Superbe c est pas tout les jours qu on voit les entrailles d une lamborghini. Vivement la suite et des infos sur la cause de la panne, et le kilométrage du véhicule. Merci
@alix494003 жыл бұрын
Très intéressant, explications compréhensibles et qu'elle facilité de Valentin devant la caméra...Bravo a l équipe...
@vincentidf22593 жыл бұрын
Magnifique explication Valentin, le patron a du mouron à se faire, il va se faire détrôner 🤣😉 Le tarif de l'intervention doit faire peur.
@gillesrenou88883 жыл бұрын
Comme d’habitude, c’est très explicite et surtout dans un langage courant donc compréhensible pour tous. Bravo Valentin ! Tu vas bientôt dépasser le maître Yoda 👨🏫 alias Gino ! 😉😇
@geralddubreucq18833 жыл бұрын
Hallucinant, je suis admiratif de votre savoir , par contre je veux même pas imaginer le tarif d’une intervention comme celle-là.
@tomwhatcanido8833 жыл бұрын
Encore merci, elles sont tellement intéressante vos vidéos !! Ne vous arrêtez jamais de partager ça avec nous !!
@jeepgarage3 жыл бұрын
Très intéressant, professionnel avec beaucoup d'humilité
@raphaelad1232 жыл бұрын
superbe l'info pas tout les jours qu'on travail sur ce genre de moteur
@sergeboyer48203 жыл бұрын
Très bonnes explications effectivement le patron a du souci à ce faire Valentin est au top
@hautefidelitesaumur3 жыл бұрын
Super gino, tes implants capillaires ont très bien pris
@jeanclaudestepienstep95433 жыл бұрын
Bravo Valentin, je vous mets 20
@jeanlouisbinchet47973 жыл бұрын
Superbe vidéo avec d 'excellentes explications sur le démontage et l'analyse du problème survenu sur ce moteur, bravo Valentin👌👍👏
@ludovicmouchet461 Жыл бұрын
Bien technique et bien expliqué, j'aime ❤
@leborgnedamien99522 жыл бұрын
Super Pros Bravo 👏 Et merci pour les explications
@gaelp53393 жыл бұрын
Superbe présentation, j'ai appris plein de choses et en particulier les précisions sur le carter sec. De mieux en mieux !
@patricklepeltier59203 жыл бұрын
Bonjour et félicitations très bonne vidéo et très explicite ,. mon ami qui a acheté une Gallardo !!!!quand je le vois il me dit mécanique v w tout a fait bonne route et très bonne continuation lepeltierferrari Genève Suisse amicalement 👍👍👍
@allanfrancois963 жыл бұрын
Je ne trouve pas que la video endorme, bien au contraire et en plus elle est très explicite. J adore👍
@santocriscenzo93333 жыл бұрын
très bien !instructif !j attend la suite du démontage et remontage 👍👍santo fulvia belgio
@benjicarpesession66443 жыл бұрын
Magnifique des vrais cours à distance explications très propre pour moi qui possède un BEP et une mention complémentaires spécialisation diesel la mécanique m'a toujours plus
@jocelynlouis94403 жыл бұрын
C’est très intéressant à suivre encore.... vivement la prochaine !!!! Merci Gr Motors.
@huguesc33033 жыл бұрын
Super explication des vrais pro continuer 👍
@ericfoure363 жыл бұрын
Explications et visuels très clairs et de qualité, bravo !!!
@christophesiegel3 жыл бұрын
Facile à comprendre et j ai appris pleins de choses ! Merci
@jeanloupsaget77572 жыл бұрын
Merci a vous pour tout les détails
@jpat3292 жыл бұрын
Merci à vous pour toutes ces explications. Ces moteurs FSI V10, V8 et V6 du groupe VAG, Audi semblent avoir tous des problèmes de tendeurs de chaînes de distribution (même si cela ne semble pas systématique).... On comprend bien dans vos explications que le tendeur lâche et ne remplit plus sa fonction de tension sur la chaîne de distribution. Ce tendeur fonctionne avec la pression d'huile si je comprends bien.... Avez-vous un avis sur la raison du dysfonctionnement de ce tendeur? Problèmes de qualité d'huile, de périodicité des vidanges, impuretés dans l'huile? Ou "simplement" faiblesse de fabrication du tendeur? Merci
@Teddy06913 жыл бұрын
Très bon diagnostic dès le début 👌
@dessolivier39543 жыл бұрын
toujours aussi passionnant avec les chefs
@MrGundestrup293 жыл бұрын
Génial cette présentation, Merci pour vos vidéos
@pipomario54103 жыл бұрын
Top j’adore. Continuez 👍
@Seb30323 жыл бұрын
Hyper pédagogique! Bravo!
@renaultgaetan85253 жыл бұрын
Bonne vidéo comme d’habitude mais qui mériterait des gros plans pour bien appréhender les explications de nos techniciens 😀
@brunodebreu43463 жыл бұрын
Belle mécanique et superbe vidéo
@5hgj9803 жыл бұрын
Encore impatient de découvrir le nouvel épisode 👌👌
@christophetofrider27073 жыл бұрын
Super 👍🏻 les explications vous êtes tous au top 👌🏻
@David-sc8yj3 жыл бұрын
Super vidéo, merci pour les explication, mais pourquoi ne pas changer que le tendeur ??
@David-sc8yj3 жыл бұрын
@ merci pour votre réponse et encore merci pour vos vidéos et vos explications. Bonne journée à vous et votre équipe.
@laurentmartin45933 жыл бұрын
Super travail !
