PROBAMOS EL CARBURADOR 125! - Oiled Team

Buenas gente!!! en este video les mostramos como probamos el carbu 125 tipo cg en la moto de thomas, tambien dimos algunas vueltitas!! esperamos que les guste.
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[@joaquivillagra]

Que lindo campo para andar con las motos😈🔥 muy buen video gurises❤

[@oiledteam1731]

Muchas gracias joaquin!!!

[@alemartinlr3625]

otro desaparecido mas jajaj

[@juliancardozo7323]

Creo que es chicler de baja. A mí me pasaba en baja andaba lindo, pero cuando aceleraba de la mucho se quedaba sin NAFTA

[@tomasmansilla7029]

Decile a Martin gallego que te haga una tobera jajajajaja Posta pregúntale capaz te hace el favor

[@simonbonino3377]

Yo tenía el mismo carbu en un motor appia en y lo que falla es el chicler de baja tenés que cambiarle eso ponerle uno más chico sino siempre te va a fallar

[@carlosvargascardona6513]

Que tal mis hermanos de otra patria, de facheras se ven esas máquinas,son unos genios,si no les llega nafta al carbu llamen al Nico ese loco tira más que un surtidor jajajaja,no chicos hojala ustedes y sus familias estén muy bien, saludos y bendiciones desde armenia Colombia, y feliz Navidad y un año 2021 lleno de bendiciones y éxitos por montones y un abrazo a mi nene peludo 🐺cuidenlo mucho 🇦🇷💝👊🤝🎄🎀🎉🔧👏👍⭐⭐⭐⭐⭐🥇

[@oiledteam1731]

Jajaj graciass!!!

[@fabiangomez6166]

Una pregunta que se le hace para que Aga Cortes cuando la haceleras a fondo?

[@MatiasR359]

Dale lucas, media pila... mucho falcon y al 110 no le haces nada😐 Activa papurri

[@cristianobregon2019]

Dale 2 vueltas al tornillo del aire , es el que esta atras . El del costado que tiene el resorte es para levantar la guillotina por eso quedaba acelerada

[@carlosvargascardona6513]

Esa curva larga de la manguera del carburador también puede influir 🤔🔧❤️

[@valenblog604]

Que genioosss los re bancooooo ahora tiene nafta pero le falta chispa

[@carlosvargascardona6513]

Chicos,ponganle un filtro pequeño o sino quieren un filtro un trozo de espuma,eso para que se nivele un poco el caudal de aire que el motor puede sostener debido al incremento de cortina i diámetro de carburador, cuándo uno acelera varias veces y rápido y se ahoga la carburación está mal ya sea de aire o gasolina,para un carburador de este tipo son 1 y 3/4 de vuelta en ocasiones se le da 2 , también observado el ralentí si se acelera y las revoluciones no llegan a nivelarse rapido vallan variando el tornillo de mezcla 1/4 de vuelta,lo otro es el estado de la bujía, cuidense 🤗

[@oiledteam1731]

Gracias! Saludos!!

[@hectormuina5664]

Saludos de venado tuerto provincia de Santa Fe buen video

[@lautaropaillao4880]

No se si habrás solucionado, pero al tornillo del aire dale 2 vueltas o 2 vueltas y media, y al seguro de la aguja de la cortina ponelo en la 3er linea.. yo en zb tengo el mismo carbu con el filtro original del 110 y anda joya

[@marceboniilla1997]

2 vueltas y media se usa cuando el carburador tiene el filtro de aire standard. Cuando está sin filtro es 1 vuelta nomás.

[@tomasgonzalez4585]

A mi me pasaba exactamente lo mismo de abajo se quedaba sin nafta si la aceleraba rápido pero de alta andaba joya. Yo le tuve que cambiar el chicler de baja a una mas grande y quedo re bien, fijate en eso por ahí se soluciona

[@Facusantos22]

Que chicler usaste en baja bro?

[@lmpreparacion1324]

Los carburador con el tornillo de costado en vez de abajo esos si son tornillos de aire ya que la baja trabaja directa y con ese tornillo regulas la entrada de aire, ejemplo los 110, los cortima plana y todos los que traen el tornillo al costado

[@agustindiazmotovlog5683]

Poquito responde jajja fijate que debe pasar mucha nafta o mucho aire en el carburador!

[@brandonlautaro8457]

Grande muchachos!!! Cuando hay videos de los falcon ! Saludos de berazategui

[@oiledteam1731]

Ya saldran!!

