Problème démarrage 206 2.l hdi problème capteur rampe haute pression

[@Pr.Octopus]

Merci ! Explications clair ! J'ai compris mon problème. J'ai plus qu'à regardé ! 😁

[@PacaJaja62]

Belle explication La mienne a chaud se comporte mal tu se me renseigner

[@dieydidrame8591]

Franchement c'est génial sa ma sauvé

[@shivadevarajalu4124]

Tres Bien Explication

[@francksautron2745]

Slt moi g eu 1 peu le mm problème avec l'ordinateur sa affiche ce défaut la g changer la pièce le capteur rampe injection sa redémarrer super bien. Après sa a couper g changer la pompe hp et la sa démarre plus du tt le gasoil n'arrive plus o injo Kan je met le contact la pompe de gavage tourne En sachant ke g mis une carto dedans kan je monte dan les tour loto elle coupe 1min après elle repart ???

[@reno9493]

Intéressant merci 👍🏿 Quels était les symptômes? Seulement démarrage raté? Car j’ai des problèmes de démarrage fumée blanche a froid et je dois m’y reprendre à 2 fois par moments pour démarrer. Bonne continuation!

[@FredericFrederic]

Essayer de changer capteur refroidissement car il gère aussi le boîtier de préchauffage des bougie

[@reno9493]

@@FredericFrederic Ok bonne piste car j'ai déjà vérifié EGR, INJECTEURS, et changé les bougies. Vous voulez bien dire la sonde du radiateur pour la température de l'eau? Merci

[@FredericFrederic]

Oui c'est ça celle qui se trouve sur la culasse

[@FredericFrederic]

Je croit que sa couleur est verte

[@saladinlegrand2988]

@@FredericFrederic A VOTRE AVIS SUR FORD SYSTÈME TROP RICHE AU RALENTI LIGNE1 CODE P2188 EST CE LA CAUSE DE CAPTEUR DE PRESSION .

[@redabenjamin8590]

Jai une c4 grand picasso 2l hdi 150ch année janvier 2013 perte de puissance voiyant moteur allumé en permanence quand le moteur a chauffe le voiyant service s'allument ou bout de 5 secondes c'est j'accélère la voiture ne cal pas ou contraire elle cal et sa m'arrive sur la route cest j'accélère fort la voiture s'éteint après il démarre plus jusqu'à quand j'enlève les cosses de la batterie j'ai nettoyer le fap jai changer la pompe à injection le capteur de pression à votre experience ca vien dou le problème s'il vous plaît merci d'avance

[@chuckmodzyt3398]

Salut, bonne video Dit moi moi sur ma 306 2L hdi j'ai un problème ma voiture ce coupe lors de forte accélération, et démarre mal à chaud comme à froid, sans trop accélérer 2000tr, je peux rouler facilement 200 300km sans problème, et en accélérant progressivement, monter à 170 175, penses tu que ce capteur peut être fautif, ralenti instable à froid et à chaud, j'ai installer un régulateur de pression neuf et maintenant j'ai un ralenti stable à chaud. Merci de ton avis

[@valentinternisien1769]

Regarde ton capteur d'arbre à cames sa joue sur le ralenti

[@chuckmodzyt3398]

@@valentinternisien1769 salut, ma panne était un injecteur bouché

[@phismenmaaan7736]

Bonjour merci pour cette vidéo moi j ai un petit cliquetis jusqu'à 3000tr/ min mais plus rien après voiture roule tres bien je ne comprends pas si quelqu'un a une piste merci

[@maickyondzih9074]

Super vidéo, mais j'ai un problème de démarrage , nous avons constaté que les injecteurs ne pissent pas ,même après les avoir changés, le capteur de pression peut peut-être à l'origine ?

[@FredericFrederic]

Salut tu as ton capteur de pression de ta pompe à injection qui est hs c'est lui qui ouvre ou ferme pour donner la pression max ça ce change ça vaut environ 70 euros si il est mort c'est normale que tu n'est pas de gazoil qui arrive aux injecteur vérifie quand même si ta pompe de gavage fonctionne

[@maxencebernard2862]

@@FredericFrederic ce n'est pas le régulateur de pression plutôt ? Je suis en plein dedans d'où ma question… merci !