@ramnath_rama3 жыл бұрын
C'est bêta de devoir changer les chaînes !! on m'a toujours dit que les chaînes ne se changent jamais...mieux que les courroies !! bref, au remontage je pense qu'il me resterai quelque poulies en trop !! ah ah ah....c'est toujours très compact. Bravo pour la vidéo en tous les cas ! (j’aime bien le "tchuss" a la fin.) :-)
@patricklepeltier59203 жыл бұрын
Tout a fait mais ils faut changer Les tendeur de chaine .. alors ont profite de changer aussi les chaînes comme sur les bons vieux moteur Ferrari Daytona .. beaucoup de V12 Ferrari c'est quand même du costaud et V6 quand ont aime ont compte pas .... la passion n'a pas de frontières amicalement lepeltierferrari Genève Suisse 👍👍👍👍
@thibaultmichel28873 жыл бұрын
Top les gars, on continue !! 💪🏼💪🏼
@jeanmakuta26733 жыл бұрын
superbe merci beaucoup !
@Lulu-and-co3 жыл бұрын
ce serait mieux de faire des video tout en démontant des petits time laps ca serait plus sympa a regarder parce que la ca endort un peu quand meme....^^
@etienneabdelnour-xu3ef6 ай бұрын
Top 👍
@emmanuelverneau71863 жыл бұрын
Superbe explications bravo
@francescofonzi3 жыл бұрын
bonjour, ce qui pourrait être utile serait de savoir comment cette panne arrive, si cela est fréquent, et est ce que le conducteur de la voiture a des torts sur sa manière d'utiliser ce moteur , est ce une panne évitable... un peu plus de pédagogie pour comprendre et pas juste vous voir faire un super boulot sur ces mécaniques de pointe. merci et bon courage.
@E.Schrödinger2 жыл бұрын
Ne seriez vous pas par hasard entre Avranches et Villedieu dans la Manche ? Rentrant de vacances à Cherbourg en direction de Rennes, une déviation sur une départementale m'a fait rattraper la A-84 entre Villedieu Les Poêles et Avranches, et j'aurais juré avoir vu un garage de spécialistes en Porsche avec un logo très ressemblant au votre...
@samueltritz61443 жыл бұрын
👍👍 au top
@johndoeuf28683 жыл бұрын
Quelle chance de travailler sur de tels moteurs
@manusuraud3 жыл бұрын
Combien a de kilomètres ce moteur? et l'addition va être bien salée au final
@VOILIER-JOHNNY-CANCER3 жыл бұрын
salut , quel taf pour un tendeur , et c'est arrivé a combien de kms ?
@florianoudin27612 жыл бұрын
22000km
@VOILIER-JOHNNY-CANCER2 жыл бұрын
@@florianoudin2761 c'est vraiment pas de bol
@antoinecourtois13 жыл бұрын
J'ai l'impression que les culasses ressemblent fortement à celle des moteurs 5 cylindres chez audi. Je me trompe ? 🤔
@raphaelbonnavaud73803 жыл бұрын
Et ducoup si tu la démarre avec un tendeur défectueux tu vas tout niquer ou pas forcément?
@starfireolivier14523 жыл бұрын
comme s d habitude ,bon genial comme commentaire , le moteur n a pas tourdu ses soupapes, ni ses piston !!!! mais pour moi c est un moteur wv d audi !! version rs super !! ce n est pas un lamborghini , les vrais sont les v8 atmo et les v12 atmo fabriqué a santa agata bolonese les moteurs avant guerre salmson et bugatti avais la distribution pres de l embrayage( a engrenage et pignon de renvoie ) pour ca presision , j ai deja vu un vieux merlin roll royce d avion monté pâreille
@gaetandelobel45783 жыл бұрын
Coupable tendeur 100 euros , facture totale 10 000 . Vive la mécanique auto
@fredzzoguichon38623 жыл бұрын
C’est quand même du grand n’importe quoi Le travail juste pour changer un Tendeur de distribution Sinon bravo pour le travail 👍
@eliemoise77273 жыл бұрын
Quand je vois la conception moteur, tout est pleinement axé sur la performance et le budget illimité du premier acquéreur, rien est optimisé pour faciliter la réparation. Un passionné automobile qui craque son PEL pour acheter cette voiture en occase se met en danger niveau finances pour des réparations bénignes qu'il pourrait faire lui même, le prix de 2 joints de culasse pour un malheureux tendeur de chaîne sans compter le temps passé. C'est des voitures destinés aux pigeons les lambo en fait...
@Minepro643 жыл бұрын
Avec des chaînes qui partent dans tous les sens, c'est ça d'avoir un moteur audi ! C'est ça qu'on appelle avoir une voiture "de luxe"
@MrXella343 жыл бұрын
Le prix que ça doit couter pour remplacer une pièce d'usure, merci les ingénieurs......
@francoischarpentier60003 жыл бұрын
Démontage complet pour un poussoir de chaine: pas terrible audi!
@williamjolka43513 жыл бұрын
Déposer le moteur pour accéder au tendeur de distribution ... Nous n avons pas les mêmes valeurs . Pour l acheteur type de lambo c est un détail sans importance... Pas assez cher mon fils
@bougie2k2 жыл бұрын
distribution : une montre suisse !!!!
@sylvaintheate12373 жыл бұрын
La facture va être salée ! J’osé même pas imaginer le tarif pour une Bugatti w16 !
@geralddubreucq18833 жыл бұрын
Avec l’arrivée de l’électrique c’est voué à disparaître, malheureusement ma prochaine voiture le sera , très probablement une tesla 🤷♂️
@BOWSER922203 жыл бұрын
Fouyaaaa !!! Donc t’as un V10 comme ça, si t’as pas un atelier de fou tu fais rien toi même en fait 🤔 Et même en admettant que tu sois équipé, faut ptete la documentation paske ça m’a l’air bien complexe 🧐
@lordjuliano7023 жыл бұрын
Du coup, on comprend que ce moteur est conçu comme une m*****