u šalin, když vidím, že je ta naše profese rok od roku horší si moc servítky neberu.😜

[@michalkortus6348]

Ne ne, semafory musí fungovat pořád 😒, u nás v Praze prý firmě platí stát za fungování semaforů 🥴, takže pak se nedivím, že ve 2:00 stojím na každé křižovatce úplně sám a zbytečně vytvářím splodiny 🙄 Ale divím se, že u vás nemáte přednostní právo mít na křižovatce zelenou, což tu v Praze je úplně normální 😒 Jednou tu bylo video z Prahy a ženská řvala v tramvaji na p. tramvajáka, protože jel o 3 minuty později a ona prý nestíhala připoj a to ho ještě zdržovala svým jednáním 🥴 Přeji klidné ježdění bez blbů kolem 😜

[@lukynp0762]

Tak na vesnici je to jinak než u nás v Praze

[@l000kin]

V Brně samozřejmě přednostní odbavení na křižovatkách je, ale ne na všech. A stejně jako v Praze to na některých uzlech vyhodnocuje komplikovanější situaci - třeba na té Jugoslávské jezdí šaliny ze všech 4 směrů...

[@ondrejsmejkal1100]

@@lukynp0762 Na vesnici to jinak je, ale v Brně je to dost podobně.

Zajímavý :-D jezdím teda většinou autem, případně vlakem (Ford, no...), ale třeba se v mhd sejdem někdy, když pojedu do hospody :-D dávám odběr :-)

[@marcusaurelius1511]

Nech Forda bejt. Milionkrát lepší než jakýkoli předražený koncernový pekáč VW s logem Škoda z Mladé Boleslavi.

@@marcusaurelius1511 dyť já fordem jezdím :-D jinak souhlasím :-)

[@marcusaurelius1511]

@ Já vim, vždyť tě odebírám. Jinak jeden můj kámoš si před týdnem koupil Karoqa a blaflo mu to včera na dálnici v plný rychlosti. Říkal, že měl velký štěstí, že nic nejelo v pravym pruhu, že mohl zajet ke kraji, zastavit a rychle z toho vypadnout. Byla to výrobní vada na vstřikování.

@@marcusaurelius1511 ou.. toho se bojím asi nejvíc, že to blafne.. Hořet není žádná sranda.. Tak hlavně, že z toho stih vypadnout včas.. a teď zásadní otázka - měl kameru? :-D

[@CZghost]

Líbí se mi ty dva úryvky z těch krásných českých písniček :D Každopádně, je to celkem naprd, když skočí na semaforu červená a člověk ztratí čekáním drahocenný čas.

[@ro-robican2762]

Dik.po 22 letech v Americe sem videl Mendlak

[@jurakratec]

A přitom se stačilo podívat na Google Maps ;-p

[@ro-robican2762]

@@jurakratec to delam taky, ale takhle je to jiny

[@jaroslavkratochvil6662]

Trošku starší záležitost :-) kzbin.info/door/OMA5iSk9DJpqe5S9q3J0vAvideos

[@TheMousecrazy]

Když jsem bydlela v Brně, na busy, šaliny a trolejáky jsem dobíhala málokdy, spíš vůbec. Spoje jezdí krátce po sobě a zastávky jsou na každém rohu. Se zpožděním se počítá 😅 Brno je srdcovka

[@smellsak]

Opět díky za video.

[@havelkaondrej1193]

Takhle, v Brně jsem jen krátce, ale oproti tomu co z nám z Frýdku-Místku je to zlaté.

