Problémy motoru Bosch Performance Line CX 4 Gen.

[@XLbiker]

Tak komu už se něco z toho taky přihodilo?

[@XLbiker]

Klika spadla ve 1200km a převodník teď 4000km.

[@petrnovak3732]

Zatím najeto nula nula prd, ale budu na to dávat bacha, tak díky za upozornění. Jezdíš na kole nějaký chip? Mě to celkem přeměřuje skoro o 4km/h a je to celkem opruz. co mě např. u speedboxu odrazuje, že se kolo nesmí vypínat jinak tam může skočit známy error 504. Musí se počkat ja nevím 5 minut než to speedbox odpočítá a pak až se může vypnout.

[@XLbiker]

Ahoj Petře, na zahraniční skupině sdílel vyžvejkanou kliku po 80km. Pravděpodobně nebyly dostatečně utažené... Chip nemám, ani o něm ani neuvažuju. Takže Ti neporadím. Měj se.

[@Orgovany]

@@petrnovak3732 Proměřuje a to dost. Čím jedu rychleji, tím víc ukáže (až cca o ty 4 km/h). Mám displej purion. Nic moc no ..... Speed box mě láká hodně. Ale zatím jsem ho nekoupil kvůli ceně a taky mám tak trochu obavy z možných problémů. No kdo ví. Jen zajímavost, je to česká firma !

[@petrnovak3732]

@@Orgovany jo taky mám pravě purion. Ještě chci zkusit zajet někde na diagnostiku aby mi tam nastavili co nejmenší obvod kola, ale rovnou mi řekli, že to nejspíš žádný velký rozdíl neudělá. Protože s tím nemůžou moc hýbat. Výrobce to má zamčené. Trochu jsem podezříval, že to výrobce nastavil na 29", přestože mám mullet (vzadu 27,5"), ale koukám že tak to ma asi víc značek. Konkrétně sem volal pravě do Cubu do smiřic a tam mi to potvrdili. Docela by mě zajímal zda někdo nezkoušel takový ten hack, že se snímač dá do urovně klik a na kliku se přidělá magnet.

[@lubomirbednar5391]

Díky!

[@romanh3934]

díky za video, taky mám Bosch a proto jsem na video koukl a s obavami sledoval co mě čeká, ale naneštěstí pro mě žádná novina,, oba problémy už jsem řešil,, upadnutá klika,nutná koupě nových klik nebot při uvolnění se zdeformovali vnitrní zuby a kliky už byly nepoužitelné,přesně jak jste popsal ve videu,, no a pak taky ta matice co zajištuje přední talíř,taky už jsem asi 3x řešil,, oba problémy jsem vyřešil nekompromisní tonáží Loctade 248,, napřed jsme řádně plochy očistil,odmastil, nenakapal ale NALEL! :) Loctade, a kliku/matici dotáhl takovou silou jakou jsme byl schopen až jsme měl mžitky před očima:) na nějaký předepsaný moment jsem uplně sr.l, poté nechal kolo 48 hodin v klidu aby lepidlo řádně vyzrálo,, a 4000 km vše dřží (celkem mám 7200km),

[@XLbiker]

Moc díky za tvůj komentář, pobavil jsem se u něj 🙂 Já tu matici měl obavy rvát, protože když člověk vidí, jaký kousek hliníku to je, prve jsem myslel, že je to plastový 🙂 Taky jsem uvažoval, že koupím raději novou. Uvidím, jak bude držet nyní. Měj se fajn ať Ti to jezdí !

[@lysticka]

Díky za info. Skvěle, srozumitelně natočeno. Drž se chlape! 👍

[@Jarda2012]

Opět skvělé video. Top, díky za něj!

[@XLbiker]

Díky za pochvalu.

[@ZdenekMoravek]

Předělal jsem doma dvě kola na kliky CUES, které mají stejný šroub v ose jako ten BOSCH. Po shlédnutí tohoto videa jsem šel okamžitě obě kola zkontrolovat a jedno kolo bylo dost uvolněné a na druhém to bylo skoro na vypadnutí. Naštěstí jsem kliky před nasazením šroubu naklepnul na osu, tak se ještě nežvejkaly, ale bylo to na hraně. 👍

[@XLbiker]

Člověk by si nemyslel, že tohle musí hlídat co?...

