Problema com a CBR 250R

[@brianespindola5591]

Disculpen una pregunta cuando una moto 250 honda es normal que al prenderla se prenda el foquito amarillo parecida como tipo llave sita es normal

[@wilsonantonio8165]

Sip

[@jorgeluisponce6144]

tengo casi el mismo problema pero s la mía solo le pasa en frio una vez caliente un poco el motor ya enciende normal. que podrá ser?

[@toonbryan9943]

Tenta trocar a bomba de gasolina

[@brayanederflorescotrado4435]

​@@toonbryan9943hermano, eso te pasaba cuando la moto lo ponías al sol y bien rato, por qué el mío le pasa eso cuando le pongo en el sol o está en el sol y cuando está en sombra o de noche la moto desempeña muy bien

[@Linkin23xd]

Q tiene q ve el sol loco

[@yerallima9705]

​@@brayanederflorescotrado4435exato la mía cuando la dejo en el sol también le pasa eso y en la sombra como si nada

[@jorgeta2011]

Eso es problema de valvulas regulacion o problema de compresion.

[@danielmolina1077]

Hermano que problema tenia y como hiciste para resolverlo ?

[@toonbryan9943]

Daniel Molina o problema era a bomba de combustível

[@segundoamadovasqueztorres3127]

Pero el mío hace eso solo cuando estoy en altura en un viaje y depues todo normal

[@mdiftekher8804]

I have a cbr250r 2012 I’m facing the same problem like this video please help me somebody what can I do

[@juanitovega4965]

Amigo qué tipo de aceite le pones a tu moto, yo la lleve a Honda y le pusieron mineral 20w-50, será lo correcto la siento algo lenta después del servicio, la moto la compré usada con 17000k es 2016

[@lucasfurlanetto6642]

Motul 5100 10-40

[@albertoangulovillafane1836]

Huy amigo ten cuidado!!!... Cuando le apliquen un tipo de aceite distinto al que acostumbras a la moto. Me sorprende que directamente desde taller Honda hagan ese tipo de cambios. En lo que se, el avalado para esta moto es el tipo SAE 10W-30 (EL RECOMENDADO POR HONDA PARA LA CBR 250R) pues que "Cumple con los requerimientos de viscosidad exigidos por el fabricante para la lubicación y cuidado del motor. hay algunos que prefieren usar otros tipos; Ej: Un amigo tiene una hace ya 1 año y decidió cambiarle el tipo de aceite regular por una de tipo 10W-40 Repsol y pues me ha comentado que el cambio ha sido muy notorio en el rendimiento del motor. Yo tengo una, igualmente 2016 pero aun no le he cambiado el aceite por otro distinto; quizás mas adelante. Te recomiendo que indagues un poco sobre ese tipo de aceite y te asegures que de verdad le sirve a la CBR 250. Escribe para saber que solución hallaste!!!

[@toonbryan9943]

Óleo Mobil 10w30

[@josephpinto890]

10- 30 full sintético motoll

[@kristiantorres7307]

Toda moto honda usa aceite 10w - 30

[@mateussabino1]

Você só trocou o refil da bomba?

[@toonbryan9943]

Sim amigo

[@juanitovega4965]

cual fue el problema? lo resolviste?

[@toonbryan9943]

Bomba de gasolina ⛽👍

[@diegoaleman2735]

Eso mismo le está pasando a mi moto hoy y ayer 21 de julio 2020 , cuál es el problema ???

[@toonbryan9943]

Diego Aleman problema na bomba de combustível

[@camiloelviejon4892]

Es solo filtro porque : la bomba falla o no tira. El riel se llena de combustible entinces em relenti debería mantener. Acelera se apagaria. el filtro se en sucia y pasa poco y pasa eso ..

[@camiloelviejon4892]

Filtro compa .. soplalo con un compresor y pruebalo ..soplalo alreves para q la mierda salga .. hagalo nomas .. descarte la bomba asi y q no lo engañen .. si no es eso es bomba pero primero vea eso

[@jorgeluisponce6144]

@@camiloelviejon4892 amigo tenga algo similar con mi cbr pero la mia es que tarda un poco en encender en frío ya una vez caliente y si la apago enciende al primero toque pero si la dejo un par de horas y le doy al botón de encender tengo que mantenerlo presionado por uno 4 segundos hasta que enciende y la revoluciones son bajas luego ella sol se estabiliza que podria ser?

[@arnyproduc]

@@jorgeluisponce6144 amigo. Tengo el mismo problema. Le hayaste la solución?