[@martinsupina1792]

Tak nevím, ale já se kdysi dávno, cca před 28 lety potýkal s přesně opačným problémem. U mne platilo, když ne na čas, tak s náskokem. pravidelně jsem musel čekat na Maliňáku, aby dispečeři na hlavním neprskali, že jsem tam strašně brzy. A mám asi rekord na bývalé noční 1, kdy jsem usnul na konečné v Pisárkách a vzbudil mne až trolejbusák, který si na Mendláku všiml, že jsem ještě neprojel. Takže vyrazil na konečnou do Pisárek, aby se podíval, co se děje. Když mne vzbudil, bylo 0, 54 a rozjezd byl v celou od hlavního. Když jsem byl zastávku od konečné, ozvala se vysílačka a dispečer byl náramně zvědav kde jsem a proč ještě nejsem na nádraží. Vymluvil jsem se, že jsem vymotával kazetu z přehrávače zastávek a oznámil mu podle pravdy, že jsem u výstaviště. Dispečerovi chvíli trvalo, než tuto informaci strávil a za chvíli padla další otázka, jestli tedy má podržet rozjezd a za jak dlouho tam budu. Odpověděl jsem , že nevím, ale ať rozjezd podrží. Lidí jsem měl na tuto hodinu docela dost. Opět chvíle ticha a přišel další dotaz, kde jsem. Odpověď zněla, že na Václavské. Uplynula další minuta a dispečer se opět ozval kde jsem a jestli má teda rozjezd rozpustit včas, nebo čekat. Následovala odpověď ať počká, že jsem na Nových sadech. Byly dvě minuty po jedné když KT 8 zakleklo na hlavním. Lidi přeskákali a vozidla se rozjela do všech stran. Tedy až na mne. Když jsem přijížděl k zastávce, rozsvítilo se písmeno T (dnes už tam není), tedy že mám vystoupit a spojit se telefonem s dispečerem. Tedy jsem vystoupil a zavolal dispečera. Rozhovor byl opravdu na úrovni. Nejdřív mi sdělil, že pohádky o přehrávači ať vykládám někomu jinému, že v noci ty zastávky snad nikdo nepouští a ať řeknu rovnou, že jsem chrápal. Tedy jsem vzpomněl na Pučmelouta z večerníčku a jeho písničku Zatloukám, zatloukám, vpravo vlevo nekoukám a rozhodl jsem se držet textu této písničky a dispečera jsem začal přesvědčovat, že jsem dbalý předpisů a tudíž pouštím zastávky i v noci. Jestli uvěřil, nevím, zato se vytasil, dle jeho mínění, s mnohem záludnější otázkou - prý kolikátkou jsem jel z mostu od výstaviště (bylo tam max 5 km/h) na Mendlák. Odpověděl jsem, že nevím, anžto mi nefunguje tachometr. Dispečer se nedal zmást a položil otázku, kolik jsem tedy jel odhadem podle ubíhající krajiny. Má odpověď ho dorazila. Zněla - Nevím, nic jsem neviděl, je tam tma. Pak už to vzdal a sdělil mi, že mám raději jet. Což jsem mu nikterak nevymlouval, nasedl a odfrčel směr Řečkovice. také linku 6 Starý lískovec - Kr. Pole nádraží jsem zvládal ve slušném čase 32 minut a bývalou 15 Lesná - Starý lískovec za 28 minut a to i ve špičce. A absolutní špičkou jsem byl při tehdejším odklonu linek přes Masarykovu, normálně tam tramvaje nejezdily, tudíž chodci byli vůči tramvajím značně flegmatičtí, když jsem přijížděl na konečné s náskokem, zatímco ostatní řidiči přijížděli na konečné často po svém odjezdu a prskajíce uháněli zpět do centra bez přestávky.

[@Dobrovolnysalinar]

Tak to je pekna historka z davnych dob :) dnes by hned prijela rychla rota z dispecu na konecnou a stahli si na flashku data z tachografu a kolizni kamery a pak by si Te technik pozval na koberecek. Dnes uz by ti to neproslo :D ale muselo to byt fajn, takovej mensi divokej zapad.