[@ansm1238]

Bonjour! J'ai un problème avec partner 2001 été équipée a un moteur 1.9.. Alors j'ai fais un changement vers 2.0l hdi 90cv....quelque jours avant.. Le moteur ne démarre plus.. La valise affiche "synchronisation vilebrequin-arbre à cames. Absence de singnal capteur arbre à cames"... Donc J'ai changé le capteur mais rien... J'ai changé aussi le capteur pmh... La poulie arbre à cames.. L'arbre à cames... Mais riennn....la solution svp

[@alexandrepicot5739]

Bonjour aver vous du passé le diag Après changement des pièces? Merci davence Cordialement.

[@FredericFrederic]

Non pas besoin de passer le diag après changement de la pièce

[@sofianelazreg-boukros3430]

Bonjour voilà moi j'ai un problème avec ma 206 2.0hdi 90cv de 2002 elle demare pas mes faut que je la demare en pente en 2eme et sa ne vien pas de la pompe a gasoil on dirais que le gasoil n'arrive pas jusqu'au moteur si je veut la démarrer je suis obliger de le faire avec les pinces ou en 2eme en pente vous pensez que sa peut venir de koi la vanne egr

[@FredericFrederic]

Peut être le démarreur qui tourne plus assez vite pour lancer le moteur cela arrive souvent que le démarreur est en fin de vie

[@NakacheMichel]

Bonjour monsieur il faut déposer la boite du filtre a air pour le voire svp merci

[@FredericFrederic]

Oui

[@killianlb3955]

A faire attention il y a les rampes d’injection boch et Siemens le capteur et identique d extérieur mais sur ma 307 le capteur Siemens n’est pas le même

[@dorian6866]

Bonjour est ce que vous savez quel taille il faut en cle plate pour demonter le capteur merci

[@FredericFrederic]

Clé de 27

[@DominickA]

Bonjour, propriétaire d'un Suzuki Grand Vitara moteur 2L HDI 110 Dw10 et je deviens fou. Démarrage capricieux, ralenti instable, moteur qui se coupe 30 secondes après avoir coupé le contacte. Le véhicule ne démarre pas avec la clef mais démarre sans problème à l'embrayage sur 3 mètres de distance. Je coupe le moteur avec la clef et il redémarre normalement. Que faire ? Je deviens fou ! À l'aide !

[@FredericFrederic]

Bonjour votre problème vient surment de votre régulateur de pression sur la pompe à injection

[@DominickA]

@@FredericFrederic bonjour j'ai commandé la capteur pression rampe carburant et le régulateur de la pompe haute pression. Je reviens vers vous. Merci

[@FredericFrederic]

Bonjour tenez moi au courant merci

[@sebastienverdier3154]

Bonjour g ma 307 2l HDi elle veux pas démarrer g du gazoile ki arrive partout mes il sort pas des injecteur g changé tout les capteur es c toujours pareil merci

[@drkcosmos4709]

Bonsoir moi je possède une 307 hdi et elle démarre est s’arrête puis au bout de quelques minutes je peux la redémarrer, elle ne dépasse pas les 30mille tour minute pensez vous que c’est le capteur ? Merci

[@FredericFrederic]

Oui c'est ca

[@drkcosmos4709]

Frederic Frederic mais sa pourrait également être la vanne egr

[@axeleric8650]

30000 trs/min c'est un monstre que tu as ^^

[@boozef4289]

Salut j’ai changé un moteur de 307 2L 90 siemens tout a été remonté nickel elle démarre mais uniquement au startpilot, clé au contact voyant préchauffage tout est ok le démarreur tourne le moteur tape mais ne démarre pas. La solution merci?!

[@FredericFrederic]

Regarde si ta pompe de gavage derrière le siège arrière fais du bruit quand tu met le contact

[@boozef4289]

Frederic Frederic la pompe gavage etait hs je l’ai changer mais l’electrovanne est hs donc j’ai commandé une pompe a injection la pression etait trop faible pour faire exploser les injecteurs et mettre en route le moteur je te tiens au jus

[@sebastienhettich4138]

Salut j'ai un souci similaire mais moi c'est en roulant la voiture fait des salades comme si il y avait plus de gazoil

[@toniopizza1542]

Bonjour suite passage flaque d'eau ma 407 2lhdi ne veut plus démarrer diag valise code P1165 Capteur de pression de la rampe de distribution - signal incorrect Cause: Câblage, capteur de pression de la rampe de distribution, calculateur de gestion moteur ,les injecteurs ne reçoivent pas de gasoil lors du démarrage...est ce bien le capteur pression carburant a changer ? Merci d'avance pour ton aide

[@FredericFrederic]

Passe un coup de souffette dans ta prise il y a sûrement de l’eau qui est entrée dedans et ça fais court circuit

[@FredericFrederic]

Le capteur envoi un signal au calculateur de 0 a 5 volts si ta valeur électrique est faussée tu ne pourras pas démarrer ou le moteur aura des ratées essaye de partir sur le soufflage de ta prise elle n’est peut être plus étanche et laisse passé l’eau et comme tu le sais l’eau est conducteur d’électricité c’est peut être l’eau qui touche 2 connexions et qui met le capteur en défaut j’ai déjà eu le coup

[@aminvettel5]

Bonjour moi j´ai une 206 2.l hdi Elle demarre plus meme defois elle demarre elle cale directement on ma parler de capteur pmh hs vous en pensez quoi ?

