Problema crônico do Citroen C4 Cactus THP apareceu novamente!

[@carrosdoxenao]

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[@vini784]

Já vou te adiantar outras trocas: trocadores de calor a cada 70~90 mil km, kit 7 juntas, válvula DV para uma DV+/RAR e carcaça da termostática quando começar a baixar um pouco arrefecimento. E checar se os tubos na frente do trocador de calor do motor não estão vazando óleo. De resto é a manutenção básica de um carro turbo. Arrefecimento SÓ tirreno q é o indicado pela PSA e ele é rosa !!!

[@Luccaambrosi]

Xenao pessoal usando seu canal do KZbin pra aplicar golpe, sob o nome de " plataforma de investimentos" e você não faz nada não bloqueia os comentários não derruba? Pow ajuda tá sendo passivo enquanto pessoal usa seu canal e sua visibilidade pra enganar inscritos nos comentários...

[@Luccaambrosi]

Xenao tão aplicando golpe usando seu canal por favor da uma atenção la

[@CarlosTrabalho-cv4bh]

Gostei da postura do xenao com a xenosa kkkk casal bom é aquele que nao faz questão por besteira. Sucesso !!!

[@User1111-j9z]

7:15 “meu bumbum é bem treinado para sentir tudo” Xenão, Xenão! Que isso??? Kkkk

[@mijimohedad]

Lá ele !!!! 😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@kadukandodbd]

Bumbum guloso 😂

[@GilJr321]

Como não amar o Xenão? Um dos melhores!!

[@willhuerik5095]

Esse Xenão tá igual sol das 10:00am, não parece, mas queima se vacilar.

[@leonardols1]

Trocar carro zero de 3 em 3 anos (fim da garantia) vão uns 30-50 mil a cada troca... Não há manutenção que custe isso

[@Tarcisio_x]

Mais até. Se vc compra um carro de 120k hoje, e troca daqui 3 anos, ele vai ta com fipe de uns 100k, vão te oferecer 75k na concessionária (com sorte), e o novo dele vai ta custando 150k

[@luizsouza7979]

@@Tarcisio_x 120 pra 100? Quem te disse isso? Mostre aí um que compro agora! Passar 3 anos se perder é 10k, isso se não for pelo mesmo preço, pq tá tudo subindo.

[@wesrocha0]

Não tá não, a fipe tá em queda. ​@@luizsouza7979

[@RicardoRégisGames]

Falei também Xenão que era o problema da Bateria! E o custo do serviço achei justo por causa dos preços das peças! Gosto do serviço da France Car pela tranparência que eles fazem com os vídeos demonstrando os defeitos antes de realizar a aprovação do serviço e também mostrarem as preças retiradas!

[@marcosdfjunior]

Essa galera da FranceCar é muito boa! Muito responsáveis e honestos. Melhor oficina para Lasanhas Francesas em Goiânia kkkkkk

[@seanchoy236]

Realmente, resolvendo algumas pequenas problemas, trocando uma ou duas peças, a conta ja chega na casa de $1000+- desanima um pouco na hora. Mas esse desanimo desaparece depois quando o carro se sente melhor depois de resolver as problemas.

[@rick_powerr2622]

1000? Você acha que repararcarro turbo é só mil? Sabe quando custa bicos injetores do tucson GDI? 400 pixa paus no mínimo! E tem que trocar os 4. Sabe a embreagem do câmbio duplo embreagem? De 5 a 8 mil! Esses carros não são populares.

[@gepetovovo2509]

rs.. depois passa uns meses, volta pra oficina.. stoonks..

[@rick_powerr2622]

@@gepetovovo2509 se for mau reparado. Qualquer um

[@CarrosEtransitoCwb]

​@@rick_powerr2622embreagem de câmbio dupla embreagem só troca se for lixo meu queridão, ando de DSG só esfolando 270cv 37 de torque.... tá com 220kkm 2014, câmbio perfeito só fazendo troca de óleo 😂😂😂😂😂 se UM DIA precisar trocar embreagem o que é 7k pra qm ta buscando performance e não tá quebrado financeiramente 😂

[@UsuarioAleatorio-nx6yv]

Verdadeiras bombas! Carro é toyota! A manutenção é cara, mas é pra andar kms e kms sem b.o.!

[@gilvanrocha5487]

Xenão, tinha um cactus thp, que carro top, gostei muito dele. Pena que tinha alguma energia estranha nele, nesse período foram 4 batidas bizarras idênticas na traseira, enquanto eu estava parado no farol vermelho. Teve também a batida número 5, aconteceu no mês passado, ele estava estacionado na rua, enquanto um carro bateu na traseira dele, lançando contra um poste de luz, deu perda total no meu e no dela também. Felizmente não tinha ninguém dentro do meu carro e a pessoa que bateu tb não se machucou. O seguro dela me pagou a fipe e segue a vida!