[@martinsupina1792]

@@Dobrovolnysalinar Njn. Tehdy byly tzv černé skříňky jen na třech KT8 data se ukládala jen na poslední dvě hodiny. Ale zase jezdil jistý p. Bubílek z Medlánek jako kontrolor jízdy a to bylo taky veselo. Jednou jsem si nevšiml, že mi nastupuje do tramvaje ne hlavním a všiml jsem si ho až dvě zastávky před konečnou v Lískovci. Změnit styl jízdy by bylo nápadné a tak mi hlava šrotovala, jak z toho ven. Nakonec jsem to vymyslel. Přijel jsem na konečnou, ještě než tramvaj úplně zastavila, jsem otevřel dveře a úprkem jsem se přemístil na služební WC. Po pěti minutách jsem se vrátil, a dotyčnému jsem zahrál překvapeného. Hned na mne spustil, co to bylo za prasárnu (míněno technika jízdy) atak jsem mu odvětil, že jsem bohužel asi snědl něco špatného a tak jsem pospíchal na konečnou na WC, aby mne pak nemusel někdo střídat kvůli posr..... uniformě. Neřekl nic, ale ani z toho tehdy nic nedělal. Nezval si mne nikdo a prémie přežily vcelku.

[@Dobrovolnysalinar]

@@martinsupina1792 Taky pěkný :) Bys mohl sepsat nějakou knihu historek.

[@martinsupina1792]

@@Dobrovolnysalinar To by asi moc slávy neudělalo. Spíš bych asi vedení podniku pěkně naštval a taky by to asi mnoha cestujícím zvedalo krevní tlak, kdyby zjistili jací lidi je (možná) vozí. Ono už to začalo v zácviku, kdy nás instruktor, jistý Ivan Pařízek (Medlánky, později přešel na dispečera) strašil při jízdách tím, že tramvaj jezdí i 60 km/h a váží přes 20 tun a že tedy nemáme jezdit jak derviši (jeho oblíbené přirovnání). Moje první jízda na první zastávku byla dle jeho představ. Potřeboval jsem si vyzkoušet, jak tramvaj brzdí. No a pak jsem to rozjel. Tedy mi byly opět připomenuty výše uvedené specifikace, ovšem bez výsledku. celou cestu na konečnou seděl jak na jehlách, spínač nouzového brzdění byl v pohotovosti. Po příjezdu na konečnou mi řekl, že snad ani netuším, jakou brzdnou dráhu ta tramvaj má při šedesátce a jak je těžké ji v té rychlosti zastavit, že je hrozně těžká. S úsměvem jsem mu odpověděl, že je v podstatě trochu těžší peříčko, že jsem do té doby byl zvyklý jezdit po kolejích stovkou a dvěma tisíci tun na háku jako strojvedoucí. Došly mu slova. Pak jsem absolvoval jen jednu jízdu jako řidič a zbytek jsem projezdil jako pasažér. Zdůvodnil to tím, že ostatní se s tím těžším peříčkem musí naučit jezdit. A kdybych do té knihy napsal, jak jsem školil technika jízdy, onoho p. Bubílka na pisáreckém mostě, tak bych měl asi žalobu na krku.

[@Dobrovolnysalinar]

@@martinsupina1792 :D

[@kiuchi5651]

Jako u nás v Ostravě se večer taky zkracují intervaly, tudíž je to honička i bez okolního provozu, ale je pravda že je polovina semaforů v tu dobu už vypnutých, nebo mně pustí kvůli preferenci...

[@michalkolarik5335]

To je zajímavý kontent

[@LeonardodaVinciXIV]

Zkrátka a dobře, ten kdo vymýšlel jízdní řád tak nikdy nejel tramvají a nebo měl zastaven celý provoz.

[@Dobrovolnysalinar]

Taky si občas říkám :)

[@kusnierjakub]

Ako ja úprimne vždy nadávam, jak sa niekde strašne ponáhľama a šalina má zrovna zpoždění, že niekto si proste nerobí dobre svoju prácu - buď řidič, alebo ten človek, čo robí jízdní řády. teraz vidím, že to nie je chyba ľúdí, čo tie šaliny riadia. Teraz pozerám idos řády v špičke o 7 ráno a mimo špičky o 20 - ja proste nerozumiem, prečo su tie časy medzi zastávkami úplne rovnaké v oba časy.

