Problème fuite liquide refroidissement pression dans bocal

[@marcelmbock4762]

le probleme est le bouchon du vase d'expansion c'est changer car il est trop etanche ce qui ne regule pas la pression du liquide de refroidissement.et effectué aussi une purge du circuit car il peut etre rempli d'air

[@EliasBouaicha]

Bonjour je sais pas si sa à été résolu mais la on entend clairement que le bouchon à un problème il ne doit pas claquer et la c’est le cas cet pièce coûte 5€ elle est donc a tester en premier

[@hannouhannou3457]

Comment résoudre le problème svp ?

[@blaisenardababi4879]

Pourquoi d l'eau entre toujours dans le moteur tandis que nous avons déjà serrée le culasse ?

[@joelaon300]

Joint de culasse,culasse fendu ou bien culasse déformé parfois un resserrage de la culasse peut faire l'affaire sinon il faut déclassé et faire un surfaçage avec un nouveau joint bien sûr

[@alpatchinotchavi2089]

Premièrement vous avez à vérifier le circuit de refroidissement ( radiateur, durrettes, thermostat,....) et faire la bonne purge .si non possibilité de joint de culasse si non le bloc moteur , culasse est rouillé ou fissuré voilà tout

[@nitcheuplatini3083]

La mienne pareil peugeot 607 2.2hdi c'était une mauvaise purge et le petit tuyau de la vanne egr percé depuis tout est nickel

[@assoummmw7844]

La présence échapper du cylindre .donc un bloc moteur ou bien joint d culasse

[@aymeric76lh84]

J'ai était au garage hier pour sa, après avoir changé thermostat et calorstat on n'a déduit que c'était bien le joint de culasse, pourtant pas de mayo ni chauffe etc....

[@gedeonarra6640]

J'ai la même voiture qui chauffe aussi mais pas de mayo mais peut pas faire plus de 40min de route impossible C5 exclusive automatique essence

[@elessafloreebonguemoukouri1897]

​@@gedeonarra6640 cette voiture...meme probleme,meme voiture

[@maxia.2931]

Car joint de culasse fissuré au niveau de échappement à circuit refroidissement, pour qu’il y est mayonnaise il faut que ça soit fissuré circuit eau à circuit huile

[@smailbouzidene6830]

Mais comment ça se fait que le bocal n'a pas pété

[@lg25260]

Mayonnaise sur le bouchon ? Joint de culasse ? pompe à eau ? Durite hs ?

[@vruk7060]

Ton bocal est en dépression dû un problème d'évent bloqué. Change le bouchon.

[@salembenmamar9748]

Il ya un debut. De joint de culasse Il ya pression dans le circuit de refroidissement Ton joint est grillé vers le pourtour d'un cylinfre et un trou de circulation d'eau Il faut le changer avant de chauffer grave et ca sera la culasse

[@julcg4016]

Tout liquide qui chauffe, même dans un circuit fermé, étanche, tout ce que tu veut, une fois que tu ouvre le dit circuit, y a une dépression entre l'air ambiant et le liquide qui une fois chaud créé de l'hydrogène, vapeur d'eau, appellez ça comme vous voulez, c'est inflammable, mais en très petite quantitée. Si votre moteur était étanche a 1000 %, il se desintegre sur lui même, il s'auto aspire. Sa existe qu'en laboratoire ce genre de bail.

[@rachidarchi5348]

Le petit clapet du bouchon ne laisse pas l'air entré après décompression de liquide

[@mohamedtani1887]

Bonjour c'est un problème de sonnerie qui fonctionne le mal

[@laurentrobert3228]

Pareil pour une 2l tdi apres un changement de radiateur j'ai commander un nouveau bouchon je verrai si sa a changer quelque chose

[@fiasko3244]

Est-ce que tu as trouvé la solution?

[@svink23]

Perso je changerai le bouchon. Peut être la soupape qui marche plus. Je regarderai aussi la durite thermostat radiateur voir si elle chauffe et à quel moment, pour voir si le thermostat marche. Et un kit de test de joint de culasse, ça coûte 20 balles. Sinon test à la capote.

[@leparisien2605]

Un jolie joint de culasse !

