Probador De Circuitos Eléctricos Automotrices 3 En 1

Funcionamiento de Probador PP1V5

[@jmbl8454]

Para muchos que no conocemos este tipo de equipos, creo que faltó un tutorial más explícito y no tan a la ligera y lo digo porque tengo uno idéntico....👍

[@anibal2008365]

Este aparato es una punta lógica con dos funciones: A) Sin oprimir el Switch, colocando la sonda en alguna terminal eléctrica del automóvil, nos indicará si existe voltaje (12V - 13.6V) con el LED ROJO. Si enciende el LED VERDE, entonces el voltaje en dicha terminal es 0V o Gnd, también denominada Masa. B) Orpimiendo el Switch hacia el lado POSITIVE, la sonda o punta proporcionará un voltaje positivo con buena capacidad de corriente, por ejemplo para encender un foco del auto, un relevador, o todo aquel actuador (no sensor) que requiera de 12V para activarse. Si se oprime el Switch al lado NEGATIVE, la sonda proporcionará GND o MASA a la terminal de algún actuador que requiera ese nivel para funcionar, pero es para prueba únicamente. Internamente el circuito electrónico es bastante sencillo, pero cuenta con un BUZZER que solamente llegará a zumbar o sonar, cuando el elemento 7A30V se dañe y quede abierto, por lo que en esa circunstancia el puente de diodos que alimenta el BUZZER queda habilitado, y éste sonará cada vez que se quiera dar POSITIVO o NEGATIVO a algún actuador. Por eso en condiciones normales el BUZZER nunca debe sonar. En lo personal me hubiera gustado que dicho BUZZER si sonara cuando damos POSITIVO o NEGATIVO a algún actuador, así que queda como reto para aquellos que gusten de la electricidad o electrónica para que hagan esa modificación, según sus conocimientos en el tema. Pero también es bueno dejar los diseños como vienen. Saludos a todos.

[@richardteclas1578]

Gracias lo adquirí y tu comentario fue más eficiente que el instructivo en ingles😂 muchas gracias 👍

[@joseangeltabarez7793]

Exelente maestro que pas si invierto los cables que van a la bateria

[@rafaelmota7323]

Disculpa ese probador se puede usar también para checar pulsos de inyectores o de bobinas de encendido ?? Ya que estoy pensando comprarlo.

[@christiamgiovannidiazdiaz7188]

Si

[@josejuancalderonvazquez69]

Funciona para pulsos negativos de inyectores?????

[@anibal2008365]

Recordemos que en un auto no hay voltajes negativos ni pulsos negativos. Debe tomarse GND o MASA como referencia y a partir de eso, TODOS los voltajes y todas las señales son POSITIVAS, excepto por supuesto, las producidas por algunos sensores analógicos como los del CKP, CMP o RPM, pero esos solo se pueden observar adecuadamente con un osciloscopio. En cuanto a señales, que pueden ser pulsantes (digitales) están las de los inyectores, que no son pulsos negativos, sino que son pulsos cuyo nivel activo es LOW o bajo, es decir "pulsos a tierra". Por lo tanto esta punta lógica si los detecta encendiendo el LED en Verde cada vez que hay un pulso bajo activo a GND o Tierra.

[@normamuriel4945]

Mi Auto trae las luces catrapiadas