[@iannickCZ]

Tak to docela dává smysl, ale kdo mi vysvětlí, když nastupuji na druhé zastávce od konečné trolejbusu a přijede o 1,5minuty později? (Pozn. ve voze byly dva pouze lidé, kočárek žádný). Že by řidič zaspal?

[@Dobrovolnysalinar]

Ahoj, těch důvodů může být spousta. Zaspání je nepravděpodobné, protože minutu před odjezdem z konečné začne palubní počítač pípat. Například mohl mít řidič velké zpoždění už při jízdě na konečnou a vyrovnávací čas na konečné nestačil k tomu aby vyjel v čase. Nebo mohl mít problém s vozem, který se mu podařilo vyřešit, nebo radil cestujícímu. Těch věcí co se může stát je hodně.

[@zdendamraz7960]

Dobrý video

[@ytisworst]

Já osobně bych asi nepustil tu 4, ale pokud to kolegovi padá přímo dříve naprosto to chápu, než zdržovat ještě jeho. Jinak já dělal vždy dohánění na zastávkách, takové rychlé stanicování a mezi zastávkami plná 50, ale u vás těch křížení je dost takže se to moc nedá 😁👍

[@Dobrovolnysalinar]

Ahoj kolego, i kdybych ji nepustil, tak bych čekal stejnou dobu a on by navíc projel až v dalším intervalu :)

[@ytisworst]

@@Dobrovolnysalinar Jo to chápu, proto jsem psal, že když jeho to pustí dříve tak je to lepší, že nebudeš zdržovat jeho a ty čas zpoždění stejně nezkrátíš takže ok😉

[@marcusaurelius1511]

Super, tohle by měli skouknout hlavně ti co ubohým tramvajákům nadávají, že maj sekeru.

[@oldrixs]

To se sice netýká šalin, ale linka 78, ty zpoždění, to bývá něco neskutečnýho. Já, jako Vinohraďák mám samozřejmě radost z přímého spojení na Dělnický dům a Starou osadu, ale ta 78 tím velkým objížděním nabírá velký zpoždění. Podle mě by se to mohlo vyřešit vytvořením krátké okružní linky Stará osada - Dělnický dům - Pálavské náměstí - Údolíček - Stará osada, všichni Vinohraďáci by byli spokojení a 78 by neměla takové zpoždění. Má s tou linkou někdo podobně špatné zkušenosti?

[@robinambroz1977]

Jo mám 😄 a nejlepší je ráno návaznost na staré osadě autobus přijíždí šalina odjíždí

[@zdenekjaros6586]

Klasika, sedlové zkrácení intervalů a na pětce je to dost poznat. Ale výhybka se přece přestavuje oběma rukama :D

[@cetovac]

V Praze taky jsou jízdní doby různé (pracovní den, víkend, noc). A protože v noci jsou omezené rychlosti, v centru opilci v koleji,... tak jsou noční časy kratší. Přestupy pak vyjdou protože na hlavním rozjedu(Lazarská) má každá linka stát 10 minut.

[@krach8760]

U nás v Plzni si tramvajaci čtou noviny proto tam máme my zpoždění :D

[@MisanCuber]

Zajímalo by mě, jak to je s natáčením těchto videí, mám v tom už docela zmatek, protože někdo tvrdí, že to má zakázané a někdo natáčí dál. :D Pokud to teda chápu dobře, tak v Praze se to nesmí a v Brně stále ano. Je v tom maglajs, měli by na to být jednotné zákony.

[@Dobrovolnysalinar]

To neni zakonem ale smernici kazde firmy.

[@romankrivanek7520]

Chtěl bych se zeptat jak dlouho bude ještě šalina č. 5 přesměrovaná.