[@mikescudder4621]

5 Batidas! Vixe.

[@gilvanrocha5487]

@@mikescudder4621 Bad vibe rssss. O carro que tive antes do Cactus, fiquei com ele 11 anos e nunca aconteceu nada.

[@raquelquel7331]

Pelo seu relato acredito que realmente deveria ter uma energia negativa no seu carro. Sempre que eu compro um carro leio um salmo e faco o hoponopono para limpar todas as energias que ficaram no carro.

[@carlosfernandes8919]

Eu tenho 60 anos de idade, e notei, Voce tem Razão, tem objetos que tem energia ruim, e outros com energia boa... A Ciencia da Fisica Quantica ainda não explica...mas, com minha idade já notei ,isso que Voce disse...

[@GuilhermeVale]

Rapaaaazzzzzz. Eu minha família inteira levamos no terreiro de umbanda e colocamos nossas matulas firmadas dentro. Sucesso e bençãos ❤

[@igmrobotica]

Excelente carro amigos. Comprei 3 anos atrás e estou super satisfeito com a mecânica e eletrônica. O carro é bom mesmo!

[@mateuscorreamaraschi2143]

xenão é o youtuber mais consciente no ramo automotivo, sabias palavras meu consagrado!

[@eduhpc]

Esse tubo de plastico q eh ligado na turbina quebra msm, eu coloquei um intake de ferro/aluminio no lugar dele pra nunca mais ter problema com ele cofre desses carros eh mto pequeno esquenta muito vai rachar de novo.... sem falar q ele fica na boca da turbina se trincar e cair pedaço a turbina vai moer ele e vc perde a turbina... o ruim do intake eh q tira a cara de "original" do cofre do carro... mas vc pode guardar um tubo desse e quando for vender voltar ele... ai nao tem erro.

[@joseantonioruza4676]

Pode me mandar fotos desta peça?

[@dicarautos]

Tem link desse tudo?

[@eduhpc]

@@joseantonioruza4676 eh só jogar no Google "intake thp" tem de várias marcas modelos, tem q comprar o filtro de ar conico junto (se não vier)

[@gustavobrtt]

problema da peça de metal é que ela não é flexível como o tubo de plastico, que tem um corrugado próximo à conexão. A tendência é ou trincar o tubo de metal ou trincar a turbina ou mesmo o motor. Não recomendo.

[@PauloHSB27]

Quando eu comprei o meu cactus, logo olhei esse tubo de plástico, comprei um paralelo no mercado livre e eu mesmo troquei, está funcionando tem uns 20 mil km, deu problema recente com o ar condicionado e era o compressor, nesse gastei uma grana, uns 3,5k e coloquei um modelo que não dá mais problema, o óleo baixa um pouco sim, eu reponho 500ml com 5, 6 mil km depois de trocar o óleo, tirando isso, foram velas que troquei com 80 mil km e eram originais, fluido de transmissão e motor

[@PauloHSB27]

Multimídia deu problema de touch fantasma pesquisem sobre isso, eu mesmo comprei a tela e troquei esses dias, ficou melhor que o original. Acho que foi isso. Não me arrependo desse carro, é muito prazeroso de dirigir e é bonito, eu pego muita serra e consigo ultrapassar caminhões com segurança, é uma estrada perigosa.

[@saulo.driver]

Me passa o modelo do compressor por favor

[@heyyou100]

Tenho um C4 lounge THP e tive esses mesmos problemas (ar condicionado e tubo). Troquei o compressor e condensador e o tubo, todos foram paralelos. O tubo paralelo, inclusive, achei de uma qualidade melhor que o original.

[@PauloHSB27]

@@saulo.driver irmão, eu não sei exatamente o modelo, mas é o seguinte, sabe quando você liga o ar condicionado em outros carros e faz um som característico depois de uns segundos? Uma estalo e depois um som de ar/gás? E daí começa a gelar? Então, esse compressor que foi colocado faz isso e o compressor original não faz, acredito que explicando isso para o mecânico ele pode entender qual modelo.

[@joanafavacho8542]

De Belém, tenho um Citroen/ C4 Cactus Shine pack , 1.6 turbo versão 100 anos, quando for vende-lo vou a Goiânia. Ele é Branco nacre com teto preto, carro lindo e elegante. Perfeito de bom, ja troquei bateria e amortecedores, a exemplo da maioria das cidades brasileiras Belém tem asfaltos ridículos, o carro corresponde a velocidade e arrancada😂 gosto de velocidade.

