Probando SANTANA "Camel Trophy" con 35" | Samurai vs Land Rover Santana

[@franciscojavieralcaraz9600]

Este video me lo he puesto en pantalla grande y lo he disfrutado. Tanto el Samurai como el Range tdi son coches que he disfrutado mucho, pero el Santana me he criado encima de ellos y están en mi corazón. Dicho esto; los coches no se llevan solos, y Álvaro sabe lo que lleva y tiene " manos"

[@alvaromoya9584]

Muchísimas gracias paco! Como piloto, de el montón, y muy muy payasete🤣. Ahora la maquinaria, va como la seda y con 4 duros, se pega con los más grandes.

[@NorthOffroaders4x4]

El c*brón de Álvaro está haciendo manos con el Santana, el día que pille algo más gordo no va a haber quien le siga

[@franciscojavieralcaraz9600]

En estos últimos años, he visto mucho mecánico sin miedo a romper con el pie de plomo ..pero eso no significa que sean buenos....y cuando llevas un coche humilde es cuando más se nota....lo que sabes hacer

[@NorthOffroaders4x4]

@@franciscojavieralcaraz9600 Cuánta Razón amigo, opino igual 👌🏻

[@InternetListener]

Bravo por los que lleváis jaula antivuelco. Con 4x4 tan cortos que pueden volcar facilmente de lado como todos pero tambien de morro y en subida es algo más necesario que el resto de modificaciones. Una carrocería como la del Santana en Aluminio madre mía si vuelcas... hay jaulas inglesas a buen precio (ahora instalarlas aquí en un taller y homologar cuesta una pasta). cuanto más larga la distancia entre ruedas más le cuesta volcar de lado (bravo por el samurai con ejes anchos) y mayor pendiente puede afrontar como el Range Rover y sus 100" muestran. Cuanto más bajo sea el centro de gravedad más suben también y mas les cuesta volcar, las ruedas más gordas ayudan para superar baches de mayor tamaño pero estan sobrevaloradas por muy guapas que queden al ponerlas. El peso añadido, la mayor relación de cambio y por tanto menor fuerza en el contacto con el suelo, o el mayor momento de inercia tambien influyen en acelerar/frenar menos, mayor transferencia de pesos entre ejes/lados y ojo con transmisión y motor que ahora llevan unos volantes de inercia gigantescos...y en rutas rápidas loque se tiene que tragar la suspensión y amortiguación aumenta...pocas cosas influyen tanto en el comportamiento, ventajas tienen pero cuidadito...

[@josem.c.p.2980]

Hola buenas que guapo el vídeos genial yo tengo un Santana también la rueda 35 se lo ha puesto con los grupos originales puede con ella y no rompe los palier gracias qué ruta más guapa

[@ViDiaz]

PEDAZO DE MAKINOTE EL SANTAJUANA ESE, JOER!!!! YEAH BABY!!!! Tan vejete y tan valiente... si le arreglas el escape ese recupera los 5cv que pierde por tenerlo roto! ;-)

[@MAROESTE]

Muy buena ruta y como siempre el Santana con mucho nivel

[@NorthOffroaders4x4]

Muchas gracias Manuel!! Un abrazote!

[@Extremoduroplatero]

Cómo he disfrutado del vídeo!!

[@ilGigante_4x4]

From Italy my congratulations at Santana's driver.. very good!!👌

[@NorthOffroaders4x4]

Thank you friend!! Indeed he is!

[@javierperez4666]

Como siempre los mejores videos y rutas, el Santana se porto a la altura esta muy bien armado lo felicito

[@NorthOffroaders4x4]

Muchas gracias Javier!! Va de cine!!

[@elracingvolvera2371]

Oye y las estacas del final quien las paga? JAJAJA

[@inakirubalcabacoyote7201]

La subvención, que se pide de más "pa por si acaso"😬

[@PacoAlcarazGarcia]

El Samurai negro (que es precioso) al llevar SPOA mas unas gemelas revolver delante, en los cruces de puentes, la transmisión y el grupo delantero sufren mucho. Dentro de mi ignorancia, creo que si se le pone un tirante central, el eje trabajaría mejor.

[@NorthOffroaders4x4]

A mi no me gusta como trabaja el SPOA en los Samurais, y las gemelas articulas hacen que se vuelva muy rebotón en subidas, al final esa articulación no lleva ningún tipo de amortiguación

[@alvaropalista]

esos vm de los jeep haciendo de las suyas.. muy guapos los samu , moya estas locu vaya como va ese landy!!

[@NorthOffroaders4x4]

Tiene una avería buena Alvaro! 😜El Jeep tenía mal el viscoso del ventilador, no conseguía enfriar el radiador

[@alvaropalista]

@@NorthOffroaders4x4 menudo susto como pa que de culata 😬

[@jlduran444]

@@NorthOffroaders4x4 Llevando culatines, deberia llevarlo soldado...

[@migueldiegorequenaclavijo4007]

que tal va de bajos ese santana y que motor lleva 2.5¿

[@gpanzerni]

Guapaaa salida si señorrrr, este año no ha podido ser al final, pero bueno ya hemos contactao, a ver si el que viene podemos hacerlo.

[@NorthOffroaders4x4]

Si señor! Pronto haremos algo bien guapo compañero, un abrazo!

[@ludicrous8794]

Como siempre, bonitas rutas y bonito ambiente

[@NorthOffroaders4x4]

Muchas gracias amigo!!

[@tanino1389]

Ojo con el santana muy bueno enhorabuena

[@djzacombo]

Que bien tracciona el Santana, enhorabuena! Gracias por el video

[@m.angelesruizdejuana7881]

¡ Nos gustó ! ¿ Para cuando el siguiente ? 👏👏👏

[@germanalonso1828]

Muy entretenido el video, que envidia me dais!!! Santana forever . Nos sabrás la medida de ruedas que lleva el range??