[@Dobrovolnysalinar]

Do konce listopadu

[@johnysuchos3931]

No to koukám, v dnešní době kdy jsou chytré technologie. Nevím to přesně, ale ve Zlíně mají semafory nějak synchronizované s MHD aby neměly takový zpoždění.

[@Dobrovolnysalinar]

V Brně pár takových taky je, ale naprostý minimum a občas je to rozbitý, takže se stejně čeká :(

[@anittas1]

@@Dobrovolnysalinar , v Brně je hodně ssz s preferencí MHD. A k tomu že je to rozbité bych se raději nevyjadřoval :)

[@cetovac]

V Praze mají prakticky všechny semafory detekci MHD. Ale někdy je to softwarově dané tak, že to tramvaj zdrží :D Rezistor má seriál Tvrdohlavé Semafory.

[@TurbicFIVEM]

Uděláš prosím někdy i záběry z kabiny? Nemyslím jen ty kde vidíme na cestu

[@Dobrovolnysalinar]

V par videich to je :)

[@cosmesitosmesi6532]

To je problém obecně v celém Brně, že neumí nastavit semafory. Příliš dlouhé intervaly, nesmyslné červené způsobující kolabující dopravu. Neexistence preference MHD jen všechno podtrhuje.

[@travelforlife3462]

Super video aku kameru prosím ta používaš?

[@Dobrovolnysalinar]

Niceboy Pilot Q8

[@rastislavivan8336]

Niekedy je chyba v " trafikone " majster pera za stolom nerieši všetky zmeny v časovaní semaforov... Papier znesie všetko aj s tým počítajú v cudzine... Tam vyvesia kedy odchádza z konečnej a kolko trvá okruh... V mašine je GPS a každy si môže v Apke pozrieť kde prave je najbližšia zastávka a kde je MHD...

[@martinxxcz2919]

Mě by zajímalo, kde většinou 3 ve směru do Bystrce dostane zpoždění, že pak hned za ní jede 11 nebo ji dokonce 11 předjede. Jinak pěkné video.

[@oldrichvlach2360]

Ahoj záleží jak vyjdou světla v oblasti Vranovská X Jugoslávská!!! Když blbě, tak na Merhautce se před tebe dostane 9 nebo 5, nebo 9 i 5 a pak seš totálně v pr.... pže na následujících zastávkách se do nich nevejdeš a musíš čekat až odbaví ten (nebo ti dva) před tebou a to už dělá klidně těch 4 i 5 minut a jestliže je 11ka od Roosweltovy ul. v čase a na Moraváku tě předjede díky mojí červené, tak odpověď na tvoji otázku je na světě!!!.... 😊

[@Petaxis]

Já to nechápu, proč ty semafory nejsou v těch časech nějak započítaný? Jasně, nebudu počítat, že bude červená všude, ale třeba na půlce dané trasy, ne?

[@Dobrovolnysalinar]

Ne vzdy ty semafory vyjdou takhle blbe a pak by se muselo cekat na zastavkach do casu odjezdu.

[@theanglerfish]

mě ty zpoždění neštvou na rozdíl od meziměstského autobusu osobně elektrikou nejezdím nechce se mi vystupovat zadním oknem při rozjezdu a vlát na tyči kvůli blbě nastaveným (spíš od roku 1800 nenastavovaných) semaforům měli by se vyrvat a to i z pohledu bývalého řidiče jak mkd tak osobáku a raději se projdu někdy je to i rychlejší když nemusím čekat hodinu než se to na sekundu přepne na zelenou ale rád bych se spíš zeptal jak si má někdo koupit v noci jízdenku když nemá kartu nebo na ní nic není když na většině zastávek nejsou automaty...no nijak vím že to není chyba řidičů mhd jen mě zajímá jestli se to bude řešit nebo ne...a poslední věc před několika roky jezdila ze smyčky tramvaj z komárovské smyčky ale kam ta trať vedla? teď je to napojené na křižovatku u nádru ale předtím asi 2 roky zpátky ne tak mě zajímalo odkud to jelo nikdy se mi nepovedlo to zjistit tak jo díky za video a dávám odběr (nemyslím krevní )

[@Dobrovolnysalinar]

Ahoj, jízdenka jde koupit ještě pomocí SMS nebo mobilní aplikace. Linka 12 z Komárova vede přes hlavák na Technopark, pořád stejně :) Jen se přeložil kousek tratě z Dornychu na Plotní.

