Probamos el combustible sintético de Porsche con los Panamera, por la Patagonia chilena

[@crashfull]

Esto es Chile.. futuro esplendor

[@javisponsor2537]

Qué hermosa nuestra Patagonia y junto al Panamera ideal

[@servidor712]

excelente video y muchas gracias por compartir

[@panxomontoya9589]

Producir baterias de litio contamina más ademas que su reciclaje es complejo, este es el futuro

[@MAXIMO727]

Es un error pensar que solo con autos eléctricos con pilas de litio se soluciona el problema, se necesita seguir desarrollando los autos de hidrógeno Toyota y BMW tienen décadas con este tipo de proyectos, pero no lo pueden hacer solos. También están la baterías de estado sólido que con el mismo peso tienen más del doble de capacidad. Ahora para producir hidrógeno y cargar baterías se requiere desarrollar fuentes de energía alternas al petróleo, gas y carbón.

[@eldiariodeunprocastinador]

Si pero es más barato a comparación del e diesel talvez más adelante ayen una forma de hacerlo más barato

[@andresms8880]

Como dato las baterías son reciclables y reutilizables en un 95% eso ahora. Tambien existe un sustituto a futuro del litio que es el sodio. Por último el eFuel es sumamente caro esto es solo una medida de emergencia de Porsche hasta ellos mismo lo dicen. Porque el automóvil a combustión se dejara de fabricar.

[@oswaldosandoval7195]

​@@andresms8880es caro porque apenas ha empezado el desarrollo, recuerda que todo se abarata. Pensar que solo existirá un tipo de movilidad es erróneo existe un gran número de combustible alternativos que están en el mercado y que se debe adoptar por la diversificación y el equilibrio.

[@Efren_montero]

Ese si se ve más prometedor que una batería que pesa más que el vehículo ya ensamblado

[@angelofuentes5133]

Que lindo proyecto y realidad, el paisaje y carretera espectacular, solo pasa en Chile.

[@acurtze]

Para el 2050 se proyecta que la producción de hidrogeno verde haga de Chile la Arabia Saudita de las energías no contaminantes

[@Odcar6925]

Que gran acierto mejor que la energía eléctrica para algunos

[@jasperirving007]

Deberías ver como se incendian y cuánto cuesta una placa de batería … ustedes los borregos que se lo tragan todo son un peligro

[@leandrooyarzo4299]

👏🏻👏🏻gracias porche ,,as salvado mi moto 2t

[@osvaldomaureria7813]

Las diferentes energias renovables no se opondran entre ellas,sino mas bien se complementaran.

[@alejandrovenegas4293]

Excelente trabajo. Gracias a Alemania por invertir en Chile.

[@pereamadeus3621]

Fantastico trabajo, felicidades

[@luismeneses8733]

En Arequipa ya habrá la planta de hidrógeno verde, si se complementara con otras maquinarias para producir el E-fuel creo que llegaríamos al mismo resultado

[@carlosalher5797]

Sí, emiten el mismo CO2 que previamente han capturado del aire. Por eso se habla de un combustible NEUTRO, porque no añade CO2 extraído del subsuelo (petróleo) sino que lo toma del aire y lo devuelve al aire.

[@javiersoti4225]

Esquivocado estas del 100 porciento que se toma del aire 85 lo consume y devuelve el 15 % al ambiente

[@piporrin]

apuesto todo mi fokimoney a esta tecnologia. Los autos electricos cuando resuelvan el costo, la vida util, los tiempos de carga, el peso y el impacto en la construcción de las baterias, ahí recien seran 100% viables. El e-fuel permite seguir usando los autos actuales. Este es un piloto que resultó exitoso. Cuando se creen más plantas generadoras, los precios van a caer porque los costos de extracción y refinamiento de los combustibles fósiles son mucho mayores que generar e-fuel.

[@aranapereiraalvaromauricio6939]

Te amo Porsche

[@hectorgomez-ku8ct]

Genial , 👍

[@HerAle69]

Las baterías no se pueden utilizar para mover aviones, camiones y trenes sin fuente eléctrica. Este combustible hará que el negocio de las baterias tenga vida corta.

