Problème N75 Solution définitive ,N75 Problem Definitive Solution

[@AlanRiviere-r3h]

Merci beaucoup continue comme ça tu m’aide beaucoup 👌🏼

[@med5241]

joli travail, merci et bonne continuation

[@TheOnlyRaceEngineer]

best video ever. thanks for this repair video. SUBSCRIBED

[@Statam31]

Merci 💖

[@christianbazatte]

Bonjour super bon boulot Merci pour cette vidéo

[@fabricea.f.a141]

Franchement Bravo 👍👍👍👍👍

[@KRAKOOLACCI.31]

Est que cest la même, sur..... 🤣🤣 Au top frero👌

[@lastak345]

merci frero pour le partage j'ai le même problème tu me conseil quelle graise pour le petit piston si tu as un nom d'une marque ? en même temps je suis entrain de penser comment je pourrais enlever la tête car la mienne n'a pas de bague elle est collée direct

[@Statam31]

nimporte quelle graisse si elle et collé faut la chauffé et la décollé

[@lastak345]

@@Statam31 faut chauffer la tete blanche ? ou mieux un couteau et l'enfoncer entre la tête et le corps ?

[@Statam31]

@@lastak345 faut chauffé la ou cet collé

[@lastak345]

@@Statam31 ok frero sahite

[@brndndd2334]

Top merci !

[@jeanmi974caterpillar3]

bonjour merci pour la video,enfin je sais d 'ou viens mon probléme sur golf3tdi90cv ,comme quoi ont peut réparer sans changer la piéce..

[@ElhassaneOulkhour-bu2bj]

Thank you so much about information

[@Statam31]

avec plaisir mon amie

[@Onex2444]

salut j'avais une question j'ai un golf 4 tdi 110 et j'ai toujours eu des problème avec la N75 tu pense que je devrait nettoyer plus souvent ?

[@Statam31]

néttoyer quoi ? N75 verifie si elle aspire bien moteur démarrer débranche la durite qui va a la wastegat ,met ton doit pour voir si elle aspire bien

[@Onex2444]

@@Statam31 OK merci je vais faire sa demain

[@cevizmehmet3202]

Bonjour à tous et à toutes, j’ai une Mercedes classe à 180 et j’ai une grosse perte de puissance. J’ai le voyant voyant moteur allumé car je ne sais pas si ça vient de vanne EGR ou électrovanne pneumatique comme sur la vidéo comment je peux savoir sans brancher sur la valise, car c’est des bricolages tout simple, mais je n’ai pas envie de changer les deux pièces d’un coup merci d’avance pour ton conseil.

[@Statam31]

faut voir si le turbo fonctionne la durite qui va au turbo a l'électrovanne débranche la et démarrer voir si elle a aspire

[@cevizmehmet3202]

Re salut, moi j’ai des doutes de la vanne EGR ou la vanne pneumatique c’est un des deux car la voiture elle marche très bien. Merci du conseil.

[@khaleddaffri2926]

Merci bien ❤

[@j.c5768]

Bonjour statam est ce que la n75 fait que la voiture galère à démarrer depuis que je l’es ouverte et nettoyer ?

[@Statam31]

@@j.c5768 non rien a voir

[@j.c5768]

@@Statam31ok merci depuis que j’ai essayer de la nettoyer elle redémarrer très mal

[@aymenbaklouti4628]

Bonjour mon ami ! Tu as parlé qu’ilaya differente fiche pour la N75 /90 et 110 avec clips et ilya oval fiche ,ma question SVP ils sont même au niveau de fonctionnement même si la fiche pas même ?? Merci

[@Statam31]

Slt oui même fonctionnement même si tu bricole la prise

[@gitou3898]

Salut j ai une 130 math2 parfois me coupe la puissance et coupe le contact ça revient c est quoi electrovanne ou egr merci t vidéo j adore mon j ai une golf 4 😊

[@Statam31]

ca peut être plein chose . refet ges durite déja toute a neuf ,verifie les durite de turbo débimetre capgeur pression n75 turbo gripé ext ...... faut faire un diag et revenir

