Rosyjska myśl techniczna jest prosta albo coś zepsuje się natychmiast albo będzie działać wiecznie.😀
@loverofemptiness267211 ай бұрын
Taka podróż to marzenie do dziś. Kilka lat temu byłem bliski, by je spełnić
@lamuswwodzie13211 ай бұрын
To teraz kilka(naście) lat poczekasz, żeby móc je spełnić.
@adasadas592111 ай бұрын
A co cie wstrzymało bo bym bardzo chciałbym pojechać i co trzeba z chęcią cie wyslucham
@arturzet609611 ай бұрын
Też miałem plan😀
@alpine777511 ай бұрын
Pod jednym z filmów poświęconych kolei transsyberyjskiej na KZbin spotkałem się z komentarzem internauty, który wspominał, że jego kolega przepadł podczas takiej wyprawy. Warto zachować zdrowy rozsądek podczas takiej podróży, a Rosja to wielki kraj i od wieków ludzie znikali tam bez śladu.
@alpine777511 ай бұрын
@@adasadas5921 Wiesz, jeśli Ty nie wiesz jakie się do tego zabrać to lepiej sobie odpuść tą podróż, ew dorośnij do niej.
@Mieszko.Koniecpolski514 күн бұрын
Niesamowita przygoda. Niepowtarzalne widoki. Choć trasa BAM bardziej obcuje z naturą.
@golden324711 ай бұрын
Świetnie się słucha twojego głosu :DD
@teresakosicka160610 ай бұрын
Serdecznie dziękuję za podzielenie się wiedzą
@RobertMarczewski-l5y11 ай бұрын
Coś pięknego ❤️
@N13R0B11 ай бұрын
..trip jedyny w swoim rodzaju. Żeby poczuć prawdziwy vibe tego wszystkiego zdecydowanie warto wybrać bilet w wersji najbardziej budżetowej.
@maciekczechura107811 ай бұрын
takie coś.... w 1978 r pracowałem w NRD i z Warszawy do Berlina i z powrotem zawsze wolałem jechac w członie z ruskimi wagonami ! to były wtedy pociągi Paryż Moskwa albo Paryż Leningrad ...i w drugą stronę podobnie ! ruskie były i lepsze wagony i lepsza obsługa niż pozostałych członów ! nawet na granicy celnicy sie tak nie przypier......!!
@tytusjarzyna640411 ай бұрын
To przypuszczalnie był Ost - West Express. W aspekcie trasy kontynuuje tradycje prywatnej, belgijskiej firmy CIWL, która na całym świecie znana jest z obsługi Orient Expressu, ale obsługiwała również Nord Express, który z Paryża (i Londynu) jeździł do Sankt Petersburga, lub Moskwy (z przesiadką w Stołpcach na granicy polsko-radzieckiej). CIWL miało bardzo eleganckie wagony, których stalowa burta lśniła i błyszczała, wnętrze było wykładane lakierowanym drewnem, jeden przedział wagonu sypialnego składał się z dwóch pomieszczeń - dziennego z kanapą do siedzenia i nocnego z łóżkiem do spania, jak również indywidualną łazienką. Wagony restauracyjne były zdobione mosiądzem i szkłem, a w składzie jechały też bagażowe. To był prawdziwy luksus. Komuniści zwalczali CIWL w Europie. W Polsce pociągi Warszawa - Paryż (to, co zostało z Nord Expressu po wojnie) i Warszawa - Rzym przestały kursować za Bieruta, w 1956 roku. Później kursowały sowieckie pociągi relacji Moskwa - Paryż, Moskwa - Oslo, ale ich standard był dużo niższy i nie mógł się równać z niezastąpionym, mimo że pod koniec działalności podupadłym CIWL. Pozdrawiam.
@maciekczechura107811 ай бұрын
ten pociąg polecił mi znajomy . szło sie do obsługi ruskiej czesci pociągu ...najcześciej to były ładne kobiety konduktorki ..dawało sie 5 marek i ona zaprowadzała do kuszetki ...i jeszcze co było wazne .nie musiałem wysiadać na CENTRALNYM !!! a przyhamowywała nam pociąg na WSCHODNIM co było super bo zawsze sie miało spory bagaż na BAZAR RÓZYCKIEGO !!! ...nawet już na peronie część towaru z DDR szła do klienta ! @@tytusjarzyna6404
@alpine777511 ай бұрын
Ilu ludzi się podorabiało na takich handlowych podróżach wschód - zachód to by całą książkę można napisać...
