про сезонную работу

[@user-uy9sv3wt8k]

Да, все верно Александр, работа на технике не предсказуема... у нас многие знакомые камазисты работают 1/3 или 2/2 где-то официально и на камазах в свои выходные. А так к изготовлению кузовов не хочешь вернуться? если плазму наладишь вообще красота будет, хотя трудно конкурировать наверно с более крупными фирмами.... или заказы на переделку тех же газелей в самосвал на зиму брать....?

[@user-lv4kg3jm6n]

привет. кузова через чур специфический продукт, что то проще нужно )))

[@111kirill111]

Александр, здравствуйте! Снимите пожалуйста обзор на Ураловский комрессор. Расскажите про плюсы и минусы, может были какие проблемы с ним и как их решали. Доработки. Что с его помощью делали, как и чем он помогает. Расскажите о нём во всех подробностях снова. Спасибо и здоровья Вам!

[@Aleksandr_Onosov]

2 варианта: либо работаешь на крупный бизнес, который внезапно не развалится и где ты ценный сотрудник, либо ты сам этот бизнес, но опять же нужно прилично раскрутиться, чтобы была какая-то уверенность. Малый и средний - та еще рулетка. Есть, конечно, всякие трейдинги, майнинги и прочие фиговины для доверчивых детишек. Но там дофига везения и большой стартовый капитал нужны.

[@user-lv4kg3jm6n]

Рулетка это нормально, в принципе если держать нос по ветру можно отслеживать ситуацию. Вот всякие пирамиды это вообще не моя тема😄 там прям азартные люди, ну или как ты говоришь доверчивые😄 я там себя не комфортно чувствую

[@Vanchik130]

Работаю в мчс 1/3 и на лето отпуск стараюсь брать. Лето на своей технике. Но в сезон начинаешь считать сколько теряешь денег пока на сутках. Но зимой восполняется полным отсутствием работы на своей технике хоть какая то копейка от мчс. В месяц 7-8 смен. Весной тяжеловато совмещать. Выездов немало в пожарке. А так терпимо

[@user-lv4kg3jm6n]

Тоже вариант, у меня знакомые есть так же работают

[@user-qb4xm4bz4b]

Только хотел сказать ято для, себя работать можно. Ну нужно иметь страховку. Как сказать для поддержки штанов. Просто сидеть ждать с небо халявы нет смысла. А чуть чуть можно заработать нужно пробывать. Результат да не предугадаешь. Но всё же

[@olegkorsakov8547]

Привет Саня, эт да проблема извечная, всем знакомым рекомендую работать на кого либо с одной оговоркой если не мучает моральная сторона вопроса, тк ну очень много мест где отношения как при крепостном праве, и как сказал Гоблин: при Союзе я не мог на Красной площади сказать что Брежнев редиска, но мог с начальником цеха (бригадиром и тд) поспорить и отстоять свою точку зрения и с директором поспоить и никто не выгонит, а что мне до Брежнева, а сейчас на площади можно орать всё что хочешь , а если со своим начальником поспоришь завтра будешь свободен и не фак что возьмут в другое место. Так получили что хотели - капитализм, да походу с извращениями, а часника простые люди считают богатеем и не хотят особо платить (конечно не все) а конторы пытаются обезжирить под разными предлогами считая себя веше на ступени о рангах, короче везде хорошо выбирай на вкус, есть конечно и предприятия и руководители одекватные (не добренькие, а толковые управленцы) но всё реже и меньше. А все грузоперевозки как и сх волнами в этом году есть цена на семку то на следующий все сеют семку и её потом хоть сам жри и цены нет, а в цене соя то следом все сеют сою а цена на пшеницу и тп, и гоняются по кругу, плана то на госзаказ нет сеем что подороже. Короче вопрос догий и неразрешимый, но надо искать где вкуснее может тортик найдёшь главное что б к тому времени зубы были целы.

[@user-lv4kg3jm6n]

Привет Олег. Да Пучков хорошо сказал, чётко. По поводу работы на конторы щас много где готовы платить нормально, за нормально сделанную работу, а то очень часто на словах люди прям Лев Толстой, а на деле хер простой))) как доходит до реальных действий, начинается, да нахер мне это надо и всё такое, но я всё могу и умею😄

[@user-hp1tx8mw8f]

Сань привет,про сизоность все правельно и зазоры так скажеим тепловые ,удачи,привет валоде 😊

[@user-lv4kg3jm6n]

привет Юра.

[@Murat07manipuliator]

Саня, на счет комбайна очень здравая мысль.

[@user-lv4kg3jm6n]

возможно, но там очень узкий круг заказчиков и тоже очень сильная привязка к сезону

[@michaelvoronov5716]

Привет, Саня. Тема очень сложная. Мне на буровой не хватает денег на год. Работаю в конторе с возможностью не присуствовать постоянно на работе, под работу отпуск беру и как получится. Зиму свою технику восстанавливаю или шабашки. Мне кажеться, все равно придеться на всех инструментах играть за весь оркестр, если хочешь на себя работать. В прошлом видео про пневмо разъемы говорил на пластиковые трубки, покажи как нибудь, а то я не понял. Я постоянно латунными бочатами пользовался.

[@user-lv4kg3jm6n]

привет. как буду менять уплотнения постараюсь снять

[@luber5049]

Я по тем же соображениям продал камаз и экскаватор погрузчик 5 лет назад. С наступлением зимы работа заканчивается ,новая техника и запчасти с саляркой постоянно дорожают, а цены услуги особо нет. Сейчас работаю в ИТ, и руки в тепле и деньги стабильно каждый месяц, ну и нормальный отпуск, теперь хоть на море один - два раза в год езжу, ну и оплачиваемый больничный есть если что. А знакомые ребята кто остался в этой сфере так и работают на той же технике, кое как ее поддерживают в рабочем состоянии, но развития никакого.

[@user-lv4kg3jm6n]

вот я тоже пока работал в конторе, и на озера гонял по выходным летом и прочие такие штуки, зимой за работу не переживал))) у меня знакомые имеют парк техники побольше, и обновляют, но много проволочек все равно и с кадрами есть проблемы

[@rodneymorash4013]

Чувствую Саша снова глав.мехом в какое-нибудь атп пойдет )))

[@user-lv4kg3jm6n]

Это конечно интересная мысль, но больших контор щас по близости мне интересных нет, а ездить куда либо не особо охота

[@user-vo3rs3mh7i]

Так на Урале весь бизнес сезонный. Вам зимой на уборке снега можно работать. Можно, конечно, на фуре ездить, но там совсем дома не бываешь.

[@user-lv4kg3jm6n]

фура это не совсем моя тема. не весь бизнес у нас сезонный. производства и круглогодичные есть