[@2xktm]

Mám KTM rok 21, najazdené 19,5 tis, zatiaľ v pohode. Ale ráno pôjdem skontrolovať. Vďaka za info.

[@XLbiker]

Jestli to máš takhle, tak bych na to nesahal. Zajímavý je, že tenhle problém se začal objevovat u modelů 2022 a dál. Měl jsem před Cube Ghosta, a tam jsem nezaznamenal ani jedno.

[@Orgovany]

Díky za video. Kliku jsem dělal tento týden (psal jsem na FB). Převodník zatím ne, ale měl jsem ho dole bo jsem si ho trochu vytunil. Ale já vůl ..... při povolování mě nenapadlo, že tam je levej závit. Označení bylo od šmíru. Matice byla KO, tak jsem si v práci vyrobil mosaznou. Je to tuším závit 40x1 LH. Budu rád když budeš přidávat víc videí týkající se techniky, problematiky atd. ...... Rád bych videa se zaměřením na test motorů e-biků jako takových. Ani tak nejde o značku kola. U nás mě tyto testy chybí. V zahraničí jich je na KZbin plno, ale anglicky umím málo ...... Vlastním kolo Cube turistické SUV s motorem CX4. V pondělí mě možná přibude. Chci se posunout minimálně o level vejš. Pokukuji po Hibiku alltrail 8. Chci celopéro tak jako ty ..... Díky a jen tak dál ve skvělé práci :).

[@XLbiker]

Moc děkuju za pochvalu. Také bych rád více těch zajímavostí okolo techniky, ale potřeboval bych rozšířit možnosti, ideálně z řad distributorů nebo prodejců, aby bylo co testovat. Pokud tohle někdo takový čte, ať se mi ozve emailem :-)

[@petrnovak3732]

@@XLbiker Myslím, že oni se sami od sebe neozvou. Na to je ten kanál moc malý (nic proti), ale pokud oslovíš větší distributory, tak ty testovačky určitě mají a myslím, že nebude problém ti je na nějaky den půjčit. Tuhle jsem poslouchal podcast s electrodad, který testuje elektroauta a taky řikal, že se mu sami od sebe dovozci neozvali. Říkal, že oslovuje přimo importéry, lokální dealeři nemají moc smysl. Tak třeba to bude podobné i u kol.

[@XLbiker]

Petře, jsem realista :-), je mi jasný, že mým kanálem nikoho neohromím. Napsal jsem to tak spíš z hecu :-)

[@marcelbenes8172]

Mám stereo hybrid 120SL přes 2 roky a kliky úplně v pohodě,zato ten kroužek na převodníku ten se povoluje solidně,minule jsem dojel a byl snad na posledním zavitu😮v pondělí jedu na servis tak tam nechám dát dva 😂a snad bude klid

[@XLbiker]

Na výletě dotáhnout rukou a snažit se neřadit...

[@Orgovany]

dvě matice se tam nevejdou. Chce to dobře vyčistit a máznout lepidlem na závity .....

[@zdeneklembard7814]

Tak to já mám asi výjimečný bosch😂 3 tim rokem bosch cx 3 a žádný z těchto uvedených problémů . Doufám že to bude tak dál pokračovat 😊

[@XLbiker]

měl jsem před Cube Ghosta s tím samotným pohonem. Najel jsem na něm 3tis a ani uvolněná klika ani převodník jsem neřešil. Teď se to stává lidem kolem i mě často. Asi něco změnili. Těžko říci.

[@jirkasirka3949]

Převodník se nám taky uvolnil a ještě se podařilo roztrhnout řetěz 😀. Klika, že v batohu vozím spojky, náhradní řetěz a komplet nářadí. Do zásoby jsem si koupil raději i nové matice a při každém čištění řetězu to kontroluji na obou kolech.

[@jakubscerba2051]

Ahoj,presne jak jsi rikal,vubec nic jsem tomu nepredchazelo,zadne viklani,proste to upadlo :-D Po 320km,2 tydny novy Bike Mondraker Crafty R.Nevedel jsem jestli se mam smat,nebo brecet :-D Rozcarovani bylo znasobeno tim,ze jsem jel s kolegou a ten si poridil Fatbike a ja mu chtel ukazat v terenu,jak je jeho kolo vtipne :-D

[@davidsterba2508]

Zdravím, chtěl bych se zeptat, zda ty kliky mám kontrolovat z obou stran. Kolo zatím nemám, ale uvažuji o něm, tak zjišťuji dopředu. Děkuji

[@XLbiker]

Kliky když se pořádně namažou modrým lepidlem, tak pak drží. A ano, problém je stejný z obou stran. Ten převodník je ale trvalý problém, závit na motoru je drážkovaný a mytí a další vlivy to lepidlo prostě vymejou.