@maciekczechura107811 ай бұрын
to był ten wielki plus PRLu !! za rok pracy w DDR budowało sie dom albo kupowało mieszkanie .@@alpine7775
@katarzynaparuzel678811 ай бұрын
Jak zawsze super odcinek Dzieki😘
@WitchEnya11 ай бұрын
Moje marzenie z dzieciństwa, żeby jechać tym pociągiem.
@gatomontes250410 ай бұрын
moje to też jest marzeniem i to w obie strony
@dziadodziadowski87911 ай бұрын
Dobry odcinek
@kaczeniec11 ай бұрын
Pocionk 👀💜
@leonnycz9 ай бұрын
Sam se pociong
@majesticarea172111 ай бұрын
👍👍👍
@leonrycerz680511 ай бұрын
dla zasiegu
@borysmichalszafa11 ай бұрын
Pojechałbym ❤
@ghhhkjhvv6539 ай бұрын
Ja w czerwcu wybieram sie do Irkucka. I chciałbym pojechać koleja z Moskwy. I tu prosba na jakich stronach szukac biletów na kolej bo patrzę na nazze polskie strony i te bilety sa droższe niz samolot.
@baczorek11 ай бұрын
miałem przyjemność jechać
@alpine777511 ай бұрын
W jakich to było latach?
@janski960911 ай бұрын
Zazdroszczę naprawdę.... Już chyba nie zdążę... Za dużo wiosen a zim brakuje... No cóż....
@michah90379 ай бұрын
Stoją 2 rusike na korytarzu wódkę popijają w kolei transsyberyjeskiej -Tawariszcz kuda wy ujeżacie? - W Moskwu, a wy? - We Władywostok - No wot tiechnika....
@RobertMarczewski-l5y11 ай бұрын
A jak teraz to wygląda? W czasie konfliktu? Polacy mogą wybrać się w podróż? Czy zawiną ich od razu na dworcu?
@ggnagognagoma246211 ай бұрын
nijak, formalnie dostajesz wizę wykładasz forsę i jedziesz
@alpine777511 ай бұрын
Rosja póki co nie jest w fazie konfliktu zbrojnego z Polską i oby się to nie zmieniło w ciągu najbliższych 100 lat (choć niektórym naszym politykom należałoby wyłączyć mikrofon, bo momentami za bardzo kozaczą) a historia powinna uczyć człowieka pokory. Tak, czy inaczej polscy obywatele nie powinni mieć poważniejszych problemów z wjazdem do Rosji i podróży transsibem, należy pamiętać jednak o wizie, tak jak wspominał przedmówca. Oczywiście polski MSZ najpewniej odradza podróże tam, jako obarczone podwyższonym ryzykiem ale podejrzewam, że jeśli Polak jadący do ruskich nie będzie za dużo gadał na tematy delikatnie mówiąc drażliwe, to powinien wrócić w jednym kawałku i o własnych siłach. Mimo wszystko zaplanowanie takiego wyjazdu wymaga pewnej logistyki i oczywiście sporej dozy zdrowego rozsądku. Kiedyś było o tyle łatwiej, że do Moskwy z Warszawy jeździł bezpośrednio Polonez, wtenczas wystarczyło podjechać metrem z Dworca Białoruskiego na Dworzec Jarosławski i ahoj przygodo.
@adasadas592111 ай бұрын
Bardzo bym chciał
@Toughtoughguy11 ай бұрын
Ciekawostka. Przy budowie pracowało około 10 tysięcy osób, później aż 90 tysięcy, gdzie około 20% stanowili Polacy.
@alpine777511 ай бұрын
Chciałem właśnie napisać, że Polacy mieli swój wkład w budowę tej linii, lekko nie mieli na zsyłkach...
@gyrayec10 ай бұрын
Czyli jak zwykle sukces czyimś kosztem. Teraz ktoś przypisuje sobie nieswoje zasługi.