[@coloouliassi315]

un consejito corta una admicion origunal y adaptale las dos entradas o usala al reves haciendo le un agujero para q pase el tornillo

[@AxelPresidente-r1b]

Como se los extrañaaa 😢

[@lucasgonzalez1806]

Amigo tuve el mismo problema en mí 110 le puse un carbu 150 y estába pasando mucho aire y poca nafta yo en mí caso lo solucione poniéndole un chicler más chico en baja una medida 35 y en chicler de alta dejalo como está en el de aire le di 3 vueltas y el de la cortina le dejé la aguja en la ante último ranurita la probé así y quedó muy bien espero que te ayude mí consejo abrazo👍

[@agustincarles6592]

Yo le mande un carbu 150 con bomba de pique , fijate que tiene que ser los chicler , capaz esta tapado , sino el flotante

[@dylanpereyra7825]

Bien humildes los pibes✌

[@hectormuina5664]

Que pasa que no suben mas video

[@brunobarros770]

Dejas moderando y le vas abriendo el tornillo del aire hasta, se va a ir acelerando de a poco cuando ves que no se acelera más déjalo quieto. Después jugas con la altura de la aguja proba de arriba para abajo. Déjala fina y anda engordando y probando. Un motor con una mezcla más fina siempre va a andar mejor que con una mezcla gorda

[@brunobarros770]

Eso de dos vueltas y media o dos vueltas al tornillo del aire es mentira. En cada motor es distinto

[@elbanano5066]

esta pasada de aire le tenes que cerrar mas la aguja que tiene abajo el carburador 125 entre los dos tornillos de la cuba de atras y en el del 110 esta atras de el de la cortina vallan probando pero los tienen que ir cerrando mas ya a si como estan tienen por demas yo siempre regulo cerrando del todo y arranco con un cuarto de vuelta y ya con la moto en marcha vas probando a ver como le gusta mas

[@elbanano5066]

si dándole solo de ese regule no mejora van a tener que subir un punto el seguro de la aguja que va en la cortina todo esto lo tienen que hacer con el filtro que vallan a utilizar por que si no puede variar un poco el funcionamiento cuando le coloquen un filtro

[@marcosfagundez8514]

El tornillo de atrás contar la pipeta serraselo del todo y dale una vuelta o una y media proba así q ese es el aire sino es corriente ohh para más facil probarlo en la otra moto si hace lo mismo es el carburador sino es corriente

[@luisvillarreal742]

Lo que anda esa naveeeee !

[@martinramal4158]

Y le tiene que estar pasando mucho aire porque arriba responde bien

[@EUGENIOTAMAME]

Grande papá sigan así !!!! Saludos desde la pampa

[@frr9122]

También le falta la junta de vaquelita que lleva entre el carburador y la tapa, el carbu al calentarse también falla

[@maximaidana1714]

Que ganas o que diferencia notas poniendole un carburador mas grande?

[@oiledteam1731]

Reacciona mas, responde distinto, cambia bastante, le da mas potencia dependiendo de la preparacion

[@master-wp4xh]

Ya los extrañaba 😭😭

[@brunobarros770]

Si ponen el carbudador para adelante es mejor. Lo de poner para un costado es por moda o aveces porque toca en el guardabarros

[@fernandocalcagni6941]

Chicle de baja hno😎😎🔧🔧

[@losfalcitos9053]

q hondaaaaa amigasossss q te alegran el dia como estan che porque no suben videos un poco mas seguidos? :c a mi me encanta este canal soy fan de las motos tengo una mirage y estaba nueva si el primer video suyo y vias motos de ustedes y dije no re zarpado bueno ya desarme toda🤣

[@franorellana7390]

Bajale 1 puntos a la chabeta de la aguja de la cortina... esta fina por eso cuando la cebas responde bien

[@diegodrevanz912]

Que cdi usas Bro ?

[@mangasracing2997]

Muy buen trabajo, solo falta carburar, pide nafta como loca

[@losfalcitos9053]

hola me compre una mirag para dejarla como ustedes pero ahora se me mesclaron todos los cables hay cables amarillos verdes rojos pero estan mal conectados creo y no tira chispa

[@ABCDEFGHIJK922]

El carbu se regula con la moto caliente

[@facundoleandro3789]

Si quiero ponerle piñon fijo a mi playera, que parte tengo que soldar? Podrian grabar un video explicando porfa?