[@wendelpereira9998]

Essa modelo no vídeo aumentou a qualidade do vídeo!!! Parabéns 👏👏

[@marcellon2003]

Quase 1 ano com meu 408 THP ano 2018, sem muitas dores de cabeça. Esse tubo da admissão foi trocado em garantia, assim como as velas e junta da tampa de válvula. Agora a válvula termostatica travou aberta, já agendei pra fazer a substituição. Carro é isso, pode ser do ano ou com 50 anos de fabricado, dá manutenção, uns mais, outros menos. Como eu gosto de manter e graças a Deus tenho condições, vamos deixando o carrinho organizado.

[@rubensoliveira6430]

Estou com meu faz 10 meses,408 2018 flex,já troquei eletrovalvula do turbo,jogo de velas,bateria,ele deu problema na turbina,o carro andava normal,mas quando pisava forte ele dava umas engasgada tipo falha,trocou o conjunto rotativo,faz três meses,não falhou mais,uso no dia a dia trabalho X casa 35 km por dia,trânsito misto.

[@marcellon2003]

@ ele da uma hesitada quando pisa mais forte? Vou aproveitar pra revisar a turbina do meu

[@CarrosEtransitoCwb]

😂😂😂😂😂 THP é lixo se fosse bom BMW e mini não tinha tirado de linha tão rápido 😂😂😂😂😂

[@aldoborges3103]

É o que eu falo pra minha filha ela te acompanha também hoje com 5mil reais no bolso dependendo do carro fica só na porta da oficina

[@micael8770]

Fico impressionado com isolamento acústico do fusion é maravilhoso se eu tivesse grana teria o Fusion, ou um Fluence que também acho um carro maravilhoso.

[@mikescudder4621]

Fluence é bom mesmo!

[@eliasguimaraes9359]

Vai de fluence. Carro maravilhoso e mais simples de manter q o fusion

[@MiBR3D]

Fluence apesar do que falam é um bom carro sim, mas nem se compara com o Fusion, que é de outra categoria acima, é bem superior em tudo.

[@kizaru9038]

@@MiBR3D Chega ser um insulto querer comparar os dois, Fusion tá no nível de 320, série C, etc.

[@amarildofilho8828]

Fluence com aquele motor MR20DE manco e que não aguenta 250mil km sem contar o câmbio CVT que é uma merda

[@felipeantunes3250]

Xenão, coloca um intake com filtro esportivo. Esse é um dos dois maiores crônicos do THP. Vai rachar de novo o tudo. Assim Como a eleteovalvula. Coloca uma válvula RAR ou válvula DV no lugar. Perdi duas turbinas trocando a S peças originais por originais.

[@carrosdoxenao]

Obrigado pela dica meu consagrado

[@gepetovovo2509]

melhor é trocar de carro.

[@CarrosEtransitoCwb]

Esse é mais buxa q 2.0 tsi 😂😂😂😂 aqui é só na preventiva e 0 b.o stg2 , se THP prestasse a BMW não tinha suprimido da linha de carros tão rápido 😂

[@bl1245-k7h]

​@@CarrosEtransitoCwbsério que vc considera que esses probleminhas fáceis de resolver tormam o carro uma bomba? Hahahah

[@jackripper8723]

Gastar dinheiro com carro torna um homem num filosofo. Peguei um t-cross, financeiramente meu 208 2014 não gastava nada.

[@brunovilela2896]

13:48 dê a ordem camarada Xenão 😜

[@FraanciscoM]

Realmente, é muito luxo ter carro(s) no Brasil. Aqui em casa são 2 Renegades e um Jimny, se não tivéssemos cuidado com a parte financeira e manutenção a tomada na tarraqueta tinha vindo à cavalo! Pense em três carrinhos cachaceiros e caros, ms não abrimos mão tbm! Certeza que o Xenão Divino vai te dar muito mais do q foi gasto no C4! Seu conteúdo é bom demais!

[@brunobrum5675]

Bucha se troca quando bate, a mangueira se o cara quis colar é pq nem a original aguenta... mas no mais nunca se larga carro na mão de mecânico e fala faz tudo... vai arrumando como ele vai pedindo. Top xenao.

[@jonasfernandes3688]

Fiquei 2 anos sem carro, recentemente por muita pilha da minha esposa a gente conprou um lancer 2012. O carro é bom e tals, mas já tô sentindo tudo aquilo de gastar muito pra ter algo que eu nem acho tão bom. Agora pago garagem já tive que fazer algumas coisinhas no carro, o seguro é caro o carro bebê demais e eu ainda tenho que dirigir. Antigamente só entrava no uber ficava vendo os vídeos do xenon quando via já estava no lugar. Carro é bom e vários momentos porém eu adorava andar de uber e agora acabo me obrigando a ir de carro. Pois já comprei né teoricamente vale mais apena. Kkk

[@heraclitogouveia9850]

Se é pra não gastar, eu tinha preferido um compacto 3 cilindros de entrada zero km.