[@NorthOffroaders4x4]

Gracias German!! En la goma pone 33 10.5 16 pero las Silverstone tallan pequeño en 16, así que en realidad de medida son 32 10.5 16

[@ramonsanz7717]

Muy bueno jorge . Enhorabuena.

[@NorthOffroaders4x4]

Muchas gracias Ramón!!

[@david_corocottaventura]

Menudo 🥒 el Santana!!! Se los pule a todos y no echa ni humo!🤣🤣

[@MultiMogus]

Álvaro lo bloqueos del Santana cuáles pusistes?

[@joseramonlopezerauskin3674]

Qué pasada!!!!! 💪💪💪💪💪💪👏

[@NorthOffroaders4x4]

Gracias Joserra!!

[@3700GT]

Es un Satana 2.5 de ejes estrechos? Toda la transmisión de serie? Vaya ruedacas... no rompe palieres??

[@victoralonsotrujillo4571]

@alvaromoya9584 tienes homologados los semibaquets?? tengo un santana tambien y quiero homologarselos

[@alvaromoya9584]

No, está sin homologar. Para homologar semibaquets necesitas unos sparco torino y unas bases homologadas para santana o las bases originales modificándolas lo Justo para que cuele.

[@rolandcollinet6912]

Hola un super video como siempre sigue asi un saludo de pineda de mar Barcelona

[@NorthOffroaders4x4]

Gracias Roland!!

[@lutenenduroe-bikecantabria7449]

Muy buena amigo, cómo va ese Santana, que maravilla !

[@NorthOffroaders4x4]

Gracias compañero!! Engaña mucho!!

[@Medes06]

como se pasa itv con esos coches???

[@JLP96]

En que zona están esas pistas?

[@alexmccowan2298]

What engine does the Santana have ?

[@alvaromoya9584]

2.5 the source engine and no modifications

[@jonecheverria9232]

El de la finca se estará cagando en vosotros por reventar las estacas 😂😂😂😂

[@ignacioruizfuentevilla7650]

Me tocó reparar después ejejej

[@NorthOffroaders4x4]

La verdad es que a quien se le ocurre ponerlas casi en la rodera de la pista, pero bueno, después se colocaron todas en su sitio

[@Darwindiggler]

Love these vids 🤘🏽

[@NorthOffroaders4x4]

Thanks friend!!

[@juanpitarodriguez5347]

El Santana cómo va

[@sergicpw27]

Como me gustan esos caminos!!!!

[@NorthOffroaders4x4]

Gracias Sergi!!

[@Davis55555]

Que palieres lleva ese Santana??? Y que motor??? Que belleza

[@alvaromoya9584]

Palieres de 10 estrías rover de origen. Motor 2.5D de origen. Lo único que lleva modificado son los grupos que lleva bloqueos, y la reductora y la caja que paso de ser una de 4vel rover a una de 5vel con transfer LT85, que paso de llevar una relación de 2 a 1 a una 3,2 a 1.

[@Davis55555]

@@alvaromoya9584 y que tal en carretera?? Penaliza mucho o es asumible? Que diferencia hay con la relación de serie?

[@alvaromoya9584]

@@Davis55555 la verdad que no es un coche que en carretera funcione, se defiende, llaneando a 70-80 no pidas más, y subiendo, con paciencia.

[@Davis55555]

@@alvaromoya9584 lo sé, tengo uno, de ahí la curiosidad jeje, gracias por la info! De momento montaré 33" pero qué bien quedan esas 35 jejej

[@stefanodirenzo2127]

I thought that the Santana had been swapped with a turbo diesel engine 🤔

[@NorthOffroaders4x4]

That's his Twin! They both have a Santana 😁😁

[@davidgallego3609]

Hola chicos soy David os acordáis de mi???. Me gusta el logo de Cazafantasmas

[@NorthOffroaders4x4]

Claro que si David! Un abrazote máquina, gracias por vernos!

[@davidgallego3609]

Denada en mi pueblo tenemos unas rutas con mucha piedra

[@omarseisdedos4992]

Muy chula saludos

[@Moto_Yelt]

what engine is in the santana?

[@todoesunagranmentira8640]

Es caro meterle un bloqueo al santana????

[@alvaromoya9584]

lo mismo que a cualquier otro vehículo, yo llevo la referencia RD127 para Land rover de 10 estrías.

[@todoesunagranmentira8640]

@@alvaromoya9584 gracias... es que en realidad no se si se puede o hay que cambiar todo el conjunto... caja de cambios reductora.... entonces ni idea de precios....2000? 10000?... perdon por mi ignorancia

[@alvaromoya9584]

@@todoesunagranmentira8640 y solo hay que sacar los grupos y montar tus relaciones en los nuevos, sin necesidad de desmontar ni sustituir mas

[@todoesunagranmentira8640]

@@alvaromoya9584 de acuerdo.. muchisimas gracias por tu ayuda, es lo que le falta a mi landy, por cierto muy bonito el tuyo...

[@p4blodiabl0]

"Le pusimos una tnsldhgufujdbdhdhsjhw de Discovery..." Pónganle subtítulos que no se entiende una mierda

[@juancarloscrespocuenca3864]

Menudo calentón,se ha llevado el Jeep, esos motores VM, no salieron muy buenos en fiabilidad.

[@Alexgonzalex_98]

Si que salieron buenos, pero nadie los cuida. Ese coche escupia barro por el tapón, seguro tiene medio radiador tapado y el agua no es refrigerante, cosa que mucha gente no entiende

[@panzerpanzer4700]

El anibal con la mejor LUZ SOBRE EL SUELO