[@andresms8880]

No de hecho hasta la misma Porsche dice que esto a largo plazo no tiene futuro, es solo una medida de emergencia porque los automóviles a combustión se dejaran de fabricar. Hacer este combustible es sumamente caro e ineficiente, Se necesita una cantidad considerable de energía eléctrica prácticamente más de 10 veces de la que utiliza un automóvil eléctrico para recorrer la misma distancia.

[@playgt326]

El futuro no es la electricidad, la ecología sí. Se que estos son negocios, sin embargo, que sea un negocio no significa que hay que irse por una sola tecnología, tiene que haber variedad, lo importante, es pasar de energías fósiles a energías renovables y limpias, bioelectricidad, biocombustibles, hidrógeno y combustibles sintéticos, usando los 4 se llegará al 0 neto ♻️. Mi intención es que el planeta sea ecológico pero sin perjvdic@r los gustos, los motivos de Volkswagen, Audi, BMW y Rolls Royce que quieren irse por una tecnología o producir el mismo motor para todos los autos, y yo quiero que se mantenga la variedad y gustos siendo amigables con el medioambiente ♻️, ojalá cambien 🙏🏻♻️

[@beastielabs]

Totalmente de acuerdo, no hay litio para tanto vehiculo electrico, aunque el sodio sera un gran protagonista pero la transicion será con fuentes de energias diversificadas

[@playgt326]

@@beastielabs Tiene que haber un equilibrio, no irse por una tecnología, ni mucho menos vender una como la más ecológica, ya está claro que la ecología se parte por las fuentes de energía que usamos

[@vachugames_]

aguante tirar humo negro con combustible loco, chupen la pija ecologistas del orto!

[@trakas1213]

1,3 billones!!! Dios llévame pronto.

[@inusualaccount8944]

No nos vayan a hacer la de cars 2😢 -Contexto: fingen usar otro combustible que no hace daño pero al final lo alteran para que sigan usando el petróleo como combustible y hacen que haya más plantes de petróleo😂

[@EricSalosny]

Pensé en lo mismo

[@beastielabs]

Y los detalles del combustible? Olor? densidad? consumo? color? posible precio? etc

[@dannymunozlay9856]

claramente no lo dirán

[@loucastaneda9860]

Dentro de 20 años van a decir que es cancerigeno

[@sergiomusetti6082]

Si trabaja igual que un combustible común, ¿por qué no se prueba en un vehículo común? ¿Qué costo se estima que tiene el combustible en comparación con el fosil?

[@strat21full]

Pues el panamera es un vehículo comun. Ademas Porsche obviamente aprovecha para promocionar sus autos

[@sergiomusetti6082]

Eso lo entiendo, es obvio que quieren promocionar sus vehículos, pero porsche tambien tiene otros vehículos que podría mostrar que se pueden usar con este combustible y no solamente un híbrido y de alta gama. Si estamos hablando de sustituir combustibles "dañinos" por "inertes" todos estaríamos interesados en poder acceder a ellos sin necesidad de tener que acceder a un alta gama.

[@mathiusjordan97]

Al final son grupo Volkswagen, hubieran puesto también un Golf, uno al que 'todos' podríamos acceder

[@juanyanez1973]

Se usa el porche porque es el que va a promocionar el e - combustible, va a ser usado en carreras de autos y no es lo mismo un golf, que un panamera.

[@juanyanez1973]

​@@mathiusjordan97porche quiere vender sus autos, y de alta gama, no le interés el golf, que tiene mercado.

[@lmalesci]

También es bueno el bio carburante de los productos agrícolas

[@Pat_AR02]

Tendrán que mejorar el etanol, para que cualquier vehículo lo pueda usar. Lamentablemente no todos los autos pueden usar dicho combustible, únicamente los “flex fuel” hasta en un 85%.

[@lmalesci]

@@Pat_AR02 yo tengo una camioneta Suzuki jimny 4x4 con motor m13a gasolina año 2001 y me gustaría usar gasolina con propiedad de menor impacto ambiental

[@robertolara8140]

No debes adelantar en linea continua...

[@domingoflores619]

Mi pregunta es: se puede usar este nuevo combustible sin mezclarlo con gasolina?

[@carlosalher5797]

+1

[@EricSalosny]

Eso es lo que están diciendo. Es puro, no requiere nada de petróleo. Por otro lado funciona igual y se mantienen los autos sin cambios.