[@a.eduardo1731]

Tenho meu c4 cactos 22 feel at há muito tempo e não tive nenhum problema. Mais de 52.000 rodados.Carro excelente e com ótima tecnologia. Carro excelente

[@fabiomachado1583]

Sobre trocar de carro, está realmente muito difícil. Atualmente tenho uma Tracker 1.8 2015 que me atende relativamente bem. Somos uma família casal e 1 filha de 9 anos. Então vai de boa. Pago um valor de seguro razoável no RJ. As vezes penso em trocar por um mais novo e qualquer opção que vejo o valor do seguro dobra. E aí vem financiamento com juros altíssimo e IPVA mais caro. Vou ficar com a minha velhinha por mais alguns anos.

[@tomtolentino6709]

esse tipo de coisa acontece com o c4 picasso tbm. Problemas com tensão fraca de bateria, o sistema do c4 picasso não entende, e aparece no painel "problema no na caixa de cambio", e geralmente não é nada, e somente bateria.

[@jw3box]

Exatamente, meu cunhado passou por esse mesmo problema semana passada.

[@claudio5759]

Xenão e Xenosa o casal mais xenosos e bonitos do KZbin, parabéns ❤. Xenão q óculos estiloso esse, adorei.

[@ezequielnunesleal2775]

Eu tenho um com 88 mil km. Até agora está uma maravilha, só troquei bateria com 5 anos de uso. Pneu troquei com 80 mil km. E esse tubo aí vou ter que trocar na próxima revisão. Porque o cara nocego trincou ele ao remover na revisão para trocar o filtro de óleo. Eu colei com cola.

[@tulio944mg]

Meu Cactus Thp comprei por causa de vcs 2 😅 O meu é 2019 82 mil km Acabei de trocar os 4 amortecedores Por ele ser mais duro Eu apitei em trocar por esse motivo Mas tinha 2 amortecedores casados 1 dianteiro e 1 traseiro Batente nem existia mais São manutenções normais Eu gosto de trocar toda suspensão de todos carros usados que compro Xenão espero um dia poder tomar uma cerveja com vcs e minha esposa Abraços Sou de Patrocínio Mg

[@PauloHenrique-cf3jt]

Conversa legal essa do final, tenho 24 anos tenho um Sonic, gasto mais com ele q se eu andasse de uber pra todos os lugares do mundo kkkkkkk mas n abro mão, carro hj em dia é necessidade

[@denicktech]

Eu Feliz com meu C3 tendance 2014, 120 mil km. Tenho gastos com preventivas, corretivas mais é só alegria. Trocar, nem pensar.

[@GuilhermeVale]

Eu com meu c4 Picasso La luna, 2013. Só preventivas e sou chatinho nisso. Não penso em trocar tão cedo. Deixo e gosto que falem mal de Citroen, assim a Fipe fica lá embaixo. 😅😅😅😅 Pra achar conforto, espaço e tecnologia nos atuais, acima de 130 mil e duvido ter o mesmo espaço. A nossa Fipe tá em 42 mil❤ podem malhar a Citroen ❤

[@crislanlopes]

Deu sorte. Tenho um com 130 mil km. Desde os 70mil sofro com arrefecimento

[@mikescudder4621]

Cara, minha palhetas de fábrica, Citroën, durarem 7 anos até trocar (70mil km), e nem estavam ruins. Suspensão também. Fico surpreso na diferença de experiência.

[@gutorage]

Meu golf tsi durou 8 anos as palhetas. Alemão. Incrível, peças gringas duram mais

[@betoalbuquerque7150]

Quando for para uso na terra, baixa um pouco o psi, dos pneus, ajuda na Absorção de impacto.

[@alaornegroir8701]

Absolvição????

[@gui_landi]

Depende, nesses perfis baixos não acho uma boa ideia, ganha conforto mas tem um risco maior de cortes ou bolhas

[@betoalbuquerque7150]

@@alaornegroir8701 🧐🫵🏻🤝

[@mariolole8261]

Eu sempre abaixo a pressão quando vou a Ubatuba por causa das estradas de terra

[@Sharlesmengo]

Vc tem razão. Eu tenho corolla 2009. Há 12 anos. E nao troco pq não vejo vantagem.