[@nolandixneuf5191]

Changement du thermostat et du bouchons avec une bonne purge de refroidissement est c'est repartie n'attend pas trop tu risque un joint de culasse, le problème peux aussi venir d'un refroidisseur egr

[@degardinjulien4729]

A mon avis ton liquide doit ressembler a de la boue et ton trop plein bouché commence par changer le bouchon tu purge le circuit un bon nettoyage au détergent et remet du liquide neuf devrait régler le problème

[@germancar59]

Suspicion de joint de culasse il faut faire un test de co 👍 si c'est pas sa c'est la soupape du bouchon qui est bloqué 👍.

[@sabuncidem5768]

Bonjour jai le même soucis sauf plis d’eau jai Biensur rajouter sa fais le même bruit et fume flanc ds le liquide est-ce joint de culasse ou autre choses ?

[@Alex_Making]

Jdc ya de forte chance Oui

[@khaledzeboudj1962]

J ai le meme probleme dans ma peugeot 301 ,une petite fuite a travers le bouchon ,et lorsque j ouvre le bocuchon il y a cette depression. J ajoute de l eau jusqu au nouveau max ,mais apres une centaine de kilometre .il y a une perte d eau de bocal.

[@abdelhakim6586]

Et c quoi finalement le problème?

[@khaledzeboudj1962]

@@abdelhakim6586 c etait le joint de culasse deffectueux ,une fuite de gaz de combustion passe dans le circuit de refoidissement

[@raoulraoul9836]

@@khaledzeboudj1962 Et ouais...

[@TheLud82]

Le bouchon du thermostat ou alors joint de cullase, fait tourner à froid laisse le bocal ouvert si sa bulle direct c'est joint de culasse

[@modulosmt3932]

C juste que ton bouchon et hs

[@saidmadjidi6853]

J'ai le même problème il faut pas serrer le bouchon à fond il faut desserrer un quart de tour

[@Street911]

Ah les arabes ils connaissant tous ça hein 😄 j’utilise ta technique pour le pot d’essence 😏

[@jesuisquisuis-je4994]

Salut Pourquoi faut pas serrée a fond le bouchons merci

[@Street911]

je suis qui suis-je? Pour qu’il « respire » tranquillement

[@mehdidz4126]

Hhhhhhhh Non non non 😤😤😤😤🤣🤣🤣

[@hervebichsel7557]

S'il y a de la pression dans le bocal c'est le joint de culasse qui a rendu l'âme

[@TVTika]

en lisant les commentaires, je comprends mieux l’intérêt des bouchons de vase d'expansion auto-bloquant chez certains constructeurs...

[@nl3007]

Auto bloquant ?

[@TVTika]

@@nl3007 chez VW il y a un cran d'arret ou une butée pour ne pas serrer trop fort Chez opel, ma corsa C j'ai foiré les pas du vase d'expansion en serrant le bouchon trop fort.

[@nl3007]

@@TVTika D'accord. Et on est d'accord que à chaud le liquide baisse et à froid il est censé remonter ? J'ai regarder plusieurs fois 4h après arrêt du moteur et ça ne remonte pas ou à peine. Est-ce normal ?

[@TVTika]

@@nl3007 ta dernière purge remonte à quand ?

[@TVTika]

as tu toujours mis du liquide de refroidissement dans le système et non uniquement de l'eau du robinet ? Quelle est la couleur d'origine du liquide ? l'as tu toujours respecté en mettant uniquement cette couleur là ?

[@simonpro3476]

Faut regarder la couleur

[@mathieuvaneeghem3434]

Mdr ces exactement sa ces ton bouchon de bocal qui est mort Sa fonctionne comme une cocotte minute. Ton bouchon ne laisse plus échapper la pression

[@nl3007]

C'est censé laisser échappé l'aire ?

[@otaconac7348]

As tu resolu ton probleme?

[@Alex_Making]

Jai vendu la voiture entre temps merci

[@otaconac7348]

@@Alex_Making jai le meme souci sur 206hdi 90cv

[@momasnonas7244]

@@EliasBouaicha j'ai fait une ruvision et le joint culasse et neuf.et j'ai les dérutes gonflé et de l'apression dant la vase d'eau comme la védio.mrc

[@user-hx5qj8br2c]

Le rétroviseur est bon à changer...

[@Alex_Making]

Le rétroviseur ? ...