[@aymenbaklouti4628]

@@Statam31 merci bien mon ami🙏🙏

[@jimmynaprix2588]

Bonjour jai le problème aussi quand je roule sur l'autoroute je s'en que j'ai pas de la puissance aussitôt que je coupe le monteur je repars c'est la que je remarque qu'elle a de la puissance

[@Diego105_]

Salut statam j’ai un 1.9 tdi 130 le moteur en verticale quand j’accélère je monte pas plus de 70 après y’a un trou ou sinon je dois pomper à mort avec laccelateur là je peux monter 150 180 mais je suis obliger de pomper l’accélérateur et j’ai remarquer que la wastegate ne d’essen pas elle a pas l’air grippé parce que je la bouge au tourné vis et tu crois que c’est cette merde la

[@Statam31]

turbo gripé même si tu la bouge a la main , faut faire un diag aussi egr admission bouché

[@lachtitefamilleprissnylanr6472]

Bonjour j'aurais une question j'ai une golf 4 130cheveaux moteur changer démarreur etc.. et j'ai un problème de démarrage quand elle est chaude mais a froid elle démarre impeccable serait vous le problème merci?

[@Statam31]

Bonjour changer la sonde de température.elle et derrière la pipe d'eau regarder ma vidéos de la fuite d'eau au niveau de la pipe je parlais de la sonde Bonne journée

[@abdellahafifi7130]

Non .tu as besoin d'une mise a jour sur le calculateur

[@dario6626]

Sensore giri motore albero a camme o albero primario in basso quando si surriscalda non funziona poi quando si raffredda ritorna a funzionare

[@TonyBellay]

Bonjour Statham Je suis nouveau sur ta chaîne ça fait un bon moment que je regarde tes vidéos car je possède moi-même une golf 4 un litre 9 TDI 130 chevaux j'aimerais bien être en contact avec toi mais je ne sais pas comment en privé

[@Statam31]

Salut merci a toi de me suivre ma chaîne est de t'abonner 🤝 si ta des questions pas de problème soit commentaire ou mail au [e-mail]

[@TonyBellay]

@@Statam31 ok merci je regarde si tu as un Facebook

[@Statam31]

Soufiane Abidi

[@TonyBellay]

@@Statam31 ok merci

[@lavageautodzoran4789]

Ask le electrovanne de 1.9 tdi 130 ch

[@santiagomanuel1472]

hola amigo le top

[@AlainChauvet-jg3sb]

Il faut mettre de l'huile fine, comme tu le fais, plutôt que de la graisse

[@AlanRiviere-r3h]

Quel graisse peut ton mètre

[@Statam31]

peut importe

[@AlanRiviere-r3h]

@@Statam31 ce n’es pas la même moi sur ma seat altea 1.9

[@patrickpatrickfoumpire4799]

👍👍

[@droneetrandonnees5750]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👌👌

[@jrmzzz2299]

Capteur de pmh derrière la courroie ,ça m'est arrivé sur une A3 8p tdi 170 et c t sa ,enfin là ça s'appelle capteur hall jcrois et depuis plus de problème .alors qu'avant ça javaisi changer démarreur et batterie..bon j'ai réussi à changer capteur mais en laccordant au faisceau de l'ancien capteur car j'ai fait la courroie ya pas longtemps du coup pour avoir a éviter de tomber la courroie .bref capteur pmh toi ça doit être au pire fais un scan t'auras la réponse

[@Statam31]

Les capteur PMH ne gère pas la puissance,cet souvent il font des problème de démarrage.ou moteur qui cale rien avoir avec la pression de turbo.bonne journée

[@Statam31]

Ah d'accord j'avais mal compris mais ta raison 👍 capteur PMH de m.... Fait ça oui

[@zakbens5928]

Islame si la solution pour toi

[@Statam31]

oui aucun problème

[@taveltoncul9179]

l'électrovanne de sa mère !!!!!! aaaaaaaaaaahhhhhhhhh

[@adnanem1644]

Tu la mis a l envers.. verifier bien la video.

[@Statam31]

Non Mec