[@fabiomantoan2498]

Tenho um THP faz 5 anos... Todo anis gasto uns 2.500 entre revisão e preventivas (troca de peças em começo de desgaste)... Zero problemas

[@ivancwb]

Esse Xenão é corajoso! Fusion, que a suspensão é uma encrenca, bebe mais que eu e trinca bloco de motor; Citroen C4 Cactus THP, mais desvalorizado que Jac! O cara é guerreiro!! Kkkkk

[@IgorMoises-sm1ie]

O dele não tem esse problema de trincar o bloco

[@Di_fernandes]

Xenão e Xenosa, o casal mais amado do Brasil! Tmj, Xenão!

[@EDUARDOALVESGOMES20]

O mecânico mandou um podcast 😅 Não fez uma pré compra meu consagrado? Se o xenão que é especialista em carro entra em latada, imagina nós reles mortais 😅

[@carrosdoxenao]

Compramos o carro em 2022 e essa é a primeira vez que gasto com manutenção corretiva, não acho que é latada

[@Duram0]

Todo carro vai quebrar. Cedo ou tarde, ou o senhor acha que Corolla roda a vida inteira sem fazer corretivas? Quando se é primeiro dono as vezes até dá para viver de preventivas, agora quando se é segundo ou terceiro dono, inevitavelmente uma corretiva virá. No Brasil poucas pessoas cuidam dos seus carro corretamente.

[@renanhenrique5829]

Manutenção tem que ser feita em qualquer carro, ds pfeferencia preventiva que é sempre mais barata hahahahaha

[@EDUARDOALVESGOMES20]

@@carrosdoxenao eu não sabia desse detalhe, desculpe. Se é assim então tá normal, todo carro dá problema em algum momento. Tenho um Citroen Xsara Picasso manual.

[@willianbatista272]

Só de pensar em ter dois carros já doeu meu bolso

[@marcelovoja]

Ué como bateu seco não estava chovendo kkkkk, brincadeiras as partes o canal é top, sempre que dá eu assisto, só pouco comento, soque hoje eu não resisti a piada, abraço Tmj.

[@arte100desastre]

Verdadeiro Casal 20👏👏👏 . Só quem é da antiga vai entender

[@du131184]

já tive 2 thp flex. um 308 e um c4 lounge. Esse tubo de admissao dá problema mesmo. recomenda-se trocar a cada 50mil km de forma preventiva. existe a alternativa de colocar um intake. fiz isso no 308 mas nao gostei. o motor fica mais barulhento, fazendo aquele som de "espirro" 😢. pra mim, que gosto do carro o mais silencioso possível, troca preventiva é o melhor. contudo ainda acho um motor espetacular. economico e potente (173cv no alcool) em carros na faixa de 70-90mil.

[@andregomessoares]

E tem que ficar limpando o filtro esportivo né, não pode deixar de dar a manuta nele quando parte pra por intake O tubo do meu lounge já troquei uma vez aos 55.000km. Quando menos percebi, tava rachado na junta com a turbina

[@jungmanjba]

Moro em São Paulo e está impossível ter filhos sem um carro. Não dá para contar com carro de aplicativo para nada. Me obriguei a comprar um carro e toda vez que eu entro nele eu me sinto abençoado hahaha.

[@brunobrum5675]

Carro é pré compra e sorte, e sempre mecanico de confiança... ja tive muitos carros ja peguei carros que estavam bem legais e incomodou, e carros mais surrdinhos que foi só alegria... botar sempre Deus naa frente.kkk

[@erickcavalcanti5901]

Meu C4 Lounge THP 2018 deu quase a mesma, exceto por abaixar o líquido de arrefecimento, perto dos 50 mil, a tubulação do turbo é crônica, todos dão, o meu deu com 48 mil ( agora com 55) , vi que estava ressecando e troquei por outra original, muitos recomendam colocar intake pra corrigir definitivamente.

[@eremax1000]

estava em Goiânia até semana passada como sou de São Paulo estou acostumado com asfalto ruim mas realmente as ruas e rodovias daí de Goiás estão muito mais esburacadas e o pior os buracos São fundos

[@LucasOliveira-gp1ow]

Trabalho 100% remoto do interior de goias e realmente não existe necessidade de ter um carro. Carro é mais sobre liberdade do que necessidade, com meu carro eu cruzo a cidade inteira em 20 minutos, isso é liberdade

[@nunoteixeira58]

Uma coisa que influencia demais o desgaste das buchas, é andar com pneus descalibrados

[@SouzaFabuloso]

Pensando pelo lado bom, pelo menos tu não teve que levar pro Anderson mexer no seu carro. Encontrou um mecânico especialista em PSA em Goiânia mesmo.

