Problem EGR ventila i cišcenje EGR ventila

Polovne delove za reno lagunu 2 1.9 dci mozete naci na linku ispod
www.deloviautomobila.rs/auto-delovi/polovni-delovi-reno-laguna-2-1-9-dci/
EGR sistem je veoma bitan za zaštitu životne sredine. Nepreporučujem gašenje egr ventila. Auto će raditi normalno, bez problema i bez EGR ventila ali mi udišemo taj vazduh i zato dobro razmislite kada budete blokirali ovaj sistem.

[@simkypok1124]

Postovanje, pratim Vas rad i izuzetno cenim to sto ss bavite ovom tematikom, buduci da ste jedan od retkih u toj sferi. Zeleo bih da Vam skrenem paznju na ono sto ste napisali u samom opisu ovog video zapisa, a to je da auto radi normalno bez EGR-a, ali da je jedini problem sto mi udisemo to. Pored toga sto mi udisemo jos gore produkte sagorevanja/nesagorevanja, sam agregat nije namenjen za rad bez EGR-a i nikako nije dobro za njega da radi u uslovima velike temperature i bez EGR- ventila. Pozdrav i nastavite sa ovakvim radom, svako dobro!

[@AutoOprema-delovi-oprema]

To svakako ali sistem hlađenja nam održava temperatura motora u normalnom opsegu. Jedino je sama unutrašnjost cilindara više opterećena. Lično smatram da je to povećano opterećenje motora neznatno.

[@ivanzivkovicharmonika]

Hvala👍

[@tmanda323]

Odlican video, kolega. Lepo objasnjeno. Pitanjce, dal mozes pokazati kako vrsis proveru elektro magneta i njegovog komandnog dela, tj instalacije od racunara do konektora. Zanima me recimo kako ispitati dal racunar odradjuje svoj deo

[@milanpaunovic1429]

Pozdrav jedno pitanje.Vw posle ciscenja pali gresku za eger pre ciscenja nije bilo greske.Kad se ocistio upalio je gresku zasto?????

[@nihonix5505]

Jel najbolje benzinom ili razredjivacem cistiti ili ima boljih sredszava

[@veljogajic]

U koje vreme se otvara ventil sta ga dovodi da otvori,jel na velikim obrtajima treba igla ele magnetna radit ili kako sta ako mozete da pojasnite

[@nihonix5505]

Koje preparate koristis za ciscenje

[@brzibrzi366]

Pozdravljam Pratim vas Imam jedno pitanje Peugeot 407 2.0 136konja Auto je normalno isao ali je izbacio grešku, skinuo sam egr, cev koja ide u usis i očistio ih. Opruga se vraca normalno na njemu. Posle ciscenja kompijuterom proverio opet je egr problem. Auto normalno ide nema nikakvih naznaka, ne dimi uopšte, turbina normalno radi, dizne takođe. Pozdrav

[@aldiweild8264]

Имам једно питање које је по вама најбоље гориво у Србији, односно на којој пимпи? Хвала на поучним клиповима, лепо је све објашњено. Имате субскрајб од мене позз.

[@PajaPatakBrakeTheLaw]

Nijedno. Mozda je za nijansu bolje na novim pumpama. Kad kazem novim pumpama to se odnosi na bas nove pumpe je imaju i nove rezervoare gde skladiste gorivo. Moj savet je da prvo na pumpi natocis u kanister nebitno jel dizle ili benzin. Kad dodjes kuci procedi gorivo kroz gazu u drugi kanister i to procisceno gorivo onda sipaj kod sebe u auto. Ima da se sokiras kad budes video koje sve djubre ima na gazi. Posle ljuti pljuju aute jer mu crkla dizna pa onda ovo ili ono.... sve polazi od goriva i odrzavanja. Ovo sto covek cisti bi trebalo da bude radnja u mali servis. Znaci da se sve ocisti i opere kad se radi mali servis. Bolje motor radi a i manje smrdi iza tog auta. Nego mi srbi mislimo sto kupili auto na dizel da smo ustedeli brdo para a u stvari nije tako...

[@robertsavic4540]

Postovanje,dali moze eger ventil da utice kad auto pali da se ugasi,pa moram ponovo da ga palim,i hoce i kad pustim gas u toku voznje da se ugasi,i kao da zadrzava gas kad mu ga dam po turazu..Kao da se zadrzava par sekundi pa tek onda vrati obrataje.Dali moze da utice eger na to..Hvala unapred..

[@elvisdemirovic210]

Dali bi mogao da mu kažeš greška na dijagnostici DF 199 ???

[@filip2812]

Da li treba da se cuje klik zvuk iz egra kada malo dam gas?