[@joelandresmarquez4391]

Si tiene la masa con freno contra pedal la playera no se puede

[@facundoleandro3789]

@@joelandresmarquez4391 nono, es una rueda de motambai pero mañana voy a cambiarle por un piñon comun

[@jorgerolandoledesma5536]

Muy buenos sus video suban mas video del z

[@leonardopereyra3111]

El tornillo de atrás es el aire lleva 2 vuelta o 2 y media tengo el mismo carburador en mi 110

[@leonardopereyra3111]

Esa puede ser la falla

[@jerestunt7658]

Yo Avia Echo Tambien Una Admicion Casera Con Un Carbu 125 El De Baja Dejaselo Pone De Alta Uno De 106 O 105💣

[@BaltazarMichel]

Grande los pibes

[@oiledteam1731]

Saludos locoo

[@damn4388]

Fíjate si las válvulas están sellando bien puede ser eso

[@mecanicarb6833]

Abrile 2 vueltas al aire y anda probando con el seguro de la aguja Hasta que quede

[@lautaropequeno905]

Al de nafta serralo todo y abrió 2 y media y al de aire también

[@brunobarros770]

No sirve eso

[@facundobarrios4625]

Una y media aire es

[@lautaropequeno905]

@@facundobarrios4625 tenes razón perdón me confundí yo jaja

[@facundobarrios4625]

@@lautaropequeno905 si jaja es una y media y el relenti lo regulas cuando está prendida

[@lautaropequeno905]

@@facundobarrios4625 sisi jaja na me equivoque yo jaja pasa que a esa hora ya andaba re dormido y puse cualquier cosa 😂😂😂

[@joaquinpascal3821]

Desde la vuelta y media del aire (del tornillo de la cuba obio) van jugando con eso, un poco mas o un poco menos. Pero por lo general ahi siempre anda bien

[@juanbattellini5535]

Chupa aire hacele un plano en un vidrio y ponele juntas y pegamento y la carburacion dejala estándar

[@dici755]

Hola tengo un crypton le puse un carbitador 125 y suigue andando igual q puede ser

[@jesubrito5062]

Fijate el.codo.que fabricaron tiene que tener la.misma dimensión que del cilindro

[@gabriel3152]

Me pasaba lo mismo después mostra como caeburaste

[@kevon110cc9]

Una pregunta como hace para que el 110 del tomi agarre el corte ?????????

[@oiledteam1731]

Con un cdi programable!

[@miltonaguilera9829]

Amigo ami tanbien me fallaba y es problema que no te nia un buen filtro

[@gozzev1606]

Hola, yo tengo un cuatri y tiene la misma faya cuando esta regulando y arriba (no faya abajo como la moto de Tomy), ¿podra ser una chupada de aire?, ya nose que más hacer jajaj.

[@oiledteam1731]

Y puede ser si, habria que verlo!

[@alvasegura8623]

a mi me pasaba eso con el carburador cuando la usaba sin filtro de aire

[@miltonaguilera9829]

Si amigo ami tan bien por eso les digo que le pongan un bun filtro

[@damn4388]

@@miltonaguilera9829 no creo que sea eso la moto tiene que andar bien con filtro y sin filtro

[@miltonaguilera9829]

@@damn4388 no amigo es eso lo que le falla

[@RR-yw9xu]

@@damn4388 ese filtró conico no sirve para carburadores 125 tapan mucho el aire

[@lucioramosindart6709]

MUY BUENO

[@dylanpereyra7825]

Like por darle al corte😉😈

[@maximoorue8550]

Amigo q cdi tiene?

[@agustinguglielmelly5046]

Dale una vuelta y media de aire o sino una vuelta y vas a ver q te anda

[@santyagopereira5460]

vamo nomas

[@joaquinlopez7591]

Hay q carburar bien

[@augusthecap9359]

Pide nafta a morir en baja Probaron subirle la aguja de la cortina?

[@oiledteam1731]

si si probamos!

[@augusthecap9359]

Cambia los chicleres entonces

[@augusthecap9359]

Y no pongan esos filtros de papel porque restringen toda la entrada de aire

[@saidcuder7097]

Tenes que regular el tornillo del aire con el de la aguja porque sino se te ahora por el aire

[@fabricioarganaraz6805]

boludoooooooo

[@fabricioarganaraz6805]

q pingo hablaaá

[@lautaropaillao4880]

Que será la vida de los oiled team? Me cagaron eliminando del grupo hace como un año jaja no an subido videos?

[@josemi6505]

Tiene CDI original o de competición?

[@angel-we7pj]

programable

[@oiledteam1731]

Tiene uno programable!