[@moimyself3366]

Eh bien... change ton bouchon! 🙃 Tu verras: c'est le mimi, le rara, le miracle!

[@christophemonfort3851]

Il y a de l'huile dedans... joint de culasse

[@djo672501]

as-tu trouver ? beaucoup de personne dise le joint de culasse sur les forum .

[@Alex_Making]

Jonathan Ehles oui je pense aussi que c'est lui. Je l'ai changé en 2016 mais j'ai du merder quelque part au remontage. Je recommence fin juillet en espérant que ce coup ci c'est la bonne.

[@djo672501]

ben moi jai changer la culasse complete de ma golf 2l tdi 140 il y a 20 000 km et rebelotte .

[@djo672501]

petite news a tu verifier si la durite au niveau du colorstat et chaude quand ton moteur monte en temperature ???

[@Alex_Making]

Jonathan Ehles oui et elle devient dure presque comme du bois. Une fois le bocal ouvert elle redevient molle.

[@nono428]

C'est surement une durite qui fuie ou alors la pompe a eau défectueuse

[@omerozdemir2575]

Change le bouchon

[@salahsoumaya5196]

Le joint de culasse est mort

[@mouadannaki1125]

Problème dû au bouchon du bocal... je pense

[@aidysali505]

Change le bouchon...

[@brigittelpb9269]

Humm un bon join de culasse. Hésite pas à une vidange d'huile avec, il se peut que tu es de l'eau dans l'huile. Tu pourras le confirmer par la présence d'un beau nuage blanc à l'échappement

[@Feazy559]

Ces tous simple change le thermostat est une bonne purge , est ces repartir

[@challoufaycal4340]

Svp c'est quoi le problème du pression moi aussi j'ai eu le même problème ?!

[@antoinalainalan.france5269]

change le bouchon,c'est leur maladie

[@antoinalainalan.france5269]

change le bouchon,c'est leur maladie

[@charlettewilly]

Mais déjà change de bouchon.

[@akimoutbas6142]

j’ai me meme souci sur ma c5

[@benbouihlahcen969]

Bonjour moi aussi Tu a trouver le pb?

[@douainabil5894]

C'est le joint de culasse et je suis sur a 1000%

[@gurays13]

Turbo et vanne egr hs

[@Autodiag02]

Ou problème de chambre à air d'un pneu, la pression du pneu repasse dans le liquide de refroidissement. C'est l'ami de la grand mère d'un copain qui me l'a dit

[@daviddavis7775]

Pompe de lave glace hs

[@gurays13]

@@jeanpire1882 nan ces le balai d'essuie glace je suis sur

[@MustafaMustafa-kc8ox]

Culasse

[@fastercast4943]

join culasse

[@PoneyGonflable]

Faut jamais serrer un bouchon de vase d’expansion à fond, car il fait office de soupape pour réguler la pression du circuit, des que tu le visses et qu’il commence à serrer tu tournes 1/4 de plus et c’est suffisant.

[@salembenmamar9748]

Non mr la soupape est ds le bouchon si ce n'est pas bien serré il laisse l'air rentrer ou l'eau sortira dès qu'elle chaude Il a un debut de joint de culasse La pression dans le circuit de refroidissement

[@sabrinaayache3540]

Bonjour je possède y. Zafira B j ai de la pression dans le bocal quand j'ouvre tout remonte mes ne monte pas en chauffe il ressort du garagiste qui lui l'a monté en pression et le liquide de refroidissement n à pas bouger sans que le véhicule roule moi je le récupère je fait pas mal de kilomètres à l essaie et ça recommence ques que ça pourrait être merci pour vos réponses

[@PoneyGonflable]

@@sabrinaayache3540 commence par faire une purge du circuit, après ça peut être plusieurs choses. Le thermostat qui reste en circuit fermé, le l’échangeur eau huile... et au pire le joint de culasse, mais je serai toi je commencerais par purger le liquide de refroidissement, c’est pas cher et ça permets peut-être de corriger un problème qui peut s’aggraver

[@PoneyGonflable]

Parce qu’une mauvaise purge du circuit fait que tu as peut-être de l’air dans le circuit d’eau et forcément ça ferait monter les durites en pression.

[@hissamzidani8613]

Remplissez le à font

[@jwd4403]

Joint de cul cul mon pote !!