[@ondrejsmejkal1100]

To by mě zajímalo, kterej chytrák mohl dopustit, aby mezi Jugoslávskou a dětskou byla jen minuta a mezi Moravákem a Českou celkem luxusní dvě... možná ještě absurdnější je to, že ten hrozně dlouhej úsek se třema semaforama Česká - Šilingrák má taky naopak jenom dvě minuty. To fakt dělal někdo ožralej.

[@Dobrovolnysalinar]

Jo, Ceska-Silingrak za 2 minuty, to je je prima, zajimave je ze v opacnem smeru jsou 4 minuty :)

[@filiprubyrapier]

Proč jsi jel ze Štefánikovi Čtvrti na Švermovu když takovou trasu žádná linka nejezdí. Zajímalo by mě to díky. Není to kritika

[@Dobrovolnysalinar]

Protoze se rekonstruovala smycka u ustrednaku.

[@filiprubyrapier]

@@Dobrovolnysalinar ajo to mě nedoslo díky

[@sloupy55-r5u]

Není to snadné jezdit na čas :-O

[@mhd_fan_luki]

Odpověď: Bo Anitra! :)

[@mhdacicz7261]

Sem rád že natačíš tenhle kontent baví mě to

[@jenicek7356]

Ještě že u nás v olomouci vše jede brzo tram. 1min. Dřive bus 1.5 min. Dřive u vás je to naopak

[@cetovac]

Jezdit napřed je ve slušných systémech zakázaný :D Když ve Středních Čechách bus stíhá, musí v zastávce počkat na čas odjezdu. (Tramvaje v Praze kvůli historickým palubákům jenom v zastávkách který mají vytištěný)

[@jenicek7356]

@@cetovac ano u nás taky čekaj ale lepší jak spoždění :D

[@ondrejsmejkal1100]

Protože v Olomouci neexistuje provoz. Aby v pátek odpoledne byly vypnutý všechny semafory v centru jsem fakt viděl jen u vás. Posílám pozdravy do Olomouce.

[@lukasguldan410]

Buďme rádí že to MHD vůbec jezdí... Chápu že zpoždění je někdy vopruz,ale nedá se nic dělat no

[@cetovac]

Dá, ale není politický zájem :D Mimo špičky vypínat zbytečné semafory. Preference MHD. Průjezdnost městem. (Opatření pro zklidňování jsou nesmysl)

[@cetovac]

@DestroyerTom a jak?

[@sloupy55]

Takže tohle způsobuje, že MHD nejezdí na čas!!!

[@denishorky]

Tak nejlepší by bylo zajít za vedením a něco s tím udělat :)

[@pavelborak2699]

Jezdit s tramvají je peklo a jednou nohou si v krimi

[@vacatko1]

To je ale špatně postavený jízdní řád. V první řadě bezpečnost provozu.

[@Dobrovolnysalinar]

Už jsem to tu psal. To se nedá tak snadno říci, že by to byla chyba v jízdním řádu. Protože když má člověk štěstí na semafory, tak se to stíhat dá. A kdyby ty jízdní řády byly volnější, tak by se pak v zastávkách muselo čekat na čas odjezdu podle jízdního řádu a zbytečně by se MHD zdržovala.