[@nalow5776]

Cuando los adinerados quieren, encuentran soluciones para todo, pero no para todos. Lo digo con melodía dulce, muy dulce.

[@FranciscoP.R.-pro1983]

Correcto, este combustible (e-fuel) será sólo para la elite, como no contamina, ellos no tendrán restricciones. Los demás (el pueblo) seguirá con los combustible fósiles, y con restricciones hasta el 2050. El 2050 será obligatorio para todos... Saludos 🇨🇱

[@NeHoMaRG]

Suena demasiado bueno para ser verdad, cual es el truco aquí? es caro?

[@autotvperu]

Hola. Así es. El problema es el precio. Por eso Porsche creo esta planta piloto, para poder atraer a inversionistas y poder bajar el costo de producción para que sea igual o menos que el precio del actual combustible fósil. Esperemos que lo logren porque parece ser la solución perfecta para lo que contaminan hoy en día, los vehículos de combustión interna.

[@javiermartinez5542]

Cuanto cuesta un litro de eso ??? 😮

[@javier8341]

por ahora es caro pero cuando se masifique deberia bajar considerablemente.

[@frana.4492]

Y el precio del litro en la prueba cual fue

[@tiritoalviento1398]

es alto, por el solo hecho de que es una planta piloto.

[@jasperirving007]

Voy a un cementerio antiguo a buscar combustible “fósil” les diré que tú me mandaste 😂😂😂

[@panamera3359]

Buena opción ..., cuidas el ambiente Si; PERO ese combustible será costoso, necesita de una planta enorme para producirlo, el auto sigue usando las miles de piezas que se usan actualmente en un motor de combustión interna, igual tienes que seguir pasando por una estación de gas, lo que genera corrupción en el precio; en el eléctrico no hay nada de eso, una vez que bajen los costos de baterías, será IMPOSIBLE que compitan; esas tecnologías son financiadas por las grandes petroleras que se reúsan a desaparecer.

[@juanyanez1973]

Usar baterías en buques, en aviones, en camiones mineros en grúas es casi imposible, este tipo de combustible tiene más futuro.

[@MAXIMO727]

Me encantan los autos. Si el problema fuera la escasez de combustibles del petróleo y no un asunto ambiental, sería la maravilla. Pero el problema es ambiental, por tanto no tiene mucha lógica utilizar energía eléctrica para sintetizar gasolina y seguir emitiendo CO2. Es cierto que para sintetizar el combustible se captura CO2 de la atmosfera, pero decir que será un ciclo perfecto es una ingenuidad, ningún proceso es 100% eficiente. El chiste de incombustible sintético sería que no tuviera emisiones. Esto de la gasolina sintético como emisiones cero es un "pajaso mental" un auto engaño, equivalente a los autos híbridos sin autonomía real. En fin está alternativa es una conveniencia para los fabricantes de auto y para los productores de petroleo. Este tipo de cosas me recuerda a las prohibiciones del cigarrillo y como las tabacaleras se las han ingeniado para sortearlas.

[@mflo1970]

Hombre una prueba de emisiones en el tubo de escape después de gastar tantos millones una maquinista con un display, que menos

[@josealfredocruz7353]

Llevo tiempo oyendo éso,,, cuando, cuanto?? Creo que no tendremos ese combustible,, ahí nos vemos tengo sueño

[@matiasramirez344]

si suponiendo que el combustible costase 1 dolar por litro y la planta produce 130.000 L/anual de combustible implica que genera ingresos de 130.000 dolares anuales. Sabiendo que se gasto $ 75 millones de dolares en inversión quiere decir que, el dinero invertido se recuperaría en 577 años ?

[@patricioconcha8944]

¿Pero igual emiten CO2?

[@OKjust21]

Una cantidad diminuta ya que utilizan el cO2 para la fabricación

[@Fernando-se7cf]

Si, pero deja de usarse petróleo y su contaminación se vuelve con el proceso, otra vez en combustible, lo que lo vuelve amable con el ambiente. En esta ecuación, sale en éso, en una ecuación, donde ambos lados de la expresión son iguales. Es decir, en síntesis es producir una determinada contaminación para luego reusarla en la misma proporción.