[@hvarcz]

Tak jsem se ptal v servisu a ví o tom, používají Loctite 270

[@XLbiker]

Ví už o tom snad všichni. Na videu s Mufem,. se mu povolil převodník....přesto, že mu to v servisu před 6 měs. zalepovali.

[@jiricajthaml1027]

Mám to samý kolo, co Ty a převodník se povolil. Musel jsem ho v terénu dotáhnout ručně za použití kamene a nožíku. Samozřejmě, že poškrábeš matici. Kamarádovi se povolil taktéž. To jsou asi jediné 2 slabiny, jinak kolo jede bez problému, mám najeto 11000 km.

[@XLbiker]

díky za zěptnou vazbu.

[@martinkula9344]

Zdravím, nemáte zkušenosti s loupáním ve středu kola s motorem bosch performance cx? Po garančním servise se mi hned při první jizdě cca po 15km začaly občas slabě projevovat rezonance do šlapek. Nejvíc jsem je pociťoval na pravé straně. Pár kilometrů se neprojevilo vůbec, ale posledních cca 10km poměrně značné loupaní, jakoby kliky o něco drhly a v daném místě vždy odskočily. Nic nikde nedřelo. Nevím, jak lépe to popsat. Dnes jsem volal do servisu na objednání termínu. Kolo jsem schválně jel vyzkoušet a najednout ani náznak tohoto problému.🤷🏻 Jediné co mě napadá, je souvislost s zahřátým motorem(4hod jizdy na nejnižší stupen pomoci). Nesetkal jste se někdo se stejným problémem? Díky

[@jozefvass372]

U mňa zatiaľ bez problemov, samozrejme to kontrolujem z času na čas. Najazdené 8000km a cez 200k m vyskovych za cca 1,5 roka. Jazdím prevažne AMEN štýl.

[@imatusi5945]

Pán má absolútnu pravdu! ten šrób sa uvoľňuje preto pred každou jazdou šróby doťahujem. Je pravda že kľuka sa uvoľní hneď! bez akéhokoľvek varovného signálu.

[@stanislavmacak9755]

Inak ja tam mam za prevodnikom este taky kruzok asi 4mm hrubky a do konusu, o ktory sa prevodnik opre. Vy ste ho tu neukazovali. Vsak to nemoze tak vyklat.

[@XLbiker]

Ukazoval jsem to takový, jaký to tam mám. Pokud se zajišťovací matice povolí, viklá se to. Kdyžtak mi pošli fotku na email [e-mail], mrknu se.

[@maty5628]

Děje se to jen na pravé straně nebo se uvolňuje i levá klika?

[@XLbiker]

Bohužel na obou stranách. Mě se původní kliky uvolnily na levé a ty nové zase na pravé...

[@vladino57]

Je to skôr problém kľuky e-13, nie motoru Bosch.

[@XLbiker]

Kliky e13 to prý dělají taky. Když jsem to řešil já, říkal jsem si, koupím e13. Bylo mi doporučeno, že to nemá význam...A na mém CUBE jsou kliky ACID.

[@lukasbacina4889]

Acid jsou Cube kliky,ale ano tento problém tam je, někdy je to z důvodu malého utahovacího momentu při výrobě kola..

[@pato0036]

Zatial mam najazdenych 11 000 km bez problemov.

[@XLbiker]

Štastný to muž...

[@petrlintner8401]

Každej takovej poznatek je přínosem. Proč si to doma nepřekontrolovat? Takový nářadí s sebou nikdo nevozí.

[@XLbiker]

Žádnej učenej z nebe nespadl...

[@XLbiker]

Další případ převodníku...: facebook.com/reel/1970973293272865

[@MichalSantaj]

Ahoj, ten stahovák na matku převodníku je potřeba jaký? Dík

[@XLbiker]

@@MichalSantaj koukni do popisku videa. Mam to tam uvedene.