@gyrayec10 ай бұрын
Najdłuższa trasa na świecie jest z Lizbony do Własywostoku.
@tadeuszbiaek700411 ай бұрын
Czy jechałeś tym pociągiem? Jak nie, to nie wiesz o czym mówisz.
@KonradZdun11 ай бұрын
Kolej transsyberyjska jest tworem caratu więc nic dziwnego że jest dobrze. Gdy przyszli komuniści zaorali cały kraj. Stąd wynalazki jak kładka Shodowa czy słuchawka Prysznicowa.
@arturzet609611 ай бұрын
Tiaaa...o BAM nie słyszałeś oczywiście.
@ggnagognagoma246211 ай бұрын
I według nietórych podejrzliwych rosjan ma już najmniej kilkuset lat . Dokładniej sprzed resetu w XVIII wieku
@kolejowychlop7 ай бұрын
Szkoda ze z Petersburga nie jeździ.
@bartomiejwasik500111 ай бұрын
Rosyjski patriota to jak muzumanin, który musi choć raz odbyć podróż do Mekki
@krzysztofmrowiec392311 ай бұрын
Kolej tę budowali głównie polscy inżynierowie kolejnictwa, taka to prawda
@marekzoladkowski248211 ай бұрын
Trzy tysiace Koni przetransportowalo Dwa Tysiace Wagonow !!! To ile Koni bylo w Wagonie ? Poltora ?
@Piotrek1w11 ай бұрын
Pytanie nie ile byle tylko ile przetrwało
@kaem499411 ай бұрын
przy takiej propagandzie byłoby więcej przy rozładunku niż załadunku
@maciekczechura107811 ай бұрын
eee były tysz żrupki !
@arek167111 ай бұрын
Małe podwójnie a duże pojedynczo?
@belzebub435611 ай бұрын
A ile to jest pół tora i pół tora?
@wojciechplandowski646811 ай бұрын
Trzeba pojechać i zobaczyć ale teraz można nie wrzucić z takiej podróży do Rosji
@oskijaba325911 ай бұрын
Carskiej nie rosyjskiej w sumie 😮
@KrystianSz-q7h10 ай бұрын
Niedługo będziemy znowu podróżować masowo tą koleją
@piekunjuczitaki538711 ай бұрын
Błąd w tytule?
@cokurde11 ай бұрын
Słuszny błąd.
@miriamzajfman430511 ай бұрын
BUDOWNICZOWIE ???
@alpine777511 ай бұрын
Tak, przodownicy pracy, którzy porzucili swoje kołchozy na potrzeby budowy transsiba.
@cokurde11 ай бұрын
Fajnie, że wspomniałeś o logistyce. Ta kolej to przede wszystkim transport żołnierzy i wojskowego sprzętu. Nie ma w tym nic romantycznego ani ciekawego. Dla pokoleń, które musiały istnieć razem z wojskami sowieckimi, to symbol luksusu. Teraz to wszyscy widzimy, że to zwykły tranzyt. NIC WIĘCEJ!
@arturzet609611 ай бұрын
Wszyscy? Bajdurz za siebie.
@ggnagognagoma246211 ай бұрын
? doprawdy to samo dotyczy się każdego mostu drogi czy toru NA CAŁYM ŚWIECIE lewicowy intelektualisto, a jak fundniesz sobie fikuśną prawdziwą terenówkę nie goowno zwane SUV to ci zabiorą , nawet z tobą mięsko armatnie
@hayabusa323711 ай бұрын
Pomyśl p-a-jacu/podróżniku ile ludzi zginęło przy tej budowie- dopiero coś napisz.
@piotrbusowski685411 ай бұрын
Niech sobie jeżdżą. Sami do siebie. Ciekawe jaka średnia prędkość tego " cudu "
@olegphilonenco648611 ай бұрын
9000/144
@olegphilonenco648611 ай бұрын
Faktycznie około 100 km/h
@LaDonnaNice9 ай бұрын
Tu nie zależy nikomu na prędkości, jedziesz po niezapomniane wrażenia na całe życie. Kto przejechał ta trasę, potwierdzi!👍
@annamalachowska757211 ай бұрын
Robotic, jak to ladne brzmi. To wiezniow I zeslancow tam nie bylo?