[@bojanadamovic6892]

Renault scenic 2 1.9dci 96kw kod greske DF209 Senzor polozaja EGR ventila - Mikro pauze . Sta moze biti problem auto ide sasvim ok ?

[@srdjandjukic3788]

Kada bih raskacio dzek sa egera ,dali bih bolje isao auto isto je motor 1.9 dci 75kw?

[@nihonix5505]

Najbolje je ocestiti fizicki nista sprejevi i koje kakvi djavli

[@AutoOprema-delovi-oprema]

Bez dodatne tečnosti koja vrši odmašćivanje, nemože se kvalitetno očistiti. Postoje delovi do kojih nemožemo doći da ih kvalitetno očistimo. Bitno je da tečnost koju koristimo nije masna i da razgrađuje masnoće. Pre vraćanja EGR ventila , on se dobro osusi tako da nemože doći do brzog lepljenja produkata sagorevanja.

[@AutoOprema-delovi-oprema]

Ako se misli na fizičko odvajanje EGR ventila i tek tada čišćenje, to je potpuno tačno. EGR sprej može pomoći u čišćenu samo jednog dela ventila i to kod manje zaprljanosti.

[@radokljajic9221]

👍💯💥

[@miconiaugusto429]

Smanjili smo tempersturu oduzimanjem kiseonika jer u izduvnim gasovima nema kiseonika ,samim tim pada temperatura teorijski,mada sa egerom i bez njega skala za temp pokazuje isti nivo i isti je sistem hladjenja tako da je temperstura ista sa ili bez agr ventila

[@18061972ful]

Da li bi bilo pametno taj EGR ventil čistiti i preventivno, bez obzira što nam ne pravi nikakav problem ?

[@AutoOprema-delovi-oprema]

Kod starih automobila pozeljno je ciscenje egr ventila svakih 20 000 km.

[@nihonix5505]

De mi reci kad mi auto radi u leru malo podrhtava osjeti se kad cjedim tacno na sjedistu osjetim podrhtavanje,pozz

[@silver7256]

Jel bio zamajac kvar druze,kod mene tako na golf 5

[@nihonix5505]

@@silver7256 nije,vozim i sad auto i nekad se desi da podrhtava,a auto extra vuce nema vibracija najvjerovatnije neka dizna da nekad zeza,to je sasvim malo osjeti se pod sjedistem

[@numberone1946]

Da li je moguće da potroši ulje eger. Auto je par godina radio samo na kratkoj relaciji 2 kilometra 3 i primetio sam da mi troši ulje ali ne dimi ni plavo ni crno ni belo. Osetim paljevinu ulja šta može da bude

[@goranjankovic8112]

Могуће да је турбина да пушта уље погледај бар код мене је то...

[@bassolyno]

Pozdrav golf 4 1.9 tdi , auto nece da vuce plav dim dal je moguce da je egr hvala.

[@igormatovic5585]

Turbina

[@milosduricic1443]

audi a3.8l. benzinac. 2003.god. imam pitanje. varira obrtaj skazajka brzine opada malo i na leru motor kao da preseca rad pomalo zadrhti motor na leru. inace pali dobro vuce dobro netrza u hodu. prososam sa takvim slucaju 20 hiljada. stali moglo biti uzrok takvog rada motora. hvala u napred na odgovoru.

[@AutoOprema-delovi-oprema]

Obično takve probleme pravi klapna gasa ali da bi se nešto detaljnije reklo mora se uraditi dijagnostika vozila. Da se utvrde eventualne neispravnosti koje je zabeležio računar.

[@dejannikolic305]

U ovakom slučaju skine se i usisna,grana da bi se adekfatno očisti.

[@stefannikolic6789]

Na Opel Zafiri A 2.0DTI imam vakum EGR ventil sa čim smem da ga čistim a sa čim ne?

[@AutoOprema-delovi-oprema]

Može benzinom bez problema. Samo posle čišćenja dobro prebrisati krpom i ostaviti da se dobro isuši

[@stefannikolic6789]

@@AutoOprema-delovi-oprema Pošto je vakumski tu onda nema elektronike nikakve?

[@AutoOprema-delovi-oprema]

@@stefannikolic6789 nema

[@milanjevtic1923]

Pozdrav, klapna za gašenje auta nije isto šta i klapna gasa? Dje se nalazi klapna gasa kod 1.9 dci Laguna 2 ?