[@robotoxthepaperimagination]

Muj bus ma kazdej den 5min zpozdeni a jen kvuli tomu ho stiham 🤣

[@jakubbalent4624]

😂😂

[@dopr.fanusik_svk]

Nerozumiem prečo stále robia električkari humbuk okolo meškania. Máte sťahované z výplaty kvôli meškaniu? Treba potom letieť s ľuďmi jak s dobytkom, lebo meškate? 2mim meškania je normálne úplne všade... Škôr by som dával sankcie vodičom za to, že idú skôr a ujdu ľuďom pred nosom

[@Dobrovolnysalinar]

To by sis asi musel zkusit, abys to pochopil :)

[@tomasstanek319]

Vzhledem k tomu, že se ti zpožděním krátí přestávky, tak se jim nedivím. 2 minuty se dají přežít, ale když máš 5-10 minut každé kolo, tak to za směnu dá pěknej ranec. To už si pak na točně leckdy nestihneš ani dojít na wc, pokud si zpoždění nechceš táhnout hned ze startu.

[@Mrkmotr]

@@tomasstanek319 Jak dlouhý jsou vlastně šalinářský směny?

[@jakub0606]

@@Mrkmotr Väčšinou pol dňa - ráno vyjde, na obed (cca medzi 12:00 a 14:00) sa vystriedajú a parťák jazdí od striedania do večera, čo môže byť 19:00 aj 1:00. Okrem toho sú ešte všelijaké výnimky, napríklad smeny rozdelené na dve časti (ranná a popoludňajšia špička), medzi ktorými je voľno, alebo čokoľvek iné v dĺžke od najkratších, štvorhodinových, po najdlhšie, dvanásťhodinové služby. Samozrejme, prestávky sú zabezpečené zákonom, na Slovensku je to pol hodina po štyroch hodinách jazdy.

[@petrnovak1832]

2 minuty bych označil za naprosté štěstí, přes den byste tento výsledek nebyl schopný vyjet

[@Dobrovolnysalinar]

To je jasný, já chtěl jen ukázat, že i bez vlivu dopravy nebo počtu nastupujících a vystupujících cestujících se občas ten jízdní řád dodržet nedá. :)

[@TheAngelsHaveThePhoneBox]

Ony přes den ten jízdní řád vypadá trochu jinak. Naopak mi přijde, že šaliny v Brně jezdí povětšinou na čas, do těch 2 minut se vejde řekl bych většina spojů, pokud není nějaký vyloženě průser. Autobusy, to je jiná pohádka...

[@brejla2379]

3:25 Pražská T6

[@romaneder1976]

ahoj pridej odber taky sem pridal diky

[@843Rakev]

ahoj, asi si tu práci užíváš furt zpoždění 😂 jen kvůli blbým semaforům😂

[@Dobrovolnysalinar]

Ahooj, ale jinak je to pohodaa.

[@richardkunc4451]

Zpoždění beru že se stane, ale nechápu jak někteří jezdí i o dvě minuty dřív a pak stojí na zástávce nejlépe tam kde brzdí i auta a čekají na odjezd dle jízdního řádu od nás z Juliánova to bylo dost často ( 4 roky už nebydlím v Brynclu).

[@p.b.8488]

to závisí, kde musí čekat, není to na všech zastávkách, co teda vím. Takže někdy něco stihne dříve a pak má třeba drobnou rezervu na místo, kde se zpozdí.

[@richardkunc4451]

@@p.b.8488 To všechno co píšeš beru ale pokud jseš z Brna tak si můžeš udělat třeba v létě test na zastávce Buzkova a třeba během hodiny porovnat více spojů a klidně se přidám.

[@Hradišťskáletecká]

Frustruje tě to nebo ti už máš na háku? :-)

[@Dobrovolnysalinar]

Ještě mě to frustruje :D

@@Dobrovolnysalinar blbý, když se kvůli tomu nevyčuráš, co?

[@Dobrovolnysalinar]

@ to zas tak horke neni, ta pauza tam vetsinou nejaka je aspon na to WC :)

@@Dobrovolnysalinar tak aspoňže tak :-)

[@bob.2521]

Co na to šlápnout. Dělám si srandu.

[@cetovac]

Občas se nějaký kochalista nebo přesčasář objeví, třeba autobusák který se nechává předjíždět buspruhem, i stejnou linkou :D