[@erickstephan8782]

Caramba, meu carro tá com 100 mil km e não troquei nada ainda, 50k com essas broncas não existe

[@joseantonioruza4676]

Bom dia, Xenão! O meu THP está com 50 mil km. Viajei para Bahia, e quando voltei, fui lavar o meu motor. Pronto! Deu pane total. Esta conta ficou 500 reais. Portanto, NÃO aconselho lavar motores THP. O meu carro ainda NÃO apresentou problemas.😊😊 As minhas buchas foram trocadas também. Troquei bateria e 2 vezes o líquido do arrefecimento.

[@Nicolas-wm1qf]

Eu uso o v eco da vonix e passo flanela e pincel. Não coloco água.

[@27primo]

Vai no mecânico para X e descobri xyz mt verdadeiro o video 😂kkkkkk

[@ronnieoliveira9564]

Fissura no tubo de admissão da turbina é comum, principalmente em quem mora em lugar mais quente. Mas isso se vê nas mnt preventivas, qualquer mecânica especializada vê isso. Começa a dar sinais e aí se troca antes do problema. O meu cactus thp é 2019, 76 mil km. Zero problema, até a bateria é original de fábrica ainda. Gasto apenas em mnt preventiva.

[@marceloantoniocalixto8435]

Não tenho nada a reclamar do meu TPH, antes de comprar o carro procurei uma oficina confiável. Detalhes das peças originais quando necessário.

[@romadirgoncalves6072]

Esposa não te aliviou xenão, parceria legal parabéns.

[@danielbraga4037]

O mecânico está enganado sobre a substituição da bateria, bateria AGM não pode ser instalada em carros que não foram projetadas para esse modelo de bateria, inclusive se der problema não vai ter garantia. Já a bateria EFB pode substituir a bateria convencional.

[@eduardomelofernandes5616]

Comprei um C4 Cactus automático aspirado há dois anos e meio, em uma loja de aluguel de veículos Movida. Comprei com 18 mil km e dois anos de garantia da loja. Até hoje só gastei nas revisões, cerca de 800,00 cada revisão. O carro é excelente e jamais deu problema, nunca levei em mecanico , fora das revisões. Hoje tem 48 mil km. Estou pensando seriamente em pegar um THP com km baixo…

[@SupaSaiajinGoto]

Xenão, tive carro a vida toda mas nos últimos anos acabei mudando para outro país, comprei carro lá e agora que voltei para o Brasil para cuidar dos meus pais, e agora embora eu goste muito de carros, não tenho coragem de comprar um. Acho todos os carros caros demais para o que são e acho os gastos astronômicos. Então acabo "ficando com dó" de gastar mesmo tendo o dinheiro para comprar um à vista.

[@endreorodrigues3921]

Oficina top, os caras jogam limpo

[@cidineyvital7874]

Xenon com esse estilo ficou parecendo ator de Hollywood😂

[@paulodasilvasimoes9316]

Sua manutenção ficou barata. Levei meu Cactus THP shine pack pra revisão dos 20.000km, cobraram 2.240 pra pouca coisa.. trocaram o óleo, rodízio de pneus, líquido de arrefecimento e outras besteiras... Teu carro tá novo de novo amigo! É só não cair em buracos que vcs vão longe..rrssss Cactus THP é maravilhoso!!!!

[@marcussmv]

E com aquele papo ali no final, é assim que o xenão, começa a entender o culto ao corolla kkkk

[@muriloalves5305]

Gostei de ouvir suas ponderações!

[@JoseAntonioAlves-l7p]

Tubo de admissão continua crônico nos THPs , já troquei 3 em 10 anos/200 mil km. E caro, mas é mais barato que uma turbina. Ele resseca, mas também tem haver com a delicadeza do mecânico na manutenção. Já tive bateria Moura 60 amperes que durou 4 anos.

[@fredericopecorari5567]

Tenho o C4 Cactus,2024 e não tenho problema,rodo bastante e sempre com as manutenções em dia.

[@odileisantosteixeira9930]

Sugiro tirar a tampa de oleo do motor e verificar se o fluido não está misturando no oleo ( famoso cafe com leite na tampa de oleo). Tive um 3008 baixando o liquido de arreficiemento, conclusão estava misturando agua no oleo redultando em motor fundido...morri na nota para retificar mas decidi me livrar do carro depois. Mais ficava em oficina do que comigo.

[@JDANILOM]

Não há necessidade de colocar bateria EFB no C4 Cactus, pois ela é recomendada somente para carros com partida start stop. Para os carros que não tem, não tem vantagem nenhuma. Uma Heliar convencional fornece energia suficiente com qualidade, inclusive tem um CA bem alto. Além disso, bateria EFB tem a mesma durabilidade que uma convencional. Com o valor pago, daria para comprar duas Heliar.