[@AutoOprema-delovi-oprema]

Kod 1.9 dci motora, gas je u direktnoj vezi sa regulatorom pritiska goriva preko ECU I na taj nacin upravlja brojem obrtaja motora. Leptir vazduha sa gornje strane motora u manjoj meri utice na broj obrtaja a glavna namena je mirnije gasenje motora. O klapni gasa govorimo kada imamo step motor I senzor polozaja leptira u zajednickom kucistu kao sto je to kod novih hdi motora

[@milanjevtic1923]

Ja imam problem, u toku voznje pri nekoj manjoj brzini kad pritisnem kocnicu zatrese cijeli auto (ne volan) i smanjuje broj obrtaja motora na 500-600 sto izaziva da zatrese cio motor i auto , cim pustim kocnicu vrate se obrtaji u normalu i optet kad pritisnem sve normalno radi, sta mislite da moze biti? U pitanju je laguna 2002 19. Dci 88kw. Puno hvala na predhodnom odgovoru

[@AutoOprema-delovi-oprema]

@@milanjevtic1923 Pedala kvacila ili nije pritisnuta do kraja ili kvacilo ne odvaja dobro.

[@milanjevtic1923]

Pritisnuta bas do poda, provjeravao sam da li oritiskam kvacilo do poda... Znaci set kvacila u najavi? Puno Vam hvala na odgovorima! Pratimo Vas i preporucujemo

[@ivanjovanovic8936]

@@AutoOprema-delovi-oprema Da li vi cistite egr i usisnu na 1.3 multijet. Hvala unapred

[@miokov3008]

Ja imam megan classic 1.9 dti i egr je bio potpuno zacepljen. Auto nije hteo preko 2000 obrtaja i brujio je na te obrtaje. Ocistio sam ali problem nije nestao. Turbina nema lufta. I skoro sam pronasao da je zaprljan protokomer. Ocistio sam ga i ceo jedan dan je auto isao kako treba. Radi se o tome da mi se filter vazduha i protokomer zaprljaju zbog oduska uljnih isparenja koje se kaci posle protokomera. Da li bi valjalo da otkacim crevo od oduska i spustim ispod auta da idu isparenja napolje a da posle protokomera na usisnoj cevi zatvorim otvor gde je odusak bio prikacen?

[@AutoOprema-delovi-oprema]

Uljna isparenja nemogu da idu nazad prema protokomeru i filteru vazduha jer ih motor uvlači. Idu kroz turbinu, interkuler i na usisnu granu.

[@miokov3008]

@@AutoOprema-delovi-oprema I meni je bilo cudno kako se zaprljalo. Posle nedelju dana isti slucaj. Niv filter prljav od isparenja i protokomer isto i zamascen. A prethodno sam odmastio, oprao i osusio. A inace crevo oduska je prikaceno na cev usisa mozda nekih 30 cm posle protokomera. Tacnije izmedju protokomera i turbine. Vas video materijal mi je dosta pomogao oko ciscenja egr i protokomera. Ali samo jedan dan je auto isao kako treba dok se protokomer nije opet zamastio od isparenja.

[@nihonix5505]

Ljudi gase egr softverski a neko ga ukloni i fizicki kao i dpf,dali je to dobro za motor

[@AutoOprema-delovi-oprema]

Kada ugasimo egr temperatura sagorevanja je veća i motor je malo ili neznatno više opterećen.

[@amaster878]

Ko je ovo vozii, majko mila? Motor sav u ulju, egr kao iz fabrike zapecene masti.

[@MrGoranmisic]

Pozz Pojavljuje mi se ulje na toj klapni za gašenje motora.. U čemu je problem?

[@johnny8081]

normalno je u malim kolicinama radi uljnih para

[@MrGoranmisic]

@@johnny8081 Očistio sam interkuler i sad je OK

[@maselej4709]

Imam problem ne mogu da skinem ovaj drugi deo kao da ga je neko zavario

[@srdjanglisic6354]

Kako si ga skinuo ja ga sve polomio i neće da izadje

[@maselej4709]

Skinuo sam ga i oprao očistio bio je prljav i zapušen.Hvala. Auto i dalje dimi malo manje al dimi.Da li Reno Megan ima dpf 2004 1.9

[@miloradmilovanovic1963]

Druze promijenio sam turbinu i dalje nema snagu i pusi nenormalno dali bi mogao reci sta moze biti

[@stefanjovic8279]

Koji auto, i kako si resio?

[@user-pl7di4tq7f]

Okrenes egr da se rupe ne podudaraju i rijesis problem zauvijek

[@goca8777]

Burazere nije tu problem egr nego turbo i ulje. Kada motor radi ispravno nema problema ni sa egr. Takodje lose sagorevanje i dizne

[@goca8777]

Ovo neko polio kantu ulja po motoru. Sta je ovo 🤭🤭🤭

[@predragv5032]

Da vrate Zatavu 101 Jugo 45 Jugo 55 Zastava 750 Lada specijal.