[@rigobertovazquez894]

Que es pasa lo mismo con la mia

[@MoisesMiranda-en2xd]

La mía no le prende el tacómetro No marca la gasolina Alquien sabe que puede ser.

[@EduardoGarcia-zh7bh]

Tengo un problema similar hace lo mismo enciende en frío sube a 2 mil RPM pero luego caen las revoluciones hasta apagarse y hace lo mismo del vídeo y si la prendo y aceleró arriba de las 3 mil RPM acelera y responde bien solo no se mantiene y caen las revoluciones hasta apagarse estando fría o ya con temperatura de trabajo

[@hachenumb8739]

Tengo el mismo problema

[@miguelangelcarloslopez7545]

La cambiaste o la limpiaste?

[@toonbryan9943]

Miguel Angel Carlos Lopez troquei a bomba de gasolina.

[@orlandoferreira8559]

Boa tarde amigo tenho uma tampa do tanque de combustível original Honda com duas chaves reserva uma trava do banco do carona semi nova toda cromada nao tem arranhoes falta so a borracha de vedação a quem enteressar fale comigo Natal RN ok nai vai custar muito caro pra vc ok

[@robertoleris8593]

Se ahogaba y no subía bien de revoluciónes en la moto mía pasa eso me llega hasta las 5500 o 6000 y después se tirones y cuetea se ahoga que podría ser ? Me dijeron que eran los filtros los cambié y ahora el mecánico que le lleve me dice que es el inyector y sigamos gastando plata

[@toonbryan9943]

O problema era a bomba de combustível amigo.

[@camiloelviejon4892]

No puede ser bomba

[@magic8359]

Cuando las valvulas están mui apretadas hace lo mismo!

[@toonbryan9943]

MAGIC ! No meu caso era a bomba de gasolina que estava deixando a moto assim.

[@yerallima9705]

La cambiaste o que le hiciste?​@@toonbryan9943

[@mitchellrivera2068]

A mi una ves me calibraron las valvulas a 0.06 las 4 y así la anduve y nunca me dio problema hoy la calibre yo como dice el manual

[@FladimirArtesFArtes]

Minha gracas a Deus To arrumando

[@ViniCandido-v6d]

Procuro o sensor de velocidade, caso alguém tenha pra vender, o meu n conta mais a velocidade

[@albertheinstein3560]

Tengo ese mismo problema... Que podrá ser gente :((((

[@toonbryan9943]

No meu caso foi bomba de combustível.

[@camiloelviejon4892]

Filtro o inyector sucio

[@iyipinto2273]

Bateria en mal estado

[@toonbryan9943]

Não! Era a bomba de gasolina.

[@camiloelviejon4892]

Jakajajajjajajja como va a ser bateria savo wea

[@albertoangulovillafane1836]

Buen dia Gente....pregunta por si les ha pasado. igualmente tengo una CBR 250R 2016 y desde los primeros 1000km... la moto me presenta la siguiente anomalía: 1-Cuando voy andando y desacelero por tema de semáforos, empiezo a sacar cambios ej: estoy en 4° y comienzo a bajar a 1°, pero cuando llego a 2°, el cambio se pega (no pasa de segunda) y me toca zapatear le el cambio; aveces brusca mente para que pase a 1°. O si no, me toca soltar el embrague para que salga o enclave el cambio y deje bajarlo hasta 1°. 2-Cuando el cambio lo tengo en 1° y quiero pasarlo a Neutral (N), este se salta y pasa a 2°. Así como también, voy andando en la moto y empiezo de desacelerar y por ende sacar cambios. Cuando voy en el 2° cambio y quiero pasar al 1°, del 2° se salta al Neutral (N). Honda no me da respuesta aun, la moto trabaja bien y ese es el único detalle... como les decía pasa rara vez o para ser mas preciso... 2 veces cada 2 o 3 semanas. Por fa si les ha pasado o tienen conocimiento de este problema, dejen me su comentario...Gracias!!!

[@toonbryan9943]

alberto angulo villafaňe pode ser problema na caixa de marcha

[@jorgeluisponce6144]

también mi moto tiene el mismo problema creo que es algo comun en las motos honda

[@magic8359]

@@jorgeluisponce6144 el problema es el cloutch

[@camiloelviejon4892]

Broder empiece pot lo básico.1 los cambios ,las marchas se bajan cuando estas casi detenido (ya que la caja de cambios piñón de ataque van conectado a la fuerza de la rueda ,el embrague corta la fuerza entre motor y caja ) así las marchas entran suaves .2 si están duros se salta el neutro es porque los sansón no torquearon la prensa de embrague como se debe .