[@lijeirinho_ufmg-2014]

Também acho isso..eles empurraram serviços desnecessário, pra aumentar o lucro da oficina..

[@MrDefeacer]

Foi o que pensei na hora. O cabra trabalha com carro e não sabe nada de CA

[@Lulao]

Mas o c4 tem partida start stop...

[@JDANILOM]

@@Lulao tem o botão para ligar, mas não o sistema que desliga e liga automaticamente no farol. Pelo menos não encontrei, inclusive a bateria original é convencional de 60ah.

[@marcoselbaa]

mas ele nao disse especificamente que seja somente por causa do start stop e sim pelo tanto de módulos que os carros franceses tem.

[@Nooby_m]

Eu ia pegar um C3 2018, mas quando fui fazer o orçamento de manutenção numa oficina especializada, deu muito caro. Desisti do carro na hora. O que foi uma pena, ele tava bem cuidado. Essas oficinas costumam meter a faca demais. E pior que PSA não tem jeito. Tem que ser na especializada, senão o mecânico não sabe mexer.

[@CarolF125]

Tenho um cactus thp com 45 mil km e tive os mesmos problemas apontados na revisão - bucha rachada e a saída do ar quebrada no mesmo lugar…

[@vinimnds]

Comprei um 208 0km e paguei 560 reais nas 3 primeiras revisões. Como eu rodo uns 10 a 12k por ano, vai dar certinho de fazer as 3 revisões, acabar a garantia e passar pra frente. O que vou perder na desvalorização, gastaria em um carro usado fazendo manutenções que no 0km não tem. Então pra correr da dor de cabeça, o 0km compensa demais.

[@caiocezarmelo805]

Xenao, tubo de admissao de ar da turbina sempre vai rachar! O ideal é substituir por um INTAKE e esse problema acaba!

[@aldoborges3103]

É eu também tinha dois um golsinho meu 91 sempre morei no interior quando fui morar na cidade grande a primeira volta com o golsinho meu fiquei sem

[@HikYama]

Quem diz que não precisa ter carro em São Paulo, é porque não conhece São Paulo. São muitas realidades em uma mesma cidade e quem mora aqui, sabe que quanto mais se precisa do transporte público, mais piora a qualidade deste.

[@marcospereira1188]

No meu caso, carro se torna uma necessidade, esposa e três filhos Moro a 20 km da cidade,mais concordo com xenão a respeito de tê um carro é um passivo que só tira dinheiro do seu bolso.

[@marcoselbaa]

Ótima reflexão Xenão! Obrigado pelo video mano!

[@chrizaotube]

Povo fala que esses Cactus endoida qdo a bateria fica fraca

[@Exezilio]

Parabens pelo carro , lindo bonito , o melhor carro do brasil 🤣🤣🤣🤣🤣🤣👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@yves1751]

Meu I30 2010 tenho a 5 anos, 130 mil km, nunca gastei 3 mil na mecânica, carro com 50 mil km dando defeito é porcaria cara

[@tuliorocha1784]

Se o asfalto de Goiânia é ruim, você tem que vim em contagem Mg, você vai perceber que Goiânia é tapete

[@AndersonSouza-d7m]

Cara acho que carro nao é mais necessidade na vida de muitos brasileiros hoje na minha opiniao é uma vaidade tenho um C3 tendance 2014 estou na vaidade de pegar um c4 cactus ou um HRV XL porem é vaidade e como o Xenao consagrado diz eu concordo em tudo q ele disse porem esta dificil controlar as emoçoes e nao entrar no carne trocando de carro kkk Deus abencoe parabens pelo video

[@caioazedopp]

Cara esse tubo ai, poem o filtro esportivo com intake que resolve. Tem por 400 reais no ML vem com cano de inox

[@Joserobertodelima-c5b]

É até engraçado, o xenão manja de carro melhor que as montadoras e ainda compra um Citroën? Kkkk é pra rir mesmo

[@amarildofilho8828]

Tá barato! Hoje em dia trabalho com manutenção da frota da empresa, e qualquer carro "popular" as manutenções chega a 2...3mil fácil fácil, já experimentou trocar a caixa de direção de um Gol G8 ou de um Onix pra ver o preço

[@jeanvitaminalehn9126]

Esse THP é uma desgraça peguei um 3008 com 10 mil de margem gastei 8000 , tubo , bobinas , bomba de vácuo etc etc etc e ainda vendi pra não me incomodar pois no dia de entregar acendeu a luz !