[@MichalSantaj]

Jasný, dík

[@XLbiker]

Další…po 160km! facebook.com/groups/cube.ebikes.gruppe/permalink/3647147415567815/

[@PetrPolach]

Ty kliky by fungovaly dobre, ale to by tam inženýr musel na správné straně udělat protisměrný závit aby se pri šlapání jedna klika nepovolovalo. Bohuzel oba závity jsou pravotočivé a to designový je fail jak prase.

[@XLbiker]

Povolily se mi na obou stranách...!

[@mirekv.6384]

Kam na ty problémy stále chodíte. Já mám obyčejné ekolo Crussis za 50 tis. a to už tři roky jenom jezdí a jezdí bez nějakých problémů.. Najedu dost i když tedy po běžných cyklotrasách (asfalt, šotolina, lesní cesty apod.). Nejezdím v těžkém terénu a down hill také ne 🙂.

[@XLbiker]

Mirku viď 😂 musíme mít prostě furt něco extra.

[@mirekv.6384]

Ale z toho si nic nedělejte. Tato "náročnost" je vlastní všem opravdovým odborníkům na vyšší úrovni. To se týká i odborníků přes automobily. Je až úžasné, co je všechno na autech trápí a co se jim nelíbí. Já tedy odborníkem nejsem a proto rád jezdím bez jediné poruchy s obyčejným Oplem Merivou. Auto jsem vybíral podle toho, aby se do něj vešla naše dvě elektrokola. Mým cílem je dopravit se autem relativně pohodlně a bezpečně z místa A do místa B. Rád jezdím na 20 let starém kole Author, které jsem předělal na e-pohon i na manželčině kole Crussis. Nikdy nás tato obyčejná kola nenechala na holičkách. Prostě jezdíme s manželkou na cyklovýlety a kocháme se krásnou krajinou. Najezdíme toho tolik (Šumava, Brdy, Krušné hory, Jizerky, Solná komora, Podunají, Lužické hory, Krkonoše, Železné hory, Praha a široké okolí atd. atd.), že po letech už skoro nevíme kam jezdit. Kola si seřizuji a vyměňuji díly (řetězy, destičky, špalky, bowdeny apod.) sám. Bez přípravků si tedy netroufnu na hydraulické brzdy. Občas rozeberu motory, jak středový na kole Crussis, tak zadní na Authorovi, zkontroluji je, vyčistím, promažu a jezdí se dál. Tedy, musím se přiznat, že kdybych byl mnohonásobný milionář za vodou, tak bych byl i na stará kolena možná daleko náročnější, jak co se týká auta, tak i elektrokol.😁Jinak se na vaše videa rád dívám a jsem i váš odběratel. @@XLbiker

[@XLbiker]

Takže ještě ty zlatý český ručičky koukám 😀, tak to je dobře. Díky za pochvalu, jsem rád, že mě odebíráš. Měj se.

[@thecumul]

11 minutove video o dvoch sraubach ? To sa dalo zvladnut za dve minuty aj s upozornenim na nasledky zanedbania uvolnenych skrutiek. Ale aj tak davam palec hore lebo dobre vediet.

[@XLbiker]

Je to takovej průšvih, že o tom ani nevíš.... A moje video je detailní a vyžaduje si časoprostor v tomhle vesmíru. Měj se.

[@DemonekCZ1]

podle me to neni boschem. Ale CUBEm, protoze Haibike ma kliky atd od SRAMU a ten to ma lip reseny co se tyka klik, ma tam rovnou 8mm a 10mm. jinak ten krouzek u prevodniku se povolil jak na yamaha pw x3, tak i na boschi. Ale to jako fakt to nekomu ulitlo bez jakyhokoliv prvku, ktery by poukazoval na uvolnenou kliku ? jako ja to obcas chytnu rukou a pritahnu k ramu jestli nema vuli, ale ... predstava ze teda jedu v trailu pres koreny a najednou mi ulitne klika, tak mam asi po noze a solidne si rozbiju drzku, ale jako nikde jsem to nevidel jen tady a v komentech @jakubscerba2051 . mazec

[@XLbiker]

problem je, že když to chytne tu vůli, tak stačí opravdu pár otočení klikama a ten boční tlak na ten šroub ho prostě vyšroubuje raz dva. Přišel jsem na to, že vymačkaný kliky pořádně dotažený a kapalinou po celém závitu namazané už pak drží. To se ale nedá říci o převodníku, který se mi zase povolil. Na výletě...

[@kindo9254]

​@@XLbiker ale nie na Haibike