[@FredericFrederic]

Oui le capteur pmh peut être en cause

[@aminvettel5]

J´ai changer le capteur pmh et AAC elle fait tjrs pareil J´ai meme plus de puissance quand j´appuie sur l´accelerateur le compte tour monte maximum.a 2000trs pas plus

[@FredericFrederic]

C'est ton capteur qui est sur ta rampe qui est hs regarde j'ai fais une vidéo la dessus

[@francoisgrondin1286]

Bonjour sur mon 806 2.0l HDi elle démarre au quart de tour mais elle ne dépasse pas les 3000tr/mn comme défaut elle indique capteur pression gazoil non alimenté j'ai changé le capteur + le câble et c'est toujours pareil auriez vous une autre piste svp

[@FredericFrederic]

Bonjour c’est sûrement le capteur qui ce trouve sur la pompe haute pression c’est une pièce fragile

[@Mimi-qr7bw]

Bonjour alors jai une 2.0 HDI quand je démarre elle démarre puis s'éteint direct et si je démarre j'accélère sa s'éteint pas c quoi merci

[@FredericFrederic]

Soit le filtre à gazoil hs ou pompe de gavage sous le siège arrière qui envoie plus assez de débit

[@Lamikawet]

Bonjour. J'ai depuis quelques jours plusieurs anomalies sur ma 306 hdi. Je n'ai pas de souci pour le démarrage, elle part au quart de tour mais en roulant, je ne peux pas dépasser 2500 trs/min et en plus, la voiture cale dès que je décélère. J'attends entre 30 sec et 2 min et la voiture redémarre sans problème. Et quand je coupe le contact, le moteur met environ 2 sec. à s'arrêter. Certains m'ont parlé du filtre à carburant mais celui-ci a été changé en novembre. Auriez-vous des informations ou pistes à suivre concernant ce souci ? Merci d'avance.

[@FredericFrederic]

Bonjour c'est le régulateur de pression sur la pompe hp qui est hs allez voir à la casse vous l'aurez pour 10 euros une pièce neuve vaut 150 euros

[@Lamikawet]

@@FredericFrederic Je vous remercie pour l'info, je vois ça dès que possible. Bonne fin de soirée.

[@FredericFrederic]

C'est cette pièce qui gère la régulation du carburant et qui etaint l'arrivée de carburant quand vous couper le contract

[@FredericFrederic]

régulateur de pression 206 2.l - Recherche Google swky.co/HgNlU9

[@FredericFrederic]

Regarder le lien que je vous est envoyé pour savoir quel pièce est hs bon courage tenez moi au courant merci

[@j.g4701]

Bjr frederic pourrais je avoir un renseignement

[@samysadaoui3055]

Superbe vidéo Ma 406 Hdi110 Refuse souvent de démarrer Et quand elle démarre elle na pas trop la pêche !

[@mdhr3912]

les bougie ?

[@samysadaoui3055]

@@mdhr3912 ils sont neufs

[@mdhr3912]

@@samysadaoui3055 et quand elle accélère un peu toutes seules ou non.

[@mdhr3912]

@@samysadaoui3055 sa peut être du capteur comme il montre sur la vidéo.. Dans les cass pas trop cher 20 euro j'ai payé

[@samysadaoui3055]

@@mdhr3912 non aucun signe bizarre si ce n'est qu'elle peine a démarrer des fois

[@shainadecarvalho5472]

Pour changer ce capteur,faut obligatoirement enlever la rampe?

[@FredericFrederic]

Oui pour changer le capteur il vaut mieux démonter toute la rampe c'est plus simple

[@shainadecarvalho5472]

Il faut beaucoup d'outils

[@mdhr3912]

non pas trop d'outils et c facille

[@ajr2244]

Moi jai un problem de pompe d injection 😭

[@axeleric8650]

Saxo 2l hdi ^^ bon tuto