[@nicolasale6018]

En realidad nada. Si descomponen el hidrógeno. el resultado es vapor de agua.

[@carlosalher5797]

Sí, emiten el mismo CO2 que previamente han capturado del aire. Por eso se habla de un combustible NEUTRO, porque no añade CO2 extraído del subsuelo (petróleo) sino que lo toma del aire y lo devuelve al aire.

[@nicolasale6018]

@@carlosalher5797 en realidad no. El aire se purifica por medio de filtros para su generación. Pero lo que pones en el auto es h2. Hidrógeno. Que una ves se mezcla en el motor con O oxígeno el resultado es h2O osea agua. Y por la temperatura del motor. es vapor de agua. Por ende ademas de limpiar el aire con purificadores para su generación. Elimina vapor por el escape. Que ayuda a generar nubes y lluvia finalmente.

[@luisronaldogarciahuamani2218]

Estos tipos de combustibles si lo apoyo combustible sintético es mejor para todo el mercado automotriz mas automóviles así deberían sacar para todo el mundo. Los automóviles eléctricos y híbridos no son rentables contaminan mucho y no tienen mucha garantía esos vehículos se malogran bien rápidos.

[@OKjust21]

Amigo no se necesita modificar el auto a bencina para utilizar este combustible agregando que Contamina menos, más eficiente .

[@dyc1013]

es bioalcohol

[@llanerosolitario3959]

Motor electrico (mucho mas eficiente que el de combustion) con generadores a hidrogeno para no usar baterias.

[@Javi1970]

Que rabia cuando os empeñáis en poner música. Parece un vídeo musical en vez de divulgación

[@carlosdiazgarcia824]

Me hace gracia la gente que defiende el combustible sintético. Espero que lo compren y no se echen para atrás cuando vean el precio 😂

[@Epicnes1]

lo mismo que para tu vehiculo electrico, que el 90% de la poblacion no puede acceder a uno medianamente decente, sin mencionar que lo mas probable es que en tu pais bananero tome decadas tener la infraestructura para el parque de vehiculos electricos.

[@OKjust21]

Chile exportará a Europa por medio de Alemania ese ese el futuro

[@Carlos-wc5sk]

Siempre una tecnología nueva es cara, pero con el tiempo y su masificación se regulariza, de seguro será parte de la solución en que porcentaje no se sabe.

[@andrestorres3770]

Yo tengo una mejor idea mejor que todos los auto vengan con un panel solar en el techo del auto con una dos baterias que cargue de día y la otra para la noche jaque mate

[@jorgegomez515]

La verdad no esta dicha pues el combustible sintético es muy cara su comercialización , estudios nos dicen que 1 litro del combustible tiene valor de unos 3 a 4 euros el litro , el hidrogeno es una buena alternativa . Pero todas las alternativas en pos de eliminar o reducir la contaminación ambiental son bienvenidos , en Chile circulan miles de vehículos que contribuyen a aumentar los problemas de salud . El gobierno debe incentivar a través de rebajas el recambio de vehículos contaminantes .

[@loucastaneda9860]

Porque dices el gobierno? Si sabes que si el gobierno te incentiva en realidad el que paga eres tu y demas contribuyentes? El gobierno no genera riqueza, sino al contrario.

[@alexquispechoque3697]

Nada me hará cambiar de opinión los vehículos eléctricos son incomparables

[@franklin4514]

Pues las lavadoras con ruedas, para tí.

[@jorgegomez515]

@@franklin4514 Plop !

[@Epicnes1]

eres webon o te haces? te das dos vueltas a la manzana y ya te quedas sin energia, sin mencionar que te vas a tomar un dia entero tratando de repostar un electrico, tomara decadas formar la infraesctructura necesaria para los vehiculos electricos, y por ultimo fabricar sus baterias es muchisimo mas contaminante que el petroleo.

[@fianhercam]

Ok quespe

[@oswaldosandoval7195]

Si incomparables porque usan mucha pila para su funcionamiento 😅 la extracción y transformación de litio también contamina y demaciado pero en fin. Compraste muy bien el marketing de los autos eléctricos. Yo estoy a favor de la diversificación combustibles alternativos hay y se tienen que usar.