[@trolandogame4096]

Compra de cupim da nisso, tenho um 3008 há 3 anos meu caro!! Quer vantagens compra barato e não faz o pré compra

[@mikescudder4621]

Você simplesmente não escolheu seu usado muito bem, meu amigo.

[@diegodesouza5260]

Esse motor é frágil, fez bem vender.

[@joseantonioruza4676]

Tu não 🚫 tevês sorte na compra!

[@ImimobiliariaIm]

E eu que paguei 10 k a menos e gastei 28 mil kkk

[@wermuthanderson6903]

Em casa temos 2 carros. Moramos no meio do caminho entre o meu trabalho e da minha mulher, ambos com uma distância de quase 50km. Não tem pra onde fugir. Carro pra nós é necessidade. Por um tempo fui de trem e ônibus, mas fazia eu perder 1h30 a mais do meu dia em locomoção. Escolhi pagar o preço de ter uma qualidade de vida melhor.

[@mascotegyn]

Tenho hb20 1.6 automatico, rapaz ja comecei o ano gastando também, troca do catalizador, la se foi 1800,00 Lules. mas vamos que vamos kkk

[@amarildofilho8828]

Pagou barato, não é original né

[@marcioantao]

Se usa tb e tirreno, é vermelho, mesma fabricante que a de fabricante, mas são obrigados a por outra cor. Podia ter colocado logo um intake, vai dar problema novamente neste tudo.

[@eliseupBH]

É isso mesmo. É um custo. Semana passada passei num buraco. R$ 1200,00 na troca dos pneus e desempeno de rodas. :( Mas faz parte.

[@Willian__Nunez]

Xenao só levando latada que isso meu consagrado, joga um sal grosso ai, primeiro o fusion agora o c4

[@nanifz]

problema? só vi manutenção por tempo de uso....

[@adamkaminski]

Só máquina boa ein, Xenao! 👏

[@luisfernando_cantor]

A única coisa que chama atenção aí mas com certeza pelo modelo do carro e motor é apresentar os problemas de bucha com 50.000 km quilometragem bem baixa bateria normal é por idade até bateria de Sandero e logan é mais do que dois anos mesmo se você só roda de boa sem trabalhar 1000 e poucos quilômetros

[@gilmarsantos9017]

Depois de receber o orçamento do meu Gol engavetado no semáforo de apenas 18 mil o mecânico me mandou um áudio hoje. Então... tem mais umas coisinhas que quebrou... mais mil e pouco.

[@ricardecksEDM]

esses carros nao duram nada ja pensei em pegar um cactus umas 3x mas nao da, meu etios dura bem mais a suspensão mesmo eu usando ele para trabalhar como uber

[@paulaotunado]

Tudo que ocorreu é falta de manutenção preventiva. Nada demais. Eu gastando isso no Marea 2.4 numa manutenção preventiva a mulher me mata rsrsrs.

[@rafaeldevezagodinho8705]

Continuo com meu fit 2016 130 mil km. Uso diario, manutenção só a básica

[@MarceloSilva-yk8nm]

Isso é o primeiro dono, imagina essa barca quando chegar no terceiro dono? Citroën é bomba 😅

[@carrosdoxenao]

esse é de segunda mão consagrado, o terceiro dono vai pegar um carro com todas as revisões em dia (oq talvez não faça tanta diferença kkkkkkkkkk)

[@mikescudder4621]

E o fusion foi muito diferente né? Nosso camarado gastou uma fortuna....

[@caduguimaraes]

Papagaio de Internet é foda

[@CaetanoMeirellesdeJesus-v3h]

Próximo episódio: olhamos uma camionete pra trocar no c4 cactus

[@Tarcisio_x]

Vao trocar o cactus numa HR-V ou corolla cross

[@leogonsil21021]

Batente nao interfere no andar do carro, buchas como mostrado ainda roda muuuuuito mesmo iniciando o rachado nas buchas, bateria nao é culpa por ser thp, tubo da turbina ate o filtro racha em todos os casos seja original ou paralelo. Esses tubos paralelos sao os mesmos vendidos nas concessionarias porem dizem ser originais, mas a qualidade é uma bosta mesmo original, vale a pena pagar 250 e colocar paralelo. Tenho um c4 cactus 2019/2020 thp comprei com 108milkm e esta com 129000 uso alcool, gasolina, acelero, etc etc mas sempre troco oleo e faço ainda revisao na concessionária e nunca tive problemas. Comprei ja usado. Carro excelente pro dia a dia e nossas ruas esburacadas.

[@wellingtonsouza1518]

Nossa xenao o etanol tava aqui na minha cidade 3.89 aí foi da noite pro dia 4.19 😢😢😢😢😢😢

[@rogeriolopez3985]

Faz o L