[@luishiabregu7811]

Regulale las valvulas locoo y hacele un buen afinado

[@matymanente8593]

Esta fina amigos y al acelerarla de golpe chupa demaciado aire y poco nafta

[@fedenou7224]

Abrile un poco más de aire así se acelera

[@fabrif2208]

Eso es porque el tubo es liso por adentró y eso tiene que estar áspero para que la nafta caiga de apoco

[@fabricioarganaraz6805]

es para q se mezcle el combustible

[@thiagomagris7286]

Che ami también me pasa que puede ser?

[@alexiscollazo756]

Que tiene para que corte?

[@oiledteam1731]

Cdi programable amigo!

[@carloschacon448]

conviene comprar un PRF gente?

[@fix5043]

Dale al tornillo de abajo ese es el chicler de baja anda regulando ahi

[@frr9122]

Tal vez está chupando aire por algún lado de la admisión casera, es por eso que anda "mejor" con el sevador jaja

[@jonatansuarez4930]

Carburarlo para todo es igual. Cerras el aire al taco y lo abriste 2 vueltas y media, con la aguja al medio.. fíjate que estén bien los chicler y habrá bien el punsua.(flotante que baje) no tiene mucho secreto ah y las válvulas al ser chicas y tener un burca grande no llevan mucha carga. Si fuera tapa cdi sería otra cosa. Ah obvio no debe haber chulada de aire. Saludos

[@lukitassittner1794]

juju porfin

[@fabricioarganaraz6805]

sino conseguí el chicler mas grande con un alambre finito ó un alfiler agrandalo asta q pase bien y regulador dé aire cerralo al fondo y aflojalo una y media á la admisión dejala así tiene mejor mezcla del combustible antes dé llegar á la cámara tmb anula el cebador sacale la mariposa sola no el eje no uses filtro así no se te ahoga la bomba de pique no influye si haces lo q te digo si quere x insta te explico lo q te haga falta amigo un abrazo

[@gastonespana4368]

Como asen para que corte así?

[@oiledteam1731]

Con un cdi programable amigo!

[@lautaropequeno905]

Esta pasada de nafta

[@rubenziobrowsky6447]

Le tenes que poner un chicler mas trande el chicler de alta

[@gianfrancopaccini7339]

Está teniendo mucho aire ami me pasaba lo mismo probá jugar con el aire y la nafta

[@tomasluduena4573]

Ami me paso lo mismo pero era por que la cortina estaba golpeada cambiarle la cortina pa probar

[@tomaslehr547]

Esaaa

[@juakaelectro4013]

Esta abierta una valvula por eso tira la nafta para afuera

[@jorge_cg200]

Con razón le faltaba potencia a la moto del tomi, se ve clarito q tiene un cilindro 97cc, metanle un 107cc y va a andar bastante mejor

[@pasionpolos2t719]

Mucho airee proba con un trapito i el filtro yo ise eso y anda

[@joaquinpascal3821]

La cosa es asi perris, dejenle los chicleres originales y dejenle el punto de la aguja en el medio. Ponganle un filtro de goma espuma porque los conicos no sirven de nada y el tema del aire denle 1 vuelta y media. Y a las valvulas denle un poquito mas de luz cosa que ande todo mas tranqui y se aguante la cagada a palos

[@RR-yw9xu]

Sin la baquelita no creo q ande bien eso.. y otra data pongale filtró de goma espuma xq ese no sirve

[@miltonmontivero1075]

Es el chicler de baja

[@brunorivero3776]

Que cdi tiene?

[@oiledteam1731]

tiene un pietcard

[@lucasluxen4016]

💪💪💪💪💪💪

[@lucianoborges6288]

Ponele un filtro porque esta chupando mucho aire y poc nafta, si le pones filtro se te hace mas facil carburar y te queda a punto

[@roccostefano146]

No es la a auja y el aire cuando falta nafta no la acomodas con esoc

[@juanmeseguer3824]

7:39 miren las chispas que suelta el cdi ajajajaj

[@oiledteam1731]

Es el led que tiene el cdi que indica que esta cortando!!

[@marcosgomezfrydryk2112]

Ooooooaaaaaa

[@justintaborda2704]

Hace haci por que le falta nafta

[@romigabigallego3682]

Hay que regular válvulas por eso falla

[@fabianshow9470]

Pipols quiero ser su amigo Pero la verdad quien es el q tiene las minas? 😎

[@lautaropequeno905]

Y la aguja ponela al medio